It is 1946 when the Zahnradfabrik Friedrichshafen AG, later known as gearbox manufacturer ZF, presents the Champion. A very compact two-seater with a 200 cc two-stroke engine from Triumph. A unique piece of automotive history, in which the baton is taken over after a few years by Hermann-Holbein-Fahrzeugbau, who produces the model in a slightly modified form under the name Ch-1.
The little two-seater you see here is a recreation of that vehicle. Very professionally designed and extremely expertly built. A unique vehicle with a similar power source to the original and real. This Champion is fully functional and drives exceptionally well. With room for two, it is an incredibly fun experience to drive around with this roadster.
The Champion is just under two meters long and about 1.35 meters wide. Three to five copies of the original ZF Champion were built and in 2005 ZF itself showed a newly built example.
With this recreation you come very close to the original and you have a real attention grabber for your collection or to place in your office or other place where this car will not look out of place.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Het is 1946 als de Zahnradfabrik Friedrichshafen AG, later bekend als versnellingsbakproducent ZF, de Champion presenteert. Een zeer compacte tweezitter met 200 cc tweetaktmotor van Triumph. Een uniek stukje autohistorie, waarbij het stokje na enkele jaren wordt overgenomen door Hermann-Holbein-Fahrzeugbau, die het model in iets gewijzigde vorm produceert onder de naam Ch-1.
De kleine tweezitter die u hier ziet is een recreatie van dat voertuig. Zeer professioneel ontworpen en uiterst vakkundig gebouwd. Een uniek voertuig met soortgelijke krachtbron als het origineel en werkelijk. Deze Champion is volledig functioneel en rijdt uitzonderlijk leuk. Met plek voor twee is het een ongelofelijk leuke ervaring om met deze roadster rond te rijden.
De Champion is net geen twee meter lang en ongeveer 1,35 meter breed. Van de originele ZF Champion werden drie tot vijf exemplaren gebouwd en in 2005 toonde ZF zelf een nieuwgebouwd exemplaar tentoon.
Met deze recreatie komt u bijzonder dicht bij het origineel en heeft u een ware aandachtstrekker voor uw collectie of om neer te zetten in uw kantoor of andere plek waar deze auto niet zal misstaan.
Es ist das Jahr 1946, als die Zahnradfabrik Friedrichshafen AG, später bekannt als Getriebehersteller ZF, den Champion präsentiert. Ein sehr kompakter Zweisitzer mit einem 200-cm³-Zweitaktmotor von Triumph. Ein einzigartiges Stück Automobilgeschichte, bei dem der Staffelstab nach einigen Jahren von Hermann-Holbein-Fahrzeugbau übernommen wird, der das Modell in leicht modifizierter Form unter dem Namen Ch-1 produziert.
Der kleine Zweisitzer, den Sie hier sehen, ist eine Nachbildung dieses Fahrzeugs. Sehr professionell entworfen und äußerst fachmännisch gebaut. Ein einzigartiges Fahrzeug mit einer dem Original und Original ähnlichen Antriebsquelle. Dieser Champion ist voll funktionsfähig und fährt außergewöhnlich gut. Da es Platz für zwei Personen bietet, macht das Fahren mit diesem Roadster unglaublich viel Spaß.
Der Champion ist knapp zwei Meter lang und etwa 1,35 Meter breit. Vom ursprünglichen ZF Champion wurden drei bis fünf Exemplare gebaut und 2005 zeigte ZF selbst ein neu gebautes Exemplar.
Mit dieser Nachbildung kommen Sie dem Original sehr nahe und haben einen echten Hingucker für Ihre Sammlung oder zur Platzierung in Ihrem Büro oder an einem anderen Ort, an dem dieses Auto nicht fehl am Platz aussieht.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
