The Chevrolet Corvette is a true American icon, and a Corvette C3 convertible like this one perfectly illustrates why the Corvette has remained so beloved. The styling is unmistakably Corvette: the long hood, flowing body lines, pop-up headlights, and those signature front fender curves. At Gallery Aaldering, we believe the color combination of Monza (Rally) Red with a red interior suits this Corvette beautifully.
This car has undergone restoration and mechanical work in the past, which explains its very tidy condition today. The body is straight, the red paint is exceptionally clean, and the panel fitment is precise. The wheels complement the car’s appearance and complete the picture. For a closer look, we invite you to browse the extensive photo gallery on our website.
Inside, the cabin presents well, with its unmistakable steering wheel and rounded gauge cluster instantly signaling that you are in a C3. The carpets are in good order, and the seats are in excellent condition. Altogether, the interior conveys a neat and well-kept impression.
Under the hood lies the high-output L45 350 cubic inch V8. This engine sounds fantastic, fires up without hesitation, and delivers plenty of torque. In our view, the four-speed manual gearbox paired with this V8 is the ideal combination, highlighting the Corvette’s sporting character. The transmission shifts smoothly, and once on the road, the handling of this C3 leaves a lasting impression.
The third-generation Corvette, like this one, was built between 1967 and 1982. The 1970 model year, represented here, introduced several updates. For the first time, the body featured integrated fender flares that not only enhanced the car’s muscular stance but also offered practical protection against road debris. At the front, a new eggcrate grille was paired with matching side vents, while the turn signals grew larger and more square in design. At the rear, the round exhaust outlets were replaced by larger rectangular units, giving the Corvette a more powerful and mature appearance. Inside, redesigned seats were offered along with an optional “Deluxe” interior package that included wood accents, deeper carpeting, and leather upholstery. Beneath the surface, Positraction became standard, as did tinted glass and a manual transmission with revised gear ratios.
As for engines, the L45 350 cubic inch (5.7 liter) V8 remained the backbone of the lineup, delivering the perfect balance of reliability and performance. It was versatile enough to make the Corvette equally enjoyable as a swift sports car or a comfortable cruiser. Production in 1970 totaled just 17,316 units, limited by a late start to the model year, which adds to its appeal among collectors. In short, the 1970 Corvette represented subtle yet meaningful refinements to an American legend and remains a wonderful driver’s car, especially with the characterful L45 V8 under its long hood.
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De Chevrolet Corvette is een echte Amerikaanse icoon. En een Corvette C3 cabriolet zoals dit exemplaar is een perfect voorbeeld waarom de Corvette zo populair is. De styling is onmiskenbaar Corvette: de lange motorkap, de gestroomlijnde carrosserie, de inklapbare koplampen en de kenmerkende spatborden aan de voorzijde. We zijn bij Gallery Aaldering van mening dat deze kleurstelling, Monza (Rally) rood met een rood interieur deze Corvette fantastisch staat.
In het verleden onderging deze Corvette restauratie- en revisiewerkzaamheden en het geheel staat er daarom keurig bij. De carrosserie is strak en de rode lak is zeer netjes. De passingen van de verschillende carrosseriedelen zijn fraai en de velgen maken de uitstraling van deze Corvette compleet. Bekijkt u ook eens onze uitgebreide fotoreportage op onze website voor een indruk van dit exemplaar.
Het interieur verkeert in nette staat en het onmiskenbare stuurwiel met het ronde instrumentarium verraden meteen dat we in een C3 zitten. De tapijten zijn keurig en de stoelen ronduit zeer netjes te noemen. Kortom, het geheel maakt een verzorgde indruk.
Onder de motorkap treffen we de high output L45 350 cubic inch aan. Deze motor klinkt fantastisch, start onmiddellijk en heeft enorm veel koppel. De handgeschakelde versnellingsbak met vier versnellingen is naar onze mening een waardevolle combinatie met de geweldige motor en brengt het sportieve karakter van deze Corvette echt naar voren. De versnellingsbak laat zich probleemloos bedienen en eenmaal onderweg zijn we onder de indruk van de wegligging van deze C3.
