Wie beschreibt man einen Dino206 GT? Wo fängt man an? Ist es die Exklusivität des Autos? Die Tatsache, dass zwischen 1967-1969 nur 152 gebaut wurden? Die nahezu perfekten Proportionen? Die Aluminiumkarosserie? Oder sogar der fantastische 65-Grad-V6 Ferrari Motor? Fangen wir von vorne an. Enzo Ferrari Er wollte ein kleineres, günstigeres Auto auf den Markt bringen, das mit dem Porsche 911 konkurrieren sollte. Sein Sohn Alfredo, von Vertrauten Dino genannt, war kürzlich verstorben. Alfredo war ein Ferrari Ingenieur, der sich hauptsächlich auf die Entwicklung kleinerer Rennmotoren wie des F2 2.0 V6-Motors konzentrierte. Um seines Sohnes zu gedenken und nicht in die Entwicklung des V12 einzugreifen. FerrariEr entschied sich, dem Kleinwagen den Namen Dino zu geben. Um Reputationsschäden vorzubeugen, wurde beschlossen, das Auto unter der eigenen Marke Dino zu vermarkten. Unser Fahrzeug ist einer von 152 Dino 206 GT und wurde auf fantastische Weise restauriert. Nico Aaldering gab in der Vergangenheit eine Komplettrestaurierung in Auftrag. Alles wurde getan, um diesen Dino 206 GT in seinen besten Zustand zu versetzen. Chassis und Karosserie wurden bis aufs blanke Metall entlackt und in der Originalfarbe „Bianco Polo Park“ neu lackiert. Wie man es von einer so hochwertigen Restaurierung erwarten kann, ist der Zustand des Wagens unübertroffen. Die Karosserieteile sind makellos, gerade und perfekt ausgerichtet. Auch der Unterboden ist in perfektem Zustand. Die Qualität des weißen Unilacks ist makellos und verleiht dem Fahrzeug eine edle, dezente Ausstrahlung. Ein Blick genügt, um zu erkennen, dass dieser Dino 206 GT mit viel Liebe zum Detail restauriert wurde und die Qualität in jeder Pore spürbar ist. Die 14-Zoll-Cromodora-Felgen passen perfekt zum Wagen. Die neu verchromten Details sind in perfektem Zustand. Alles ist in Topzustand und wurde stets sorgfältig gepflegt. Dieser Dino 206 GT sieht nicht nur von außen gut aus, auch der Innenraum ist fantastisch und macht ihn zu einem äußerst begehrenswerten Fahrzeug. Ein Blick auf das Veglia Borletti Armaturenbrett genügt, um zu erkennen, dass Sie in einem ganz besonderen Auto sitzen. Die wunderschönen Kurven der vorderen Kotflügel sind von Ihrem Fahrersitz aus perfekt zu sehen, sodass Sie diesen kompakten Sportwagen optimal auf der Straße positionieren können. Wir sind sicher, Sie werden dieses Auto so oft wie möglich fahren wollen. Es ist ein wahrer Genuss, diesen Wagen zu fahren. Das geringe Leergewicht und der fabelhafte 2.0-Liter-V6-Motor machen ihn zu einem echten Fahrvergnügen. Ferrari Der Motor verwöhnt Ihre Sinne Kilometer für Kilometer. Laut Werksangaben leistet er 180 PS bei angenehmen 8000 Umdrehungen pro Minute. Motor, Getriebe und alle anderen mechanischen Teile wurden von Spezialisten komplett überholt. Der gesamte Prozess wurde sorgfältig mit Fotos und Rechnungen dokumentiert. Motor und Getriebe sind die originalen Werkskomponenten. Es handelt sich daher um ein Fahrzeug mit übereinstimmenden Nummern und Originallackierung. Die perfekte Ergänzung für jeden ernsthaften (Ferrari) Sammlung! Gallery Aaldering ist Europas führender Spezialist für klassische Autos seit 1975! Ständig 300-350 klassische und Sportwagen auf Lager, besuchen Sie www.gallery-aaldering.com für die aktuelle Lagerliste (alle angebotenen Autos sind in unserem Ausstellungsraum verfügbar) und weitere Informationen. Wir befinden uns in der Nähe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. Reisen mit Flugzeug, Zug, Taxi und Auto sind also problemlos möglich. Transport und weltweiter Versand können arrangiert werden. Keine Zölle/Importkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Kommissionsverkäufe an (Verkauf im Auftrag des Eigentümers). Wir können Zulassungen/Papiere für unsere deutschen (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) und Benelux-Kunden arrangieren/bereitstellen. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen
Hoe een schitterende Dino 206 GT te omschrijven? Waar te beginnen? Bij het feit dat de auto uiterst zeldzaam is? Slechts 152 stuks geproduceerd tussen 1967 en 1969. Bij de welhaast perfecte proporties? De aluminium carrosserie? Of toch bij die fantastische 65 graden V6 Ferrari motor? Laten we maar bij het begin beginnen. Enzo Ferrari wilde een kleinere goedkopere auto op de markt brengen om de concurrentie met de Porsche 911 aan te kunnen gaan. Zijn zoon Alfredo (Dino voor intimi) was kort daarvoor overleden. Alfredo was een engineer voor Ferrari en werkte voornamelijk aan kleine racemotoren. Zoals een 2.0 V6 motor voor een F2 auto. Om zijn zoon te eren en de V12-Ferrari’s niet in de weg te zitten besloot Enzo de kleine auto Dino te noemen. Het werd zelfs een apart merk om de opgebouwde naam van Ferrari geen risico te laten lopen. Dit is één van de 152 Dino 206 GT’s en het betreft hier werkelijk een top restauratie. De auto is in het verleden in opdracht van Nico Aaldering volledig “nut and