This is a beautiful 1972 Citroen SM. The “Sa Majeste” (Her Royal Highness in French) was delivered new in Genoa, Italy. The car came to the Netherlands in 1986 and was first registered in the Netherlands in 1990. Since then, the car has had two more owners who have always taken very good care of the car.
A few years ago it was decided to completely restore the exterior of the SM and at the same time, the technology was completely overhauled. The result is not only a beautiful SM to look at, but also to drive.
The body is still in beautiful condition and looks very nice. The sheet metal is nice and thin and the fits are correct. Items such as the chrome-plated mouldings are also in excellent condition and fit in nicely everywhere. The headlights on this car are behind Plexiglas, which also looks very good. The paint has of course been repainted once and has only very light traces of use. The car is on the original wheels fitted with good tires in the correct sizes. Finally, the original SM towbar must not remain unnamed. The towbar has been on it from the moment the car was delivered new and is original from Citroën.
The interior is equipped with the original beige colored leather which not only looks beautiful but is also still very supple. During the restoration, it was decided not to completely reupholster the interior because it was simply not necessary and the unique patina of the beautiful original leather would be lost. In addition, all instruments and controls work exactly as they should and the headlining is also in excellent condition. The existing air conditioning ensures that the temperature in the car does not rise too much, even in hot weather. The air conditioning was extensively serviced last year and is stone cold.
The car has always been maintained by a well-known Citroën SM specialist. The technique was completely overhauled during the restoration. The engine, therefore, runs perfectly and the transmission can also be operated very precisely. The Maserati-derived V6 is a jewel of an engine and in this case, delivers 168 horsepower to the front wheels and is mated to a five-speed manual transmission. The driving experience that an SM offers is second to none. It is therefore not surprising that SM still has a large group of loyal fans. From the hydraulic suspension to the beautiful styling, there is no limit to the uniqueness of the SM concept.
It is not only the optical or technical good condition that makes this car such a proposition but even the beautiful documentation that comes with the car. For example, even the import documents have been preserved, there is a photo series available, the original manual is available and the invoices for maintenance over the past years are available. All you have to do is hum your favourite chanson and look for your favourite French B-road, L’Amour toujours indeed.
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Het betreft hier een prachtige Citroen SM uit 1972. De “Sa Majeste” (hare koninklijke hoogheid in het Frans) werd nieuw geleverd in Genua in Italië. De auto kwam in 1986 naar Nederland en werd voor het eerst op Nederlands kenteken gezet in 1990. Sindsdien heeft de auto nog twee eigenaren gehad die altijd zeer goed voor de auto hebben gezorgd.
Enkele jaren geleden werd besloten de buitenzijde van de SM volledig te restaureren en gelijktijdig werd de techniek volledig gereviseerd. Het resultaat is niet alleen een prachtige SM om te zien maar zeker ook om te rijden.
De carrosserie verkeert nog steeds in prachtige conditie en ziet er heel fraai uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. Ook zaken zoals de verchroomde sierlijsten verkeren in prima staat en sluiten overal mooi aan. De koplampen zitten bij deze auto achter plexiglas dat er eveneens zeer goed uitziet. De lak is vanzelfsprekend al eens opnieuw gespoten en heeft slechts wat hele lichte sporen van gebruik. De auto staat op de originele wielen die zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. Tot slot mag de originele SM trekhaak niet onbenoemd blijven. De trekhaak zit er al op vanaf het moment dat de auto nieuw is geleverd en is origineel van Citroën.
Het interieur is voorzien van het originele beige gekleurde leder dat er niet alleen prachtig uitziet maar ook nog steeds zeer soepel is. Tijdens de restauratie is besloten het interieur niet volledig opnieuw te bekleden omdat het simpelweg niet nodig was en het unieke patina van het prachtige originele leder daarmee verloren zou gaan. Daarnaast werken alle instrumenten en bedieningselementen precies zoals het hoort en is ook de hemelbekleding in prima staat verkerend. De aanwezige airconditioning zorgt ervoor dat de temperatuur in de auto ook bij warm weer niet te ver oploopt. De airco is vorige jaar nog uitgebreid van service voorzien en wordt steenkoud.
De auto is altijd onderhouden door een bekende Citroën SM specialist. De techniek is tijdens de restauratie volledig gereviseerd. De motor loopt dan ook perfect en ook de transmissie laat zich zeer precies bedienen. De van Maserati afkomstige V6 is een parel van een motor en levert in dit geval 168 pk op de voorwielen en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. De rijervaring die een SM biedt is met niets te vergelijken. Het is dan ook niet zo gek dat SM nog steeds een grote schare trouwe liefhebbers kent. Van de hydraulische vering tot aan de prachtige styling er staat geen maat op de uniekheid van het SM concept.
