The second Corvette generation, the C2, was an enormous step forward for Chevrolet. Lighter, faster and much better. It was immediately available as a powerful V8, the bodywork having been tested in a wind-tunnel for the first time and with nearly twice the expanse of steel in comparison with the C1 it still weighed less. The C2 Stingray is considered to be the most fetching Corvette of all by many. This Matching Numbers, Split Window, example is no exception.
The C2 ‘Split Window’ we have here is one from the first year of production in 1963. It is by far the most popular version with its Spilt rear window and air vents on the bonnet. At the time the car was often compared to the Mercedes-Benz 300SL and other exclusive sports cars. The 327 CI V8 develops 300 hp meaning this Corvette C2 Sting Ray can still count itself as a pure breed of sports cars. The C2 has characteristic round taillights and flip-up headlights that remained a typical Corvette feature until the arrival of the C5. The interior ambiance reminds one of being in an automotive jukebox with its wonderful array of chrome and aluminium detailed gauges, knobs and handles. The steel gearstick that works the 2-speed automatic transmission is reminiscent of aircraft of that era. This Corvette is in great shape having already benefitted from a professional restoration. The paint and brightwork look stunning. The look continues unabated inside, leading us to the only correct conclusion that this car is fully done up. Just take in the upholstery, headlining and the instrument panel, what a joy it is to step into this time machine and drive away.
The car comes with extensive documentation dating back some 1,000 miles. The last six VIN numbers and the engine block number are the same, confirming this is the original V8 Chevrolet put in back at the factory in 1963. All the other engine numbers are to well documented, leaving no margin of doubt about the car’s authenticity. The almost obligatory NCRS, National Corvette Restorers Society, papers are present indicating the C2’s date of birth on the 19th March 1963, with the first owner collecting his prize from Blanck Chevrolet in Brownsburg, Indiana. Now nearly sixty years later this very stylish Spilt Window is on sale nearly 7000 km further at us in Brummen.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
De tweede generatie Corvette, de C2, was een enorme stap vooruit voor Chevrolet. Lichter, sneller, beter. Direct leverbaar met krachtige V8, een carrosserie die voor het eerst in de windtunnel was getest en ondanks dat er bijna twee keer zoveel oppervlakte aan staal werd gebruikt als bij de C1 toch minder gewicht. De C2 Sting Ray wordt door velen gezien als de mooiste Corvette van de hele reeks en deze fraaie ‘Matching Numbers’ Split Window is daar geen uitzondering op.
De C2 ‘Split Window’ waarover we het hier hebben is er eentje uit het eerste jaar van productie, 1963. Het betreft hier de meest geliefde versie, met het in twee delen opgedeeld achterruit en de roosters op de motorkap. Een auto die destijds werd vergeleken met modellen als de Mercedes-Benz 300SL en andere exclusieve sportwagens. De 327 Cubic Inches metende V8 levert 300 pk en daarmee laat de Corvette C2 Sting Ray zich ook vandaag de dag nog bestempelen als rasechte sportwagen. De C2 kenmerkt zich door dubbele ronde achterlichten en koplampen die open klappen, beide kenmerken die tot de C5 typisch voor de Corvette waren. Het interieur geeft u het gevoel dat u in de jukebox onder de auto’s terecht bent gekomen, een ongekende uitstraling. Een prachtige etalage van in chroom en aluminium uitgevoerde meters, knoppen en hendels. De stalen middentunnel die de schakelpook van de automatische tweetraps transmissie herbergt doet licht denken aan een vliegtuig uit die tijd.
Deze Corvette verkeert in een zeer fraaie staat en is al eens vakkundig gerestaureerd. De lak ziet er daardoor letterlijk schitterend uit en ook de chromen details ogen zeer goed. Deze indruk zet zich voort in het interieur waar ook alleen de conclusie kan worden getrokken dat de auto helemaal ‘af’ is. Bekleding, hemel, de al aangehaalde instrumenten: het is instappen en genieten maar in deze tijdmachine.
