Fiat introduced the 124 Spider in 1966. A beautiful roadster designed by Pininfarina, it was the eternal rival of another Italian Spider, the one from Alfa Romeo. While the Fiat initially started with 1.4, 1.6, and 1.8 four-cylinder engines, a 2-litre engine was added to the lineup in 1978. In 1981, Fiat ceased production of the 124 Spider, and Pininfarina took over production for another four years, offering these cars through Fiat dealerships.
The Fiat logo is conspicuously absent from this Pininfarina Spider. Moreover, this anthracite grey 124 is a special car as only 500 were built. Excuse me? Yes, it is a limited edition Spider Volumex. A special version that received the attention of Carlo Abarth. This resulted in a Roots Compressor that provided the two-litre engine with extra power. It had its horsepower boosted to 135 instead of the normal 100 horsepower, making it more powerful than the competition at Alfa Romeo. The Volumex can be recognized by the compressor, but it is more visible on the very special 15″ Speedline wheels.
This Spider, one of approximately 150 anthracite grey examples, has been fully restored and mechanically overhauled. It is in top condition and radiates that throughout. The dark metallic paint is beautifully deep and nearly the same colour as the plastic wheel arch extensions. It gives the car the sought-after Volumex appearance that makes it so unique. The meticulous restoration is evident in every part of the car. The car is spotless, with chrome work and polished parts all in the condition you would expect having seen the photos.
The interior is no different, with the partially wooden dashboard in optimal condition and naturally equipped with the necessary Veglia gauges. The beige dashboard looks pristine, and the same goes for the upholstery, which was also taken care of during the restoration and renovation. Take a look at the door cards as well, which are often a bit worn or tired. Not on this Spider: they are in excellent condition. The beige tonneau cover of the convertible top matches and is equally beautiful and in excellent shape, as is the convertible top itself, also in beige.
Under the hood, of course, is the pièce de résistance of this Spider: the Lampredi engine equipped with a compressor. It is not only visually stunning but also approaches perfection in terms of its technical features. When opening the hood, it is impossible to miss that Abarth has contributed to this special and limited edition. Compared to a (classic) turbo, a compressor has the advantage of delivering extra power from the lowest RPM range, providing additional torque throughout. And it shows: what a torque-rich engine and what an inspiring sound.
Driving the Spider is truly a delight. Not only is the engine enjoyable, but the steering characteristics are more than pleasant thanks to the good suspension. Meanwhile, the wide, fairly flat windshield keeps the occupants well protected from the wind, while the narrow window pillars create a very open and free feeling.
We can confidently say that this Volumex is the best one currently available for sale, that fact, being for sale, is already a rarity. Therefore, we dare to state that this is one of the best compressor-equipped Spiders we have ever seen.
The car also comes with some very welcome items, such as an original brochure, a Fiat service booklet, and several invoices.
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Fiat presenteert in 1966 de 124 Spider. Een prachtige roadster, getekend door Pininfarina en de eeuwige concurrent voor die andere Spider uit Italië, die van Alfa Romeo. Waar de Fiat zijn leven begon met 1.4, 1.6 en 1.8 viercilinders werd er vanaf 1978 een 2-liter in het vooronder van de 124 gelepeld. In 1981 stopt Fiat met de productie van de 124 Spider en neemt Pininfarina de productie nog vier jaar over, om deze auto’s via de Fiat-dealerschappen te kunnen aanbieden.
Het logo van Fiat schittert dus ook door afwezigheid op deze Pininfarina Spider. Sowieso is deze antracietgrijze 124 een bijzondere auto want er zijn er slechts 500 van gebouwd. Pardon? Jawel, het betreft hier een gelimiteerde Spider Volumex. Een speciale uitvoering, waarover Carlo Abarth zich heeft ontfermd. Dit resulteerde in een Roots Compressor die de tweeliter van extra kracht voorziet. 135 pk in plaats van de normale 100 pk en daarmee krachtiger dan de concurrentie bij Alfa Romeo. De Volumex is herkenbaar aan de compressor maar meer in het zicht aan de zeer speciale 15” Speedline wielen.
Deze Spider, één van de ongeveer 150 Antracietgrijze exemplaren is volledig gerestaureerd en technisch compleet gereviseerd. Een topconditie auto die dat ook overal uitstraalt. De donkere metallic lak is prachtig diep en vrijwel dezelfde kleur als de kunststof wielkastverbredingen. Het geeft, in combinatie met de zeer gezochte wielen, de Volumex-uitstraling die hem zo uniek maakt. Dat de auto vakkundig gerestaureerd is te zien aan iedere onderdeel. De auto is spat zuiver, waarbij chroomwerk en gepolijste delen allen in de staat verkeren die u ongetwijfeld verwacht bij het aanschouwen van de foto’s.
Het interieur is niet anders, waarbij het deels houten dashboard in optimale toestand verkeert en natuurlijk voorzien is van de nodige Veglia-meters. Het beige dashboard is als nieuw en hetzelfde geldt voor de bekleding, die tijdens de restauratie en renovatie uiteraard ook is meegenomen. Kijk ook eens naar de deurpanelen, die vaak een beetje versleten of moegestreden zijn. Niet bij deze Spider: in prachtstaat. De tonneau cover van de cabrioletkap is bijpassend en net zo mooi en ook de cabrioletkap, die eveneens in beige uitgevoerd is, is in meer dan uitstekende staat.
