You don’t see many Aston Martins around. An Aston Martin with a Zagato body even less so, an Aston Martin V8 Volante Zagato with less than 400 km on the clock with Aston Martin Works upgrades, having already been restored on two occasions? Absolutely unique! Whilst this Aston Martin has hardly clocked up any mileage there is much to be told about this car.
The car was supplied to Mr Philips by the Stratford Aston Martin dealership in the UK on the 12th November 1989. Mr Philips appeared to be an important customer going by the accompanying paperwork in which it is clear that the factory had direct talks with said customer. The car was ordered in a Rolls-Royce Royal Blue finish with a blue piped Magnolia leather interior trim and blue mohair hood. As any proper red-blooded Aston Martin aficionado would do, he bought both the coupé as well as the Volante version of the new Aston Martin Zagato. He collected the car from Stratford, kept it in his heated garage for a few months after which he took it back to Stratford requesting they look after it and regularly turn the engine over. Until 2011 virtually nothing happened to the car, although it did change hands, none of the subsequent owners actually drove the car with the mileometer staying at 200 miles.
In 2011 sheikh Nasser Sabah El-Ahmad bought the car. Before being collected the car went to Aston Martin Works where it was fully restored and given many upgrades. And as the Brits tend to say Aston Martin Works fully went to town! It was a no holds bar operation. Although still in delivery miles it was decided to take the bodywork back to bare metal and respray it in a new colour; the off-white Bentley Magnolia. The steering was changed from RHD to LHD and the mileometer changed to a kilometre gauge with the correct mileage now set in kilometres. Not only was there a new odometer, but all other gauges were also changed to have white dials and chrome surrounds. The middle oil pressure meter was exchanged for a gear indicator suiting the new transmission, which we will come back to later on. Inside new colour coded 8-step electric adjustable Recaro bucket seats were installed. The steering wheel was reupholstered in blue leather together with new massive aluminium and wooden gear knob. Completing the external look are multi-piece Ronal rims bespoke made for Aston Martin. The total cost for the aforementioned restoration was a staggering £ 239.000,-
The car needed to be in perfect mechanical health as well. The fuel-injected 5.3-litre V8 engine was built out and every hose was preventatively replaced. The standard brakes were replaced with larger, wider Ap brakes with six pistons per brake calliper. The standard Chrysler Torque Flite 3-speed automatic was exchanged for a custom made six-speed automatic. The diff was changed to a stronger version with a different final gear reduction, better suited to the new box. The drive shafts and cooling of the gearbox and diff were replaced. As the car would be used in a warm climate, the sheikh instructed to improve the engine cooling system and increase the air-conditioning capacity and use a modern coolant. The original exhaust that had developed some superficial light corrosion was replaced with a new stainless steel one, making sure the tailpieces stuck out from under the bumper in the same way the originals did.
To bring the car even more up to date, the Zagato was fitted with Sat-Nav and given a third brake light. Road handling was improved upon with the Aston Martin Works Handling Package. The package includes new Koni shocks. A thicker anti-roll bar, different suspension bushes and a different wheel alignment. Whilst it never rains in Kuwait they still went ahead and preventatively changed all of the door and hood rubbers.
The Zagato was transformed from a new but stationary nearly 25-year-old car to a Zagato fully ready for a new life and future. Every upgrade was chosen with the utmost care by the experts at Aston Martin Works. The car is still as perfectly balanced as a standard Zagato and probably even better. With the car ready for new adventures, guess what happened next? The Zagato ended up in the sheikh’s collection still unused!
Early 2021 the car was sold to its last owner, a true enthusiast with a keen eye for detail. So what do you do to a fully Aston Martin Works restored Aston Martin V8 Volante Zagato? Right, you simply start all over again! The car was taken to one of Europe’s top restorers and taken apart. The bare metal received its original coat of Rolls-Royce Royal Dark Blue after extensive investigations to ensure there was a correct colour match with the original. They chemically analysed an old piece of paint that had remained on the inside of one of the doors and matched it precisely to an old Rolls-Royce sample chart, just to be 100% sure! Well, we cannot say anything other than that the final result has worked perfectly. The multi-facetted Ronal’s made way for the original wheels. They were fitted with new centers. Ordered with the help of those nice men at Stratford directly from Aston Martin they were also the very last set still on the shelf. The Aston Martin V8 Volante Zagato was now, bar the third brake light kept for safety reasons, back to its original appearance. This appearance is matched by very extensive service by an Aston Martin Specialist making this car more than ready-to-go. The total cost for this second restoration was a hefty € 40.000,-
The car still has not clocked up more than 400 kilometres and is in both mechanical and semblance wise pristine. Should you have missed the boat in 1989 (which would have been more than likely as the total build was sold out in record time), then, because of the most curious of circumstances, we can offer you this brand new example.
