Porsche Boxster S 550 Spyder Special Edition

Recién llegado
CarroceríaCabriolé
TransmisiónAutomático
Millaje89389 kms
Año 2004
IVA / MargenMargen
  • Full service history
  • Two owner car
  • Stunnung color combo interior
$
£
35.950,-

Importación y exportación

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Difícilmente puedes imaginar que las cosas no iban bien para en los años 90 El 928 de larga duración y el 944 derivado del 968 no se vendían hasta el punto de animar a Zuffenhausen a invitar a sus trabajadores a una agradable fiesta de tragos en la oficina los viernes por la tarde. Por supuesto, las versiones 911 del 964 y el 993 posterior seguían siendo rentables, sin embargo, el área de los 911 refrigerados por aire estaba llegando a su fin. Las cosas tenían que cambiar si querían sobrevivir.

Fue entonces cuando en 1993 el Porsche Boxster Concept llegó al Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica. Un roadster muy suave y de estilo moderno con toques del clásico Porsche 1953 Spyder de 550. Unos años más tarde, el modelo ligeramente modificado entró en producción, incluso antes de que se presentara el primer 911 refrigerado por agua, el 996. El Boxster es un gran éxito inmediato; además, el Boxster, aunque no todos los entusiastas de Porsche lo ven como un verdadero Porsche, juega un papel importante como salvador de la marca.

El Porsche Boxster es un éxito gigantesco, disponible con la opción de varios motores como los boxers 2.5 y 2.7. Un 3.2 Boxster S también forma parte de la alineación. Según los conocedores de autos deportivos el que hay que tener. Un hermoso y gordo seis cilindros, con un gran sonido, rico en torque y con una aceleración escalofriante. Tenemos la versión superlativa para usted: el 2004 Boxster S 50 Jahre 550 Spyder Special Edition, como lo llamó Porsche, muy acertado aunque es bastante complicado. Un chip diferente ahora lleva la potencia a 266 hp haciendo el 0 a 100 km/h en 5.7 segundos y alcanzando un máximo de 266 km/h. ¡Este sí que es un rendimiento digno de Porsche!

El valor añadido no está tanto en el motor sino en la ejecución de su construcción. La razón por la que Porsche alude al 550 Spyder es el hecho de que en 2004 Porsche marcó el 50 aniversario de la entrada del 550 Spyder en el ámbito deportivo, ganando casi todo en su camino, con esta edición especial. Esas victorias incluyeron Le Carrera Panamericana, la razón por la que todavía se ve el nombre Carrera en algunos Porsche.
Puedes identificar, respira hondo, Boxster S 50 Jahre 550 Spyder Special Edition por su escape, 10 mm menos de distancia al suelo y 5 mm de ancho de vía adicional. La pintura gris plateada 'Carrera GT' contrasta maravillosamente con el cuero marrón chocolate con gran parte del acabado interior con detalles en gris plateado en el interior. Una vez detrás del volante, puede apreciar adecuadamente la cantidad de trabajo que Porsche puso en este interior especial. La elección de colores y materiales es simplemente maravillosa.

Nuestro Porsche es, como el resto de sus hermanos, un coche de 2004 con apenas 89,389 147 km en el reloj. El número 1953/XNUMX está en una forma formidable y querida. No usamos libremente el término prístino, pero sin duda viene a la mente al describir este Boxster. Cuando no estaba en uso, estaba cálidamente ubicado en un garaje con calefacción. Se incluye toda la documentación con este Boxster suministrado en Bélgica, que incluye facturas y el libro de servicio original del concesionario Porsche oficial totalmente sellado.

No necesitamos dar más detalles sobre el evidente placer de conducir que trae la edición jubilee. El motor muy potente, la caja de cambios tiptronic ultra suave y la suspensión fabulosa; No hay nada mejor que cuando tienes un auto exclusivo, de edición limitada y especialmente de buen manejo disponible para elegir. ¡No se ve a menudo en este tipo de condición! Una oportunidad única en definitiva.

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