Ein Blick auf dieses Kraftpaket genügt und Sie wissen sofort: Dies ist kein gewöhnlicher Sportwagen. Hier trifft italienisches Design auf unverhohlene amerikanische Power.
Selten und vollständig restauriert
Der Pantera war einst De TomasoDas beliebteste Modell, gebaut zwischen 1971 und 1992. Aber der GT5 S ist eine ganz andere Geschichte. Er ist eines der seltensten Modelle, das jemals produziert wurde; nur 136 Exemplare verließen das Werk. Was dieses Auto noch außergewöhnlicher macht, ist die kompromisslose Restaurierung nach höchsten Standards. Alles strahlt Qualität aus, vom Lack und den Fensterverkleidungen bis hin zu Leder, Teppichen und Armaturenbrett. Jedes Element fühlt sich einfach perfekt an. Das sieht man an den Details. Sogar die Scheiben und Rücklichtgehäuse sehen aus wie neu. Nichts wurde ausgelassen, nichts überstürzt. So sollte eine echte Restaurierung aussehen.
GT5 S.
Der GT5 S markierte die ultimative Weiterentwicklung des Pantera. Eine markante, muskulöse Karosserie, breite, nahtlos in die Silhouette integrierte Kotflügel und ein edles Finish, das es mit italienischen Grand Tourern der Spitzenklasse aufnehmen kann. Doch ein Teil seines Charmes liegt im Kontrast. Hinter seinem aggressiven Äußeren verbirgt sich ein überraschend komfortabler und fast luxuriöser Innenraum. Dicke rote Lederpolster, elegante Nähte und ein fahrerorientiertes Armaturenbrett, das Sie mit jedem Kilometer in seinen Bann zieht.
Nachgewiesene Praxistauglichkeit
Unter der Heckklappe sitzt der bewährte Ford V8, ein legendärer amerikanischer Motor, bekannt für seine Kraft, sein Drehmoment und seine Zuverlässigkeit. In einer Zeit, in der exotische Sportwagen oft den Ruf hatten, launisch zu sein, ragte der Pantera als robuster, charismatischer Antiheld heraus, der immer ansprang. Und der Sound? Das ist nicht nur Motorengeräusch, sondern pures Theater.
Dieser besondere Pantera ist in Weiß mit einem markanten roten Interieur lackiert – eine Kombination, die das leidenschaftliche Flair seiner italienischen Wurzeln perfekt einfängt. Er ist weder laut noch grell, sondern einfach mühelos stilvoll. Wie ein Mann, der in einen blütenweißen Smoking schlüpft und bereit ist, notfalls zu kämpfen.
Der GT5 S ist nichts für den Mainstream. Er ist eine seltene und historisch bedeutende Maschine für den Enthusiasten, der es wirklich versteht. Für jemanden, der weiß, dass Emotion, Design und Technik zu etwas Zeitlosem vereinen können. Etwas Unersetzlichem. Etwas, das direkt zum Herzen spricht.
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Mit seinen seltenen Produktionszahlen und seinem außergewöhnlichen Zustand ist dies ein De Tomaso, wie man ihn nur selten findet. Interessiert? Kontaktieren Sie uns Gallery Aaldering Heute. Seit 1975 sind wir auf die Beschaffung der hochwertigsten Automobile der Welt spezialisiert. Sie sind nicht in den Niederlanden ansässig? Kein Problem. Wir exportieren weltweit und besprechen gerne die Möglichkeiten mit Ihnen.
Eén blik op deze spierbundel en u weet: dit is geen gewone sportwagen. Dit is Italiaans design met een vuistdikke Amerikaanse punch.
Zeldzaam en volledig gerestaureerd
De Pantera was ooit De Tomaso’s populairste model, gebouwd tussen 1971 en 1992. Maar deze GT5 S is een ander verhaal. Dit is een van de zeldzaamste uitvoeringen die ooit het daglicht zagen: slechts 136 exemplaren verlieten de fabriek. En wat deze auto nóg bijzonderder maakt? Hij is volledig gerestaureerd zonder compromissen. Echt alles straalt hoge kwaliteit uit: van de lak en de raamlijsten tot het leer, de tapijten, het dashboard. Het geheel klopt. U merkt het aan de details. Zelfs de ruiten en details zoals de achterlichten lijken vers uit de showroom te komen. Niets is overgeslagen, niets is afgeraffeld. Zo hoort een restauratie te zijn.