Bij de auto komt uitvoerige documentatie die gaat tot ongeveer 1000 mijl terug. De laatste zes cijfers van het VIN-nummer en het motornummer komen overeen en dat betekent dat deze V8 de originele is die in de fabriek in de Chevrolet gehesen werd. Ook alle andere motor onderdeelnummers zijn op papier gezet zodat er geen twijfel mogelijk is over de originaliteit hiervan. Er is, bijna vanzelfsprekend voor Corvettes in deze klasse ook een document aanwezig van de NCRS, de ‘National Corvette Restorers Society’, dat eigenlijk als een geboortecertificaat geldt: deze schitterende C2 is gebouwd op 19 maart 1963 en de eerste eigenaar haalde hem op bij Blanck Chevrolet in Brownsburg, Indiana. Nu, bijna 60 jaar later, staat deze zeer stijlvolle Split Window bijna 7.000 kilometer verderop te koop bij ons in Brummen.
Die Corvette der zweiten Generation, die C2, war für Chevrolet ein großer Schritt nach vorne. Leichter, schneller, besser. Ab sofort lieferbar mit starkem V8-Motor, einer erstmals im Windkanal getesteten Karosserie und trotz fast eine doppelt so großer Stahlfläche wie beim C1 dennoch weniger Gewicht. Die C2 Sting Ray wird von vielen als die schönste Corvette der gesamten Serie angesehen, und dieses schönes Split Window Exemplar mit Matching Numbers ist dabei keine Ausnahme.
Der C2 „Split Window“, von dem wir hier sprechen, stammt aus dem ersten Produktionsjahr 1963. Es ist die beliebteste Version mit der geteilten Heckscheibe und den Gittern auf der Motorhaube. Ein Auto, das damals mit Modellen wie dem Mercedes-Benz 300SL und anderen exklusiven Sportwagen verglichen wurde. Der 327 Kubikzoll V8-Motor leistet 300 PS und damit kann die Corvette C2 Sting Ray auch heute noch als echter Sportwagen bezeichnet werden. Die C2 zeichnet sich durch doppelte runde Rückleuchten und Klappscheinwerfer aus, beides Merkmale, die bis zur C5 modell typisch für die Corvette waren.
Der Innenraum gibt Ihnen das Gefühl, in der Jukebox unter den Autos gelandet zu sein, was für eine Ausstrahlung! Ein fantastisches Bild mit Chrom- und Aluminiuminstrumenten, Knöpfen und Hebeln. Der stählerne Mittelkonsole, der den Schalthebel des automatischen Zweiganggetriebes beherbergt, erinnert ein wenig an ein Flugzeug aus dieser Zeit.
Diese Corvette befindet sich in einem sehr schönen Zustand und wurde schon mal fachmännisch restauriert. Die Lackierung sieht daher im wahrsten Sinne des Wortes sehr schön aus und auch die Chrom Details sind wunderschön. Dieser Eindruck setzt sich im Innenraum fort, wo nur der Schluss gezogen werden kann, dass das Auto komplett „fertig“ ist. Polster, Himmel, die bereits erwähnten Instrumente: Es ist Zeit einzusteigen und diese Zeitmaschine zu genießen.
Das Auto wird mit umfangreicher Dokumentation geliefert, die auf etwa bis auf 1000 Meilen zurückgeht. Die letzten sechs Ziffern der Fahrgestellnummer und der Motornummer stimmen überein und das bedeutet, dass dieser V8 der Originalmotor ist, der damals werkseitig in den Chevrolet gehoben wurde. Alle anderen Teilenummern des Motors wurden ebenfalls zu Papier gebracht, sodass kein Zweifel an der Originalität besteht. Fast schon selbstverständlich für Corvettes dieser Klasse, gibt es auch ein Dokument der NCRS, der ‘National Corvette Restorers Society’, das eigentlich als Geburtsurkunde gilt: Diese schöne C2 wurde am 19.03.1963 gebaut und vom Erstbesitzer abgeholt bei von Blanck Chevrolet in Brownsburg, Indiana.
Jetzt, fast 60 Jahre später, steht diese sehr stilvolle Split Window Corvette fast 7.000 Kilometer entfernt von ihrer Heimat in Brummen zum Verkauf.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.