La Porsche El 928 GTS representa el capítulo final y más refinado de una de las líneas de modelos más vanguardistas de la marca. Diseñado para ser un gran turismo potente y cómodo a la vez, el 928 representó un cambio radical para Porsche, y el GTS se posicionó como su evolución definitiva. Este ejemplar de 1993, acabado en Plata Polar con interior completamente negro, cuenta con tan solo 66,000 kilómetros y es una representación notablemente fresca y original de este modelo, ahora excepcional.
Sólo 2,904 unidades construidas
Este coche es uno de los tan solo 2,904 modelos GTS fabricados y cuenta con una configuración especialmente atractiva. Está equipado con asientos confort, llantas Cup 1 y techo solar eléctrico. La pintura está en excelentes condiciones, con solo leves señales de uso, mientras que el interior, incluyendo asientos, volante y tapicería, luce impecable. Los intermitentes ámbar, las ópticas transparentes y el salpicadero impecable indican que el coche se encuentra en su estado original, sin restaurar.
Mantenido por concesionarios y especialistas de Porsche
Mecánicamente, este coche es igualmente impresionante. Incluye una carpeta llena de documentación, incluyendo el manual del propietario original y facturas detalladas de los últimos ocho años, todo ello de concesionarios oficiales Porsche y especialistas de la marca. El motor V8 funciona con suavidad y la transmisión automática cambia de marcha con precisión, tal como cabría esperar de un Porsche con tan poco kilometraje.
La historia del Porsche 928 es fascinante por sí misma. A finales de la década de 1970, Porsche se enfrentaba a la caída de las ventas del 911 y comenzó a desarrollar un nuevo modelo adaptado al mercado estadounidense, que exigía mayor comodidad y lujo. El resultado fue el 928, un V8 con motor delantero, disposición transaxle y estilo futurista, con sus icónicos faros escamoteables. Técnicamente avanzado, fue una obra maestra de la ingeniería, aunque permaneció a la sombra del 911, cargado de emociones, durante muchos años.
Hoy en día, esa percepción ha cambiado. Coleccionistas y entusiastas reconocen cada vez más al 928 como un clásico singularmente sofisticado y a menudo pasado por alto. Los raros modelos GTS, en particular —sobre todo aquellos en estado original y con poco kilometraje—, son muy codiciados, y con razón.
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Este ejemplar cumple con todos los requisitos para el comprador exigente: bajo kilometraje, historial de servicio documentado, una elegante combinación de colores y un estado mecánico excepcional. Es un Porsche especial para quienes buscan algo distintivo, sin sacrificar la calidad, el placer de conducir ni el potencial de inversión.
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De Porsche 928 GTS vertegenwoordigt het sluitstuk van een van de meest vooruitstrevende modellenreeksen uit de geschiedenis van het merk. Ontworpen als comfortabele én krachtige Gran Turismo, was de 928 een gewaagde stap van Porsche en de GTS was de ultieme doorontwikkeling. Dit exemplaar uit 1993, afgewerkt in Polar Silver met een volledig zwart interieur, is met slechts 66.000 kilometer een bijzonder fris en origineel voorbeeld van dit inmiddels zeldzame model.
Slechts 2.904 exemplaren geproduceerd
Het gaat hier om een van de slechts 2.904 geproduceerde GTS-versies, en deze uitvoering is bovendien bijzonder aantrekkelijk gespecificeerd: voorzien van comfortstoelen, Cup 1-velgen en een elektrisch schuifdak. De lak verkeert in zeer goede staat met slechts minimale gebruikssporen, en het interieur, inclusief stoelen, stuur en bekleding, oogt zeer verzorgd. De oranje knipperlichten, het heldere glas en het strakke dashboard getuigen van de originele, ongerestaureerde staat van de auto.
Onderhouden door Porsche dealer en specialisten
Mechanisch is dit exemplaar indrukwekkend. De auto wordt geleverd met een map vol documentatie, inclusief het originele instructieboekje en facturen van onderhoudswerkzaamheden over de afgelopen acht jaar, uitgevoerd door Porsche dealers en specialisten. De V8-motor loopt voorbeeldig en de automatische transmissie schakelt soepel, zoals u mag verwachten van een Porsche met deze lage kilometerstand.
De geschiedenis van de Porsche 928 is op zichzelf fascinerend. Eind jaren zeventig kampte de 911 met teruglopende verkoopcijfers. Porsche besloot een alternatief te ontwikkelen voor de Amerikaanse markt, waar vraag was naar luxere, comfortabelere sportwagens. Het resultaat was de 928: met zijn V8 voorin, transaxle-opstelling (versnellingsbak achterin) en futuristisch ontwerp, inclusief de iconische klapkoplampen, werd het een technisch meesterwerk. Toch werd hij lange tijd overschaduwd door de emotionele aantrekkingskracht van de 911.
Inmiddels is het beeld gekanteld: verzamelaars en liefhebbers erkennen de 928 steeds vaker als een unieke en ondergewaardeerde klassieker. Zeker de zeldzame GTS-modellen, in originele staat en met lage kilometerstand, zijn gewild en dat is terecht.
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Dit exemplaar biedt alles waar een serieuze koper naar op zoek is: een lage kilometerstand, bewezen onderhoudsgeschiedenis, een elegante kleurstelling en een fantastische technische staat. Een bijzondere Porsche voor de fijnproever die zoekt naar iets anders dan het gebruikelijke, maar zonder concessies te doen aan kwaliteit, rijplezier of investeringswaarde.
