Land Rover 88

KarosserieATV
ÜbertragungHandschalter
Kilometerstand141748 km
Jahr1962
MwSt. / MargeMarge
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£
21.950,-

Import Export

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Stellen Sie sich vor, es sind die frühen 60er Jahre und Sie wollen irgendwohin, wo Sie normalerweise mit einem Auto nicht hinkommen, und ein (Willys) Jeep ist nicht Ihr Ding (kleines Detail; das erste s waren dem Jeep technisch ziemlich ähnlich, da er als "Beispiel" diente) dann ein Land Rover ist die beste Alternative.

Es war Rover der das Auto 1948 vorstellte, wurde das Auto zunächst in England produziert, bald aber auch in Ländern wie Australien, Spanien, Belgien und Deutschland in Lizenz gebaut. Die öffentliche Vorstellung erfolgte am 30. April 1948 während der Amsterdam International Motor Show (AutoRAI). 1958 wurde diese (später benannte) erste Serie durch die Serie II ersetzt, die wiederum 1961 durch die Serie IIA ersetzt wurde.

Unser Landy wurde 1962 zugelassen und ist damit einer der ersten produzierten Serie IIA, Nummer 10338 um genau zu sein. Der Erstbesitzer war die britische Rheinarmee in Deutschland und das Auto zeichnet sich durch die unter den Sitzen platzierten Kraftstofftanks aus. 1971 bekam das Auto eine niederländische Zulassung, angeblich im Dienst der Feuerwehr. Seitdem das Land Rover ist immer in den Niederlanden geblieben.

Der letzte Besitzer besaß das Auto 11 Jahre lang und obwohl diese Geländewagen dafür bekannt sind, sehr robust und unverwüstlich zu sein, wurde die Wartung nie gekürzt. Bei diesem Exemplar handelt es sich um die Version mit einem Radstand von 88 Zoll (daher Land Rover 88) und ist mit einem 2.2 Liter Benzinmotor mit 77 PS ausgestattet. Da dem Auto die Aufmerksamkeit geschenkt wurde, die es verdient hat, ist dieses Auto natürlich in einem fahrbereiten Zustand.

Die Gebrauchsspuren am Auto sind so, wie sie für diese Art von Fahrzeugen sein sollten, mit einer Delle hier oder da, die das Auto nur schöner macht. Alles andere funktioniert einwandfrei, der Motor springt sofort an und läuft sehr schön. Einige „moderne“ Änderungen wurden vorgenommen, zum Beispiel kann das Auto mit Euro95 fahren und es werden schlauchlose Reifen montiert. Die Originalteile werden beim Auto aufbewahrt, ebenso wie das Original-Verdeck.

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