bolt” gerestaureerd. Alles is in het werk gezet om deze Dino 206 GT terug te brengen in topstaat. Het chassis en de carrosserie zijn beide helemaal kaal gemaakt en opnieuw gespoten in de originele kleur: “Bianco Polo Park”. Zoals bij een restauratie van topniveau mag worden verwacht is de staat van de auto zeer goed te noemen. De auto heeft fraai, strak plaatwerk met correcte passingen en ook het chassis aan de onderzijde is in perfecte staat. De witte unilak is ook in perfecte staat en geeft de auto een schitterend understated uiterlijk. Dat deze Dino 206 GT zeer grondig is gerestaureerd is bij de eerste aanblik direct duidelijk. De kwaliteit druipt er vanaf. De 14 inch Cromodora wielen staan de auto perfect. De chroomdelen zijn allemaal opnieuw verchroomd en in perfecte staat. Alles is tot in de puntjes verzorgd en vervolgens ook zeer goed bijgehouden. Het zijn niet alleen d egoede looks aan de buitenkant maar ook zeker het fantastische interieur die deze Dino 206 GT tot een uiterst begeerlijke auto maken. Een blik op de Veglia Borletti instrumenten is voldoende om te zien dat u in een bijzondere auto zit. De prachtige welvingen van de voorspatborden zijn vanaf uw plek achter het stuur perfect te bewonderen en maken dat u deze compacte volbloed perfect kunt plaatsen op de weg. Want reken er op dat u er veel aan gelegen zal zijn om met deze auto te gaan rijden. Het rijden in deze auto is namelijk een absoluut feest. Door het geringe wagengewicht en fabuleuze 2.0 V6 Ferrari motor is elke kilometer een feest voor de zintuigen. De motor levert volgens de Ferrari fabrieksopgave 180 pk bij een oorstrelende 8.000 toeren. De motor in deze auto is volledig gereviseerd door specialisten evenals de versnellingsbak en alle overige technische onderdelen. De gehele restauratie is minutieus bijgehouden middels facturen en foto’s. De motor en de versnellingsbak zijn dezelfde als waarmee de auto de fabriek heeft verlaten. Het gaat hier dus om een matching numbers auto in de originele kleurstelling. Kortom een perfecte aanvulling op elke serieuze (Ferrari) verzameling.
Ferrari Dino oder nur Dino ist die Bezeichnung einer Reihe von fast ausnahmslos mit V6-Motor ausgerüsteten Sport- und Sportrennwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari. Enzo Ferrari wollte damals ein kleineres und billigeres Auto auf dem Markt bringen um die Konkurrenz mit dem Porsche 911 anzugehen. Die Bezeichnung „Dino“ rührt von Enzo Ferraris 1956 jung verstorbenem Sohn Alfredo her, genannt „Dino“ (Kurzform der Verkleinerungsform Alfredino), dessen von ihm konzipierter V6-Motor in den späten 1950er-Jahren in Rennwagen der Formel 1 und der Formel 2 und ab den späten 1960er-Jahren in Seriensportwagen eingesetzt wurde. Der Dino 206 GT wurde erstmals auf dem
Pariser Salon 1965 unter der Bezeichnung „Dino 206 GT Speciale“ als Stilstudie gezeigt, die Aldo Brovarone für Pininfarina entworfen hatte. Es wurden zwischen 1967 und 1969 nur 152 Exemplare gefertigt, ehe der 206 GT 1969 durch den Dino 246 GT abgelöst wurde. Anfangs war der Dino eine separate Marke, weil man mit dem mittlerweile aufgebauten Name von Ferrari kein Risiko eingehen wollte. Dieses Exemplar wurde im Auftrag von Herrn Nico Aaldering selbst bis ins Detail “Nut und Bolt“ restauriert. Alles wurde gemacht um diesen Dino 206 GT wieder in einem Topzustand zu versetzen. Das Chassis und die Karosserie wurden komplett blank gemacht und wieder neu lackiert in der Originalfarbe “Bianco Polo Park“. Das Auto befindet sich dementsprechend wieder in einem Topzustand. Die schöne Karosserie ist sehr glatt und hat korrekte Passungen, auch das Chassis befindet sich in einem einwandfreien Zustand. Die weiße Lackierung sieht sehr gut aus und man sieht sofort, dass die Restaurierung ein sehr hohes Niveau hatte. Die 14 Zoll Cromodora Felgen passen sehr gut zu dem Fahrzeug und alle Chromteile sind neu verchromt und sehen dementsprechend sehr gut aus. Der Dino wurde penibel gewartet und gepflegt und das Interieur ist ein Augenschmaus. Man braucht sich nur die schöne Veglia Borletti Instrumente anzusehen und man weiß, dass wir hier ein sehr besonderes Auto haben. Man sieht die wunderschöne Wölbungen der Kotflügel und realisiert sich, dass es sich hier um ein kompaktes Vollblut handelt. Einfach wunderschön! Das Fahren mit dem Dino ist ein wahres Erlebnis, durch das niedrige Gewicht und den renommierten 2.0 V6 Ferrari Motor ist jeder Kilometer ein wahres Fest. Der Motor leistet 180 PS bei 8000 Umdrehungen. Der Motor, das Getriebe und andere technische Teile haben Matching Numbers und wurden von Spezialisten komplett revidiert. Alle Arbeiten wurden gut dokumentiert mit Rechnungen und Fotos. Ein wunderschöner und sehr guter Ferrari Dino mit seiner originalen Farbkombination, ein Fahrzeug das in einer seriösen (Ferrari) Sammlung nicht fehlen darf. Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 300- 350 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