GT5 S
De GT5 S was de ultieme evolutie van de Pantera. Een gespierde body, brede wielkasten die naadloos zijn geïntegreerd, en een verfijnde afwerking die u eerder zou verwachten in een Italiaanse GT van het hoogste segment. Maar de charme zit ook in het contrast: een brute, gespierde buitenkant en een verrassend comfortabel, bijna weelderig interieur. Dikke rode leren bekleding, fraaie stiksels, en een dashboard dat u uitnodigt om elke meter te beleven.
Betrouwbare techniek
Onder de motorkap ligt nog steeds de vertrouwde Ford V8, een Amerikaanse krachtbron die al decennia zijn sporen heeft verdiend. Hij is niet alleen sterk en koppelrijk, maar vooral ook betrouwbaar. In een tijd waarin exotische sportwagens vaak onderhoudsgevoelige diva’s waren, was de Pantera de ruige, charmante antiheld die altijd startte. En het geluid? Dat is geen motorgeluid, dat is theater!
Deze Pantera is uitgevoerd in wit met een contrasterend rood interieur. Een combinatie die het klassieke Italiaanse temperament prachtig onderstreept. Niet schreeuwerig, maar opvallend stijlvol. Alsof hij zich net in een wit smokingjasje heeft gehesen, maar er elk moment de bokshandschoenen bij kan pakken.
De GT5 S is geen auto voor de massa. Het is een zeldzame en historisch gezien belangrijke auto voor de liefhebber die het begrijpt. Voor iemand die weet dat emotie, design en mechaniek samen kunnen komen in iets tijdloos. Iets unieks, Iets dat de echte liefhebber meteen ontroerd.
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Met zijn zeldzame productieaantallen en buitengewoon goede staat is dit een De Tomaso die zelden voorbijkomt. Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 gespecialiseerd in alleen de mooiste en beste auto’s ter wereld. U woont buiten Nederland? Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Ein Blick auf diesen Kraftprotz genügt und Sie wissen: Das ist kein gewöhnlicher Sportwagen. Das ist italienisches Design mit einem kraftvollen amerikanischen Herzschlag.
Selten und vollständig restauriert
Der Pantera war einst das erfolgreichste Modell von De Tomaso und wurde zwischen 1971 und 1992 gebaut. Doch dieser GT5 S ist eine ganz andere Geschichte. Er gehört zu den seltensten Ausführungen, die je produziert wurden. Nur 136 Exemplare verließen das Werk. Was diesen Wagen noch außergewöhnlicher macht: Er wurde kompromisslos restauriert. Wirklich alles zeugt von höchster Qualität. Vom Lack bis zu den Fensterrahmen, vom Leder bis zu den Teppichen und dem Armaturenbrett. Alles ist stimmig. Man merkt es an den Details. Selbst die Scheiben und die Rückleuchten sehen aus, als kämen sie direkt aus dem Ausstellungsraum. Nichts wurde ausgelassen, nichts lieblos erledigt. So sollte eine Restaurierung sein.
GT5 S
Der GT5 S war die ultimative Weiterentwicklung des Pantera. Eine kraftvolle Karosserie mit nahtlos integrierten, breiten Radläufen und einer Verarbeitung, wie man sie eher von einer italienischen GT der Spitzenklasse erwartet. Sein Reiz liegt auch im Kontrast: ein wuchtiges, muskulöses Äußeres und ein überraschend komfortabler, fast schon luxuriöser Innenraum. Dickes rotes Leder, edle Nähte, ein Cockpit, das jede Fahrt zu einem Erlebnis macht.
Zuverlässige Technik
Unter der Motorhaube arbeitet weiterhin der bewährte Ford V8. Ein amerikanisches Triebwerk, das seit Jahrzehnten für seine Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit geschätzt wird. In einer Zeit, in der viele exotische Sportwagen als launische Diven galten, war der Pantera der raubeinige Charmeur, der immer ansprang. Und der Klang? Kein gewöhnliches Motorengeräusch. Das ist pures Drama.