As you would expect with such an exceptional Aston Martin the paperwork is impeccable. The car has its original owner’s manual, invoices relating to the restorations, photos of the restorations. The Kuwait plates including a translation, the Aston Martin Works file with every seat and radio manual, mail exchanges with the previous owner and finally the original Aston Martin certificate and build sheet.
The car is ready for its next owner and it is up to them to decide how to continue this remarkable story. Will you preserve it in your collection or start enjoying this marvellous vehicle on the road? Whatever you decide to do this is a wonderful piece of Aston Martin history and a fantastic addition to your collection.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Een Aston Martin is in ieder geval een zeldzame verschijning. Een Aston Martin met Zagato body zie je nog minder en 1 van de 37 Aston Martin V8 Volante Zagato met nog geen 400 kilometer op de teller en uitgevoerd met Aston Martin Works upgrades en reeds twee keer gerestaureerd? Absoluut uniek! Hoewel deze Aston Martin amper kilometers heeft gereden is er veel over de auto te vertellen.
De auto werd op 12 november 1989 nieuw geleverd aan meneer Phillips door Aston Martin dealer Stratton Motor Company in Norwich in het Verenigd Koninkrijk. Meneer Phillips was een belangrijke klant want de fabriek bemoeide zich rechtstreeks met de deal, zo valt in de documentatie te lezen. De auto werd besteld in Rolls-Royce Royal Blue met een Magnolia lederen interieur met blauwe piping en een blauwe mohair kap. Zoals het hoort had meneer Phillips als rechtgeaarde Aston Martin aficionado zowel de coupé als de cabriolet (Volante) van de nieuwe Aston Martin Zagato besteld. De auto werd door hem opgehaald bij Stratton, thuis in de verwarmde garage gestald en een paar maanden later teruggebracht met de vraag of Stratton de auto in opslag kon zetten en regelmatig kon starten. Tot 2011 is er vrijwel niets met de auto gebeurt, hoewel de auto tussendoor een keer een andere eigenaar kreeg is er niemand met de auto gaan rijden en bleef de, toen nog, mijlen stand zo rond de 200 mijl steken.
In 2011 kocht Sjeik Nasser Sabah El-Ahmad Al Sabah de auto. Voordat hij de auto in ontvangst nam werd de auto naar Aston Martin Works gebracht voor een volledige restauratie en een aantal upgrades. In opdracht van de Sjeik ging Aston Martin Works aan de slag en als we naar het eindresultaat kijken kunnen we niet anders vaststellen dan dat Aston Martin Works “Went all out on the car”, zoals de Britten dat zo mooi zeggen. De totale kosten van de navolgende werkzaamheden? Een bijna onvoorstelbare £ 239.000,- . Alle remmen gingen los. Hoewel de auto nog steeds met praktisch delivery mileage was afgeleverd werd besloten de carrosserie van de auto na demontage volledig terug te brengen tot blank metaal en opnieuw te spuiten in een off-white kleur die Bentley Magnolia heet. De auto kreeg niet alleen een nieuwe kleur maar werd tegelijkertijd ook omgebouwd van rechts gestuurd naar links gestuurd. De mijlenteller werd daarbij vervangen door een kilometerteller en vanzelfsprekend werden de mijlen omgerekend naar kilometers zodat de totale stand nog steeds correct is. Niet alleen de kilometer teller werd vernieuwd, alle tellerplaten werden vervangen door witte exemplaren met een chromen rand. De middelste oliedrukmeter maakte plaats voor een nieuwe schakel indicator die past bij de nieuwe transmissie, daarover verderop meer. Het interieur werd verder voorzien van nieuwe 8-voudig elektrisch instelbare Recaro kuipstoelen die in de juiste kleur leder zijn bekleed en ook het stuurwiel werd opnieuw bekleed met blauw leder en kreeg de auto een nieuwe pookknop die bestaat uit massief aluminium en hout. Om de uiterlijke transformatie van de Aston Martin compleet te maken werden er meerdelige Aston Martin Ronal velgen gemonteerd.
