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Du siehst nicht viele Aston Martins herum. Ein Aston Martin mit Zagato-Karosserie noch weniger, ein Aston Martin V8 Volante Zagato mit weniger als 400 km auf der Uhr mit Aston Martin Works-Upgrades, der bereits zweimal restauriert wurde? Absolut einzigartig! Obwohl dieser Aston Martin kaum gefahren ist, gibt es viel über dieses Auto zu erzählen.
Das Auto wurde von der Strat . an Herrn Philips geliefertford Aston Martin-Händler in Großbritannien am 12. November 1989. Herr Philips schien ein wichtiger Kunde zu sein. Das Auto wurde in einem Rolls-Royce Royal Blue-Finish mit einer blauen Magnolia-Leder-Innenausstattung und einer blauen Mohair-Motorhaube bestellt. Wie jeder echte rotblütige Aston Martin-Liebhaber kaufte er sowohl das Coupé als auch die Volante-Version des neuen Aston Martin Zagato. Er hat das Auto von Strat . abgeholtford, hielt es einige Monate in seiner beheizten Garage und brachte es dann zurück zu Stratford auffordern, sich darum zu kümmern und den Motor regelmäßig durchzudrehen. Bis 2011 passierte dem Auto so gut wie nichts, obwohl es den Besitzer wechselte, keiner der nachfolgenden Besitzer fuhr das Auto tatsächlich mit dem Kilometerstand von 200 Meilen.
2011 kaufte Scheich Nasser Sabah El-Ahmad das Auto. Bevor das Auto abgeholt wurde, ging es zu Aston Martin Works, wo es vollständig restauriert und vielen Upgrades unterzogen wurde. Und wie die Briten sagen, dass Aston Martin Works voll in die Stadt gegangen ist! Es war ein No Hold Bar Betrieb. Obwohl noch in den Auslieferungskilometern, wurde beschlossen, die Karosserie wieder auf blankes Metall zu bringen und in einer neuen Farbe neu zu lackieren; die cremefarbene Bentley Magnolie. Die Lenkung wurde von RHD auf LHD geändert und der Kilometerzähler wurde auf eine Kilometeranzeige mit der korrekten Laufleistung jetzt in Kilometern umgestellt. Es gab nicht nur einen neuen Kilometerzähler, sondern auch alle anderen Anzeigen wurden auf weiße Zifferblätter und verchromte Einfassungen geändert. Der mittlere Öldruckmesser wurde gegen eine zum neuen Getriebe passende Ganganzeige getauscht, worauf wir später noch zurückkommen. Im Inneren wurden neue farbcodierte 8-stufig elektrisch verstellbare Recaro-Schalensitze eingebaut. Das Lenkrad wurde zusammen mit neuem massivem Aluminium- und Holzschaltknauf mit blauem Leder neu bezogen. Abgerundet wird das äußere Erscheinungsbild durch mehrteilige Ronal-Felgen, die speziell für Aston Martin angefertigt wurden. Die Gesamtkosten für die oben genannte Restaurierung betrugen unglaubliche £ 239.000,-
Das Auto musste auch in einwandfreiem mechanischem Zustand sein. Der 5.3-Liter-V8-Motor mit Kraftstoffeinspritzung wurde ausgebaut und jeder Schlauch wurde präventiv ersetzt. Die Serienbremsen wurden durch größere, breitere Ap-Bremsen mit sechs Kolben pro Bremssattel ersetzt. Die serienmäßige Chrysler Torque Flite 3-Gang-Automatik wurde gegen eine speziell angefertigte Sechsgang-Automatik ausgetauscht. Das Diff wurde auf eine stärkere Version mit einer anderen Enduntersetzung geändert, die besser zur neuen Box passt. Die Antriebswellen und die Kühlung von Getriebe und Diff wurden ersetzt. Da das Auto in einem warmen Klima eingesetzt werden sollte, wies der Scheich an, das Motorkühlsystem zu verbessern und die Klimaanlagenleistung zu erhöhen und ein modernes Kühlmittel zu verwenden. Der ursprüngliche Auspuff, der oberflächliche leichte Korrosion entwickelt hatte, wurde durch einen neuen Edelstahlauspuff ersetzt, um sicherzustellen, dass die Endstücke genauso wie die Originale unter der Stoßstange hervorragten.