De derde generatie Corvette, zoals deze, werd geproduceerd tussen 1967 en 1982. 1970, zoals dit exemplaar, kende een aantal wijzigingen. De carrosserie kreeg voor het eerst geïntegreerde spatbordverbredingen, die niet alleen visueel sterker overkwamen, maar ook praktische bescherming boden tegen opspattend vuil. Aan de voorzijde verschenen nieuwe ‘eggcrate’ grille met bijpassende zijopeningen in de voorspatborden, terwijl de richtingaanwijzers groter en vierkanter werden vormgegeven. Achteraan verdwenen de ronde uitlaatopeningen ten gunste van grotere, rechthoekige exemplaren, waarmee de Corvette er gespierder en volwassener uitzag dan ooit. Binnenin werden de stoelen herzien en kon men kiezen voor een nieuw ‘deluxe’ interieurpakket met houtaccenten, dikker tapijt en leren bekleding. Onderhuids werd de Positraction achterasstandaard, evenals getint glas en een handgeschakelde versnellingsbak met grotere overbrengingsverhoudingen.
Wat motoren betreft bleef de L45 350 cubic inch (5.7 liter) V8 het stevige fundament van de line-up. Het was de ideale balans tussen betrouwbaarheid en kracht. De L45 bood de veelzijdigheid dat deze auto tot een geliefde klassieker maakte: snel als het moest, comfortabel als het kon. De productie bleef in 1970 beperkt tot 17.316 exemplaren, grotendeels door de late productiestart, wat dit modeljaar extra interessant maakt voor verzamelaars. Kortom, de 1970 Corvette was een subtiele maar betekenisvolle verfijning van een Amerikaans icoon en een heerlijke rijdersauto, zeker met de karaktervolle L45 V8 onder de lange motorkap.
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Die Chevrolet Corvette ist ein echtes amerikanisches Symbol. Und ein Corvette C3 Cabriolet wie dieses Exemplar zeigt perfekt, warum die Corvette so beliebt ist. Das Design ist unverkennbar Corvette: die lange Motorhaube, die fließende Karosserie, die versenkbaren Klappscheinwerfer und die markanten vorderen Kotflügel. Bei Gallery Aaldering sind wir der Meinung, dass die Farbgebung Monza (Rallye) Rot mit rotem Interieur dieser Corvette außerordentlich gut steht.
Diese Corvette hat in der Vergangenheit Restaurierungs- und Überholungsarbeiten erfahren und präsentiert sich daher in einem sehr gepflegten Zustand. Die Karosserie ist glatt und die rote Lackierung ausgesprochen sauber. Die Passungen der Karosserieteile sind stimmig, und die Felgen runden den Auftritt dieser Corvette perfekt ab. Werfen Sie auch einen Blick auf unsere ausführliche Fotoreportage auf unserer Website, um einen Eindruck dieses Fahrzeugs zu erhalten.
Das Interieur befindet sich in ordentlichem Zustand, und das charakteristische Lenkrad mit den runden Instrumenten verrät sofort, dass wir es mit einer C3 zu tun haben. Die Teppiche sind sauber, die Sitze in bemerkenswert gutem Zustand. Insgesamt hinterlässt das Interieur einen sehr gepflegten Eindruck.
Unter der Motorhaube arbeitet der High Output L45 350 Cubic Inch V8. Dieser Motor klingt fantastisch, springt sofort an und liefert beeindruckendes Drehmoment. In Kombination mit dem handgeschalteten Vierganggetriebe entsteht eine Verbindung, die das sportliche Wesen dieser Corvette eindrucksvoll unterstreicht. Das Getriebe lässt sich problemlos bedienen, und unterwegs überzeugt die C3 mit ihrer Fahrstabilität.
Die dritte Generation der Corvette, zu der dieses Modell gehört, wurde zwischen 1967 und 1982 gebaut. Das Modelljahr 1970, wie bei diesem Exemplar, brachte einige wichtige Änderungen. Zum ersten Mal erhielt die Karosserie integrierte Kotflügelverbreiterungen, die nicht nur optisch kraftvoll wirkten, sondern auch praktischen Schutz vor Steinschlag boten. An der Front erschienen ein neues „Eggcrate“-Kühlergrill und passende seitliche Öffnungen in den vorderen Kotflügeln, während die Blinker größer und kantiger wurden. Am Heck ersetzten größere rechteckige Auspufföffnungen die runden, wodurch die Corvette muskulöser und reifer wirkte als je zuvor. Innen wurden die Sitze überarbeitet, und mit dem neuen „Deluxe“-Interieurpaket konnten Käufer Holzapplikationen, dickeren Teppich und Lederausstattung wählen. Unter dem Blech wurden Positraction-Hinterachse, getöntes Glas und ein Schaltgetriebe mit veränderten Übersetzungen serienmäßig.
