BMW 3.0 CSI Manual gearbox

Neu eingetroffen
KarosserieCoupé
TransmissionHandschalter
Kilometerstand18961 km
Jahr1972
MwSt. / MargeMarge
  • European version
  • Drivers condition
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69.950,-

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In 1968 präsentiert den Nachfolger des 2000 C und 2000 CS. Hauptverantwortlich für das Design ist Wilhelm Hofmeister, das für den Knick an den hinteren Seitenfenstern eben. Der „E9“ CS ist sehr markant, mit der heute bekannten Haifischnase, die so typisch für BMWs aus den 1970er und 1980er Jahren ist. Zunächst ist das neue Coupé als 2800 CS erhältlich. 1971 wird der Inhalt auf 2,986 ccm erhöht und der Wagen geht als 3.0 CS mit 180 PS durchs Leben. Im Herbst 1971 wurde der 3.0 CSi mit Einspritzung als neues Spitzenmodell vorgestellt: Er leistete 200 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h.

Dieser sehr gepflegte silbergraue 3.0 CSi ist einer mit dem Bosch D-Jetronic Einspritzsystem. Der spritzige M30-Sechszylinder ist an ein manuelles Getriebe gekoppelt, sodass Sie das volle Paket von „Freude am Fahren“ erleben können. Tatsächlich ist dies die beliebteste Version des BMW E9 3.0 CSi.

Die Karosserie des BMW ist in Polaris Silver Metallic (Code 060) gehalten und macht einen sehr guten Eindruck. Der E9 hat bereits einen neuen Anstrich bekommen und das ist eindeutig fachmännisch gemacht worden. Es sind praktisch keine Gebrauchsspuren zu finden, wenn man um das Auto herumgeht. Alle Chromelemente, Beleuchtungsteile und Räder sehen hervorragend aus. Die 14″ BMW Leichtmetallräder fügen sich harmonisch in das Gesamtbild des Fahrzeugs ein. Auch die Bereifung ist in einem hervorragenden Zustand und die Bremsen funktionieren einwandfrei, so dass der sportlich wirkende BMW auch passend zum Stehen gebracht werden kann.

Dass der Wagen stets pfleglich behandelt wurde, zeigt sich auch beim Blick ins Innere. Prächtige Velourspolster mit Chromdetails und Holzverzierungen repräsentieren den Luxus der 1970er Jahre und die gesamte Innenausstattung ist fünfzig Jahre später immer noch in gutem Zustand. Die Sitze sitzen wie sie sollen, mit viel Halt und Komfort zugleich. Das Momo Alpina Vierspeichen-Holzlenkrad passt wunderbar zum Stil des Interieurs. Die vier Rundinstrumente im Cockpit versorgen den Fahrer mit allen relevanten Informationen. Natürlich funktionieren alle Instrumente einwandfrei.

Technisch ist das Auto in einem sehr gesunden Zustand. Der kraftvolle Sechszylinder dreht gerne hoch und verwöhnt die Insassen mit einem kräftigen Schubs in den Rücken. Auch in anderen technischen Bereichen wie dem Fahrwerk und den erwähnten Bremsen ist der BMW mehr als in Ordnung. Die Unterseite des E9 befindet sich in einem gepflegten „sorglosen“ Zustand, der dem äußeren und hochwertigen Zustand des Wagens entspricht.

Suchen Sie einen sehr gut fahrenden E9, den Sie in vollen Zügen und unbeschwert genießen können? Einen, bei dem Sie immer zurückblicken, um die Schönheit des Autos zu sehen, wenn Sie nach dem Parken weggehen, dann könnte dies der richtige E9 für Sie sein!

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