Porsche 944 “Rothmans-Dakar”

CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage260945 km
Année1986
TVA / MargeMarge
  • A comprehensively modified example
  • Built for on- and off-road use
  • A Paris-Dakar winning Rothmans 959 tribute
  • Originally delivered in Alpine White (L90E)
  • Undergone a meticulous programme of modifications
  • Built with impressive attention to detail
  • Excellently documented
54.950,-

Import & Export

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Le La 944 a légitimement mérité sa place dans le segment Porsche. Selon beaucoup, la 944 a une maniabilité nettement meilleure que la 911 de l'époque, en partie grâce à la répartition parfaite du poids de 50 % à l'avant et 50 % à l'arrière. Porsche y est parvenu en partie en plaçant la boîte de vitesses à l'arrière. Porsche a produit la 944 entre 1982 et 1991, et ce modèle est considéré comme une époque d'innovation et de performances sportives pour la marque automobile allemande. En tant que successeur de l'emblématique 924, la 944 a apporté une série d'améliorations, notamment un moteur plus puissant, des caractéristiques de conduite améliorées et un extérieur redessiné, respirant la modernité et la sportivité.
 
Cette Porsche 944 Safari unique possède une histoire riche et des caractéristiques distinctives qui la distinguent. Initialement livré en blanc alpin, il est désormais fini dans la palette de couleurs emblématique Rothmans de la Porsche 959 gagnante du rallye Paris-Dakar de 1986, avec des reproductions fidèles des autocollants de course. L'extérieur est rehaussé d'une barre lumineuse sur mesure comprenant quatre feux de rallye Hella 9 de 4000 pouces et un treuil fonctionnel de 2,500 XNUMX lb discrètement câblé via la console centrale. Aucune dépense n’a été épargnée avec les mises à niveau.
 
À l'intérieur, l'intérieur est aménagé en Bourgogne, avec deux sièges Braum Racing Elite X, des harnais Sabelt rouges et un tableau de bord entièrement revêtu d'Alcántara italien bordeaux avec surpiqûres françaises. L'intérieur dispose également d'une gamme de commutateurs fonctionnels, d'un volant Momo Prototipo et d'une chaîne stéréo Blaupunkt Doha 112BT moderne compatible Bluetooth.
 
Mécaniquement, cette Porsche est équipée de modifications personnalisées telles que des pneus BF Goodrich K02 Baja Champion, une galerie de toit en panier, une suspension de rallye réglable et un système d'échappement personnalisé.
 
Vous trouverez ci-dessous un aperçu des modifications :
 
Suspension réglable personnalisée de type rallye avec garde au sol de 11 pouces
Carrosserie livrée Paris Dakar Rothmans 1986
Barre lumineuse faite à la main avec quatre feux de rallye Hella 9 de 4000 pouces
Treuil fonctionnel de 2,500 XNUMX lb dans le pare-chocs avant
Pneus BF Goodrich K02 Baja Champion (cinq pièces, y compris la roue de secours)
Galerie de toit sur mesure
Tableau de bord fini en Alcántara italien bordeaux
Volant Momo Prototipo en cuir noir
Sièges Braum Racing Elite X avec fonction de coulissement et d'inclinaison et harnais Sabelt rouges
Lecteur CD Blaupunkt avec Bluetooth et haut-parleurs de haute qualité
En-têtes MSDS personnalisés avec échappement latéral chromé
Quincaillerie zinguée jaune
Fixations de hayon arrière style Porsche 924GTR
 
De plus, cette Porsche est en bon état. La peinture est toujours dans un état magnifique et bien entretenu, tout comme les vitres et les pare-chocs. Le dessous de la voiture est solide. À l’intérieur, tout est également en bon état, y compris le tableau de bord, l’instrumentation et les commandes. Le moteur tourne bien et la tenue de route, grâce aux modifications et au bon entretien effectué, est fantastique. Conduire cette 944 est une expérience très agréable. Les changements de vitesse sont précis et la pédale d’embrayage et la pédale de frein sont faciles à utiliser.
 
Avec une documentation complète disponible, cet exemple est manifestement bien entretenu. La documentation indique que la voiture a fait l'objet d'un entretien approfondi, y compris un entretien récent avec de nouveaux joints, joints, fluides et un entretien majeur à 157,820 1 milles. Les durites de radiateur, les conduites de carburant sous le capot, le renouvellement/révision de diverses pièces de suspension et le système d'échappement ont été renouvelés. Cette Porsche est également livrée avec un dossier contenant l'historique d'entretien, des outils Porsche d'origine et un porte-clés « SFARI XNUMX ».
 
Il s'agit en effet d'une 944 spéciale qui combine le style Porsche classique avec des capacités tout-terrain, ce qui en fait un choix attrayant pour les collectionneurs ou les passionnés à la recherche d'une expérience de conduite polyvalente.
 
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