Um das Auto noch zeitgemäßer zu machen, wurde der Zagato mit Sat-Nav ausgestattet und bekam eine dritte Bremsleuchte. Die Straßenlage wurde mit dem Aston Martin Works Handling Package verbessert. Das Paket enthält neue Koni-Stoßdämpfer. Ein dickerer Stabilisator, andere Aufhängungsbuchsen und eine andere Achsvermessung. Während es in Kuwait nie regnet, haben sie trotzdem alle Tür- und Motorhaubengummis präventiv gewechselt.
Der Zagato wurde von einem neuen, aber fast 25 Jahre alten Auto in einen Zagato verwandelt, der für ein neues Leben und eine neue Zukunft bereit ist. Jedes Upgrade wurde von den Experten von Aston Martin Works mit größter Sorgfalt ausgewählt. Das Auto ist immer noch so perfekt ausbalanciert wie ein serienmäßiger Zagato und wahrscheinlich sogar noch besser. Ratet mal, was als nächstes passiert ist, während das Auto für neue Abenteuer bereit ist? Der Zagato landete noch unbenutzt in der Sammlung des Scheichs!
Anfang 2021 wurde das Auto an seinen letzten Besitzer verkauft, einen wahren Enthusiasten mit einem scharfen Auge fürs Detail. Was macht man also mit einem komplett von Aston Martin Works restaurierten Aston Martin V8 Volante Zagato? Richtig, Sie fangen einfach von vorne an! Das Auto wurde zu einem der besten Restauratoren Europas gebracht und zerlegt. Das blanke Metall erhielt nach umfangreichen Untersuchungen seine Originalbeschichtung in Rolls-Royce Royal Dark Blue, um eine korrekte Farbübereinstimmung mit dem Original zu gewährleisten. Sie analysierten chemisch ein altes Stück Farbe, das auf der Innenseite einer der Türen zurückgeblieben war, und stimmten es genau mit einer alten Rolls-Royce-Musterkarte ab, um 100% sicher zu sein! Nun, wir können nichts anderes sagen, als dass das Endergebnis perfekt funktioniert hat. Die facettenreichen Ronals wichen den Originalrädern. Sie wurden mit neuen Zentren ausgestattet. Bestellt mit Hilfe dieser netten Männer von Stratford direkt von Aston Martin waren sie auch das allerletzte Set noch im Regal. Der Aston Martin V8 Volante Zagato erhielt nun, abgesehen von der dritten Bremsleuchte, aus Sicherheitsgründen wieder sein ursprüngliches Aussehen. Dieses Erscheinungsbild wird durch einen sehr umfangreichen Service durch einen Aston Martin-Spezialisten ergänzt, der dieses Auto mehr als fahrbereit macht. Die Gesamtkosten für diese zweite Restaurierung betrugen stattliche 40.000,- €
Das Auto hat noch keine 400 Kilometer gefahren und ist sowohl mechanisch als auch optisch makellos. Sollten Sie 1989 das Boot verpasst haben (was sehr wahrscheinlich gewesen wäre, da die Gesamtkonstruktion in Rekordzeit ausverkauft war), dann können wir Ihnen aufgrund der kuriosesten Umstände dieses brandneue Exemplar anbieten.
Wie man es von einem so außergewöhnlichen Aston Martin erwarten würde, ist der Papierkram tadellos. Das Auto hat seine originale Bedienungsanleitung, Rechnungen für die Restaurierungen, Fotos der Restaurierungen. Die Kuwait-Kennzeichen inklusive einer Übersetzung, die Aston Martin Works-Datei mit jedem Sitz- und Radiohandbuch, Briefwechsel mit dem Vorbesitzer und schließlich das originale Aston Martin-Zertifikat und das Baublatt.
Das Auto ist bereit für seinen nächsten Besitzer und es liegt an ihm zu entscheiden, wie diese bemerkenswerte Geschichte weitergeführt wird. Werden Sie es in Ihrer Sammlung bewahren oder dieses wunderbare Fahrzeug auf der Straße genießen? Wie auch immer Sie sich entscheiden, dies ist ein wunderbares Stück Aston Martin-Geschichte und eine fantastische Bereicherung für Ihre Sammlung.
