The Corvette C2 is gaining in popularity in large steps. That is totally justified, the granddaddy of Muscle Cars has everything a classic car needs: beautiful lines, a powerful engine, universally known with a name that continued from its predecessor to its successor. No small wonder this C2 is being more appreciated. The coupé we have here is also loaded with lots of desirable extras.
The Corvette you see here was originally supplied in Anniston, Alabama. The first owner was handed the keys to his Rally Red (code 974) and Red Vinyl (code 407) Corvette on the 30th June 1967. We are eternally grateful to that first owner for a number of things. To start with he deserves a bottle of our finest wine for keeping everything together with the car. The original guarantee book including the seldom seen Project-O-Plate containing important information for the dealership. The delivery note with extensive information, detailing the extras and even the price. We can therefore tell you he paid the princely sum of $ 5,395.75 for his C2, which is a bit more than the $ 4,353.- basic due to a number of very desirable optional extras. This C2 has air-conditioning, Powerglide transmission, the driver has views through tinted glass as well as a AM/FM radio and power assisted steering. The Corvette left the showroom floor clad in special red-stripe 775X15X4 tyres.
A very fully loaded car in other words both in material as document sense. We gather from (hand) written letters and documents the car was fully restored back in 1980. This was not to rectify accidental damage but just to restore the C2 back to its former glory. Since the restoration the Corvette has mainly been used on a recreational base. The car has now been residing in Europe for some years where the excellent care and attention has continued. A two inch thick file containing many invoices relating to mechanical maintenance, refreshing the air-conditioning and regular servicing is present.
No wonder we can be concise in describing the state of the bodywork. It is outstanding. The paintwork is brilliant with the sharp lines and neat seams ensure a very fine presence. The chrome-work too gleams brightly. The wheels are as good as new with subtle whitewalls. The white tyres banding being the only difference present from its original appearance in 1967.
Inside is also quite alluring. The reupholstered red vinyl is in peak shape. The seats sit as the should. Once behind the wheel you have view of the C2 Corvette’s wonderful dashboard. 60’s Americana cannot be better represented than by this dashboard. Colourful, exuberant and totally in step with the exterior: in one word splendid. A heap of gauges distributed over the instrument panel behind the large thin steering wheel. Additional information can be obtained in the centre console where you will also fine the radio and air-conditioning controls. Closer to you knee you will find the Powerglide transmission, The automatic 2-speed gearbox with manual override is totally suited to the Corvette. In the 60’s the sports driver may have preferred the manual box, these days the automatic makes for very pleasant cruising. Do not fear a lack of sportiveness; the Powerglide has even been used in races. No worries there if you want to test her metal.
Driving the C2 is one big party. The experience, the powerful 300 hp 327 cubic inch engine, its handling, literally nothing is boring or mundane. The only hum-drum remark we could think off is the C2’s condition: everything about this car is very sound and good. It has been recently fully service so all you need to do is start and off you go to enjoy!
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De Corvette C2 is met grote stappen aan populariteit aan het winnen. En terecht, de grootvader onder de Muscle Cars heeft alles wat een klassieke auto moet hebben: een prachtige lijn, krachtige motor, enorme bekendheid en gelijk genaamde voorganger en opvolgers. Geen wonder dus dat de C2 steeds meer waardering krijgt. De coupé die we hier aanbieden is er dan ook nog eens eentje met zeer veel hebberig makende zaken.
De Corvette die u hier ziet werd afgeleverd in Anniston, Alabama. Op 30 juni 1967 kreeg de eerste eigenaar de sleutels in handen van zijn Rally Red (code 974) Corvette met Red Vinyl (code 407) interieur. We zijn die eerste eigenaar om een aantal zaken zeer dankbaar. Als eerste verdient de man een fles wijn vanwege het feit dat hij alles bij de auto bewaard heeft. Zo is het originele garantieboekje met de zelden aanwezig Protect-O-Plate waarop voor de dealer belangrijke informatie staat aanwezig. Ook de afleveringskaart met alle uitvoering-informatie en opties en zelfs de prijs is aanwezig, waardoor we u kunnen vertellen dat er destijds $ 5.395,75 voor de C2 werd betaald. Een stukje meer dan de kale prijs van $ 4.353,-, veroorzaakt door een aantal zeer geliefde opties. Zo is deze rode C2 uitgevoerd met airconditioning, koos de eigenaar voor de optionele Powerglide transmissie, kijkt de bestuurder door getint glas en werd er een AM/FM radio gemonteerd. Ook stuurbekrachtiging werd aangevinkt en verliet de Corvette de dealer met optionele 775x15x4 banden met rode streep op de wang.
