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¿Hey Qué es esto? ¿Un SD? No, no es correcto. Una identificación, entonces. La confusión es completamente comprensible porque, de hecho, una ID es solo una DS pero con un poco menos de lujo a bordo. Hoy en día, la identificación es muy apreciada por su simplicidad, especialmente cuando está en una condición como la que ves aquí. Este ID 19 ha sido restaurado a una condición de concurso absoluto. Antes de contarte más al respecto, hagamos un viaje a los libros de historia.
Un diseño divino, el Citroën DS. No elegimos esa descripción por casualidad; los franceses pronuncian DS como "Déesse", que significa 'Diosa'. El DS se presentó el 6 de octubre de 1955 en el Salón del Automóvil de París, donde 15 minutos después de la apertura, se registraron 743 pedidos y, al final del día, había la asombrosa cantidad de 12,000 compradores en lista de espera. Fue un gran comienzo para el automóvil francés que pasó a la historia como uno de los automóviles más cómodos jamás fabricados. La suspensión hidroneumática, junto con su inconfundible diseño, le valieron un lugar único en el mundo de los coches clásicos, tanto como el DS como el ID.
Este ID 19 es el ejemplo perfecto de un automóvil clásico hermosamente restaurado. Nuestra identificación pasó por un proceso de restauración de primera clase llevado a cabo por compañías calificadas y profesionales, sin escatimar en gastos. El resultado es asombroso; rara vez hemos visto una ID/DS tan hermosa.
La carrocería está en un estado fantástico, con la carrocería perfectamente recta, pintura bonita y ajustes precisos de las piezas móviles. Si bien un ID no es conocido por tener espacios de panel muy delgados, este en particular se ha perfeccionado al mejor estándar posible. El color gris ratón se ve excepcionalmente elegante en este automóvil, especialmente en combinación con el techo blanco.
La combinación de colores mejora aún más cuando abres la puerta. Lo primero que llama la atención es la tapicería de color rojo cálido, que se encuentra en un estado que combina a la perfección con lo que hemos visto en el exterior. De hecho, el interior del ID parece nuevo, incluso las alfombras son completamente nuevas e impecables. Nada fue apresurado; todo el proceso de restauración solo puede describirse como meticuloso. El ID presenta el característico salpicadero plano con velocímetro horizontal. Este medidor, junto con todos los demás indicadores y controles, funciona perfectamente según lo previsto. El delgado volante de un solo radio es, por supuesto, típico del ID/DS.
Cuando se siente detrás del volante, se hundirá en los asientos excepcionalmente cómodos. Incluso con los ojos cerrados, inmediatamente sentirá que está sentado en un automóvil francés clásico con una comodidad inigualable.
Y luego viene la experiencia de conducción, una aventura única en sí misma con un ID. Por supuesto, la mecánica se ha trabajado a fondo, no solo el motor, sino también la suspensión hidroneumática, los frenos, la caja de cambios y todo lo que contribuye al funcionamiento mecánico del coche. El resultado es un Citroën que se conduce como un Citroën de aquella época: extremadamente cómodo e inconfundible en comparación con cualquier otro coche clásico. El motor de cuatro cilindros hace su trabajo sin quejarse y se desempeña de una manera que le permite mantenerse al día sin problemas con el tráfico moderno.
Este ID es quizás la combinación más fantástica posible: una excelente restauración, completada en uno de los esquemas de color más atractivos e increíblemente agradable de conducir. Tenga cuidado: una vez que esté en Brummen, ¡será vendido! El coche viene con la documentación necesaria y facturas.
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Hey, een DS! Nee, niet correct. Een ID dus. De verwarring is volledig te begrijpen want eigenlijk is een ID gewoon een DS maar dan met wat minder luxe aan boord. Vandaag de dag is de ID door zijn eenvoud juist enorm geliefd, en dan helemaal in een dusdanige staat zoals u hier ziet. Deze ID 19 is gerestaureerd naar absolute concoursconditie. Voor we u meer vertellen duiken we eerst even de geschiedenisboeken in.
