Before it became Nissan the brand was called Datsun. Especially American sales of the Datsun 240Z and Datsun 510 series made their mark in car history.
This Datsun 280Z came out two generations after the introduction of the 240Z and again proved an overwhelming sales success. This one hails from 1976 when it was supplied from new in California. The car has recently been fully restored and decked out with tasteful upgrades, now looking the part.
The bodywork was still in great condition after a long life in the Californian climate. The paintwork was taken back with small repairs carried out where needed. The panelwork is therefore in great shape and correctly aligned. The larger front and rear spoilers in combination with the broadened wheel arches immediately catch the eye. They were expertly added by the previous owner during the restoration and professionally resprayed in the lovely brown metallic paint she still bears today. The quality of the respray is second to none with the 280Z standing proud on its large and wide “Watanabe Style” rims. Thanks to the new BC-Racing coilovers they fill the arches perfectly, with the rims completing the car’s look. New stiffer rubber bushings have been fitted, giving this car a superb drive.
The interior trim was also taken care of and reupholstered. The seats have nice new black vinyl covering as do the door cards and space behind the seats. There is also a 3-spoke sports steering wheel and a new wooden gearstick knob. The car’s interior has been wonderfully maintained and suits the car’s racy character.
Mechanically this Datsun has had every bit of necessary attention. Many engine parts were replaced leaving us with a fantastically running 2.8-litre straight-six. The engine develops 170 Ps delivered through the manual 5-speed gearbox. The fuel injection makes sure of smooth engine operation under all circumstances. The stainless steel exhaust system sounds incredibly rich.
This car comes complete with its original title, invoices relating to the recent modification, new parts and labour. They really did not scrimp when turning this Datsun 280Z into something special. Get in this, at least in Europe, very rare Japanese classic and enjoy, that is all that will be required of you!
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Voordat Nissan, Nissan werd ging het als Datsun door het leven. Vooral in de Verenigde Staten was het merk dankzij het enorme verkoopsucces van de Datsun 240Z mateloos populair.
Deze Datsun 280Z kwam twee generaties na het verschijnen van de 240Z op de markt en was wederom een waar verkoopkanon. Dit exemplaar werd in 1976 nieuw geleverd in de staat Californië in de Verenigde Staten. De auto is recentelijk volledig gerestaureerd en ziet er dankzij de restauratie en smaakvolle upgrades fantastisch uit.
De carrosserie was na een leven lang in het warme Californische klimaat natuurlijk in prima conditie. Vervolgens is de auto ontdaan van haar lak en is het plaatwerk daar waar nodig voorzien van kleine reparaties. Het plaatwerk is dan ook prachtig en de passingen zijn correct. De grotere voor- en achterspoiler springen in combinatie met de wielkastverbreders direct in het oog. Ze zijn door de vorige eigenaar tijdens de restauratie professioneel gemonteerd en vakkundig meegespoten toen de auto werd voorzien van de prachtige bruine metallic lak die zij vandaag de dag draagt. Het spuiten van de auto is goed gedaan en de 280Z staat er dan ook fantastisch bij, hierbij geholpen door de grote en brede “Watanabe Style” velgen. Dankzij de nieuwe BC-Racing schroefset vullen zij de wielkasten perfect en maken de velgen de look van de auto compleet. Het onderstel is tevens voorzien van nieuwe sportievere ophangrubbers en stuurt dus werkelijk fantastisch.
Ook het interieur is volledig opnieuw bekleed. De stoelen zijn voorzien van fraai zwart kunstleder evenals de portieren en de ruimte achter de stoelen. Daarnaast is er een driespaaks sportstuur gemonteerd en een nieuwe houten pookknop. Het interieur is prachtig verzorgd en past perfect bij het racy uiterlijk van de auto.
Motorisch heeft de Datsun ook alle aandacht gehad. Veel aanbouwdelen aan de motor werden vernieuwd en de 2.8 liter zes-in-lijn loopt dan ook fantastisch. De motor levert 170 pk en is in dit geval gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. Dankzij de brandstofinjectie loopt de motor onder alle omstandigheden goed en dankzij de gemonteerde RVS-einddemper is het geluid ongekend fraai.
De auto wordt geleverd inclusief kopie van de originele title, facturen van de recent gemonteerde onderdelen en uitgevoerde werkzaamheden. Kosten noch moeite zijn gespaard om van deze Datsun 280Z écht iets bijzonders te maken. Instappen en genieten, meer hoeft u niet te doen in het geval van deze, in Europa, zeer zeldzame Japanse klassieker.
Der Datsun 240Z war maßlos populär in den USA, später wurde der Name Datsun in Nissan geändert.
Zwei Generationen nach dem 240Z kam der 280Z auf dem Markt und es wurde wiederum einen Verkaufsschlager. Dieses Exemplar wurde in 1976 neu geliefert in Kalifornien, das Auto wurde vor kurzem komplett restauriert und es sieht auch dank den gelungenen Upgrades fantastisch aus.
Die Karosserie wurde in dem günstigen Klima von Kalifornien sehr gut konserviert. Bei der Restaurierung wurde die komplette Lackschicht entfernt und wurden kleine Reparaturen durchgeführt, anschließend bekam der Datsun eine schöne Braunmetallic Lackierung. Die Karosserie mit korrekten Passungen ist dementsprechend wunderschön und die größere Front- und Heckspoiler fallen zusammen mit der Radkastenverbreiterung sofort auf. Der Vorbesitzer hat diese Upgrades bei der Restaurierung sofort mitmachen lassen, die Arbeiten wurden alle professionell durchgeführt. Der Datsun 280Z sieht wirklich wunderschön aus, auch dank den großen und breiten “Watanabe” Felgen. Durch die BC Racing Gewindefahrwerk und die “Watanabe” Felgen werden die Radkasten perfekt aufgefüllt, das Auto sieht fantastisch aus. Die Radaufhängung wurde auch mit neuen Gummis versehen, das Lenkverhalten ist dementsprechend super.
Das Interieur wurde komplett überholt, die Sitze bekamen ein neues schwarzes Kunstleder, was auch bei den Türen und im Fond verwendet wurde. Es wurde ein 3-Speichen Lenkrad und ein Schaltknauf aus Holz montiert. Das Interieur sieht wunderschön aus und passt gut zu dem sportlichen Charakter des Autos.
Die Technik wurde nicht vergessen, viele Anbauteile vom Motor wurden erneuert. Der 2.8 Liter 6-Zylinder Linienmotor mit Einspritzanlage läuft wunderschön und leistet 170 PS, das 5-Gang Schaltgetriebe lässt sich einwandfrei bedienen. Dank dem Endtopf aus Edelstahl produziert der 6-Zylinder einen wunderschön Sound.
Das Fahrzeug ist gut dokumentiert mit einem Kopie von den amerikanischen Zulassungsunterlagen (Title), Rechnungen der montierten Teilen und Rechnungen der Arbeiten. Kosten noch Mühe wurden gescheut um diesen Datsun 280Z in etwas Besonderes zu versetzen, in Europa ist das Auto sowieso ein seltener japanischer Klassiker. Einfach einsteigen und genießen, das ist alles was Sie tun müssen.
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