Wir haben ein atemberaubendes 1964 Ferrari Ein 250 GTE der Serie 3 ist verfügbar. Das Fahrzeug wurde 1963 neu an den Mailänder Automobilhersteller MG Crepaldi Automobili ausgeliefert. Ferrari Autohaus. Wenig später erhielt es seine Erstzulassung. Es handelt sich um ein Fahrzeug mit übereinstimmenden Nummern. FerrariDer 250 GTE wurde kürzlich restauriert und von einem Markenexperten mechanisch komplett überholt. Bemerkenswerterweise war die Innenausstattung in so gutem Zustand, dass lediglich die Sitze neu bezogen und das Leder gepflegt werden mussten. Der Innenraum des Wagens ist äußerst ansprechend. Auch der Rest des Fahrzeugs wurde sehr gut gepflegt. Ein Webasto Tudor Schiebedach wurde zu einem späteren Zeitpunkt nachgerüstet, vermutlich im Zuge der Restaurierung.
Die Karosserie sieht umwerfend aus. Die Blechteile sind schön dünn und perfekt ausgerichtet. Während der Restaurierung FerrariDie Karosserie wurde bis aufs blanke Metall abgeschliffen und neu lackiert. Die Lackqualität ist hervorragend erhalten und weist nur minimale Gebrauchsspuren auf. Das Webasto Tudor Schiebedach funktioniert einwandfrei, schließt dicht und ist in sehr gutem Zustand. Es vermittelt bei geöffneten Fenstern und Schiebedach fast das Gefühl eines offenen Fahrzeugs und lässt sich in einen geräumigen Innenraum verwandeln. Targa Effekt nur bei geöffnetem Schiebedach. Wir denken, dass der Vorbesitzer eine gute Wahl getroffen hat, um diese Modifikationen durchzuführen. Die originalen Borrani-Räder wurden neu verchromt und mit Reifen in guter Qualität und richtiger Größe ausgestattet.
Der Innenraum des Autos hat, wie bereits erwähnt, seine originale Lederausstattung. Das Leder ist schön weich und sieht toll aus. Bei der Restaurierung wurden die Teppiche und der Dachhimmel ersetzt. Das Auto hat immer noch sein originales Lenkrad und Kombiinstrument. Insgesamt ist der Innenraum des Autos gut gepflegt und funktioniert so, wie er sollte.
Mechanisch wurde der Wagen nach der Generalüberholung hervorragend gewartet. Der Motor läuft einwandfrei und das Getriebe schaltet knackig. Vor Kurzem wurde das Fahrwerk erneuert und die Bremsen wurden fachgerecht gewartet. Der Wagen beschleunigt und bremst gleichermaßen gut. Der 250 GTE war der erste Ferrari Er konnte in großen Stückzahlen gebaut werden, und wenn man das Auto heute fährt, versteht man wirklich, warum. Damals schien es nahezu unmöglich, einen besseren sportlichen Grand Tourer mit V12-Motor zu finden, der bequem vier Personen befördern konnte. Die Verarbeitungsqualität war perfekt, der Motor ein absolutes Meisterwerk, das Getriebe gut und das Fahrwerk perfekt ausbalanciert. Was will man mehr?
Zum Fahrzeug gehört eine Kopie der Original-Bedienungsanleitung. Mit anderen Worten: Es handelt sich um einen atemberaubenden und hervorragend gepflegten Series 3. Ferrari Ein 250 GTE mit einem wunderbar großen Schiebedach. Ganz sicher ein Auto, das man mit jedem Kilometer mehr lieben wird.
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Het betreft hier een prachtige Ferrari 250 GTE uit de derde serie uit 1964. De auto is nieuw geleverd in Milaan aan Ferrari dealer M.G. Crepaldi Automobili in 1963 en iets later voor het eerst van een kenteken voorzien. Het betreft hier een matching numbers Ferrari. De auto is in het recente verleden gerestaureerd en al eens volledig technisch gereviseerd door een merkspecialist. Opvallend detail bij die restauratie was dat het interieur nog in dermate goede conditie verkeerde dat het slechts nodig was om de stoelen opnieuw te vullen en het leder te vetten. Het interieur heeft dan ook een prachtige uitstraling. De auto is verder zeer goed onderhouden en op een later moment in haar leven, wij vermoeden tijdens de restauratie, voorzien van een Webasto Tudor schuifdak.
De carrosserie van de auto ziet er dan ook prachtig uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De carrosserie van de Ferrari is tijdens de restauratie teruggebracht tot blank metaal en volledig opnieuw gespoten. De lak ziet er dan ook nog steeds zeer goed uit en heeft slechts wat hele minimale sporen van gebruik. Het Webasto Tudor schuifdak werkt perfect, verkeert in zeer goede staat en sluit overal keurig aan. Het geeft een bijna open rijervaring wanneer u de auto rijdt met de ramen en het dak open en een Targa-effect wanneer u slechts het dak open heeft. Niet gek dus dat een vorige eigenaar er voor heeft gekozen deze werkzaamheden uit te laten voeren. De Borrani wielen zijn origineel en tijdens de restauratie opnieuw verchroomd en voorzien van goede banden in de correcte maten.
