This wonderful 1964 Austin Mini Cooper S left the factory in January 1964 directly en route to Sweden. A few years ago the famous Swedish motorbike racer, Erik Börje Jansson, completely and expertly restored this Mini. A full record was kept, including every receipt. The level of expertise was such that it made a number of Swedish car magazines. This is the kind of expert restoration that years later is still very much in evidence. The paintwork is still lovely and this Mini’s underside is in concourse condition.
The Mark I Mini (1959 to 1967) was the first Mini built by the British Motor Corporation, BMC for short. The first generation of the Mini was characterised by the sliding side windows, the external
door hinges and its moustached shaped grill. In the United Kingdom the Mark I was produced between 1959 and 1967,. The Mini Mark I was sold under both Austin and Morris marque names.
Sir Alec Issigonis’ friend en Formula 1 constructor, John Cooper, soon after its introduction realised the Mini’s basic ingredients were all there and very suitable for transformation for racing and rallying purposes. In 1961 Cooper added mechanically, sports-inspired, adjustments to the little English creation. And so the Mini Cooper was born!
Cooper’s development of the British Motor Corporation Mini, the Mini Cooper, was adored by both rally drivers as well as the normal road going public. The MorrisMini Cooper S with its 1071 cc would be the precursor for an even faster and now legendary version. The little Mini would form the foundation of a car that when it came to international rallies would surprise everything and everyone, winning the Monte Carlo Rally first in 1964 going on to repeat that success in ‘65,’66 and ‘67.
Did you know the Cooper S version was also used by a number of British forces and the Australian Traffic police forces as a plainclothes car?
A more powerful Mini Cooper, dubbed the “S”, was developed in tandem and released in 1963. Featuring a 1,071 cc (1.1 L; 65.4 cu in) engine and larger disc brakes, 4,030 Cooper S’s were produced and sold until the 1071 model was discontinued in August 1964. That makes our Mini absolutely singular.
The Mini Cooper S became the most appealing of all Mini’s during the 41 years of the Classic Mini’s existence.
Our car is a light-blue Mini Cooper S with a “Snowberry White” roof and original Minilight rims. It has lovely light-blue interior trim accents, as well as bucket seats and a John Cooper Motolita steering wheel. There is 87,000 km on the clock. This is no wolf in sheep’s clothes but rather an absolute sweetie in sheep’s clothes. Don’t be fooled however by the car’s high cuddle factor, this car is more than capable to take it up against far larger and powerful cars!
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Deze prachtige Austin Mini Cooper S verliet de fabriek in januari 1964 en vertrok rechtstreeks naar Zweden. De Mini werd enkele jaren geleden door Erik Börje Jansson, een bekend Zweeds motorcoureur, volledig en erg vakkundig gerestaureerd. De restauratie is volledig gedocumenteerd inclusief alle rekeningen. De restauratie was dermate vakkundig dat hij met de Mini de Zweeds autobladen haalde. Een uitgebreide restauratie waarvan nu jaren later nog steeds kan worden vastgesteld dat deze vakkundig is uitgevoerd. Zo is de lak nog altijd prachtig en de carrosserie en onderzijde van de Mini in concours staat.
De Mark I Mini (gebouwd tussen 1959-1967) was de eerste versie van de Mini van British Motor Corporation (BMC). De eerste generatie Mini laat zich kenmerken door zijn schuiframen, buitendeurscharnieren op de portieren en “snor”-rooster. In het Verenigd Koninkrijk werd de Mark I geproduceerd tussen 1959 en 1967. De Mini Mark I werd verkocht onder de merknamen Austin en Morris.
Sir Alec Issigonis’ vriend en Formule 1 constructeur, John Cooper, had het na de introductie van de allereerste Mini al snel in de gaten: De basis-ingrediënten maakten de Mini zeer geschikt voor race- en rally-doeleinden. In 1961 voegde Cooper technische- op sportieve leest geschoeide- aanpassingen toe aan de kleine Engelse creatie. Zo werd de Mini Cooper geboren.
Cooper’s ontwikkeling van de British Motor Corporation Mini – de Mini Cooper – werd aanbeden door zowel rallyracers als gewone wegrijders. De Morris Mini Cooper S met 1071 cc bleek de voorbode voor een nog snellere- inmiddels legendarische- versie. De kleine Mini zou de basis voor een auto vormen die in internationale rally’s alles en iedereen verraste en hij won in januari 1964 voor de eerste keer de Rally van Monte Carlo alsmede 1965-1966-1967.
