For one moment just imagine it is 1953 and you happen to be the most successful drinks merchant and pub owner on the Isle of Man. What car would you then be buying? Well it would have to be a Bentley R-Type Steel Saloon. J.B.Ritchie, one of the Heron & Brearley directors, ordered the car at W.Watson & Co of Liverpool.
He ordered the car with this fantastic looking two-tone light and dark grey finish and red leather upholstery. He also has opted for the manual 4-speed gearbox.
When Nico drove up in the Bentley, he immediately informed us that this was the R-Type with the best handling he had ever driven. It has only clocked up 62,050 miles, this being more than likely the actual mileage.
At the time the R-Type was a very luxurious motor, sharing many similarities with the Rolls-Royce Dawn from the same period. The Bentley however was by far the more popular vehicle. With only 2,323 cars sold it has always remained rather exclusive and rare. At the time new owners could choose between the Standard Steel Body, such as our one, or taking the car to a coachbuilder. What remained the same is the 4.6 litre straight-six. Buyers had the choice of either a manual or automatic 4-speed transmission.
This Bentley found its way to Sweden in the 80’s before arriving in Germany in 2000. At that time the odometer reading stood at just 45,451 miles. The then German owner mainly kept the car as a collectors item only adding less than a thousand miles in twelve years. When it came to the Netherlands in 2012 the odometer stood at 46,519 miles. Whilst the car’s service and maintenance history is not fully complete, on the basis of the car’s overall condition and specifically the state of the interior trim, we are almost certain the current mileage of 62,050 miles must be authentic.
Both the car’s bodywork and chassis are very authentic and naturally fully rust-free. The fine bodywork has nice and thin, correctly aligned panelwork. The chrome decals, headlights and grill are in very good shape. The car had a cosmetic respray in its original livery and still looks splendid.
Its completely original interior has kept the genuine carpets, leather, wooden dashboard inlay and roof lining. All controls and gauges work to perfection. It is a wonderful sight to see the lovely condition of a 70 year old car’s interior. It is also indicative of manner in which and the materials used in maintaining this car over the previous decennia.
Mechanically the car is in rude health. It has retained its original and thus matching numbers engine. In 2014 the engine was overhauled as the accompanying invoices show. The 4.6 litre straight-six develops 130 Ps and has a cast iron block with an aluminium head. The engine is fed by two SU-carburettors. Driving this Bentley is a delightful experience. The engine runs superbly smooth and quite and the manual transmission is easy to use. The suspension is naturally there to add comfort, aided by tyres with high side-walls.
The accompanying documentation is very good, paperwork relating to its time in Sweden and Germany has been kept, the old order form is present, confirming the fact this is indeed a matching numbers vehicle.
In short this is a lovely, very well handling and perfectly maintained 1953 Bentley R-Type Standard Steel Saloon complete with a fully original interior and good documentation.
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Stel, het is 1953 en u bent de meest succesvolle drankenhandelaar en kroegeigenaar op “Isle of Man”, wat koopt u dan? Overduidelijk een Bentley R Typ Standard Steel Saloon. J.B. Ritchie, een van de directeuren van Heron & Brearley bestelde de auto bij W. Watson & Co in Liverpool.
Hij bestelde de auto in deze fantastische two-tone kleurstelling bestaande uit licht grijze en donkergrijze lak met een met rood leder bekleed interieur. De auto is verder voorzien van een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen.
Toen Nico met de Bentley kwam aanrijden deelde hij terstond mede dat dit de best rijdende R-Type betreft die hij tot nu toe heeft gereden. In totaal staat er nog maar 62.050 mijl op de teller en dat betreft hoogstwaarschijnlijk de originele mijlenstand.
De R-Type was destijds een zeer luxe auto en deelde veel gelijkenissen met de Rolls-Royce Dawn uit dezelfde periode. De Bentley bleek echter veel populairder al kunnen we niet anders stellen dan dat het met een aantal van 2.323 verkochte exemplaren altijd een zeldzame auto is gebleven. Kopers hadden destijds de keus om de auto uit te laten voeren zoals dit exemplaar, met de Standard Steel Body, of de auto naar een carrosseriebouwer te brengen. Wat altijd hetzelfde was is de motor, dat betreft een 4,6 liter zes-in-lijn. Kopers konden verder kiezen tussen een automatische transmissie met vier versnellingen of een handgeschakelde transmissie met evenzoveel versnellingen.
De Bentley werd begin jaren ’80 verkocht naar Zweden en kwam in 2000 in Duitsland terecht. De mijlenstand bedroeg toen, volgens de documentatie slechts 45.451 mijl. De toenmalige Duitse eigenaar heeft de auto voornamelijk in zij collectie laten staan want in 2012 kwam de auto naar Nederland met een mijlenstand van slechts 46.519 mijl. Hoewel de onderhoudshistorie niet volledig sluitend is kunnen we op basis van de algehele staat van de auto en met name de conditie van het interieur met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid vaststellen dat de huidige mijlenstand van slechts 62.050 mijl de originele stand moet zijn.
De carrosserie en het chassis zijn namelijk heel erg origineel en vanzelfsprekend volledig vrij van roest. De carrosserie verkeert in prachtige conditie met mooi dun plaatwerk en correcte passingen. Ook de verchroomde sierlijsten, de koplampen en grille verkeren in zeer goede staat. De lak is omwille van cosmetische redenen al eens opnieuw gespoten in haar originele kleurstelling en ziet er nog steeds fantastisch uit.
Het interieur is volledig origineel, de tapijten, het leder, de houtinleg op het dashboard en hemelbekleding zijn volledig origineel. Uiteraard werken alle bedieningselementen en instrumenten zoals u mag verwachten. Het is prachtig om te zien dat het interieur van een auto na bijna 70 jaar nog steeds in zo’n prachtige staat kan verkeren, het is toonaangevend voor de gebruikte materialen en manier waarop de auto de afgelopen decennia is verzorgd.