Gallery Aaldering ist seit 1975 Europas führender Oldtimer-Spezialist! Immer 400 Klassiker und Sportwagen auf Lager, besuchen Sie bitte www.gallery-aaldering.com für die aktuelle Bestandsliste (alle angebotenen Autos sind in unserem Showroom erhältlich) und weitere Informationen. Wir befinden uns nahe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. So einfach reisen mit Flugzeug, Bahn, Taxi und Auto. Transport und weltweiter Versand können organisiert werden. Keine Zölle/Einfuhrkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Konsignationsverkäufe (Verkauf im Auftrag des Eigentümers). Für unsere deutschen (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) und Benelux-Kunden können wir Zulassungen/Papiere besorgen. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen
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Een Aston Martin is in ieder geval een zeldzame verschijning. Een Aston Martin met Zagato body zie je nog minder en 1 van de 37 Aston Martin V8 Volante Zagato met nog geen 400 kilometer op de teller en uitgevoerd met Aston Martin Works upgrades en reeds twee keer gerestaureerd? Absoluut uniek! Hoewel deze Aston Martin amper kilometers heeft gereden is er veel over de auto te vertellen.
De auto werd op 12 november 1989 nieuw geleverd aan meneer Phillips door Aston Martin dealer Stratton Motor Company in Norwich in het Verenigd Koninkrijk. Meneer Phillips was een belangrijke klant want de fabriek bemoeide zich rechtstreeks met de deal, zo valt in de documentatie te lezen. De auto werd besteld in Rolls-Royce Royal Blue met een Magnolia lederen interieur met blauwe piping en een blauwe mohair kap. Zoals het hoort had meneer Phillips als rechtgeaarde Aston Martin aficionado zowel de coupé als de cabriolet (Volante) van de nieuwe Aston Martin Zagato besteld. De auto werd door hem opgehaald bij Stratton, thuis in de verwarmde garage gestald en een paar maanden later teruggebracht met de vraag of Stratton de auto in opslag kon zetten en regelmatig kon starten. Tot 2011 is er vrijwel niets met de auto gebeurt, hoewel de auto tussendoor een keer een andere eigenaar kreeg is er niemand met de auto gaan rijden en bleef de, toen nog, mijlen stand zo rond de 200 mijl steken.
In 2011 kocht Sjeik Nasser Sabah El-Ahmad Al Sabah de auto. Voordat hij de auto in ontvangst nam werd de auto naar Aston Martin Works gebracht voor een volledige restauratie en een aantal upgrades. In opdracht van de Sjeik ging Aston Martin Works aan de slag en als we naar het eindresultaat kijken kunnen we niet anders vaststellen dan dat Aston Martin Works “Went all out on the car”, zoals de Britten dat zo mooi zeggen. De totale kosten van de navolgende werkzaamheden? Een bijna onvoorstelbare £ 239.000,- . Alle remmen gingen los. Hoewel de auto nog steeds met praktisch delivery mileage was afgeleverd werd besloten de carrosserie van de auto na demontage volledig terug te brengen tot blank metaal en opnieuw te spuiten in een off-white kleur die Bentley Magnolia heet. De auto kreeg niet alleen een nieuwe kleur maar werd tegelijkertijd ook omgebouwd van rechts gestuurd naar links gestuurd. De mijlenteller werd daarbij vervangen door een kilometerteller en vanzelfsprekend werden de mijlen omgerekend naar kilometers zodat de totale stand nog steeds correct is. Niet alleen de kilometer teller werd vernieuwd, alle tellerplaten werden vervangen door witte exemplaren met een chromen rand. De middelste oliedrukmeter maakte plaats voor een nieuwe schakel indicator die past bij de nieuwe transmissie, daarover verderop meer. Het interieur werd verder voorzien van nieuwe 8-voudig elektrisch instelbare Recaro kuipstoelen die in de juiste kleur leder zijn bekleed en ook het stuurwiel werd opnieuw bekleed met blauw leder en kreeg de auto een nieuwe pookknop die bestaat uit massief aluminium en hout. Om de uiterlijke transformatie van de Aston Martin compleet te maken werden er meerdelige Aston Martin Ronal velgen gemonteerd.
De techniek moest echter ook perfect voor elkaar zijn. Zo werd de van brandstof injectie voorziene 5,3 liter V8-motor uit de auto gehaald en werden alle slangen en leidingen preventief vervangen. De standaard remmen werden vervangen door grotere en bredere AP-remmen met zes zuigers per klauw. De standaard Chrysler Torque Flite drie-traps automaat werd vervangen door een custom made zes-traps automaat. Daarnaast werden ook het differentieel vervangen door een sterker exemplaar met een andere eind overbrenging die beter past bij de nieuwe bak. Ook de aandrijfassen en de koeling van de bak en het diff werden vernieuwd. Omdat de auto dienst zou gaan doen in een warm klimaat, gaf de Sjeik ook de opdracht om de koeling van de motor te verbeteren en de airconditioning te upgraden naar het moderne koelmiddel en te voorzien van meer capaciteit. De uitlaat vertoonde wat lichte oppervlakte roest door het lange stilstaan en werd volledig vervangen door een roestvrijstalen exemplaar waarbij de eindstukken precies op dezelfde manier onder de bumper vandaan steken zoals dat bij het origineel het geval is.