Een zeer complete auto dus, wat ook gezegd kan worden over de historie. Uit de, al dan niet handgeschreven, brieven en documenten kan worden opgemaakt dat de auto in 1980 volledig werd gerestaureerd. Niet vanwege schade, er staat genoteerd dat de auto gewoon weer in nieuwstaat moest worden gebracht. Na die restauratie werd de Corvette vooral als plezierauto gebruikt. Sinds de nodige jaren is de auto in Europa te vinden en werd deze bijzonder goed verzorgd. Talloze facturen van technisch onderhoud, het bijhouden van de airconditioning en reguliere beurten zijn aanwezig, zorgend voor een map van een centimeter of vijf dik.
Geen wonder natuurlijk dat we kort kunnen zijn over de staat van de carrosserie. Die staat er prachtig bij. De lak is schitterend, waarbij scherpe lijnen en keurige naden zorgen voor een zeer mooie uitstraling. Ook het chroomwerk is allemaal in een prachtige staat. De wielen zijn als nieuw, waarbij banden zijn gemonteerd met subtiele witte whitewalls. Die witte banen zijn dan ook eigenlijk het enige dat anders is dan hoe de auto werd afgeleverd in 1967.
Het interieur is eveneens prachtig. Het rood vinyl interieur werd al eens vernieuwd en verkeert in topstaat. De stoelen zitten zoals ze behoren te doen. Als u zit heeft u zicht op het geweldige dashboard van een Corvette C2. De jaren ’60 in Amerika kunnen niet beter worden vertaald in een dashboard dan bij dit model. Kleurrijk, overdaad en volledig in lijn met de buitenkant: in één woord geweldig. Een grote lading meters is verdeeld over het instrumentenpaneel achter het grote en dunnen stuur. Extra informatie is te vinden in de middenconsole, waar ook de radio en de bediening van de airconditioning te vinden is. Nog dichter bij uw knie vindt u de optionele automatische Powerglide transmissie.
Die automatische versnellingsbak, een tweeversnellingsbak die zelf te schakelen is, past de Corvette schitterend. In de jaren ’60 koos de sportieve rijder wellicht liever voor een handgeschakelde versie maar vandaag de dag is het heerlijk cruisen met een dergelijke versnellingsbak. Twijfel overigens niet aan de sportiviteit: met de Powerglide-bak is zelfs geracet dus u kunt rustig ademhalen als u de Corvette geregeld de sporen wilt geven.
Rijden met de C2 is een groot feest. De beleving, de krachtige 300 pk sterke 327 ‘cubic inch’ motor, het stuurkarakter: in niets is de Corvette als ‘saai’ of ‘doorsnee’ te bestempelen. Hooguit de conditie van de C2 is saai: alles aan deze auto is namelijk bijzonder goed en gezond. Onderhoud is tot zeer recent gedaan dus het is starten en genieten maar!
Die Corvette C2 gewinnt mit großen Schritten an Popularität und zu Recht, der Großvater der Muscle Cars hat nämlich alles, was ein Oldtimer haben sollte: ein schönes Design, einen kräftigen Motor, enormen Ruhm und gleichnamige Vorgänger und Nachfolger. Kein Wunder also, dass der C2 immer mehr Anerkennung findet. Auch der Coupé, der wir hier anbieten, ist ein Auto mit vielen interessanten Details.
