The Bentley Continental GT is a four-seater sports car that has been produced by the British car manufacturer Bentley since 2003. The Continental GT is the successor to the Rolls Royce-based Continental R and T. The car was designed by the Belgian designer Dirk van Braeckel. The GT has a six-liter twin-turbo W12 engine that produces 560 hp. The GT reaches a speed of 0 to 100 km/h within 4.8 seconds and a top speed of 318 kilometers per hour.
The new Continental GT is designed for an unprecedented driving experience, with optimal comfort or ultimate ecstasy, depending on the conditions. Our original Dutch delivered Bentley Continental GT 6.0 W12 from 2004 with 212,000 kilometers has just arrived with us with a new one costing around € 230,000 at the time.
Enthusiasts sometimes grumble that Bentley’s exclusivity is being jettisoned in favor of VW’s profit and loss account, but thanks to VW we still have Bentleys to enjoy at all. Another car company had done exactly the same when taken over (the only salvation for Bentley), or worse, compromised the quality.
We see in the accompanying documentation and the service history that this Bentley has always been properly maintained by the dealer and by the Bentley specialist, which are neatly stamped.
Driving this car feels extremely solid. A kind of colossal moving bank vault with the maneuverability of a small middle class car. And if there’s one thing we love, it’s that.
I would describe the beige leather interior with its beautiful patina and the dashboard finished with wood inlay as neo-classical with a German level of finish. Normally people don’t like beige and wood, but here it is completely appropriate. The details are very detailed, but not excessively present. Everything about this car radiates wealth and ‘well organised’. And the options list is also inexhaustible.
The real mission of the 6.0 W12 is to give you the most worry-free travel experience ever. The Bentley Continental GT W12 is a premium coupe for a limited audience. As if you have your own Orient Express. If this is not the ideal car to ‘t Gooi’ to the Côte d’Azur, then we don’t know what is. In my opinion, this is one of the nicest, if not the nicest, car to do this with. No wonder there are so many of them driving around in both Laren and Monaco.
Before you know it, your imagination runs wild and you imagine yourself as one of the Bentley Boys, the illustrious group of wealthy young men who gave the brand so many sporting successes in its early years.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
De Bentley Continental GT is een vierpersoons sportwagen die sinds 2003 geproduceerd wordt door de Britse autoproducent Bentley. De Continental GT is de opvolger van de op de Rolls Royce gebaseerde Continental R en T. De wagen werd getekend door de Belgische ontwerper Dirk van Braeckel. De GT beschikt over een zesliter twin-turbo W12 motor die 560 pk levert. Daarmee haalt de GT een snelheid van 0 tot 100km/h binnen 4,8 seconden en een topsnelheid van 318 kilometer per uur.
De nieuwe Continental GT is ontworpen voor een ongekende rijervaring, met optimaal comfort of een ultieme extase, afhankelijk van de omstandigheden vereisen. Onze origineel Nederlands geleverde Bentley Continental GT 6.0 W12 uit 2004 met 212.000 kilometers is zojuist bij ons gearriveerd met een nieuwaarde van destijds een slordige € 230.000,-.
Liefhebbers willen nog wel eens mopperen dat de exclusiviteit van Bentley te grabbel wordt gegooid ten gunste van de winst en verlies rekening van VW, maar dankzij VW hebben we überhaupt nog Bentleys om van te genieten. Een ander autoconcern had bij overname (de enige redding voor Bentley) precies hetzelfde gedaan, of erger, de kwaliteit ook nog te grabbel gegooid.
Wij zien in de bijhorende documentatie en de servicehistorie dat deze Bentley altijd keurig zijn onderhoud heeft genoten bij de dealer als wel bij de Bentley specialist welke keurig zijn afgestempeld.
Rijden in deze auto voelt uiterst solide. Een soort kollosaal rijdende bankkluis met de manoeuvreerbaarheid van een kleine middenklasser. En als wij ergens van houden dan is dat het wel.
Het beige lederen interieur met zijn prachtige patina en het met houtinleg afgewerkt dashboard zou ik willen omschrijven als neo-klasiek met Duits afwerkingsniveau. Normaliter houd men niet zo van beige en hout maar hier is het helemaal op zijn plaats. De details zijn zeer bewerkt, maar toch niet overdadig aanwezig. Alles aan deze auto straalt rijkdom en ‘goed geregeld‘ uit. En de optielijst is ook onuitputtelijk.