Wist u dat de Cooper S-versie werd ook gebruikt door een aantal Britse politiediensten en de Australische verkeerspolitie als auto in burger.
Onze krachtigere Mini Cooper, genaamd de “S”, werd in tandem ontwikkeld en uitgebracht in 1963. Met een 1.071 cc (1,1 L; 65,4 cu in) motor met 70 PK en grotere schijfremmen werden 4.030 Cooper S’s geproduceerd en verkocht tot het 1071-model werd verwijderd in augustus 1964. Het maakt deze Mini tot een absolute zeldzaamheid.
De Mini Cooper S, werd de meest aansprekende versie van de Mini tijdens de 41 jaar dat de Classic Mini werd gebouwd.
Het betreft hier een lichtblauwe Mini Cooper S met een “Snowberry White” dak met originele minilight velgen. Het interieur heeft prachtige lichtblauwe accenten alsmede kuipstoelen en een John Cooper Motolita stuurwiel en heeft 87.000 kilometer gereden. Geen wolf in schaapskleren maar een absoluut snoepje in schaapskleren, laat de hoge aaibaarheidsfactor van de Mini u niet voor de gek houden, deze auto is zeer geschikt om het veel grotere en veel krachtiger auto’s moeilijk mee te maken.
Dieser wunderschöne Mini Cooper S hat in Januar 1964 das Werk verlassen und wurde sofort nach Schweden transportiert. Das Auto wurde vor einigen Jahren von Erik Börje Jansson ( ein renommierter Motorrad Rennfahrer) komplett und fachmännisch restauriert. Alle Arbeiten sind gut dokumentiert, so sind z.B. alle Rechnungen vorhanden. Die Restaurierung war so gut, dass das Auto in verschiedenen schwedische Automagazines beschrieben wurde. Der Mini befindet sich dementsprechend noch immer in einem sehr guten Zustand. Der Lack sieht noch immer wunderschön aus und die Karosserie und der Unterboden befinden sich in einem Concours-Zustand.
Der Mark I Mini wurde von 1959 bis 1967 gebaut, es war die erste Version, welche von der British Motor Corporation (BMC) gebaut wurde. Die Mark I Version hat Schiebefenster und Scharniere an der Außenseite der Türen. Der Mini Mark I wurde sowohl mit dem Markenname Morris als Austin verkauft.
John Cooper ( Formel 1 Konstrukteur) hatte als Freund von Sir Alec Issogonis sehr schnell gemerkt, dass der Mini sehr gut geeignet war für Rallye- Rennzwecke. John Cooper hat der Mini modifiziert und so wurde in dem Jahr 1961 der Mini Cooper geboren.
Der Mini Cooper von der British Motor Corporation wurde bewundert von sowohl Rallyefahrer als normale Mini Fahrer. Der Morris Mini Cooper S mit 1071 CC war der Vorbote von einer noch schnelleren Version, womit der Mini einen legendären Status bekam. Der kleine Mini hat jeder überrascht mit den vielen internationalen Siegen, so hat das Auto die Monte Carlo Rallye mehrmals gewonnen in 1964,1965,1966 und 1967!
Wussten Sie, dass der Mini auch im Einsatz war bei der britischen Polizei und auch die australische Verkehrspolizei hat das Auto benutzt.
Dieser kräftige Mini Cooper S wurde in 1963 zugelassen, diese Version mit dem 1071 CC (1.1 L; 65.4 Cu Inches) Motor leistet 70 PS und hat größere Scheibenbremsen. Bis August 1964 wurden von diesem Cooper S 4030 Exemplare produziert, womit es ein sehr seltenes Fahrzeug ist. Der Mini Cooper S wurde die ansprechendste Version in den 41 Jahren, dass der Mini gebaut worden ist.
Diese hellblaue Mini Cooper S hat ein Snowberry weißes Dach und die originale Minilight Felgen. Das Interieur hat wunderschöne hellblaue Akzente, Schalensitze und ein John Cooper Motolita Lenkrad. Die Laufleistung beträgt 87.000 Km. Es ist kein Wolf im Schafspelz, aber ein Herzchen im Schafspelz, lassen Sie sich nicht täuschen von dem Kuschelfaktor. Dieses Auto kann es größerer und kräftiger Autos ziemlich schwierig machen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.