Om de auto nog net wat moderner te maken werd de Zagato voorzien van een navigatiesysteem en kreeg het de beschikking over een derde remlicht. Het rijgedrag van de auto werd verbeterd door montage van het Aston Martin Works Enhanced Handling package. Dat pakket houdt in dat de auto wordt voorzien van nieuwe Koni schokbrekers, een dikkere stabilisator stang, andere rubbers in de ophanging en een andere uitlijning. Hoewel het nooit regent in Koeweit werd er eveneens voor gekozen om alle rubbers van de cabrioletkap en de portieren preventief te vervangen.
De Zagato was getransformeerd van een nieuwe stilstaande auto van bijna 25 jaar oud in een Zagato die helemaal klaar was voor een nieuw leven én de toekomst. Elke upgrade is met zorg uitgekozen door de specialisten van Aston Martin Works. De auto is dan ook nog steeds net zo’n prachtig gebalanceerd geheel als een standaard Zagato, maar dan beter. De auto was klaar voor nieuwe avonturen en toen? Kwam de Zagato in de collectie van de Sjeik terecht en werd ze nog steeds niet gebruikt.
Begin 2021 werd de auto verkocht aan de laatste eigenaar, een échte liefhebber, met een fantastisch oog voor detail. Wat doe je dan met een door Aston Martin Works volledig gerestaureerde Aston Martin V8 Volante Zagato? Juist! Opnieuw restaureren! De auto werd naar één van de beste restaurateurs van Europa gebracht en opnieuw gedemonteerd, teruggebracht to blank metaal en opnieuw gespoten in het prachtige donker blauw van Rolls-Royce: Royal Dark Blue. Om er zeker van te zijn dat de kleur precies gelijk is aan de kleur zoals de auto destijds de fabriek heeft verlaten werd er gekozen om een stukje van de oude verf dat nog achter was gebleven aan de binnenzijde van de portieren chemisch te analyseren. De analyse werd vervolgens vergeleken met een oude stalen kaart van Rolls-Royce om er absoluut 100 procent zeker van te zijn dat de kleur correct is voordat er werd overgegaan tot het spuiten van de auto. Het resultaat is perfect, we kunnen het niet anders stellen. De meerdelige Ronal velgen moesten plaats maken voor de originele wielen, die werden voorzien van nieuwe harten. De velgharten werden dankzij medewerking van de leverende dealer Stratford, rechtstreeks besteld bij Aston Martin Engineering en zijn nu uitverkocht. Het uiterlijk van de Aston Martin V8 Volante Zagato werd volledig origineel gemaakt, afgezien van het derde remlicht, veiligheid staat immers voorop. Daarnaast is de auto bij een Aston Martin specialist geweest voor zeer uitgebreid onderhoud en is de auto dus niet alleen optisch: “ready-to-go”, maar zeker ook op technisch vlak. De totale rekening voor deze werkzaamhede bedroeg nog eens ruim € 40.000,-.
De auto heeft nog steeds geen 400 kilometer gereden en verkeert zowel optisch als technisch in nieuw staat. Mocht u de boot hebben gemist in 1989 toen de auto’s nieuw te bestellen waren (niet zo gek want de complete oplage van slechts 37 stuks was in recordtijd uitverkocht) dan kunnen wij u vandaag de dag door een bijzondere samenloop van toevalligheden nog steeds een nieuw exemplaar aanbieden.
Zoals u mag verwachten van een topstuk zoals deze Aston Martin, wordt de auto geleverd inclusief onberispelijke documentatie. De auto wordt geleverd met originele handleiding, facturen van de restauratie, fotoserie van de restauratie, Koeweit kenteken inclusief vertaling, Aston Martin Works map met daarin alle handleidingen van de stoelen en de nieuw gemonteerde radio, e-mail wisseling tussen de vorige eigenaar en de leverende dealer en tot slot het originele Aston Martin certificaat en Build sheet.
Deze auto is klaar voor de volgende eigenaar die ofwel de auto en het bijzondere verhaal conserveert en de auto in een collectie zet ofwel een nieuw verhaal gaat maken en lekker van de auto gaat genieten. Wat u ook met de auto van plan bent, weet dat dit specifieke exemplaar een prachtig stuk Aston Martin geschiedenis is dat, ongeacht uw gebruiksdoel, een fantastische aanwinst voor uw collectie is.