Het is niet alleen de optisch of technisch goede staat waarin deze auto verkeert die haar tot zo’n aantrekkelijke propositie maken maar evenzeer de prachtige documentatie die bij de auto aanwezig is. Zo zijn zelfs de invoerdocumenten vanuit Italië bewaard gebleven, is er een fotoserie voorhanden die de restauratie in beeld brengt, is de originele handleiding aanwezig en zijn de facturen van het onderhoud over de afgelopen jaren aanwezig. Het enige dat u nog maar hoeft te doen is uw favoriete chanson neuriën en op zoek naar uw favoriete Franse B-weg, L’Amour toujours indeed.
Dies ist ein schöner Citroen SM von 1972. Die “Sa Majeste” (Ihre Königliche Hoheit auf Französisch) wurde in Genua, Italien, neu geliefert. Das Auto kam 1986 in die Niederlande und wurde 1990 in den Niederlanden erstmals zugelassen. Seitdem hatte das Auto zwei weitere Besitzer, die sich immer sehr gut um das Auto gekümmert haben.
Vor einigen Jahren wurde beschlossen, das Äußere des SM komplett zu restaurieren und gleichzeitig die Technik komplett zu überarbeiten. Das Ergebnis ist nicht nur ein schöner SM zum Anschauen, sondern auch zum Fahren.
Die Karosserie ist noch in einem schönen Zustand und sieht sehr schön aus. Das Blech ist schön dünn und die Passungen stimmen. Auch Artikel wie die verchromten Zierleisten sind in ausgezeichnetem Zustand und passen überall gut hinein. Die Scheinwerfer dieses Autos sind hinter Plexiglas, was auch sehr gut aussieht. Der Lack wurde natürlich einmal übermalt und hat nur ganz leichte Gebrauchsspuren. Das Auto steht auf den Originalrädern mit guten Reifen in den richtigen Größen. Schließlich darf die originale SM-Anhängerkupplung nicht unbenannt bleiben. Die Anhängerkupplung befindet sich seit der Auslieferung des Neuwagens darauf und ist original von Citroën.
Das Interieur ist mit dem original beigefarbenen Leder ausgestattet, das nicht nur schön aussieht, sondern auch noch sehr geschmeidig ist. Bei der Restaurierung wurde darauf verzichtet, den Innenraum komplett neu zu polstern, da dies einfach nicht nötig war und die einzigartige Patina des schönen Originalleders verloren gehen würde. Zudem funktionieren alle Instrumente und Bedienelemente tadellos und auch der Dachhimmel ist in einem hervorragenden Zustand. Die vorhandene Klimaanlage sorgt dafür, dass die Temperatur im Auto auch bei heißem Wetter nicht zu stark ansteigt. Die Klimaanlage wurde letztes Jahr umfangreich gewartet und ist eiskalt.
Das Auto wurde immer von einem bekannten Citroën SM-Spezialisten gewartet. Die Technik wurde bei der Restaurierung komplett überarbeitet. Dadurch läuft der Motor perfekt und das Getriebe lässt sich zudem sehr präzise bedienen. Der von Maserati abgeleitete V6 ist ein Juwel von einem Motor und liefert in diesem Fall 168 PS an die Vorderräder und ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Das Fahrerlebnis, das ein SM bietet, ist unübertroffen. Es ist daher nicht verwunderlich, dass SM nach wie vor einen großen Kreis treuer Fans hat. Von der hydraulischen Federung bis zum schönen Styling sind der Einzigartigkeit des SM-Konzepts keine Grenzen gesetzt.
Es ist nicht nur der optisch oder technisch gute Zustand dieses Autos, das es so attraktiv macht, sondern auch die schöne Dokumentation, die mit dem Auto geliefert wird. So sind beispielsweise sogar die Importdokumente aus Italien erhalten geblieben, es ist eine Fotoserie vorhanden, die die Restaurierung zeigt, das Originalhandbuch ist vorhanden und die Rechnungen für die Wartung der letzten Jahre sind vorhanden. Alles, was Sie tun müssen, ist Ihr Lieblingschanson zu summen und nach Ihrem französischen Lieblings-B-Weg zu suchen, in der Tat L’Amour toujours.
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