Eine atemberaubende Fiat Dino 2400 Spider. Vor Kurzem wurde dieser Wagen komplett restauriert und technisch überholt. Dieses Modell ist das Topmodell der Dino-Reihe mit dem 180 PS starken 2.4-Liter-Motor. Ferrari Dino-Motor mit drei Vergasern und einem ZF-5-Gang-Getriebe mit „Dog-Leg“-Schaltung. Der Grund dafür ist Ferrari Fiat nutzte einen Fiat, um seinen Sechszylindermotor einzubauen, weil er diesen in der Formel-2-Serie 1967 einsetzen wollte. Um den FIA-Homologationsbestimmungen zu entsprechen, musste er 500 Mal in Serie gebaut worden sein. Ferrari Fiat arbeitete an diesem Ziel mit, Ferrari Motoren und Karosserien von Fiat. Die frühen 2.0-Modelle wurden im Fiat-Werk montiert, die späteren 2.4-Dino-Modelle in Maranello. Ferrari Neben dem Dino 246 GT ist der 2400 Spider mit nur 420 jemals gebauten Exemplaren das seltenste Modell. Zwischen Juni und Juli 2010, mit 98,000 km auf dem Tacho, Ferrari Der Spezialist Superformance hat Motor und Getriebe komplett überholt. Technisch ist der Wagen nun in einwandfreiem Zustand und bietet entsprechende Fahrleistungen. Dieser Dino wurde stets exzellent gewartet und gepflegt. Die Dokumentation, darunter zahlreiche TÜV-Berichte, ist selbstverständlich lückenlos aufbewahrt. Die Karosserie besticht durch makellose, perfekt ausgerichtete Blechteile. Die Lederausstattung im Innenraum wurde komplett erneuert. Kurz gesagt: ein seltener italienischer Spider in besonders gutem Zustand und mit nachweisbarer Historie.
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Prachtige Fiat Dino 2400 Spider. Dit exemplaar is enige tijd geleden compleet gerestaureerd en technisch gereviseerd. Het betreft hier de top uit de Dino reeks, namelijk de zeldzame Spider met de 180 pk sterke 2.4 Ferrari Dino motor met drie carburateurs en ZF ‘Dog-Leg’ vijfversnellingsbak. Waarom een Ferrari motor in een Fiat? Ferrari wilde voor de Formule 2 vanaf 1967 een zescilinder motor inzetten. Om aan de homologatie eisen van de FIA te kunnen voldoen moest de motor 500 keer in serie zijn gebouwd. Ferrari zocht contact met Fiat, Fiat zorgde voor de serieproductie van de auto’s en Ferrari voor de motor. De vroege 2.0 exemplaren werden geassembleerd bij Fiat, terwijl de iets latere 2.4 Dino’s bij Ferrari in Maranello werden geassembleerd, naast de Dino 246 GT. De 2400 spider is de meest zeldzame variant, waarvan maar 420 exemplaren zijn geproduceerd! In juni/juli 2010 zijn de complete motor en versnellingsbak gereviseerd door Ferrari specialist Superformance. Dit bij een kilometerstand van 98.000 km. Technisch subliem en zo ook werkend/rijdend. Zowel voor als na de restauratie werd de Dino uitstekend onderhouden/behouden. Uiteraard heeft de auto een zorgvuldig gedocumenteerde historie met vele facturen, MOT’s en ga zo maar door! De carrosserie is strak, heeft perfecte passingen en mooi plaatwerk. Het interieur is van leder en compleet vernieuwd. Kortom, een zeldzame Italiaanse Spider in een bijzonder mooie conditie met dito historie!
Dieser Fiat Dino 2400 Spider wurde vor einiger Zeit komplett restauriert und revidiert. Es handelt sich um das Topmodell aus der Dino Reihe, der seltene Spider mit dem 180 PS starken 2.4 Ferrari Dino Motor mit drei Vergasern und dem ZF “Dog-Leg“ 5-Gang Schaltgetriebe. Warum wurde ein Fiat mit einem Ferrari Motor versehen? Als 1966 die 1,6-Liter-Klasse eingeführt wurde, kehrte der Dino-Motor wieder in die Formel 2 zurück. Zur Homologation war eine Produktion von mindestens 500 Einheiten erforderlich. Da Ferrari nicht in der Lage war, eine solche Stückzahl herzustellen, übernahm Fiat diese Aufgabe. Die frühe 2.0 Liter Exemplare wurden bei Fiat assembliert, während die 2.4 Dino’s in Maranello bei Ferrari selbst assembliert wurden, wo auch der Dino 246 GT produziert wurde. Der 2400 Spider ist die meist seltene Variante wovon nur 420 Exemplare hergestellt worden sind. In Juni/Juli 2010 wurde beim Ferrari Spezialisten Superformance und bei einer Laufleistung von 98.000 Km der komplette Motor und das Getriebe revidiert. Die Technik ist also tipptopp in Ordnung und der Fiat Dino fährt und funktioniert einwandfrei. Das Auto wurde immer perfekt gewartet, wovon viele Rechnungen und andere Unterlagen vorhanden sind. Die schöne und glatte Karosserie hat perfekte Passungen, das Interieur ist aus Leder und wurde komplett erneuert. Ein seltener italienische Spider in einem Superzustand und mit einer interessanten Historie.
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