Porsche 924 Rally-specs

Carroceríacoupé
TransmisiónManual
Millaje44689 km
Año 1977
IVA / MargenMargen
  • Extensively converted and prepared by Porsche Classic Partner (NL)
  • Equipped with improved suspension (Bilstein) - Tuned engine block (+/- 150 HP) - Parking heater - Electric power steering
  • The ideal and most reliable rally classic
  • "Turn key" ready
49.950,-

Importación y exportación

Podemos ayudar con los automóviles comprados en los EE. UU. Y organizar el transporte. Nos ocuparemos de todos los papeles necesarios. Comuníquese con nosotros para obtener más información.

Desde 1975, tratamos diariamente con una amplia variedad de automóviles y sus correspondientes clientes. Durante años, el El 924 fue descartado con la frase "no es un 911, por lo tanto no es un Porsche". Siempre hemos sido fanáticos de las series Porsche Transaxle (924, 944 y 968). ¿Por qué? Porque estos modelos Porsche ofrecen un manejo fantástico. Mientras que un 911 es innegablemente sensacional con su motor de seis cilindros y su motor montado en la parte trasera, los modelos Porsche con transmisión transaxle se comportan maravillosamente en la carretera.
 
Por suerte, el Porsche 924 se ha ganado con razón su lugar en el mundo de los coches clásicos y entre los entusiastas de Porsche. Un poco de historia: el Porsche 924 fue concebido como una colaboración entre Volkswagen y Audi con el objetivo de ofrecer un deportivo de menor precio a un público más amplio. Sin embargo, los cambios económicos de la década de 1970 dieron un giro inesperado. Porsche continuó el proyecto 924 y el modelo se presentó en 1976.
 
Nuestro 924 es realmente algo especial. Este modelo en particular ha sido completamente preparado por el concesionario oficial holandés de Porsche (clásico) como coche de rally, con una inversión de más de 54,000 € para llegar a su estado actual. Esto convierte al coche en el compañero perfecto para las carreras de rally.
 
Originario de Italia, este modelo llegó a los Países Bajos en 2017, completo con todos los libros originales (de servicio) y en muy buenas condiciones. La carrocería de este coche no está restaurada, es original y está en perfecto estado, al igual que el interior y los bajos del vehículo.
 
Durante las modificaciones, el confiable motor 2.0 fue afinado y equipado con dos carburadores. La documentación incluye una prueba de potencia en el dinamómetro, entre facturas y muchos documentos. Los frenos tienen discos ventilados y pinzas del Porsche 944. La suspensión también está basada en el Porsche 944 y, además de las hermosas llantas Fuchs, se instalan amortiguadores Bilstein, dirección asistida eléctrica y altura ajustable del eje trasero.
 
Además de las modificaciones, la lista es demasiado larga para mencionarla, pero algunas otras modificaciones incluyen: cuentakilómetros parcial, bomba de combustible dual, calentador de estacionamiento, encendido electrónico, alternador de alta capacidad, jaula antivuelco, asientos deportivos con cinturones eléctricos de cuatro puntos, focos. , faros antiniebla y un depósito de combustible más grande del Porsche 924 turbo, con una capacidad de 80 litros.
 
Está claro que este ejemplar es muy especial y no se ha escatimado en gastos para preparar el coche para un rally de este nivel. El coche está listo para conducir y es ideal para eventos como una prueba de invierno. Eche un vistazo a las fotos para tener una breve impresión.
 
¿Estás interesado en este Porsche 924? Contáctenos hoy, estaremos encantados de ayudarle. Eres bienvenido a visitar Gallery Aaldering, en el negocio desde 1975. Por supuesto, es posible exportar nuestros vehículos a todo el mundo, consulte las condiciones.

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