Een goddelijk ontwerp, de Citroën DS. Die omschrijving kiezen we natuurlijk niet per toeval, de Fransen spreken DS uit als Déesse en dat betekent ‘Godin’. De DS werd op 6 oktober 1955 gepresenteerd op de Autosalon van Parijs, waar 15 minuten na opening al 743 orders waren geboekt en het orderboek aan het eind van de dag maar liefst 12.000 kopers telde. Het was een vliegende start voor de Fransoos die de boeken in ging als één van de meest comfortabele auto’s ooit. De hydraulische vering zorgt er samen met de onmiskenbare vormgeving voor dat er maar weinig auto’s zijn die zo’n eigen plek in de klassiekerwereld verdienen als de DS en dus ID.
Deze ID 19 is het perfecte voorbeeld van een fantastisch gerestaureerde klassieker. De ID werd door louter vakkundige en professionele bedrijven naar topklasse gerestaureerd waarbij kosten noch moeite werden gespaard. Het resultaat is verbluffend, zelden zagen we zo’n mooie ID/DS.
De carrosserie is in een prachtige staat, met snaarstrak plaatwerk, mooie lak en keurige passingen van de scharnierende delen. Nu staat een ID niet bekend om de flinterdunne naden maar bij dit exemplaar is men er absoluut in geslaagd er het beste uit te halen. Wat staat muisgrijs toch bijzonder stijlvol op deze auto, helemaal in combinatie met het witte dak.
Nog beter wordt de kleurencombinatie als we het portier opendoen. Warmrode bekleding is het eerste dat opvalt en dan ook nog in een staat die volledig aansluit bij wat we al gezien hebben. Feitelijk oogt de ID van binnen nieuw, waarbij zelfs de tapijten volledig nieuw en perfect zijn. Niets is volgens de snelle manier gebeurd, de volledige restauratie laat zich omschrijven als zorgvuldig. De ID beschikt over het kenmerkende vlakke dashboard met horizontale snelheidsmeter. Deze meter functioneert, evenals de rest van alle meters en bedieningselementen, volledig zoals het hoort. Het dunne stuur met één spaak is natuurlijk typisch ID/DS.
Als u plaatsneemt achter het stuur zakt u heerlijk weg in de bijzonder comfortabele zetels. Zelfs met de ogen dicht voelt u direct dat u in een klassieke Franse auto met comfort zit.
En dan het rijden, sowieso een belevenis op zich met een ID. Natuurlijk is ook de techniek aangepakt, waarbij dat in dit geval niet alleen de motor betekent maar ook de hydraulische vering, de remmen, versnellingsbak en alles dat verder tot het technische deel van de auto gerekend kan worden. Het resultaat is een Citroën die rijdt zoals een Citroën uit die tijd hoort te doen: extreem comfortabel en niet te verwisselen met welke andere klassieker dan ook. De viercilinder doet zijn werk zonder geklaag en presteert op een manier waarmee u soepel met al het moderne verkeer mee komt.
Deze ID is misschien we de meest fantastische combinatie mogelijk: een voortreffelijke restauratie, afgerond in misschien wel de meest geliefde kleurstelling en ongelofelijk goed rijdend. Wees gewaarschuwd: eenmaal in Brummen bent u verkocht! De auto komt met de nodige documentatie en facturen.
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Hey, ein DS! Nein, nicht richtig. Also, dann muss ein ID sein. Die Verwirrung ist völlig verständlich, denn ein ID ist eigentlich nur ein DS, allerdings mit weniger Luxus an Bord. Heute erfreut sich der ID wegen seiner Einfachheit großer Beliebtheit und dann vor allem in einem solchen Zustand, wie Sie ihn hier sehen. Dieser ID 19 wurde in einen absoluten Concours-Zustand gebracht. Bevor wir Ihnen mehr erzählen, werfen wir einen Blick in die Geschichtsbücher.