De techniek moest echter ook perfect voor elkaar zijn. Zo werd de van brandstof injectie voorziene 5,3 liter V8-motor uit de auto gehaald en werden alle slangen en leidingen preventief vervangen. De standaard remmen werden vervangen door grotere en bredere AP-remmen met zes zuigers per klauw. De standaard Chrysler Torque Flite drie-traps automaat werd vervangen door een custom made zes-traps automaat. Daarnaast werden ook het differentieel vervangen door een sterker exemplaar met een andere eind overbrenging die beter past bij de nieuwe bak. Ook de aandrijfassen en de koeling van de bak en het diff werden vernieuwd. Omdat de auto dienst zou gaan doen in een warm klimaat, gaf de Sjeik ook de opdracht om de koeling van de motor te verbeteren en de airconditioning te upgraden naar het moderne koelmiddel en te voorzien van meer capaciteit. De uitlaat vertoonde wat lichte oppervlakte roest door het lange stilstaan en werd volledig vervangen door een roestvrijstalen exemplaar waarbij de eindstukken precies op dezelfde manier onder de bumper vandaan steken zoals dat bij het origineel het geval is.
Om de auto nog net wat moderner te maken werd de Zagato voorzien van een navigatiesysteem en kreeg het de beschikking over een derde remlicht. Het rijgedrag van de auto werd verbeterd door montage van het Aston Martin Works Enhanced Handling package. Dat pakket houdt in dat de auto wordt voorzien van nieuwe Koni schokbrekers, een dikkere stabilisator stang, andere rubbers in de ophanging en een andere uitlijning. Hoewel het nooit regent in Koeweit werd er eveneens voor gekozen om alle rubbers van de cabrioletkap en de portieren preventief te vervangen.
De Zagato was getransformeerd van een nieuwe stilstaande auto van bijna 25 jaar oud in een Zagato die helemaal klaar was voor een nieuw leven én de toekomst. Elke upgrade is met zorg uitgekozen door de specialisten van Aston Martin Works. De auto is dan ook nog steeds net zo’n prachtig gebalanceerd geheel als een standaard Zagato, maar dan beter. De auto was klaar voor nieuwe avonturen en toen? Kwam de Zagato in de collectie van de Sjeik terecht en werd ze nog steeds niet gebruikt.
Begin 2021 werd de auto verkocht aan de laatste eigenaar, een échte liefhebber, met een fantastisch oog voor detail. Wat doe je dan met een door Aston Martin Works volledig gerestaureerde Aston Martin V8 Volante Zagato? Juist! Opnieuw restaureren! De auto werd naar één van de beste restaurateurs van Europa gebracht en opnieuw gedemonteerd, teruggebracht to blank metaal en opnieuw gespoten in het prachtige donker blauw van Rolls-Royce: Royal Dark Blue. Om er zeker van te zijn dat de kleur precies gelijk is aan de kleur zoals de auto destijds de fabriek heeft verlaten werd er gekozen om een stukje van de oude verf dat nog achter was gebleven aan de binnenzijde van de portieren chemisch te analyseren. De analyse werd vervolgens vergeleken met een oude stalen kaart van Rolls-Royce om er absoluut 100 procent zeker van te zijn dat de kleur correct is voordat er werd overgegaan tot het spuiten van de auto. Het resultaat is perfect, we kunnen het niet anders stellen. De meerdelige Ronal velgen moesten plaats maken voor de originele wielen, die werden voorzien van nieuwe harten. De velgharten werden dankzij medewerking van de leverende dealer Stratford, rechtstreeks besteld bij Aston Martin Engineering en zijn nu uitverkocht. Het uiterlijk van de Aston Martin V8 Volante Zagato werd volledig origineel gemaakt, afgezien van het derde remlicht, veiligheid staat immers voorop. Daarnaast is de auto bij een Aston Martin specialist geweest voor zeer uitgebreid onderhoud en is de auto dus niet alleen optisch: “ready-to-go”, maar zeker ook op technisch vlak. De totale rekening voor deze werkzaamhede bedroeg nog eens ruim € 40.000,-.
De auto heeft nog steeds geen 400 kilometer gereden en verkeert zowel optisch als technisch in nieuw staat. Mocht u de boot hebben gemist in 1989 toen de auto’s nieuw te bestellen waren (niet zo gek want de complete oplage van slechts 37 stuks was in recordtijd uitverkocht) dan kunnen wij u vandaag de dag door een bijzondere samenloop van toevalligheden nog steeds een nieuw exemplaar aanbieden.
Zoals u mag verwachten van een topstuk zoals deze Aston Martin, wordt de auto geleverd inclusief onberispelijke documentatie. De auto wordt geleverd met originele handleiding, facturen van de restauratie, fotoserie van de restauratie, Koeweit kenteken inclusief vertaling, Aston Martin Works map met daarin alle handleidingen van de stoelen en de nieuw gemonteerde radio, e-mail wisseling tussen de vorige eigenaar en de leverende dealer en tot slot het originele Aston Martin certificaat en Build sheet.
