Porsche 911 3.0 SC

Recién llegado
Carroceríacoupé
TransmisiónManual
Millaje238435 kms
Año 1983
IVA / MargenMargen
  • Great driving condition
  • Grandprixweiss
$
£
58.750,-

Importación y exportación

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Programas de 911, ¿a quién todavía tenemos que explicar qué tipo de automóvil es? Mundialmente famoso, y lo ha sido durante muchas décadas. Desde que apareció el 911 en 1964, es imposible imaginar la historia del automóvil sin él y adorna muchas habitaciones de niños en forma de póster. Es un sueño para muchos tener un 911 algún día. Después del original con parachoques angostos, apareció la segunda serie en 1974, con parachoques más gruesos debido a los requisitos de seguridad estadounidenses. Esta serie, que estuvo en producción desde 1974 hasta 1988, ahora es muy popular debido a sus características modernas, como la inyección de combustible, la prevención de la oxidación y los potentes motores.

El 911 de esta página es un SC. Según los estudiosos de Porsche, eso significa Super Carrera. Debajo del pequeño capó, un nuevo motor bóxer 3.0 de aluminio que produce inicialmente 180 hp, pero aumentó a 204 hp en 1981. La fuente de energía de aluminio brinda mucha confiabilidad adicional, lo que también hace que estos Porsche de la década de 1980 sean tan populares. Bosch monta un K-Jetronic para la inyección, el cambio se hace con la nueva caja de cambios 915.
Y así, el SC pasa a los libros como un modelo muy exitoso. No es de extrañar entonces que este 911 blanco merezca un lugar en nuestra colección. El coupé se entregó en 1983, por lo que es el tres litros de 204 CV más potente que se puede encontrar bajo el pequeño capó. Pocos motores tienen un sonido tan característico como un bóxer de seis cilindros refrigerado por aire de Porsche y, por supuesto, este SC no es una excepción.
El cupé se ve muy cuidado y claramente solo ha tenido entusiastas como propietarios. Que estos entusiastas hayan recorrido 238,435 kilómetros con el 911 no se ve por ningún lado. Esta serie es conocida por ser capaz de manejar un alto kilometraje, por lo que podemos decir que, dada la condición, este 911 está en la plenitud de su vida. La carrocería está muy cuidada y la pintura Grandprixweiss también.

La diversión continúa en el interior porque donde podría esperarse un interior negro, este SC está equipado con un hermoso interior original de cuero color champán con los conocidos carriles centrales de tela con los logotipos de Porsche. Porsche fue el amo y señor en la fabricación de asientos deportivos bien ajustados en ese período y el modelo de este 911 no es una excepción. La tapicería está intacta y en buenas condiciones. El panel de instrumentos completo también está cuidado, con hermosos medidores que funcionan correctamente. El volante deportivo se ve bien en el Porsche y proviene del período correcto. El resto del salpicadero y todos los mandos también tienen un aspecto muy cuidado y dan la impresión de que el 911 apenas ha recorrido la mitad de los kilómetros recorridos.
La tecnología del 911 se puede llamar muy buena y, mientras se conduce, no hay nada más que concluir que es un automóvil elegante y sólido. El 3.0 de seis cilindros se siente potente y suave, esto último también se aplica a la caja de cambios y al embrague. La dirección y la suspensión también son nuevas. Por lo tanto, la impresión general del 911 es que se ha mantenido cuidadosamente.

Por supuesto, hay 911 con menos experiencia de kilometraje, o en un estado que preferiría mostrar en un espectáculo. Si está buscando un 911 que quiera conducir mucho, agradable y suave, ¡entonces este es el SC para usted!

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