Of course from day one opinions were divided about the look of the Ferrari 612 Scaglietti, whereas the Ferrari 456 was unanimously greeted with approval, you either loved or loathed the 612. The fact is the Ferrari 612 Scaglietti represents a quantum leap improvement over the Ferrari 456. Our car is again a quantum leap better than the early 612s. This is a facelifted version of Ferrari 612. In addition, this car was bought from Kroymans Ferrari in Hilversum in 2008, the Netherlands and was almost exclusively maintained by them. The first owner selected a beautiful package of every option available. This, in other words, is a full-option, matching numbers and colour coded car. He chose the “Nero Daytona” exterior finish which has a brown glow in the sunlight. The entire interior is decked out in Cuio coloured leather. When you pop your head inside this 612 you are greeted with a most amazing luxurious sight. The Giallo rev counter stands out together with the most extensive navigation unit. The car has only 64.234 kilometres on the odometer from new.
The Ferrari’s exterior looks fantastic, being in the same prime condition it was when it arrived at the door of the Kroymans dealership. The well-maintained paintwork is 95% original. The car has immaculate 20” Competizione alloys shod in tires in the correct sizes. The lights and windows are too undamaged. As a fine stylistic element, the first owner chose silver-grey wing mirror hoods, a feature that really suits and completes the car’s look.
Taking place inside on the perfectly comfortable Daytona-style seats, you can truly appreciate this is a serious Grand Tourer. Even though it is down as a 2+2, most will have no problems sitting in the back. Anyway, who is going to complain about being driven around in an Italian GT with a 5.7 litre V12? As all of the cabin’s interior trim is upholstered in leather, it has a superior luxury feel compared to the standard 612, all courtesy of Ferrari’s Tailor Made division. They certainly covered themselves in glory and happily, the car’s three owners maintained it perfectly, leaving the leather in probably nicer condition than when it was fabricated. Carpets to match the overall great quality. The controls are naturally all completely void of the dreaded “sticky buttons”.
The car’s mechanical aspect has been perfectly looked after. The engine is original and all but one of its services was carried out by the original dealership, with the last one carried out by a well-known Ferrari specialist who also replaced the distribution belt. The F133H 5.7-litre engine produces 540 Ps at 7,250 rpm fed through an automatic Graziano F1 gearbox. The transmission is a good fit, leaving you with the option to go fully automatic or use the lovely big flappy paddles situated behind the steering wheel. We approve this setup as they do not move when you steer and this is exactly as it should be. Overall the Ferrari 612 handles beautifully. The ever-powerful engine runs delightfully. The soundtrack is immense and the manner in which it climbs through its revs provides endless joy. It has performance too, what to think about 0- 100km/hr in 4.2 seconds and a top speed of 320km/hr. Of course, this V12 is a thirsty beast but its 110 litres sized fuel tank will not leave you stranded. The car’s brakes make light work of bringing this 1,840 Kg car to a halt.
The Ferrari 612 may be somewhat of an outsider in the world of modern Ferraris. Compared to other contemporary Ferraris they are sharply priced at the moment, but that is not likely to last for long. Only 3,025 were built so they will always remain a rare sight and to be blunt: it will be near impossible to find a modern and more capable Ferrari that also offers space for your family. The car comes with a complete car wallet and maintenance invoices. In short a beautiful Ferrari 612 Scaglietti with a stunning finish.
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Natuurlijk, vanaf dag één waren de meningen verdeeld over de looks van de Ferrari 612 Scaglietti. De Ferrari 456 werd unaniem mooi gevonden en de 612 kende maar twee smaken, je vond hem prachtig, of niet. Feit is dat de Ferrari 612 Scaglietti een quantum leap beter was dan de Ferrari 456. Dit specifieke exemplaar is nog weer een quantum leap beter dan vroege 612’s. Het betreft hier namelijk een facelift uitvoering van de Ferrari 612. Dat niet alleen, deze auto is in 2008 nieuw geleverd door Ferrari dealer Kroymans in Hilversum en daar ook bijna zijn hele leven onderhouden. De auto werd door de eerste eigenaar voortreffelijk samengesteld en heeft sinds 2008 nog maar 64.234 kilometer gereden. Hij begon met het aanvinken van alle opties. De auto is dus full-options, matching numbers en matching colours. Voor wat betreft de kleuren koos hij voor een “Nero Daytona” exterieur, zwart met een bruine gloed in de zon. En het interieur werd bekleed met Cuio-kleurig leder. Dan bedoelen we niet alleen de stoelen, maar het hele interieur. De bij het openen van het portier doet de binnenzijde van de 612 dan ook ongelooflijk luxe aan. Wat een prachtig gezicht. Verder valt de Giallo toerenteller op en het feit dat er is gekozen voor de meest uitgebreide navigatie unit.