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Der Porsche 928 GTS markiert den krönenden Abschluss einer der visionärsten Modellreihen in der Geschichte der Marke. Konzipiert als komfortabler und zugleich kraftvoller Gran Turismo, stellte der 928 einen mutigen Schritt für Porsche dar. Der GTS wiederum war die konsequente Weiterentwicklung dieses Konzepts. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1993, lackiert in Polar Silber mit komplett schwarzem Interieur, ist mit lediglich 66.000 Kilometern ein bemerkenswert frisches und originales Beispiel dieses inzwischen seltenen Modells.
Nur 2.904 Exemplare gebaut
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um eines von nur 2.904 produzierten GTS-Modellen, und die Ausstattung ist überaus ansprechend: Komfortsitze, Cup-1-Felgen und ein elektrisches Schiebedach. Der Lack befindet sich in hervorragendem Zustand mit nur minimalen Gebrauchsspuren, und auch das Interieur – einschließlich Sitze, Lenkrad und Verkleidungen – wirkt äußerst gepflegt. Die orangefarbenen Blinker, das klare Glas und das aufgeräumte Armaturenbrett unterstreichen den originalen, unrestaurierten Zustand des Fahrzeugs.
Gewartet bei Porsche-Händlern und Spezialisten
Auch technisch überzeugt dieses Exemplar auf ganzer Linie. Der Wagen wird mit einem umfassenden Ordner voller Dokumentationen geliefert, darunter das originale Handbuch und zahlreiche Rechnungen für durchgeführte Wartungsarbeiten der letzten acht Jahre – ausgeführt von autorisierten Porsche-Händlern und spezialisierten Werkstätten. Der V8-Motor läuft ausgesprochen ruhig und gleichmäßig, das Automatikgetriebe schaltet geschmeidig, ganz so, wie man es bei einem Porsche mit dieser Laufleistung erwarten darf.
Die Geschichte des Porsche 928 ist für sich genommen bereits faszinierend. Ende der 1970er Jahre gingen die Verkaufszahlen des 911 zurück, woraufhin Porsche ein neues Modell für den amerikanischen Markt entwickelte – ein Markt, der nach mehr Komfort und Luxus verlangte. Das Ergebnis war der 928: ein V8-Frontmotor, Transaxle-Bauweise mit dem Getriebe an der Hinterachse, futuristisches Design und ikonische Klappscheinwerfer. Technisch ein Meisterwerk, wurde er dennoch lange vom emotionaleren 911 überschattet.
Mittlerweile hat sich die Wahrnehmung verändert. Sammler und Liebhaber erkennen im 928 zunehmend einen eigenständigen und unterschätzten Klassiker. Besonders die seltenen GTS-Versionen sind gefragt – vorausgesetzt, sie befinden sich in originalem Zustand mit geringer Laufleistung. Und das zu Recht.
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Dieses Exemplar bietet alles, was sich ein anspruchsvoller Käufer wünscht: eine niedrige Laufleistung, dokumentierte Wartungshistorie, eine geschmackvolle Farbgebung und einen hervorragenden technischen Zustand. Ein besonderer Porsche für Kenner, die etwas Außergewöhnliches suchen – ohne dabei auf Qualität, Fahrfreude oder Wertbeständigkeit verzichten zu müssen.
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La Porsche 928 GTS représente l’aboutissement d’une des gammes les plus audacieuses et avant-gardistes de l’histoire de la marque. Conçue comme un véritable Grand Tourisme, à la fois confortable et performante, la 928 marquait un tournant stratégique pour Porsche, et la version GTS en est l’expression la plus accomplie. Cet exemplaire de 1993, présenté en Polar Silver avec un intérieur entièrement noir, affiche seulement 66 000 kilomètres au compteur, ce qui en fait un modèle remarquablement frais et authentique de ce véhicule aujourd’hui rare.
Seulement 2 904 exemplaires produits
Il s’agit ici de l’un des 2 904 exemplaires de la GTS jamais fabriqués. Et cette version bénéficie en plus d’une configuration particulièrement séduisante : sièges confort, jantes Cup 1 et toit ouvrant électrique. La peinture est en excellent état avec des signes d’usage minimes, et l’habitacle, y compris les sièges, le volant et les garnitures, a été soigneusement préservé. Les clignotants orange, les vitres claires et le tableau de bord net témoignent de son état d’origine, non restauré.
Entretenue par des spécialistes Porsche
Sur le plan mécanique, cette 928 est tout aussi impressionnante. Elle est accompagnée d’un dossier complet de documentation, incluant le manuel d’origine et les factures des interventions effectuées ces huit dernières années chez des concessionnaires Porsche et des spécialistes reconnus. Le moteur V8 tourne parfaitement rond et la boîte automatique passe les vitesses en douceur, comme il se doit pour une Porsche avec un kilométrage aussi faible.
L’histoire de la 928 est en soi captivante. À la fin des années 1970, face à la baisse des ventes de la 911, Porsche entreprend de développer une alternative, en particulier pour le marché américain, avide de coupés sportifs mais plus luxueux et confortables. La réponse fut la 928 : moteur V8 à l’avant, boîte transaxle à l’arrière, design futuriste et phares escamotables devenus emblématiques. Une prouesse technique, longtemps restée dans l’ombre du charisme de la 911.
Aujourd’hui, la perception a changé. Les collectionneurs et passionnés redécouvrent la 928 et lui rendent enfin justice. Les versions GTS, rares, authentiques et faiblement kilométrées, sont de plus en plus recherchées. À juste titre.
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Ce modèle coche toutes les cases pour un acheteur averti : faible kilométrage, historique d’entretien documenté, combinaison de couleurs élégante et état technique irréprochable. Une Porsche à part, pour les connaisseurs qui veulent sortir des sentiers battus, sans compromis sur la qualité, le plaisir de conduite ou le potentiel de valorisation.
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