This must be one of the most elegant ways a car manufacturer could test new technology. We think so in any case. This Citroën Traction Avant 15/6 H was used to test out the new hydro-pneumatic suspension for the awaited DS. Of course only the top of the range model, 15/6 H, was selected for this purpose with H denoting hydro-pneumatic. This is how as early as 1954 you could own a Citroën with automatically adjusting suspension. Unheard of at the time!
The Traction Avant in normal guise was already a very advanced motor as well as a resounding sales success for Citroën. It is no exaggeration the brand featuring the double “Chevron” has created a top-class car only succeeded by the even more revolutionary DS. Sadly we have to note that since then Citroën have never been able to replicate that feat. Not that it really matters as there is an enormous group of dedicated enthusiasts that show a great fondness for this model, keeping it going. This example is no different. The wonderful monocoque bodywork remains and presents in great shape. The doors close perfectly and the mudguards align properly. When the car was restored the paintwork was naturally also taken care of at the same time. The paintwork in general is bar a few blemishes neat.
The inside of the car has been reupholstered in brown velvet and blue carpets. The dashboard has been colour-coded and all gauges and switching gear look great and are in correct working order. The headlining and typical hand-holds are all in situ.
Whilst the Traction Avant’s looks are quite fetching, this car is mainly all about the technology it houses. That wonderful straight-six and the hydro-pneumatic suspension are mechanically speaking a true “Tour du Force”! This exactly reflects the ideas formed by the visionary Andre Citroën. The engine produces 77 Ps and has a 3-speed manual gearbox. Both engine and hydro-pneumatic system are in good order as is the precisely functioning transmission. Oh what a joy it is to drive around in this car. The level of comfort is unsurpassed, beating many a modern car. Why the Traction Avant 15/6H was known as “The queen of the road” becomes glaringly obvious after experiencing even a short ride. We must warn you, you may become addicted to this infinite amount of comfort. If you observe a bump in the road, you will wonder were it has disappeared to, every irregularity be it large or small gets smooth out.
This is not just a very stylish mode of transport but an incredible piece of comfortable French top-class technology. This car truly belongs in anyones serious Citroën collection.
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Is dit de meest fraaie manier waarop een autofabrikant ooit heeft getracht nieuwe techniek te testen? Wij denken van wel. Deze Citroën Traction Avant 15/6 H werd namelijk door Citroën gebruikt als test om de nieuwe hydropneumatische vering van de aankomende DS te testen. Natuurlijk werd die fraaie nieuwe techniek alleen voorbehouden aan het absolute topmodel van de reeks, de 15/6 H, de “H” staat hier voor ?Hydropneumatic. Zo bestond het dus dat u al in 1954 bij Citroën een auto kon bestellen met vering die tijdens het rijden automatisch de hoogte kon aanpassen. Ongehoord!
De Traction Avant was in reguliere vorm al een zeer vooruitstrevende auto en een doorslaand verkoopsucces voor Citroën. We kunnen wel stellen dat het merk met de dubbele “Chevron” een topauto neerzette met de Traction Avant en dat succes opvolgde met de nog veel meer revolutionaire DS. Helaas moeten we ook vaststellen dat Citroën sindsdien dat succes nooit meer echt heeft kunnen evenaren. Maar dat geeft niet want er is gelukkig een enorme schare trouwe liefhebbers die dit model een warm hart toedragen en de auto’s met liefde onderhouden. Zo ook dit exemplaar. De prachtige monocoque carrosserie verkeert nog altijd in zeer goede staat en ziet er prachtig uit. De deuren sluiten correct en de spatborden sluiten overal goed aan. De auto is al eens gerestaureerd en is toen ook, vanzelfsprekend, opnieuw gespoten. De lak heeft hier en daar wat sporen van gebruik maar ziet er over het algemeen netjes uit.
De binnenzijde van de auto is bekleed met bruine velours bekleding en blauwe tapijten. Het dashboards is meegespoten in de kleur van de auto en de instrumenten en bedieningselementen functioneren allen zoals het hoort en zien er prachtig uit. Ook de hemelbekleding en de typerende lussen om u vast te houden, ontbreken vanzelfsprekend niet.
