Multicultural, that’s how we can call this De Tomaso Pantera. Argentinian Alejandro de Tomaso started the eponymous brand in 1959 when he lived in Italy. With the Pantera, Alejandro built an Italian sports car with an American power source. American muscle with Italian flair, a wonderful combination.
This Pantera signed by Ghia is one from 1972, which means that it was an early copy, as the model went into production a year earlier. Still without extra wings, integrated bumpers, wheel arch extensions and extremely wide wheels and tires. The Pantera in its purest form.
This Pantera is in fantastic condition and has already been completely restored. The red body looks in formidable condition, with the paint making the car thoroughly Italian. With a deep shine, it also fits perfectly with the subtle chrome details and window frames. All in beautiful condition.
The interior is the same. Completely in top condition and breathing the atmosphere of the early 1970s. Two separately placed meters in tubes and small meters placed vertically above each other in the centre console provide a typical Italian look. The upholstery of the seats is in top condition, as are the carpets and controls.
Ford’s hefty 5.8 litre V8 delivers an enormous 335 hp in the Pantera, which makes the car a very fast car in its time. Even today, the acceleration and experience in the Pantera are enormous. The fantastically maintained V8 is linked to a five-speed manual transmission from ZF, in a ‘transaxle setup’. Driving the car is a great experience, where everything about this car is simply in perfect condition. We rarely see them like this!
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Multicultureel, zo kunnen we deze De Tomaso Pantera wel noemen. Argentijn Alejandro de Tomaso begon in 1959 het gelijknamige merk toen hij in Italië woonde. Met de Pantera bouwde Alejandro een Italiaanse sportwagen, met Amerikaanse krachtbron. American muscle met Italiaanse flair, een prachtige combinatie.
Deze door Ghia getekende Pantera is er eentje van 1972 en dat betekent dat het een vroeg exemplaar was, het model ging namelijk een jaar eerder in productie. Nog zonder extra vleugels, geïntegreerde bumpers, wielkastverbreders en extreem brede wielen en banden. De Pantera in zijn meest pure vorm dus. Deze Pantera verkeert in een fantastische conditie en werd al eens volledig gerestaureerd. De rode carrosserie oogt in formidabele staat, waarbij de lak de auto op en top Italiaans maakt. Met een diepe glans past hij ook perfect bij de subtiel aanwezige chromen details en raamlijsten. Allen in prachtige conditie.
Het interieur is hetzelfde laken een pak. Compleet in topstaat verkerend en de sfeer van de vroege jaren ’70 ademend. Twee los van elkaar geplaatste meters in kokers en verticaal boven elkaar geplaatste kleine meters in de middenconsole zorgen voor een typisch Italiaanse uitstraling. De bekleding van de stoelen is in topstaat, net als de vloerbedekking en bedieningselementen.
De flinke 5,8 liter grote V8 van Ford levert in de Pantera een enorme 335 pk, wat de auto in zijn tijd tot geweldig snelle auto maakt. Ook vandaag de dag zijn de acceleratie en beleving in de Pantera enorm. De fantastisch onderhouden V8 is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak van ZF, in ‘transaxle-opstelling’. Rijden met de auto is een geweldige beleving, waarbij simpelweg alles aan deze auto in perfecte staat verkeert. Zo zien we ze maar zelden!
Multikulturell, so können wir dieses De Tomaso Pantera nennen. Der Argentinier Alejandro de Tomaso gründete die gleichnamige Marke 1959, als er in Italien lebte. Mit dem Pantera baute Alejandro einen italienischen Sportwagen mit amerikanischer Antriebsquelle. Amerikanischer Muskelprotz mit italienischem Flair, eine wunderbare Kombination.
Dieser von Ghia signierte Pantera stammt aus dem Jahr 1972, was bedeutet, dass es sich um eine frühe Kopie handelte, da das Modell ein Jahr zuvor in Produktion ging. Noch ohne zusätzliche Kotflügel, integrierte Stoßfänger, Radhausverbreiterungen und extrem breite Räder und Reifen. Der Pantera in seiner reinsten Form.
Dieser Pantera ist in einem fantastischen Zustand und wurde bereits komplett restauriert. Die rote Karosserie sieht in einem beeindruckenden Zustand aus, wobei die Lackierung das Auto durch und durch italienisch macht. Mit einem tiefen Glanz passt es auch perfekt zu den dezenten Chromdetails und Fensterrahmen. Alles in schönem Zustand.
Der Innenraum ist das gleiche Blatt wie ein Anzug. Absolut in Top-Zustand und atmet die Atmosphäre der frühen 1970er Jahre. Zwei separat platzierte Zähler in Röhren und senkrecht übereinander angeordnete kleine Zähler in der Mittelkonsole sorgen für einen typisch italienischen Look. Die Polsterung der Sitze ist in Top-Zustand, ebenso die Teppiche und Bedienelemente.
Fords kräftiger 5,8-Liter-V8 leistet im Pantera enorme 335 PS, was den Wagen für seine Zeit zu einem sehr schnellen Auto macht. Auch heute noch sind Beschleunigung und Erfahrung im Pantera enorm. Der fantastisch gewartete V8 ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe von ZF in einem „Transaxle-Setup“ verbunden. Das Autofahren ist ein tolles Erlebnis, bei dem einfach alles an diesem Auto in perfektem Zustand ist. So sehen wir sie selten!
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