Talbot Lago T26 Record Worblaufen Cabriolet

Verkauft
KarosserieKabriolett
TransmissionHandschalter
Kilometerstand1677 km
Jahr1947
MwSt. / MargeMarge
  • Former "Pebble Beach"-participant
  • Only 3 built by Carrosserie Worblaufen-F.Ramseier & Co.
  • Concours restoration in the Netherlands
  • 4-speed Wilson Preselector gearbox
Price on request

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Über dieses Auto:
Ein ganz besonderer T26 von Worblaufen. Es wird angenommen, dass nur drei Exemplare hergestellt wurden. Wahrscheinlich sind nur noch zwei übrig. Gebaut im Jahr 1947, geliefert in die Schweiz, wo es jahrzehntelang blieb. Der Wagen wurde 1996 vom letzten Besitzer gekauft und zu einem der besten Oldtimer-Restauratoren der Niederlande für eine außergewöhnliche Restaurierung gebracht. Er hat das Auto bis jetzt behalten. Nach der Restaurierung nahm das Auto an mehreren prestigeträchtigen Veranstaltungen teil, wie zum Beispiel dem Pebble Beach Concours.

Talbot-Lago T26 im Allgemeinen:
Du hast etwas Besonderes, dann etwas ganz Besonderes und darüber hinaus hast du das T26 von Carrosserie Worblaufen, F. Ramseier & Co., einem der angesehensten Karosseriebauer der Schweiz. Dieser Karosseriebauer baute Autos auf Basis von Alfa Romeo, Bugatti, Isotta Fraschini und damit auch Talbot Lago. Ein sehr exklusives „Fahrzeug“, von dem nur drei Exemplare gebaut wurden.
Nun ist der Talbot Lago T26 mit rund 750 gebauten Einheiten bereits ein ganz besonderes Fahrzeug, 1947 wurden nur 155 gebaut. Bei dieser Karosserie handelt es sich um ein nahezu einzigartiges Erscheinungsbild mit drei Teilen.
Der „normale“ T26 wurde 1946 vorgestellt und war somit das erste Nachkriegsmodell. Unter der Haube ein wunderschöner Sechszylinder mit 4.5 Litern Hubraum, direkt aus dem damaligen Grand-Prix-Wagen, allerdings war die Antriebsquelle mit 280 PS etwas stärker. Der geräumige Motor hatte rund 190 PS und war mit einem Wilson-Vorwahlgetriebe mit vier Gängen gekoppelt. Hydraulische Lockheed-Trommelbremsen und Knock-Off-Speichenräder sind nur einige der besonderen Merkmale des T26. Der T26 war zu dieser Zeit eines der schnellsten Luxusautos auf dem Markt.
Dieser Talbot Lago T26 Record von Worblaufen war in jeder Hinsicht die absolute Spitze des damaligen Angebots. Nicht weniger als 1600 Stunden wurden in den Bau eines Worblaufen T26 gesteckt, und das ohne Fahrgestell, Motor und andere Dinge, die vom normalen T26 Record „übernommen“ wurden.

Dieser T26 wurde 1947 neu an seinen ersten Besitzer in Zürich, einen Arzt, ausgeliefert. Er hatte jahrzehntelang Freude an seinem besonderen Cabriolet, bis das exklusive Auto in den 1960er-Jahren an seinen zweiten Besitzer ging. Der Talbot Lago verließ die Schweiz erst im Jahr 2003. In dieser Zeit wurde das Auto von einem außergewöhnlich guten Restaurator aus den Niederlanden in beispielloser Qualität restauriert. So gut, dass das Auto einige Jahre später am prestigeträchtigen Pebble Beach-Wettbewerb teilnahm.
Zum Wagen gehört ein Dokument mit einer sehr ausführlichen Historie, darunter ca. 100 Restaurierungsfotos, aber auch Fotos aus früheren Zeiten.

Manche Autos sind aus einem bestimmten Blickwinkel besonders schön, aber das gilt nicht für diesen Talbot Lago. Aus jedem Blickwinkel betrachtet ist das Auto elegant, stilvoll und wunderschön konturiert. Einfach Kunst auf Rädern. Und dann muss man bedenken, dass das Auto in Wirklichkeit noch schöner ist als auf den Fotos. Mit seinen wunderschönen tropfenförmigen Kotflügeln, einem schönen Kühlergrill mit einem hoch platzierten Talbot Lago-Emblem. Darüber hinaus natürlich ein schönes „Split Window“ und eine sehr schöne Linie der Seitenfenster.

Worblaufen hat viel Arbeit in den Innenraum gesteckt. Wunderschönes Leder, wunderschöne Teppiche und natürlich ein wunderschönes Design des Armaturenbretts. Die zentral angeordneten Messgeräte und das teilweise in Wagenfarbe gehaltene Armaturenbrett sehen wirklich fantastisch aus. Absolut alles, was Sie sehen, ist in ausgezeichnetem Zustand, und das gilt auch für die Teile, die Sie nicht sehen.

Ein einzigartiges Auto, das nicht nur beim Fahren ein beispielloses Vergnügen bereiten wird, sondern auch beim Betrachten all der schönen Teile, der schönen Linie und des schönen Finishs.

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