Porsche 924 Carrera GT

Carroceríacoupé
TransmisiónManual
Millaje72555 kilometros
Año 1980
IVA / MargenMargen
  • Only 406 made
  • Highly original
  • Low mileage
  • European version
  • Rebuilt engine
$
£
78.500,-

Importación y exportación

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logró un gran éxito en las carreras. El 924 Turbo prosperó especialmente en la etapa de rally. El 924 Turbo se utilizó como modelo para su sucesor, el 924 Carrera GT. El uso de datos capturados durante las competiciones dejó en claro que el Carrera GT necesitaría un intercooler. Las bajas temperaturas de entrada permitieron un aumento adicional de la compresión, lo que significa que el motor desarrolla 210 Ps por encima de las 924 Ps del 170. El Porsche 924 Carrera GT también se equipó con alerones delanteros y traseros de fibra de vidrio más anchos para acomodar las llantas más anchas, calcomanías Carrera (una novedad para un Porsche que no es 911), un alerón tipográfico, una entrada de aire en el capó, un alerón trasero lager y un montaje sin costuras. pantalla frontal. Este coche también tiene los faros de metacrilato de un Carrara GTS. Solo 406 Carrera GT fueron construidos por Porsche, de los cuales 6 prototipos

y 400 versiones de calle. En el mundo enrarecido de Porsche, un modelo muy raro. No solo es raro, sino que también se conduce extremadamente bien, el 924 Carrera GT solo pesa 1,121 kg.

Nuestro coche se suministró nuevo en Alemania en 1980. Viene en el mejor color para un Porsche 924 Carrera GT: Rojo Guardia. A partir de 2004, el coche formó parte de una colección durante 15 años. Si bien el automóvil solo había recorrido 70,500 km cuando el último propietario lo compró, no solía correr riesgos. El motor fue reconstruido por un experto alemán en el 924 Carrera GT. El costo 15,500 €. Literalmente se abordó todo, desde la bomba de agua hasta el distribuidor y desde el turbo hasta el árbol de levas. No se dejó nada al azar. Cada junta, el embrague y las válvulas se reemplazaron con piezas nuevas. Desde entonces, solo se han sumado unos 2,000 km al total. El motor se siente exactamente como cabría esperar después de ver la factura por un trabajo tan extenso: ¡como nuevo! Al motor le encanta subir de revoluciones y sabe exactamente cómo manejar el bajo peso de 1,121 kg del automóvil.

No solo la mecánica del automóvil está en perfectas condiciones, tanto el interior como el exterior también están en buen estado. La carrocería se ve muy bien. Las aletas delanteras y traseras de fibra de vidrio están en excelentes condiciones y se ajustan bien. El spoiler trasero de fibra de vidrio también está en buenas condiciones. El resto del panel, nuevamente, está en buena forma y está correctamente alineado. Se yergue con orgullo sobre sus ruedas Fuchs sin daños con neumáticos del tamaño correcto. El interior totalmente original tiene alfombras negras y tapicería de tela. El coche también ha sido equipado con techo solar y limpiaparabrisas trasero.

¡Un hermoso y raro Porsche 1972 Carrera GT de 924 de alta calidad!

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