Onder de motorkap natuurlijk het huzarenstukje van deze Spider: de van Compressor voorziene Lampredi-motor is niet alleen optisch honderd punten, ook technisch is nadert hij de perfectie. Het is bij het openen van de kap niet te missen dat Abarth heeft meegewerkt aan deze bijzondere en gelimiteerde uitvoering. Een compressor heeft ten opzichte van een (klassieke) turbo het voordeel dat hij vanaf de laagste toeren meedraait en dus overal extra kracht levert. En dat is te merken: wat een koppelrijke motor en wat een inspirerend geluid.
Rijden met de Spider is werkelijk een feest. Niet alleen de motor maar ook de stuureigenschappen zijn door het goede onderstel meer dan plezierig. Ondertussen houdt de brede, tamelijk platte voorruit de inzittenden goed uit de wind maar is er door de smalle raamstijlen ook een zeer vrij en open gevoel.
We kunnen wel zeggen dat deze Volumex de beste is die er op dit moment te koop staat maar het feit dat deze te koop staat is al een zeldzaamheid. We durven dus wel te stellen dat dit één van de beste van compressor voorziene Spiders is die we ooit gezien hebben.
Bij de auto komen nog enkele zeer welkome zaken, zoals een originele brochure, een Fiat Service boekje, en enkele facturen.
Fiat präsentiert 1966 den 124 Spider. Ein wunderschöner Roadster, ein Entwurf von Pininfarina und der ewige Konkurrent für den anderen Spider aus Italien von Alfa Romeo. Wo der Fiat sein Leben mit 1,4-, 1,6- und 1,8-Vierzylindermotoren begann, wurde ab 1978 ein 2-Liter-Motor in die Front des 124 gelöffelt. 1981 stellte Fiat die Produktion des 124 Spider ein und Pininfarina übernahm die Produktion für weitere vier Jahre um dann diese Autos über Fiat-Händler anbieten zu können.
Das Fiat-Logo glänzt daher auch durch seine Abwesenheit auf diesem Pininfarina Spider. Auf jeden Fall ist dieser anthrazitgraue 124 ein besonderes Auto, denn nur 500 Stück wurden gebaut. Wie bitte? Ja, das ist ein limitierter Spider Volumex. Eine Sonderversion, um die sich Carlo Abarth gekümmert hat. Daraus entstand ein Roots-Kompressor, der die zwei Liter mit zusätzlicher Leistung versorgt. 135 PS statt der normalen 100 PS und damit stärker als die Konkurrenz bei Alfa Romeo. Das Volumex ist am Kompressor zu erkennen, aber besser sichtbar an den ganz besonderen 15-Zoll-Speedline-Rädern.
Dieser Spider, eines von ca. 150 anthrazitgrauen Exemplaren, wurde komplett restauriert und technisch komplett revidiert. Ein Auto in einem Topzustand, wo man auch hinschaut. Der schöne dunkle Metallic-Lack hat einen tiefen Glanz und hat fast die gleiche Farbe wie die Kunststoff-Radlaufverbreiterungen. In Kombination mit den begehrten Rädern verleiht es dem Volumex das Aussehen, das es so einzigartig macht. Dass das Auto fachmännisch restauriert wurde, erkennt man an jedem Teil. Das Auto ist wirklich wunderschön, mit Chrom und polierten Teilen, alles in dem Zustand, den Sie beim Betrachten der Fotos zweifellos erwarten würden. Im Innenraum ist es nicht anders, das Armaturenbrett mit schönen Holzeinlagen befindet sich in optimalem Zustand und ist natürlich mit schönen Veglia-Instrumenten ausgestattet. Das beige Armaturenbrett ist wie neu und das Gleiche gilt für die Polsterung, die bei der Restaurierung und Renovierung natürlich auch mit einbezogen wurde. Werfen Sie auch einen Blick auf die Türverkleidungen, die oft etwas abgenutzt sind. Nicht mit diesem Spider: alles in wunderschönem Zustand. Die Tonneau-Abdeckung des Verdecks passt sehr schön zu dem schönen und das ebenfalls in Beige gehaltenen Verdeck. Das Verdeck befindet sich in einem mehr als hervorragenden Zustand.
Unter der Motorhaube verbirgt sich natürlich das Meisterstück dieses Spiders: Der mit Kompressor ausgestattete Lampredi-Motor punktet nicht nur optisch mit hundert Punkten, auch technisch nähert er sich der Perfektion. Beim Öffnen der Motorhaube ist nicht zu übersehen, dass Abarth zu dieser besonderen und limitierten Edition beigetragen hat. Im Vergleich zu einem (klassischen) Turbo hat ein Kompressor den Vorteil, dass er bereits bei der niedrigsten Drehzahl dreht und somit überall zusätzliche Leistung liefert. Und das merkt man: Was für ein drehmomentstarker Motor und was für ein begeisternder Sound. Den Spider zu fahren ist wirklich eine Freude. Nicht nur der Motor, sondern auch die Fahreigenschaften sind aufgrund des guten Fahrwerks mehr als angenehm. Die breite, relativ flache Windschutzscheibe schützt die Insassen zwar gut vor dem Wind, die schmalen Fensterrahmen sorgen aber auch für ein sehr freies und offenes Gefühl.
Wir können sagen, dass dieser Fiat Spieder Volumex das Beste ist, was derzeit zum Verkauf steht. Schon die Tatsache, dass es überhaupt zum Verkauf steht, ist bereits eine Seltenheit. Wir wagen also zu behaupten, dass dies einer der besten Kompressor-Spider ist, die wir je gesehen haben.
Das Auto wird mit einigen nützlichen Unterlagen geliefert, wie zum Beispiel einer Originalbroschüre, einem Fiat-Serviceheft und einigen Rechnungen.
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