Die Corvette, die Sie hier sehen, wurde nach Anniston in Bundesstaat Alabama geliefert. Am 30. Juni 1967 erhielt der Erstbesitzer die Schlüssel zu seiner Rally Red (Code 974) Corvette mit einer Red Vinyl (Code 407) Innenausstattung. Wir sind dem Erstbesitzer für einiges sehr dankbar. Zuerst verdient der Mann eine Flasche Wein dafür, dass er alles mit dem Auto aufbewahrt hat. So ist zum Beispiel das originale Garantieheft inklusive die selten vorhandene Protect-O-Plate mit wichtigen Informationen für den Händler mit dabei. Die Lieferkarte mit allen Details und Optionen und sogar dem Preis ist auch vorhanden, sodass wir Ihnen mitteilen können, dass damals 5.395,75 $ für den C2 bezahlt worden ist. Ein bisschen mehr als der Startpreis von 4.353 $, verursacht von einigen beliebten Optionen. Dieser rote C2 ist mit einer Klimaanlage ausgestattet, der Besitzer hat sich für das optionale Powerglide-Getriebe entschieden, der Fahrer sieht durch getönte Scheiben und auch ein AM/FM-Radio wurde eingebaut. Die Servolenkung wurde ebenfalls bestellt und die Corvette verließ den Händler mit optionalen 775x15x4-Reifen mit rotem Streifen an der Seitenwand.
Ein also sehr komplettes Auto, was man auch über die Historie des Fahrzeugs sagen kann. Aus den Briefen und Dokumenten, ob handschriftlich oder nicht, lässt sich schließen, dass der Wagen 1980 komplett restauriert wurde. Nicht wegen Schäden, denn es wurde angemerkt, dass das Auto einfach wieder in einem Neuzustand versetzt werden musste. Nach dieser Restaurierung wurde die Corvette hauptsächlich für Hobbyfahrten eingesetzt. Das Auto ist seit vielen Jahren in Europa und wurde sehr gut gepflegt. Unzählige Rechnungen für die technische Wartungen, die Klimaanlagenwartung und die vorschriftsmäßigen Wartungen liegen vor und bilden einen etwa fünf Zentimeter dicken Ordner.
Kein Wunder natürlich, dass wir uns zum Zustand der Karosserie kurz fassen können. Der sieht toll aus, die Lackierung ist wunderschön und das Fahrzeug sieht mit seinen scharfen Linien und sauberen Passungen wirklich fantastisch aus. Auch die Chromteile befinden sich alle in einem schönen Zustand. Die Räder mit dezenten Weißwandreifen sehen aus wie neu. Diese Reifen sind eigentlich das einzige, was sich von der Auslieferung des Autos im Jahr 1967 unterscheidet.
Auch das Interieur ist wunderschön. Die Innenausstattung aus rotem Vinyl wurde schon mal erneuert und befindet sich in einem Topzustand. Die Sitze bieten gutes Sitzkomfort und wenn Sie platznehmen, haben Sie einen Blick auf das großartige Armaturenbrett einer Corvette C2. Besser als mit diesem Modell lassen sich die 1960er Jahre in Amerika nicht beschreiben, in ein Armaturenbrett übersetzen. Bunt, üppig und ganz im Einklang mit dem Exterieur: in einem Wort großartig. Hinter dem großen und dünnen Lenkrad verteilen sich die viele Zähler. Weitere Informationen finden sich in der Mittelkonsole, in der sich auch die Bedienelemente für Radio und Klimaanlage befinden. Noch näher an Ihrem Knie befindet sich das optionale Powerglide-Automatikgetriebe.
Das Automatikgetriebe, ein selbst schaltbares Zweiganggetriebe, passt wunderbar zur Corvette. In den 1960er Jahren mochte der sportliche Fahrer ein manuelles Getriebe bevorzugt haben, aber heute ist es wunderbar mit einem solchen Getriebe zu cruisen. Zweifeln Sie übrigens nicht an der Sportlichkeit: Das Powerglide-Getriebe ist sogar rennerprobt, sodass Sie aufatmen können, wenn Sie mit der Corvette mal richtig beschleunigen wollen.
Den C2 zu fahren ist ein wahres Erlebnis. Die Erfahrung, der kraftvolle 300 PS starke 327-Kubikzoll Motor, das Fahrcharakter: Nichts kann bei der Corvette als „langweilig“ oder „durchschnittlich“ bezeichnet werden. Langweilig ist höchstens der Zustand des C2: Alles an diesem Auto befindet sich in einem schönen und einwandfreien Zustand. Vor kurzem wurde sogar noch eine Wartung durchgeführt, Sie können also loslegen und genießen!
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