De buitenzijde van de Ferrari ziet er fantastisch uit. Het exterieur verkeert nog steeds in net zo’n fraaie staat als op de dag dat de auto voor het eerst door de dealerpoorten van Kroymans rolde. De auto staat voor 95% in de eerste lak en is prachtig onderhouden. De auto staat op 20 inch Competizione velgen met daaromheen goede banden in de correcte maten. De velgen zijn bovendien allen vrij van beschadigingen. Ook de lampen en ruiten verkeren alleen in onbeschadigde conditie. De eerste eigenaar heeft er voor gekozen de spiegelkappen zilvergrijs te laten spuiten, een detail dat opvallen goed werkt en de auto helemaal af maakt.
Als we gaan zitten in de perfect zittende Daytona-style stoelen dan valt verder op dat het hier een serieuze Gran Tourer betreft. De auto mag dan als 2+2 bekend staan maar menigeen zal zonder morren plaatsnemen achterin. Bovendien, wie zou klagen als er een rit werd aangeboden in een Italiaanse GT met een 5,7 liter V12? De binnenzijde is zoals eerder aangegeven volledig met leder bekleed en doet dan ook een stuk luxueuzer aan dan de reguliere 612. Verantwoordelijk voor al dit vakwerk is de afdeling Tailor Made van Ferrari. Zij hebben in dit geval absoluut vakwerk geleverd en gelukkig is de auto door de drie eigenaren daarna perfect bijgehouden en is het leder misschien nog wel mooier dan op de dag dat het werd vervaardigd. Ook de tapijten en bedieningselementen zijn allen in zeer goede staat verkerend. De Ferrari 612 is verder vanzelfsprekend volledig vrij van sticky buttons.
De techniek is perfect onderhouden. De motor is nog steeds het origineel en de auto heeft zijn beurten bijna allemaal gehad bij Ferrari Kroymans en de laatste beurt is uitgevoerd bij een bekende Ferrari specialist, inclusief de distributieriem De F133H 5.7 liter V12 levert 540 pk bij 7.250 toeren per minuut en is in dit geval geschakeld aan de geautomatiseerde Graziano F1-bak. De transmissie past prima bij de auto en kan ook als volledige automaat worden gereden. Wanneer u er zelf voor kiest om te schakelen kan met heerlijk grote flippers achter het stuur die aan de stuurkolom zijn bevestigd en dus niet meedraaien met het stuur, zoals het hoort. De Ferrari 612 heeft verder een fantastisch rijgedrag. De motor loopt heerlijk en is altijd voldoende krachtig. Het geluid is daarbij werkelijk oor-strelend en ook de loop van de motor maakt het een enorm plezier om met deze Ferrari op stap te zijn. De prestaties liegen er ook niet om. De standaardsprint van 0-100 duurt slechts 4.2 seconden en de topsnelheid ligt op 320 kilometer per uur. Hoewel zo’n V12 natuurlijk een gezonde slok lust zal het u aan range niet ontbreken dankzij de brandstoftank van 110 liter. De remmen zijn meer dan goed hun taak berekend en schudden de opgedane snelheid moeiteloos af ondanks het wagengewicht van 1.840 kilo.
De Ferrari 612 is momenteel een ultiem buitenbeentje in de wereld van moderne Ferrari’s. Ze zijn te koop voor scherpe prijzen in vergelijking met de andere moderne Ferrari’s maar waarschijnlijk niet voor lang. Ferrari heeft er in totaal maar zo’n 3.025 stuks van gebouwd dus zeldzaam zullen ze altijd blijven en plat gezegd: voor dit bedrag wordt het lastig om een moderne en meer capabele Ferrari te vinden die u ook nog eens in staat stelt om uw familie mee te nemen. De auto wordt geleverd inclusief volledige boordmap en facturen van het onderhoud. Kortom een prachtige Ferrari 612 Scaglietti in een overheerlijke kleurstelling.
Natürlich waren die Meinungen über das Aussehen des Ferrari 612 Scaglietti vom ersten Tag an geteilt. Der Ferrari 456 galt einstimmig als schön und der 612 hatte nur zwei Geschmacksrichtungen, ob es Ihnen gefiel oder nicht. Tatsache ist, dass der Ferrari 612 Scaglietti einen Quantensprung besser war als der Ferrari 456. Dieses spezielle Beispiel ist ein weiterer Quantensprung besser als die frühen 612er. Hierbei handelt es sich um eine Facelift-Version des Ferrari 612. Darüber hinaus wurde dieses Auto 2008 vom Ferrari-Händler Kroymans in Hilversum neu ausgeliefert und fast sein ganzes Leben lang dort gewartet. Das Auto wurde vom Erstbesitzer exquisit zusammengestellt und ist seit 2008 nur 64.234 Kilometer gefahren. Er begann damit, alle Optionen zu überprüfen. Das Auto ist daher voller Optionen, übereinstimmender Nummern und übereinstimmender Farben. Bei den Farben entschied er sich für ein „Nero Daytona“-Exterieur, schwarz mit einem braunen Schimmer in der Sonne. Und der Innenraum wurde mit Cuio-farbenem Leder bezogen. Damit meinen wir nicht nur die Sitze, sondern den gesamten Innenraum. Das Öffnen der Tür lässt das Innere des 612 unglaublich luxuriös wirken. Was für ein schönes Gesicht. Weiterhin sticht der Giallo-Drehzahlmesser hervor und die Tatsache, dass die umfangreichste Navigationseinheit gewählt wurde.