De binnenzijde is, als eerder aangegeven, voorzien van originele lederen bekleding. Het leder is heerlijk soepel en heeft een prachtige uitstraling. Tijdens de restauratie is de binnenzijde van de auto voorzien van nieuwe tapijten en is ook de hemelbekleding vernieuwd. De auto heeft nog altijd het originele stuur en de originele instrumenten. De binnenzijde van de auto ziet er goed verzorgd uit en functioneert zoals het hoort.
De techniek is door de jaren heen, na de revisie, zeer goed onderhouden. De motor loopt dan ook prachtig en de transmissie laat zich precies bedienen. In het recente verleden is het onderstel al eens vernieuwd en ook de remmen zijn goed onderhouden. De auto vertraagd dan ook net zo eenvoudig als dat zij snelheid opbouwt. De 250 GTE was voor Ferrari de eerste auto die ze in échte volumes konden bouwen en als u er vandaag de dag mee rijdt dan begrijpt u helemaal waarom dat is. Het moet in die tijd welhaast onmogelijk zijn gebleken om een betere sportieve Gran Tourer te vinden met een schitterende V12 die eenvoudig vier mensen mee kan nemen. De bouwkwaliteit was perfect voor elkaar, de motor een absoluut meesterwerk en een goede transmissie en prachtig gebalanceerd onderstel. Wat zou een mens nog meer willen?
De auto wordt geleverd met een kopie van de originele handleiding. Kortom een prachtige Ferrari 250 GTE uit de derde serie met een heerlijk groot schuifdak en in zeer goede verzorgde staat. Met recht zo’n typische auto waar u met de gereden kilometer meer van gaat houden.
Wir haben hier einen wunderschönen Ferrari 250 GTE aus der dritten Serie und aus dem Jahr 1964. Das Auto wurde in dem Jahr 1963 neu in Mailand an den Ferrari-Händler M.G. Crepaldi Automobili geliefert und ein wenig später mit einer Zulassungsnummer versehen. Es handelt sich hier um einen Matching-Numbers-Ferrari. Der Wagen wurde in der jüngeren Vergangenheit restauriert und von einem Markenspezialisten komplett revidiert. Auffällig bei dieser Restaurierung war, dass die Innenausstattung noch so gut erhalten war, dass lediglich die Sitze neu befüllt und das Leder gefettet werden mussten. Das Interieur sieht dementsprechend wunderschön aus. Das Auto ist sehr gepflegt worden und zu einem späteren Zeitpunkt in seinem
Leben, wir vermuten während der Restaurierung, ausgestattet mit einem Webasto Tudor-Schiebedach.
Die Karosserie des Autos sieht wunderschön aus, sie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Bei der Restaurierung wurde die komplette Lackschicht entfernt und die Karosserie wurde anschließend fachmännisch neu lackiert. Der Lack sieht noch sehr gut aus und hat nur ganz leichte Gebrauchsspuren. Das Webasto Tudor Schiebedach funktioniert einwandfrei und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Es vermittelt ein fast offenes Fahrgefühl, wenn Sie das Auto mit geöffneten Fenstern und geöffnetem Dach fahren. Wenn Sie nur das Dach geöffnet haben, verschafft Ihnen das Auto einen Targa-Effekt.
Das Interieur hat, wie bereits erwähnt, noch seinen originalen Lederbezug. Das Leder ist wunderbar geschmeidig und hat eine schöne Optik. Bei der Restaurierung wurde der Innenraum des Wagens mit neuen Teppichen ausgestattet und auch der Dachhimmel wurde erneuert. Das Auto hat noch das originale Lenkrad und die originalen Instrumente. Das Interieur des Autos befindet sich in einem gepflegten und einwandfreien Zustand.
Die Technik wurde über die Jahre, nach der Überholung, sehr gut gepflegt. Der Motor läuft wunderbar und das Getriebe lässt sich präzise bedienen. Das Fahrwerk wurde in der jüngeren Vergangenheit erneuert und auch die Bremsen wurden gut gewartet. Das Auto bremst also genauso leicht ab, wie es Geschwindigkeit aufbaut. Der 250 GTE war Ferraris erstes Auto, das man in echten Stückzahlen bauen konnte und wenn Sie ihn heute fahren, werden Sie verstehen warum. Damals muss es fast unmöglich gewesen sein, einen besseren sportlichen Gran Tourer mit einem schönen V12 zu finden, der problemlos vier Personen befördern konnte. Die Verarbeitungsqualität war perfekt, der Motor ein absolutes Meisterwerk und dazu ein gutes Getriebe und ein gut ausbalanciertes Fahrgestell. Was kann man sich mehr wünschen?
Das Auto wird mit einer Kopie der Originalanleitung geliefert. Kurz gesagt, ein wunderschöner Ferrari 250 GTE aus der dritten Serie mit einem wunderbar großen Schiebedach und in einem sehr guten Zustand. Ein typisches Auto, das Sie mit jeden gefahrenen Kilometern mehr lieben werden.
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