Deze auto is klaar voor de volgende eigenaar die ofwel de auto en het bijzondere verhaal conserveert en de auto in een collectie zet ofwel een nieuw verhaal gaat maken en lekker van de auto gaat genieten. Wat u ook met de auto van plan bent, weet dat dit specifieke exemplaar een prachtig stuk Aston Martin geschiedenis is dat, ongeacht uw gebruiksdoel, een fantastische aanwinst voor uw collectie is.
Ein Aston Martin ist sowieso ein seltenes Auto, aber ein Aston Marin mit einer Zagato Karosserie ist sogar noch seltener. Ein Aston Martin V8 Volante Zagato mit nur 400 Km auf dem Tacho, mit Aston Martin Works Upgrades und schon zweimal restauriert? Absolut einzigartig! Obwohl dieses Auto kaum gefahren hat, gibt es vieles zu erzählen über dieses Auto.
Das Fahrzeug wurde am 12. November 1989 neu geliefert von Aston Martin Vertragshändler Stratford in England. Der Neubesitzer war Herr Philips, er war eine wichtige Kunde, denn Aston Martin war selbst involviert bei der Transaktion. Die Unterlagen davon sind vorhanden. Das Auto wurde bestellt in der Farbe Rolls-Royce Royal Blue mit einem magnolienfarbigen Interieur aus Leder mit blauen Kedern und einem Mohair Verdeck. Herr Philips war ein echter Liebhaber der Marke Aston Martin und hat deshalb zu gleicher Zeit den Coupé und das Cabriolet (Volante) von dem neuen Aston Martin Zagato bestellt. Er hat das Auto in Stratford abgeholt und nachher untergestellt in der beheizten Garage. Einige Monate später hat er Auto zurückgebracht nach Stratford mit der Bitte ob man das Auto im Lager unterbringen konnte und wo es dann regelmäßig gestartet werden sollte. Bis 2011 ist eigentlich nichts passiert mit dem Fahrzeug und obwohl es in der Zwischenzeit einen neuen Besitzer bekam, wurde nicht mit dem Auto gefahren und der Meilenstand lag noch immer um die 200 Meilen.
In 2011 wurde das Auto von Scheich Nasser Sabah El-Ahmad Al Sabah gekauft. Bevor das Auto an ihm ausgeliefert wurde, war das Auto bei Aston Martin für eine komplette Restaurierung und es wurden einige Upgrades montiert. Der Scheich hat Aston Matin damit beauftragt und es wurde wirklich alles gemacht, nichts wurde vergessen! “Aston Martin Works fully went to town on the car“, sagt man so schön auf English. Obwohl noch kaum mit dem Auto gefahren wurde, wurde das Fahrzeug komplett demontiert, die komplette Lackschicht wurde entfernt und die Karosserie wurde neu lackiert in einer Off-White Farbe, namens Bentley Magnolien. Nicht nur wurde die Farbe geändert, auch wurde der Aston Martin umgebaut auf einen Linkslenkerfahrzeug. Der Meilenzähler wurde
ersetzt von einem Kilometerzähler, wobei der Kilometerstand korrigiert wurde, dabei wurde auch der Hintergrund von den Zählern geändert in Weiß mit einer Chromumrandung. Der Öldruckmesser wurde ersetzt von einem Messer mit Schaltanzeige und Schalt Indikator, welche passt zu dem neuen Getriebe, worüber später mehr. Das Interieur bekam 8-faltig und elektrisch verstellbare Recaro Schalensitze mit der richtigen Lederfarbe, auch das Lenkrad wurde mit einem neuen blauen Leder überzogen. Der Schaltknauf wurde aus Massivaluminium und Holz. Um die äußerliche Transformation zu komplettieren wurden mehrteilige Ronal Felgen montiert.
Die Technik sollte natürlich auch tipptopp in Ordnung sein. Der 5.3 Liter V8-Motor wurde demontiert um alle Schlauche und Leitungen präventiv zu ersetzten. Die Standardbremsanlage wurde ersetzt von der größeren und breiteren 6-Kolben AP-Bremsen. Das Standardautomatikgetriebe Chrysler Torque Flite mit 3 Gängen wurde ersetzt von einem speziell angefertigten 6-Gang Automatikgetriebe. Dazu wurde auch das Differential ersetzt von einem stärkeren Exemplar, welche besser zu dem neuen Getriebe passt mit dem geänderten Endübersetzung. Auch die Kühlung von der Antriebswellen, dem Getriebe und dem Differential wurde geändert wegen dem warmen Klima. Auch hat der Scheich veranlasst, dass die Kühlung vom Motor zu verbessern und die Kapazität und Arbeitsweise der Klimaanlage sollte optimiert werden. Die Auspuffanlage hat einen leichten Flugrost und wurde deshalb ersetzt von einem neuen Exemplar aus Edelstahl, wobei das Endrohr der Anlage genau gleich aussieht wie bei dem ursprünglichen Exemplar.