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Ein Aston Martin ist sowieso ein seltenes Auto, aber ein Aston Marin mit einer Zagato Karosserie ist sogar noch seltener. Ein Aston Martin V8 Volante Zagato mit nur 400 Km auf dem Tacho, mit Aston Martin Works Upgrades und schon zweimal restauriert? Absolut einzigartig! Obwohl dieses Auto kaum gefahren hat, gibt es vieles zu erzählen über dieses Auto.
Das Fahrzeug wurde am 12. November 1989 neu geliefert von Aston Martin Vertragshändler Stratford in England. Der Neubesitzer war Herr Philips, er war eine wichtige Kunde, denn Aston Martin war selbst involviert bei der Transaktion. Die Unterlagen davon sind vorhanden. Das Auto wurde bestellt in der Farbe Rolls-Royce Royal Blue mit einem magnolienfarbigen Interieur aus Leder mit blauen Kedern und einem Mohair Verdeck. Herr Philips war ein echter Liebhaber der Marke Aston Martin und hat deshalb zu gleicher Zeit den Coupé und das Cabriolet (Volante) von dem neuen Aston Martin Zagato bestellt. Er hat das Auto in Stratford abgeholt und nachher untergestellt in der beheizten Garage. Einige Monate später hat er Auto zurückgebracht nach Stratford mit der Bitte ob man das Auto im Lager unterbringen konnte und wo es dann regelmäßig gestartet werden sollte. Bis 2011 ist eigentlich nichts passiert mit dem Fahrzeug und obwohl es in der Zwischenzeit einen neuen Besitzer bekam, wurde nicht mit dem Auto gefahren und der Meilenstand lag noch immer um die 200 Meilen.
In 2011 wurde das Auto von Scheich Nasser Sabah El-Ahmad Al Sabah gekauft. Bevor das Auto an ihm ausgeliefert wurde, war das Auto bei Aston Martin für eine komplette Restaurierung und es wurden einige Upgrades montiert. Der Scheich hat Aston Matin damit beauftragt und es wurde wirklich alles gemacht, nichts wurde vergessen! “Aston Martin Works fully went to town on the car“, sagt man so schön auf English. Obwohl noch kaum mit dem Auto gefahren wurde, wurde das Fahrzeug komplett demontiert, die komplette Lackschicht wurde entfernt und die Karosserie wurde neu lackiert in einer Off-White Farbe, namens Bentley Magnolien. Nicht nur wurde die Farbe geändert, auch wurde der Aston Martin umgebaut auf einen Linkslenkerfahrzeug. Der Meilenzähler wurde
ersetzt von einem Kilometerzähler, wobei der Kilometerstand korrigiert wurde, dabei wurde auch der Hintergrund von den Zählern geändert in Weiß mit einer Chromumrandung. Der Öldruckmesser wurde ersetzt von einem Messer mit Schaltanzeige und Schalt Indikator, welche passt zu dem neuen Getriebe, worüber später mehr. Das Interieur bekam 8-faltig und elektrisch verstellbare Recaro Schalensitze mit der richtigen Lederfarbe, auch das Lenkrad wurde mit einem neuen blauen Leder überzogen. Der Schaltknauf wurde aus Massivaluminium und Holz. Um die äußerliche Transformation zu komplettieren wurden mehrteilige Ronal Felgen montiert.
Die Technik sollte natürlich auch tipptopp in Ordnung sein. Der 5.3 Liter V8-Motor wurde demontiert um alle Schlauche und Leitungen präventiv zu ersetzten. Die Standardbremsanlage wurde ersetzt von der größeren und breiteren 6-Kolben AP-Bremsen. Das Standardautomatikgetriebe Chrysler Torque Flite mit 3 Gängen wurde ersetzt von einem speziell angefertigten 6-Gang Automatikgetriebe. Dazu wurde auch das Differential ersetzt von einem stärkeren Exemplar, welche besser zu dem neuen Getriebe passt mit dem geänderten Endübersetzung. Auch die Kühlung von der Antriebswellen, dem Getriebe und dem Differential wurde geändert wegen dem warmen Klima. Auch hat der Scheich veranlasst, dass die Kühlung vom Motor zu verbessern und die Kapazität und Arbeitsweise der Klimaanlage sollte optimiert werden. Die Auspuffanlage hat einen leichten Flugrost und wurde deshalb ersetzt von einem neuen Exemplar aus Edelstahl, wobei das Endrohr der Anlage genau gleich aussieht wie bei dem ursprünglichen Exemplar.