Beim Antrieb bildete der L45 350 Cubic Inch (5,7 Liter) V8 weiterhin das stabile Fundament der Modellreihe. Er bot die perfekte Balance zwischen Zuverlässigkeit und Leistung. Der L45 verlieh der Corvette jene Vielseitigkeit, die sie zu einer der begehrtesten Klassiker machte: schnell, wenn es darauf ankam, und komfortabel, wenn gewünscht. Die Produktion blieb 1970 mit 17.316 Einheiten relativ gering, hauptsächlich bedingt durch den späten Produktionsbeginn, was dieses Modelljahr für Sammler besonders interessant macht. Kurz gesagt, die Corvette von 1970 war eine subtile, aber bedeutungsvolle Verfeinerung einer amerikanischen Ikone und eine herrliche Fahrmaschine, insbesondere mit dem charaktervollen L45 V8 unter der langen Motorhaube.
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La Chevrolet Corvette est une véritable icône américaine. Et un cabriolet Corvette C3 comme cet exemplaire illustre parfaitement pourquoi ce modèle est devenu si populaire. Le style est immédiatement reconnaissable: le long capot, la silhouette élancée, les phares escamotables et les ailes avant caractéristiques. Chez Gallery Aaldering, nous sommes convaincus que cette combinaison de couleurs, Monza (Rally) rouge avec un intérieur assorti, sied à merveille à cette Corvette.
Cette Corvette a bénéficié par le passé de travaux de restauration et de révision, ce qui explique sa présentation très soignée aujourd’hui. La carrosserie est tendue et la peinture rouge en superbe état. Les ajustements des différents panneaux sont précis et les jantes complètent parfaitement son allure. Nous vous invitons à consulter également notre reportage photo détaillé sur notre site pour mieux apprécier cet exemplaire.
L’habitacle se présente en très bel état, avec le volant distinctif et l’instrumentation ronde qui trahissent immédiatement la C3. Les tapis sont propres, les sièges remarquablement bien conservés et l’ensemble reflète un soin évident.
Sous le capot se trouve le puissant L45 350 cubic inch à haut rendement. Ce moteur sonne merveilleusement bien, démarre sans hésitation et délivre un couple impressionnant. Associée à la boîte manuelle à quatre rapports, cette mécanique met pleinement en valeur le caractère sportif de la Corvette. La boîte se manie avec aisance et une fois en route, la tenue de route de cette C3 impressionne.
La troisième génération de Corvette, à laquelle appartient ce modèle, a été produite entre 1967 et 1982. L’année 1970, comme pour cet exemplaire, a apporté plusieurs évolutions. La carrosserie a reçu pour la première fois des élargisseurs d’ailes intégrés, apportant à la fois une présence plus affirmée et une protection contre les projections. À l’avant, une nouvelle calandre « eggcrate » et des ouvertures latérales dans les ailes furent introduites, tandis que les clignotants adoptaient une forme plus grande et plus anguleuse. À l’arrière, les sorties d’échappement rondes ont laissé place à des ouvertures rectangulaires plus imposantes, renforçant le côté musclé et mature du modèle. À l’intérieur, les sièges ont été redessinés et un nouveau pack « deluxe » proposait du bois, un tapis plus épais et des garnitures en cuir. Sur le plan technique, le pont arrière Positraction, les vitres teintées et une boîte manuelle aux rapports plus longs sont devenus de série.
Côté motorisation, le L45 350 cubic inch (5,7 litres) V8 est resté la base solide de la gamme. Il offrait l’équilibre parfait entre fiabilité et puissance. Sa polyvalence faisait de la Corvette un classique apprécié: rapide quand nécessaire, mais également capable de rouler avec confort. En 1970, la production fut limitée à 17 316 unités, principalement en raison d’un démarrage tardif, ce qui rend cette année-modèle particulièrement intéressante pour les collectionneurs. En résumé, la Corvette 1970 représentait un raffinement subtil mais significatif d’une icône américaine et reste une formidable voiture de passionné, surtout avec le V8 L45 sous son long capot.
Si cette Corvette retient votre attention, n’hésitez pas à contacter Gallery Aaldering dès aujourd’hui et venez découvrir cette C3 par vous-même. Nous exportons nos véhicules dans le monde entier et serons ravis de vous renseigner sur les possibilités.