Das Auto sollte noch moderner werden und es bekam ein Navi System und eine dritte Bremsleuchte. Das Fahrverhalten wurde verbessert durch die Montage von dem Aston Martin Works Anhanced Handling Package, das Paket beinhaltet neue Koni Stoßdämpfer, einen stärkeren Stabilisator, andere Gummis bei der Radaufhängung und eine geänderte Spureinstellung. Obwohl es in Kuwait nie regnet hat man doch alle Gummis vom Verdeck präventiv erneuert.
Der Zagato wurde transformiert von einem 25-jährige stillstehenden Auto zu einem Zagato frisch und fertig für ein neues Leben und die Zukunft. Jedes Upgrade wurde sorgfältig ausgewählt von den Spezialisten von Aston Martin Works. Das Auto ist noch genauso gut balanciert wie ein Standard Zagato, aber dann sogar noch besser. Das Auto war fertig für ein neues Leben, aber dann? Der Zagato endete in der Sammlung vom Scheich und wurde noch immer nicht gefahren.
Anfang 2021 wurde das Auto verkauft an den letzten Besitzer, ein echter Liebhaber mit viel Auge für Detail. Was kann man machen mit einem von Aston Martin Works komplett restaurierten Aston Martin V8 Volante Zagato? Genau, wieder restaurieren! Das Auto wurde nach eins der besten Restauratoren von Europa gebracht und wiederum komplett demontiert, auch wurde die komplette Lackschicht wiederum entfernt. Die Karosserie wurde neulackiert in der wunderschönen dunkelblauen Farbe von Rolls-Royce; Royal Dark Blue. Um dafür zu sorgen, dass die Farbe genau so war, wie das Auto damals das Werk verlassen hat, hat man noch ein kleines Stück vom alten Lackschicht an der Innenseite der Türen gefunden und dies danach chemisch analysieren lassen. Diese Analyse wurde verglichen mit einer alten Musterkarte von Roll-Royce um 100% davon überzeugt zu sein, dass es die richtige Farbe war. Erst dann wurde die Neulackierung gemacht, das
Endergebnis ist wirklich perfekt. Die mehrteilige Ronal Felgen wurden von den Originalrädern ersetzt, welche von neuen Nabenkappen versehen wurden. Dank der Hilfe vom Vertragshändler Stratford hat man die Kappen direkt bei Aston bestellen können, die Kappen sind jetzt nicht mehr lieferbar. Das Aussehen von dem Aston Martin V8 Volante Zagato wurde wieder komplett original gemacht, abgesehen von der 3. Bremsleuchte, die Sicherheit steht schließlich ganz vorne. Daneben war das Auto noch bei einem Aston Martin Spezialisten wo ein großer Service durchgeführt wurde, das Auto befindet sich optisch und technisch in einem Topzustand.
Das Auto hat noch immer eine Laufleistung von noch keinen 400 Km und befindet sich optisch und technisch in einem Topzustand. Als Sie damals nicht die Chance hatten sich so einen Auto neu zu kaufen (durchaus möglich, denn die ganze Auflage wurde in Rekordzeit verkauft) dann haben Sie jetzt durch einen Zusammentreffen der Umstände trotzdem die Möglichkeit sich ein neues Exemplar zu erwerben.
Wie Sie erwarten dürfen wird ein Topexemplar wie dieser Aston Martin mit einer einwandfreien Dokumentation geliefert. Die originale Bedienungsanleitung, die Rechnungen und viele Fotos der Restaurierung, das Kennzeichen (inkl. Übersetzung) aus Kuwait, die Aston Martin Werksunterlagen mit allen Anleitungen der Sitzen, vom neu montierten Radio, die Emails zwischen dem Vorbesitzer und dem Vertragshändler und zum Schluss das originale Aston Martin Zertifikat und der Bauplan des Autos.
Das Auto steht bereit für den nächsten Eigentümer, der entweder die besondere Historie konserviert und das Auto in einer Sammlung unterbringt oder eine neue Historie machen will und den Aston Martin fahren und genießen möchte. Was Sie auch vorhaben, seien Sie davon überzeugt, dass dieser Aston Martin eine wunderschöne Historie hat, welche egal wie das Auto nutzen werden, eine Bereicherung für Ihre Sammlung sein wird.
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