Das Auto sollte noch moderner werden und es bekam ein Navi System und eine dritte Bremsleuchte. Das Fahrverhalten wurde verbessert durch die Montage von dem Aston Martin Works Anhanced Handling Package, das Paket beinhaltet neue Koni Stoßdämpfer, einen stärkeren Stabilisator, andere Gummis bei der Radaufhängung und eine geänderte Spureinstellung. Obwohl es in Kuwait nie regnet hat man doch alle Gummis vom Verdeck präventiv erneuert.
Der Zagato wurde transformiert von einem 25-jährige stillstehenden Auto zu einem Zagato frisch und fertig für ein neues Leben und die Zukunft. Jedes Upgrade wurde sorgfältig ausgewählt von den Spezialisten von Aston Martin Works. Das Auto ist noch genauso gut balanciert wie ein Standard Zagato, aber dann sogar noch besser. Das Auto war fertig für ein neues Leben, aber dann? Der Zagato endete in der Sammlung vom Scheich und wurde noch immer nicht gefahren.
Anfang 2021 wurde das Auto verkauft an den letzten Besitzer, ein echter Liebhaber mit viel Auge für Detail. Was kann man machen mit einem von Aston Martin Works komplett restaurierten Aston Martin V8 Volante Zagato? Genau, wieder restaurieren! Das Auto wurde nach eins der besten Restauratoren von Europa gebracht und wiederum komplett demontiert, auch wurde die komplette Lackschicht wiederum entfernt. Die Karosserie wurde neulackiert in der wunderschönen dunkelblauen Farbe von Rolls-Royce; Royal Dark Blue. Um dafür zu sorgen, dass die Farbe genau so war, wie das Auto damals das Werk verlassen hat, hat man noch ein kleines Stück vom alten Lackschicht an der Innenseite der Türen gefunden und dies danach chemisch analysieren lassen. Diese Analyse wurde verglichen mit einer alten Musterkarte von Roll-Royce um 100% davon überzeugt zu sein, dass es die richtige Farbe war. Erst dann wurde die Neulackierung gemacht, das
Endergebnis ist wirklich perfekt. Die mehrteilige Ronal Felgen wurden von den Originalrädern ersetzt, welche von neuen Nabenkappen versehen wurden. Dank der Hilfe vom Vertragshändler Stratford hat man die Kappen direkt bei Aston bestellen können, die Kappen sind jetzt nicht mehr lieferbar. Das Aussehen von dem Aston Martin V8 Volante Zagato wurde wieder komplett original gemacht, abgesehen von der 3. Bremsleuchte, die Sicherheit steht schließlich ganz vorne. Daneben war das Auto noch bei einem Aston Martin Spezialisten wo ein großer Service durchgeführt wurde, das Auto befindet sich optisch und technisch in einem Topzustand.
Das Auto hat noch immer eine Laufleistung von noch keinen 400 Km und befindet sich optisch und technisch in einem Topzustand. Als Sie damals nicht die Chance hatten sich so einen Auto neu zu kaufen (durchaus möglich, denn die ganze Auflage wurde in Rekordzeit verkauft) dann haben Sie jetzt durch einen Zusammentreffen der Umstände trotzdem die Möglichkeit sich ein neues Exemplar zu erwerben.
Wie Sie erwarten dürfen wird ein Topexemplar wie dieser Aston Martin mit einer einwandfreien Dokumentation geliefert. Die originale Bedienungsanleitung, die Rechnungen und viele Fotos der Restaurierung, das Kennzeichen (inkl. Übersetzung) aus Kuwait, die Aston Martin Werksunterlagen mit allen Anleitungen der Sitzen, vom neu montierten Radio, die Emails zwischen dem Vorbesitzer und dem Vertragshändler und zum Schluss das originale Aston Martin Zertifikat und der Bauplan des Autos.
Das Auto steht bereit für den nächsten Eigentümer, der entweder die besondere Historie konserviert und das Auto in einer Sammlung unterbringt oder eine neue Historie machen will und den Aston Martin fahren und genießen möchte. Was Sie auch vorhaben, seien Sie davon überzeugt, dass dieser Aston Martin eine wunderschöne Historie hat, welche egal wie das Auto nutzen werden, eine Bereicherung für Ihre Sammlung sein wird.
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