The success story of the Corvette (The All American Sportscar) continued with the introduction in 1967 of the C3, the third generation (the production year 1968). Our Corvette was registered in 1977 for the first time. A great advantage of that year’s model was the introduction of some standard features such as leather upholstery and for a full-blooded sportscar, it became greener driving on lead-free petrol. This one has the L48 engine with a 5,7-litre capacity and 180 hp produced in St. Louis. It also has been upgraded with an Edelbrock inlet manifold and Magneti Marelli carburettors.
The bodywork has the popular hallmark T-top roof; the line of a coupé with the opportunity for open-top driving. This Vette has been in the Netherlands since 1991 in single ownership for the last 30 years. The older restoration was kept to its original brief. The result is a stunning car that is ready for the road. The medium red WA4998/OEM 72 paint finish is in very good condition as are the body parts and their alignment. The bottom part of the car fits seamlessly with the rest and is in very good and rust-free condition. The combination of the Tan Buckskin leather trim and original rims completes the whole picture.
The automatic transmission works really well delivering the might to the rear wheels. Did you know that in its day this combination of the automatic and V8 was one of the fastest 0-60 mph cars? By the way, you cannot sneak this one out of the garage as the V8 produces a delicious throbbing sound.
Driving this C3 is guaranteed to bring a great big grin to your face. Want to try?
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Het succesverhaal van de Corvette (The All American Sportscar) kreeg een nieuw hoofdstuk toen in 1967 de C3, ofwel het derde model, werd geïntroduceerd (productiejaar 1968). Onze Corvette werd voor het eerst op naam gezet in 1977. Groot voordeel van dit leveringsjaar was dat Chevrolet enkele veranderingen had doorgevoerd als standaardzaken zoals bijvoorbeeld een lederen interieur daar waar je dit voorheen als optie bestellen moest, meer waar voor je geld dus. Ook kon men als bezitter voortaan loodvrije benzine tanken, beter voor het milieu (en dat voor een volbloed sportwagen).
Dit exemplaar is voorzien van de L48 motor met een inhoud van 5,7 liter en 180pk (geproduceerd in St. Louis). Een upgrade van een Edelbrock inlaatspruitstuk met Magneti Marelli carburateurs werd toegevoegd. De carrosserie heeft de geliefde en bekende T-top roof: de lijn van de coupé, gecombineerd met de mogelijkheid om ‘open’ te rijden. Sinds 1991 staat onze Vette geregistreerd in Nederland en bleef al die tijd, ruim dertig jaar lang, bij één en dezelfde eigenaar.
In het verleden werd de Chevrolet aan een volledige restauratie onderworpen waarbij het behoud van originaliteit centraal stond. Het resultaat: een prachtig exemplaar die zo de weg weer op kan. Zo verkeert de lak (medium red, WA4998/OEM 72) in zeer goede staat, zo ook de carrosserie delen en hun passingen. De onderzijde sluit aan op de rest van de auto, in zeer goede en uiteraard roestvrije conditie. De combinatie met het interieur, uitgevoerd in Tan Buckskin leder, en de originele velgen maken het plaatje compleet. De automatische versnellingsbak functioneert zeer goed en brengt het geweld van de motor naar de achterwielen.
Leuk weetje: In zijn tijd was deze combinatie (V8/automaat) een van de snelste sprinters van 0-60 MPH. Stiekem de auto uit de garage halen is er niet bij natuurlijk, de V8 produceert een prachtige roffel zoals u mag verwachten. Onderweg zijn met deze C3 geeft u dan ook gegarandeerd een grote glimlach op uw gezicht, bent u er klaar voor?
Die Erfolgsgeschichte der Corvette (The All American Sportscar) erhielt ein neues Kapitel, als 1967 (Produktionsjahr 1968) die C3 bzw. das dritte Modell vorgestellt wurde. Unsere Corvette wurde 1977 erstmals zugelassen. Ein großer Vorteil dieses Auslieferungsjahres ist, dass Chevrolet einige serienmäßige Änderungen vorgenommen hatte, z. B. eine Lederausstattung, die Sie zuvor optional bestellen mussten, also ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Besitzer könnten auch bleifreies Benzin tanken, das ist besser für die Umwelt (und das für einen reinrassigen Sportwagen).
Dieses Exemplar ist mit dem L48-Motor mit einem Hubraum von 5.7 Litern und 180 PS (hergestellt in St. Louis) ausgestattet. Ein Upgrade eines Edelbrock-Ansaugkrümmers mit Magneti Marelli-Vergasern wurde hinzugefügt. Die Karosserie hat das beliebte und bekannte T-Top-Dach: die Linie von einem Coupé, kombiniert mit der Möglichkeit, „offen“ zu fahren. Unsere Vette ist seit 1991 in den Niederlanden zugelassen und verbleibt seit über dreißig Jahren bei ein und demselben Besitzer.
Der Chevrolet wurde schon mal einer kompletten Restaurierung unterzogen, wobei der Fokus auf der Erhaltung der Originalität lag. Das Ergebnis: ein wunderschönes und sehr gutes
Exemplar, komplett fahrbereit. Die Lackierung (Mittelrot, WA4998/OEM 72) befindet sich in sehr gutem Zustand, und die Passungen der Karosserie sind ebenso perfekt. Der Unterboden schließt an den Rest des Wagens an und befindet sich in einem sehr guten, robusten und rostfreien Zustand. Die Kombination mit der Innenausstattung aus braunem Buckskin-Leder und den Originalfelgen komplettieren das Ganze. Das Automatikgetriebe funktioniert sehr gut und überträgt die Kraft des Motors auf die Hinterräder.
Interessantes Detail: Diese Kombination (V8/Automatik) war seinerzeit einer der schnellsten Sprinter von 0-60 MPH. Das Auto heimlich aus der Garage zu holen, ist natürlich keine Option, denn der V8 produziert ein schönes Grollen, genau wie man es will. Mit diesem C3 unterwegs zu sein, wird daher garantiert ein breites Lächeln auf Ihr Gesicht zaubern, sind Sie bereit?
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