Von außen sieht der Ferrari fantastisch aus. Das Äußere ist immer noch so schön wie an dem Tag, als das Auto zum ersten Mal durch die Kroymans-Händlertore rollte. Das Auto hat zu 95 % Erstlack und ist wunderschön gepflegt. Das Auto steht auf 20-Zoll-Competizione-Felgen, umgeben von guten Reifen in den richtigen Größen. Die Felgen sind auch alle frei von Beschädigungen. Auch die Lampen und Fenster sind nur in unbeschädigtem Zustand. Der Erstbesitzer hat sich entschieden, die Spiegelkappen silbergrau lackieren zu lassen, ein Detail, das gut funktioniert und das Auto hervorhebt.
Wenn wir uns in die passgenauen Sitze im Daytona-Stil setzen, merkt man auch, dass es sich hier um einen ernsthaften Gran Tourer handelt. Das Auto mag als 2+2 bekannt sein, aber viele werden ohne Murren hinten Platz nehmen. Außerdem, wer würde sich beschweren, wenn eine Fahrt in einem italienischen GT mit einem 5,7-Liter-V12 angeboten würde? Wie bereits erwähnt, ist das Innere vollständig mit Leder bezogen und sieht daher viel luxuriöser aus als der normale 612. Die Tailor-Made-Abteilung von Ferrari ist für all diese Handwerkskunst verantwortlich. In diesem Fall haben sie absolute Handwerkskunst abgeliefert und glücklicherweise wurde das Auto von den drei Besitzern danach perfekt gepflegt und das Leder ist vielleicht noch schöner als am Tag der Herstellung. Auch die Teppiche und Bedienelemente sind alle in sehr gutem Zustand. Der Ferrari 612 ist natürlich komplett frei von Klebeknöpfen.
Die Technik ist perfekt gepflegt. Der Motor ist immer noch der Originale und das Auto hatte fast alle seinen Service bei Ferrari Kroymans und der letzte Service wurde bei einem bekannten Ferrari-Spezialisten durchgeführt, einschließlich des Zahnriemens.Der F133H 5,7-Liter-V12 leistet 540 PS bei 7.250 U / min und ist in diesem Fall mit dem automatisierten Graziano F1-Getriebe verbunden. Das Getriebe passt gut zum Auto und kann auch als Vollautomatik gefahren werden. Entscheidet man sich für den Gangwechsel, kann man hinter dem Lenkrad wunderbar große Flipper verwenden, die an der Lenksäule befestigt sind und sich daher nicht wie vorgesehen mit dem Lenkrad mitdrehen. Der Ferrari 612 hat auch ein fantastisches Handling. Der Motor läuft super und ist immer ausreichend stark. Der Sound ist wahrlich ein Ohrenschmaus und auch der Lauf des Motors macht es zu einem großen Vergnügen, mit diesem Ferrari unterwegs zu sein. Die Leistung lügt auch nicht. Der Standardsprint von 0-100 dauert nur 4,2 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 Stundenkilometern. Obwohl so ein V12 natürlich einen gesunden Drink will, wird es Ihnen dank des Kraftstofftanks von 110 Litern nicht an Reichweite mangeln. Die Bremsen sind ihrer Aufgabe mehr als gewachsen und schütteln die gewonnene Geschwindigkeit trotz des Fahrzeuggewichts von 1.840 Kilo mühelos ab.
Der Ferrari 612 ist derzeit der ultimative Außenseiter in der Welt der modernen Ferraris. Sie werden im Vergleich zu den anderen modernen Ferraris zu konkurrenzfähigen Preisen verkauft, aber wahrscheinlich nicht lange. Ferrari hat insgesamt nur etwa 3.025 Einheiten gebaut, sie werden also immer rar bleiben und pauschal gesagt: Für diese Menge wird es schwierig sein, einen modernen und leistungsfähigeren Ferrari zu finden, der es Ihnen auch ermöglicht, Ihre Familie mitzunehmen. Das Auto wird inklusive Vollpensionsmappe und Rechnungen für die Wartung geliefert. Kurz gesagt, ein wunderschöner Ferrari 612 Scaglietti in einer köstlichen Farbgebung.
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