De techniek is top fit. De motor is nog altijd het origineel (matching numbers) en is in 2014 gereviseerd (de facturen van deze werkzaamheden zijn bij de auto aanwezig). De 4.6-liter zes-in-lijn levert 130 pk en bestaat uit een gietijzeren blok en aluminium kop. De motor wordt gevoed door twee SU-carburateurs. Het rijden met de Bentley is heerlijk ontspannen. De motor loopt prachtig rustig en de transmissie laat zich precies bedienen. Het onderstel is vanzelfsprekend voornamelijk op comfort afgestemd en wordt daarbij geholpen door de banden met hoge wang.
De auto is zeer goed gedocumenteerd, zo zijn er papieren bewaard gebleven van de auto uit de tijd die zij doorbracht in Zweden en Duitsland, is de oude bestelbon aanwezig die de correctheid van de hier uitgevoerde auto aantoont en het feit dat de auto matching numbers is onderschrijft.
Kortom een prachtige en zeer goed rijdende, perfect onderhouden Bentley R Type Standard Steel Sport Saloon uit 1953 met een volledig origineel interieur en goede documentatie.
Es ist 1953, Sie sind ein erfolgreicher Geschäftsmann auf dem “Isle of Man“ und möchten ein schönes Fahrzeug kaufen, was kaufen Sie? Es ist doch klar, Sie kaufen einen Bentley R Type Steel Saloon. Der Geschäftsmann J.B. Ritchie, er war ein Direktor beim Getränkehandel Heron & Brearley, hat sein Auto bestellt bei W. Watson & Co. in Liverpool.
Er bestellte das Fahrzeug mit dieser fantastischen zweifarbigen hellen und dunkelgrauen Lackierung mit dazu einem roten Leder im Interieur. Das Auto hat ein 4-Gang Schaltgetriebe.
Als Herr Aaldering Senior das fuhr, hat er sofort gesagt: das ist der beste Bentley R-Type, der er je gefahren hat. Der Bentley hat eine Laufleistung von nur 62.050 Meilen und es sieht aus als ob es die originale Laufleistung ist.
Der Bentley R-Type war damals ein sehr luxuriöses Fahrzeug und ohne weiteres vergleichbar mit dem Rolls Royce Dawn aus der gleichen Zeit. Der Bentley war eigentlich viel beliebter obwohl das Auto mit einer Produktionszahl von 2323 Exemplaren noch immer ein seltenes Fahrzeug ist. Die Kunden hatten damals die Wahl das Auto zu kaufen mit der Standard Steel Karosserie oder das Auto bei einem Karosseriebauer herstellen zu lassen. Was sich nicht änderte war der Motor, ein 4.6 Liter Sechszylinder Linienmotor. Man konnte entweder ein Automatikgetriebe oder ein Schaltgetriebe bestellen.
Der Bentley wurde Anfang der 80er Jahren nach Schweden verkauft und landete in dem Jahr 2000 in Deutschland. Laut der Dokumentation betrug die Laufleistung damals nur 45.451 Meilen, der damalige deutsche Eigentümer hatte das Auto wahrscheinlich nur aufgenommen in einer Sammlung, denn in 2012 als das Auto nach Holland kam, lag die Laufleistung bei 46.519 Meilen. Obwohl die Wartungshistorie nicht komplett ist, sieht man an alles, dass der heutige Laufleistung von 62.050 Meilen original sein muss. Der Zustand vom Interieur und der Karosserie ist wirklich sehr gut. Die Karosserie und das Chassis sind nämlich original und absolut rostfrei. Die Karosserie hat dünnes Blech und korrekte Passungen, auch die Chromzierleisten, die Scheinwerfer und der Kühlergrill befinden sich alle in einem sehr guten Zustand. Aus optischen Gründen wurde der Bentley schon mal neulackiert in der Originalfarbe. Dies wurde fachmännisch gemacht, der Lack sieht noch immer sehr gut aus.
Das Interieur ist komplett original, der Teppich, das Leder, die Holzeinlagen im Armaturenbrett und der Dachhimmel sind alle original und in einem sehr Zustand. Selbstverständlich funktionieren die Instrumente und Bedienelemente einwandfrei. Es ist fantastisch um feststellen zu können, dass dieses Auto im Alter von 70 Jahren, sich noch immer in einem wunderschönen Zustand befindet. Dies zeigt uns die Qualität der verwendeten Materialien und wie das Auto gepflegt worden ist.
Die Technik befindet sich ebenfalls in einem Topzustand, der originale Motor hat Matching Numbers und wurde in 2014 revidiert, die Rechnungen davon sind vorhanden. Der 4.6 Liter Sechszylinder Linienmotor mit zwei SU-Vergasern leistet 130 PS, der Motor hat einen Gusseisenblock und der Zylinderkopf ist aus Aluminium. Sie können sehr entspannen fahren mit dem Bentley, der Motor läuft sehr ruhig und das Getriebe lässt sich präzise bedienen. Das Fahrgestell bietet viel Fahrkomfort und die hohe Reifen sind da natürlich auch behilflich.
Das Fahrzeug ist gut dokumentiert, es sind Unterlagen aus Schweden und Deutschland vorhanden und die Unterlagen der originalen Bestellung sind auch noch vorhanden, die Ausstattung des Autos und die Matching Numbers vom Motor werden damit bestätigt.
Ein wunderschöner und sehr guter Bentley R Type Standard Steel Sport Saloon aus dem Jahr 1953. Ein Auto das sehr gut gepflegt worden ist mit einem wunderschönen und originalen Interieur.
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