Hoewel het uiterlijk van de Traction Avant uniek is en uiterst fraai, draait het bij deze auto toch allemaal om de techniek. Die prachtige zes-in-lijn, de hydropneumatische vering, het is een absolute “Tour du Force” geweest op technisch gebied. Een exacte reproductie van de ideeen van visionair Andre Citroën. De motor levert 77 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met drie versnellingen. Zowel de motor als het hydropneumatische systeem verkeren in goede staat en ook de transmissie laat zich precies bedienen. Het is een genot om met deze auto op stap te gaan. Het comfort is ongekend en overtreft zelfs menig moderne auto. De Traction Avant 15/6H stond zelfs bekend als: “The queen of the road”, zelfs na een paar kilometer kunt u begrijpen dat deze reputatie volledig terecht is en raakt u als het ware verslaafd aan het oneindige comfort. Als u een drempel aan ziet komen vraagt u zich bijna af waar de drempel is gebleven, elke onneffenheid, groot of klein, wordt gladgestreken.
Kortom niet alleen een uiterst stijlvolle manier om te reizen maar ook een ongekend comfortabel stuk Franse toptechniek. Een auto die absoluut thuishoort in de collectie van een serieuze Citroën verzamelaar.
Ist das der schönste Weg, den ein Automobilhersteller je versucht hat, neue Technologien zu testen? Wir denken schon. Dieser Citroën Traction Avant 15/6 H wurde von Citroën als Test verwendet, um die neue hydropneumatische Federung des kommenden DS zu testen. Diese schöne neue Technik war natürlich nur dem absoluten Topmodell der Baureihe, dem 15/6 H vorbehalten, das „H“ steht hier für Hydropneumatik. So gab es bereits 1954 die Möglichkeit bei Citroën ein Auto mit Federung zu bestellen, die sich während der Fahrt automatisch in der Höhe verstellen konnte. Unerhört!
In regulärer Form war der Traction Avant bereits ein sehr fortschrittliches Auto und ein durchschlagender Verkaufserfolg für Citroën. Wir können sagen, dass die Marke mit dem doppelten “Chevron” mit dem Traction Avant ein Top-Auto auf die Beine gestellt hat und diesem Erfolg mit dem viel revolutionäreren DS gefolgt ist. Leider müssen wir auch feststellen, dass Citroën seitdem nie wirklich an diesen Erfolg anknüpfen konnte. Aber das macht nichts, denn zum Glück gibt es eine riesige Schar treuer Enthusiasten, die ein warmes Herz für dieses Modell haben und die Autos mit Liebe pflegen. So auch dieses Exemplar, die schöne Monocoque-Karosserie befindet sich noch in sehr gutem Zustand und sieht wunderschön aus. Die Türen schließen korrekt und die Kotflügel passen gut. Das Auto wurde schon einmal restauriert und wurde dann natürlich neu lackiert. Der Lack hat hier und da Gebrauchsspuren, sieht aber im Allgemeinen ordentlich aus.
Das Interieur des Autos hat einen braunen Velourspolster und blaue Teppichen. Das Armaturenbrett ist in der Wagenfarbe lackiert und die Instrumente und Bedienelemente funktionieren wie sie sollen und sehen wunderschön aus. Der Dachhimmel und die typischen Halteschlaufen sind natürlich auch dabei.
Obwohl das Aussehen des Traction Avant einzigartig und extrem schön ist, dreht sich bei diesem Auto alles um die Technik. Dieser schöne Sechszylinder, die hydropneumatische Federung, ist technisch eine absolute “Tour du Force” gewesen, eine exakte Reproduktion der Ideen des Visionärs André Citroën. Der Motor leistet 77 PS und ist mit einem 3-Gang Schaltgetriebe gekoppelt. Sowohl der Motor als auch die Hydropneumatik befinden sich in einem guten Zustand und auch das Getriebe lässt sich präzise bedienen, es macht richtig Freude mit diesem Auto zu fahren. Der Komfort ist beispiellos und übertrifft sogar viele moderne Autos. Der Traction Avant 15/6H wurde sogar als „Die Königin der Straße“ bezeichnet, schon nach wenigen Kilometern kann man verstehen, dass dieser Ruf zu Recht berechtigt ist und man sozusagen süchtig nach dem unendlichen Komfort wird. Wenn Sie sehen, dass sich eine Schwelle nähert, fragen Sie sich fast, wo die Schwelle geblieben ist, jede Unvollkommenheit, ob groß oder klein, wird geglättet.
Kurzum, nicht nur eine äußerst stillvolle Art zu reisen, sondern auch ein beispiellos komfortables Stück französische Spitzentechnologie. Ein Auto, das unbedingt in die Sammlung eines ernsthaften Citroën-Sammlers gehört.
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