De echte missie van de 6.0 W12 is je de meest onbezorgde reiservaring te bezorgen ooit. De Bentley Continental GT W12 is een eersteklascoupé voor beperkt publiek. Alsof je over je eigen Oriënt Express beschikt. Als dit niet de ideale auto is om ‘even‘ mee van ’t Gooi naar de Côte d’Azur te zoeven dan weet wij het niet meer. Volgens mijn inschatting is dit één van de lekkerste, zo niet dè lekkerste auto om dit mee te doen. Geen wonder dat er zoveel van rondrijden in zowel Laren als Monaco.
Voor je het weet, slaat je fantasie op hol en waan je jezelf een van de Bentley Boys, het roemruchte groepje rijke jongemannen dat het merk in de beginjaren zoveel sportieve successen bezorgde.
Der Bentley Continental GT ist ein viersitziger Sportwagen, der seit 2003 vom britischen Automobilhersteller Bentley produziert wird. Der Continental GT ist der Nachfolger des auf Rolls Royce basierenden Continental R und T. Das Auto wurde vom belgischen Designer Dirk van Braeckel entworfen. Der GT verfügt über einen Sechsliter-Twin-Turbo-W12-Motor, der 560 PS leistet. Der GT erreicht eine Geschwindigkeit von 0 auf 100 km/h innerhalb von 4,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 318 Kilometern pro Stunde.
Der neue Continental GT ist für ein beispielloses Fahrerlebnis konzipiert, mit optimalem Komfort oder ultimativer Ekstase, je nach den Bedingungen. Unser original in den Niederlanden ausgelieferter Bentley Continental GT 6.0 W12 aus dem Jahr 2004 mit 212.000 Kilometern ist gerade bei uns eingetroffen, ein Neuwagen kostete damals rund 230.000 €.
Enthusiasten beschweren sich manchmal darüber, dass Bentleys Exklusivität zugunsten der Gewinn- und Verlustrechnung von VW aufgegeben wird, aber dank VW haben wir immer noch Bentleys, an denen wir uns erfreuen können. Eine andere Autofirma hatte bei der Übernahme genau das Gleiche getan (die einzige Rettung für Bentley) oder, schlimmer noch, die Qualität beeinträchtigt.
Aus der Begleitdokumentation und der Servicehistorie können wir ersehen, dass dieser Bentley stets ordnungsgemäß vom Händler und vom Bentley-Spezialisten gewartet wurde, die ordentlich gestempelt sind.
Das Fahren dieses Autos fühlt sich äußerst solide an. Eine Art riesiger beweglicher Banktresor mit der Manövrierfähigkeit eines kleinen Mittelklassewagens. Und wenn es eine Sache gibt, die wir lieben, dann ist es das.
Die beige Lederausstattung mit ihrer schönen Patina und das mit Holzeinlagen veredelte Armaturenbrett würde ich als neoklassizistisch mit deutschem Finish bezeichnen. Normalerweise mag man Beige und Holz nicht, aber hier ist es völlig passend. Die Details sind sehr detailliert, aber nicht übermäßig präsent. Alles an diesem Auto strahlt Reichtum und „gute Organisation“ aus. Und auch die Optionsliste ist unerschöpflich.
Die eigentliche Mission des 6.0 W12 besteht darin, Ihnen das sorgenfreiste Reiseerlebnis aller Zeiten zu bieten. Der Bentley Continental GT W12 ist ein Premium-Coupé für eine begrenzte Zielgruppe. Als ob Sie Ihren eigenen Orient-Express hätten. Wenn dies nicht das ideale Auto ist, um an die Côte d’Azur zu fahren, dann wissen wir nicht, was es ist. Meiner Meinung nach ist dies eines der schönsten, wenn nicht sogar das schönste Auto, mit dem man das machen kann. Kein Wunder, dass es so viele davon sowohl in Laren als auch in Monaco gibt.
Bevor Sie es merken, läuft Ihrer Fantasie freien Lauf und Sie stellen sich vor, einer der Bentley Boys zu sein, der illustren Gruppe wohlhabender junger Männer, die der Marke in ihren Anfangsjahren so viele sportliche Erfolge bescherten.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