Ein göttliches Design, der Citroën DS. Natürlich haben wir diese Beschreibung nicht zufällig gewählt, die Franzosen sprechen DS als Déesse aus und das bedeutet „Göttin“. Der DS wurde am 6. Oktober 1955 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt, wo 15 Minuten nach der Eröffnung bereits 743 Bestellungen verbucht waren und das Bestellbuch am Ende des Tages sage und schreibe 12.000 Käufer umfasste. Es war ein fliegender Start für den Franzosen, der als eines der komfortabelsten Autos aller Zeiten in die Geschichte einging. Die hydraulische Federung sorgt zusammen mit dem unverwechselbaren Design dafür, dass es nur wenige Autos gibt, die einen solchen Platz in der Klassikerwelt verdienen wie der DS und damit der ID.
Dieser ID 19 ist das perfekte Beispiel für einen fantastisch restaurierten Klassiker. Der ID wurde von ausschließlich qualifizierten und professionellen Unternehmen auf Spitzenniveau restauriert, ohne dass dabei Kosten gescheut wurden. Das Ergebnis ist erstaunlich, selten haben wir einen so schönen ID/DS gesehen.
Die Karosserie befindet sich in einem wunderschönen Zustand, sie ist sehr glatt und hat eine schöne Lackierung und sauberen Passungen der Scharnierteile. Nun ist ein ID nicht gerade für seine hauchdünnen Nähte bekannt, aber mit diesem Exemplar ist es definitiv gelungen das Beste daraus zu machen. Mausgrau sieht an diesem Auto sehr stilvoll aus, besonders in Kombination mit dem weißen Dach.
Die Farbkombination wird noch besser, wenn wir die Tür öffnen. Warm rote Polster fallen als erstes ins Auge und dann auch noch in einem Zustand, der vollkommen mit dem übereinstimmt, was wir bereits gesehen haben. Tatsächlich sieht der ID im Innenraum neu aus, selbst die Teppiche sind völlig neu und perfekt. Es wurde nichts auf die Schnelle gemacht, die komplette Restaurierung kann man als sorgfältig bezeichnen. Der ID verfügt über das charakteristische flache Armaturenbrett mit horizontalem Tacho. Diese Anzeige sowie alle übrigen Anzeigen und Bedienelemente funktionieren voll und ganz wie sie sollten. Das dünne Lenkrad mit einer Speiche ist natürlich typisch ID/DS. Wenn Sie hinter dem Lenkrad Platz nehmen, können Sie in den sehr bequemen Sitzen versinken. Selbst mit geschlossenen Augen hat man sofort das Gefühl in einem klassischen französischen Auto zu sitzen mit viel Sitzkomfort.
Und dann das Fahren, was ohnehin ein Erlebnis für sich ist. Selbstverständlich wurde die Technik komplett revidiert und in diesem Fall nicht nur der Motor, sondern auch die hydraulische Federung, die Bremsanlage, das Getriebe und alles andere, was zum technischen Teil des Autos gezählt werden kann. Das Ergebnis ist ein Citroën, der so fährt, wie es sich für einen Citroën dieser Zeit gehört: äußerst komfortabel und mit keinem anderen Oldtimer zu verwechseln. Der Vierzylinder verrichtet seine Arbeit klaglos und arbeitet so, dass Sie mit dem gesamten modernen Verkehr problemlos mithalten können.
Dieser ID ist vielleicht wohl die meist fantastische Kombination, die es gibt: eine exquisite Restaurierung, fertiggestellt in der vielleicht beliebtesten Farbgebung und unglaublich gut fahrend. Seien Sie gewarnt: Sobald Sie in Brummen angekommen sind, werden Sie begeistert sein! Das Auto wird mit den erforderlichen Unterlagen und Rechnungen geliefert.
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