Dieser Pantera ist in Weiß mit kontrastierendem rotem Interieur ausgeführt. Eine Kombination, die das klassische italienische Temperament perfekt zur Geltung bringt. Nicht aufdringlich, aber eindrucksvoll stilvoll. Als hätte er sich gerade einen weißen Smoking übergezogen und wäre bereit, jederzeit die Boxhandschuhe anzuziehen.
Der GT5 S ist kein Auto für jedermann. Er ist ein seltener und historisch bedeutender Wagen für Kenner, die ihn verstehen. Für Menschen, die wissen, dass Emotion, Design und Technik zu etwas Zeitlosem verschmelzen können. Zu etwas Einzigartigem. Etwas, das echte Liebhaber tief berührt.
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Mit seiner seltenen Produktionszahl und dem außergewöhnlich guten Zustand ist dies ein De Tomaso, wie man ihn nur selten findet. Haben Sie Interesse? Nehmen Sie noch heute Kontakt auf mit Gallery Aaldering, seit 1975 spezialisiert auf die schönsten und besten Automobile der Welt. Sie leben außerhalb der Niederlande? Kein Problem. Wir exportieren weltweit und beraten Sie gerne zu den Möglichkeiten.
Un seul regard suffit pour comprendre que cette voiture n’a rien d’un simple coupé sportif. C’est du design italien avec une bonne dose de muscle américain.
Rare et entièrement restaurée
La Pantera a longtemps été le modèle le plus populaire de De Tomaso, produite entre 1971 et 1992. Mais cette GT5 S, c’est une autre histoire. C’est l’une des versions les plus rares jamais produites, avec seulement 136 exemplaires sortis d’usine. Et ce qui la rend encore plus exceptionnelle, c’est qu’elle a été restaurée de fond en comble, sans aucune concession. Chaque élément respire la qualité, de la peinture aux encadrements de vitres, du cuir aux moquettes, en passant par la planche de bord. L’ensemble est cohérent. On le sent dans les moindres détails. Même les vitrages et les feux arrière semblent tout juste sortis du showroom. Rien n’a été laissé au hasard. Voilà ce qu’on appelle une restauration exemplaire.
GT5 S
La GT5 S représentait l’évolution ultime de la Pantera. Une silhouette musclée, des ailes élargies intégrées avec élégance et une finition que l’on associe davantage aux grands coupés italiens de prestige. Ce qui fait son charme, c’est aussi le contraste entre sa carrure de lutteur et son habitacle étonnamment raffiné, presque luxueux. Cuir rouge épais, surpiqûres élégantes et un tableau de bord qui vous donne envie de savourer chaque kilomètre.
Une mécanique fiable
Sous le capot se trouve toujours le V8 Ford bien connu, une mécanique américaine qui a largement fait ses preuves. Elle est puissante, généreuse en couple et surtout fiable. À une époque où les sportives exotiques pouvaient se montrer capricieuses, la Pantera était le rebelle attachant qui démarrait à tous les coups. Et le son ? Ce n’est pas juste un moteur. C’est un véritable spectacle.
Cette Pantera est présentée en blanc avec un intérieur rouge contrasté. Une combinaison qui illustre à merveille le tempérament italien dans toute sa splendeur. Pas criarde, mais assurément élégante. Comme un gentleman en smoking blanc prêt à monter sur le ring.
La GT5 S n’est pas faite pour le grand public. C’est une automobile rare et historiquement importante pour l’amateur éclairé. Pour celui ou celle qui sait que le design, la passion et la technique peuvent s’unir dans une création intemporelle. Quelque chose d’unique, qui émeut instantanément les véritables passionnés.
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Avec sa production très limitée et son état irréprochable, cette De Tomaso est une opportunité rarissime. Intéressé ? Contactez dès aujourd’hui Gallery Aaldering, spécialiste depuis 1975 des plus belles automobiles du monde. Vous vivez hors des Pays-Bas ? Aucun souci. Nous exportons nos véhicules à l’international, demandez-nous les options disponibles.
