It is a beautiful Ford Mustang. What makes this car extra special is the fact that this is a very early example, a so-called 1964.5 car. In total, Ford only made 28,833 units of the 1964.5 generation Ford Mustang before the car was replaced by model year 1965. How many of the now very rare 1964.5 generation have survived is unknown.
The car has been fully restored to competition standard in the past. Since then, the car has been very well maintained, which means that the condition the car is in today can only be described as very good. The restoration could even be characterized as “un-American”. All the sheet metal has been renewed. Every panel has been renewed from front to back. You will of course not replace dull chrome strips on a new body, so they were also purchased and fitted completely new. All rubbers were also renewed during the restoration and as icing on the cake, the whole was completely repainted in the original color: Sunlight Yellow.
During the restoration, the car was completely disassembled. This immediately gave the people who carried out the restoration the opportunity to overhaul the entire technique. The 289 cubic inch V8 engine was not only overhauled, but the automatic transmission has already been overhauled. This large V8 was the top model in the convertible series of the Ford Mustang at the time. In addition, all attachments have been renewed. From hoses to cooler and from engine mount to couplings. Everything has been renewed and is still in good condition.
The interior was also completely reupholstered with leatherette in the original color and well-fitting carpets. Reupholstering the interior alone is of course not enough, so the convertible top was also renewed. The matching tonneau cover was not forgotten either. The instruments and controls also all function as they should and still look beautiful.
The documentation for this car is also beautifully done. The documentation states, among other things, that this car is factory equipped with power steering and you can read about the issues that were addressed during the restoration. In addition, there are many photos of the car available. The invoices and information go back to the early 1980s and only confirm the image we get with this car, namely that it is an ever cherished example. In short, a very early Ford Mustang Cabriolet in good condition and with beautiful documentation.
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Het betreft hier een prachtige Ford Mustang. Wat deze auto extra bijzonder maakt is het feit dat het hier een heel vroeg exemplaar betreft een zogenaamde 1964.5 auto. In totaal maakte Ford slechts 28.833 stuks van de Ford Mustang 1964.5 generatie voordat de auto werd afgelost door modeljaar 1965. Hoeveel er van de inmiddels zeer zeldzame 1964.5 generatie bewaard zijn gebleven is onbekend.
De auto is in het verleden al eens volledig naar concours standaard gerestaureerd. Sindsdien is de auto zeer goed onderhouden, dat maakt dat de conditie waarin de auto vandaag de dag verkeert niet anders laat omschrijven dan zeer goed. De restauratie zou zelfs als “on-Amerikaans” kunnen worden getypeerd. Al het plaatwerk werd namelijk vernieuwd. Van voor tot achter werd elk paneel vernieuwd. Op een nieuwe carrosserie ga je natuurlijk geen doffe chroomstrips terugplaatsen dus die werden ook volledig nieuw aangeschaft en aangebracht. Ook alle rubbers zijn tijdens de restauratie vernieuwd en als kers op de taart werd het geheeld volledig opnieuw gespoten in de originele kleur: Sunlight Yellow.
Tijdens de restauratie was de auto volledig gedemonteerd. Dat gaf de mensen die de restauratie uitvoerden direct de gelegenheid de volledige techniek te reviseren. De 289 cubic inch V8-motor werd niet alleen gereviseerd ook de automaat is al eens gereviseerd. Deze grote V8 was destijds het topmodel in de cabriolet reeks van de Ford Mustang. Daarnaast zijn werkelijk alle aanbouwdelen vernieuwd. Van slangen tot koeler en van motorsteun tot koppelingen. Alles is al eens vernieuwd en verkeert nog altijd in goede staat.
Het interieur werd eveneens volledig opnieuw bekleed met skai in de originele kleur en goed passende tapijten. Het opnieuw bekleden van het interieur alleen is natuurlijk niet voldoende dus ook de cabrioletkap werd vernieuwd. Daarbij werd ook de bijpassende tonneau cover niet vergeten. De instrumenten en bedieningselementen functioneren ook allen zoals het hoort en zien er nog altijd prachtig uit.
De documentatie bij deze auto is ook prachtig verzorgd. In de documentatie valt onder andere te lezen dat deze auto af-fabriek is uitgerust met stuurbekrachtiging en valt er te lezen over de zaken die tijdens de restauratie zijn aangepakt. Daarnaast zijn er veel foto’s van de auto aanwezig. De rekeningen en informatie gaan terug tot het begin van de jaren ’80 en bevestigen alleen maar het beeld dat wij bij deze auto krijgen, namelijk dat het een immer gekoesterd exemplaar betreft. Kortom een hele vroege Ford Mustang Cabriolet in goede staat en met prachtige documentatie.
Dies ist ein wunderschöner Ford Mustang. Was dieses Auto besonders macht, ist die Tatsache, dass es sich um ein sehr frühes Exemplar handelt, ein sogenanntes 1964.5-Auto. Insgesamt produzierte Ford nur 28.833 Einheiten des Ford Mustang der Generation 1964,5, bevor das Auto durch das Modelljahr 1965 ersetzt wurde. Wie viele der heute sehr seltenen Generation 1964,5 überlebt haben, ist unbekannt.
Das Auto wurde in der Vergangenheit vollständig auf Wettbewerbsstandard restauriert. Seitdem wurde das Auto sehr gepflegt, so dass der heutige Zustand des Autos nur als sehr gut bezeichnet werden kann. Man könnte die Restaurierung sogar als „unamerikanisch“ bezeichnen. Alle Bleche wurden erneuert. Jedes Paneel wurde von vorne bis hinten erneuert. Stumpfe Chromleisten werden Sie bei einer neuen Karosserie natürlich nicht ersetzen, daher wurden diese auch komplett neu gekauft und montiert. Bei der Restaurierung wurden auch alle Gummis erneuert und als i-Tüpfelchen wurde das Ganze komplett neu lackiert in der Originalfarbe: Sunlight Yellow.
Bei der Restaurierung wurde das Auto komplett zerlegt. Dies gab den Restauratoren sofort die Möglichkeit, die gesamte Technik zu überholen. Der 289 Kubikzoll V8-Motor wurde nicht nur generalüberholt, auch das Automatikgetriebe wurde bereits generalüberholt. Dieser große V8 war seinerzeit das Spitzenmodell der Cabrio-Baureihe des Ford Mustang. Außerdem wurden alle Anbauteile erneuert. Von Schläuchen bis zum Kühler und von der Motorhalterung bis zu den Kupplungen. Alles wurde erneuert und ist noch in gutem Zustand.
Der Innenraum wurde ebenfalls komplett neu bezogen mit Kunstleder in der Originalfarbe und gut passenden Teppichen. Den Innenraum neu aufzupolstern reicht natürlich nicht aus, daher wurde auch das Verdeck erneuert. Auch die passende Persenning wurde nicht vergessen. Die Instrumente und Bedienelemente funktionieren auch alle wie sie sollten und sehen immer noch schön aus.
Die Dokumentation für dieses Auto ist auch wunderschön gemacht. Die Dokumentation besagt unter anderem, dass dieses Auto werkseitig mit einer Servolenkung ausgestattet ist, und Sie können über die Probleme lesen, die während der Restaurierung behoben wurden. Darüber hinaus sind viele Fotos des Autos verfügbar. Die Rechnungen und Informationen reichen bis in die frühen 1980er Jahre zurück und bestätigen nur das Bild, das wir von diesem Auto bekommen, nämlich dass es sich um ein stets geschätztes Exemplar handelt. Kurz gesagt, ein sehr frühes Ford Mustang Cabriolet in gutem Zustand und mit schöner Dokumentation.
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