Microcars were very popular immediately after the war due to the fact that there were too few materials to build normal-sized cars. That was solved by making cars that could provide transport but not the transport of an entire family. At that time, the driver was often alone in the car, so the small size was not an issue. In the 1950s, the Microcar went through a real revival due to the Suez crisis. The Heinkel Trojan 604 Microcar is a direct product of this crisis. This example was delivered new in the Netherlands in 1963 and has been fully restored in the past.
The body is in good condition and looks neatly cared for. The sheet metal is nice and thin and fits neatly everywhere. The car was completely repainted in its original color during the restoration. The paint still looks neat and the car has a beautiful appearance. The Heinkel Trojan has only one door and it is mounted on the front. The steering wheel swivels to the side and that way you can take a seat in the surprisingly spacious interior.
The interior looks neatly cared for and was completely reupholstered during the restoration. The seats are upholstered with beautiful diamond upholstery and the bakelite steering wheel is also in very good condition. The carpets were neatly fitted at the time and are still in a well-maintained condition.
The technique of the Trojan was completely overhauled during the restoration. The engine is 200cc and produces 10 hp. The engine is mated to a four-speed manual transmission. Although these seem very modest values, the curb weight of the Trojan is only 290 kilos. The top speed is therefore an all acceptable 90 kilometers per hour. That’s the nice thing about these Microcars, they don’t need much for appealing performance because they hardly have to carry any weight.
The documentation with the car is beautifully done. The old Dutch registration certificate is present with the car, as well as invoices for the restoration and a manual. In short, a very rare and beautiful Henkel Trojan in good condition.
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Microcars waren direct na de oorlog erg in trek vanwege het feit dat er te weinig materialen waren om auto’s van normale maten te bouwen. Dat werd opgelost door auto’s te maken die wel voor vervoer konden zorgen maar niet voor het vervoeren van een complete familie. In die tijd zat de bestuurder ook al veelal alleen in de auto dus was het kleine formaat geen punt. In de jaren ’50 maakte de Microcar een heuse revival door vanwege de Suez crisis. De Heinkel Trojan 604 Microcar is een rechtstreeks product van deze crisis. Dit exemplaar werd in 1963 nieuwe geleverd in Nederland en is in het verleden al eens volledig gerestaureerd.
De carrosserie verkeert in goede staat en ziet er keurig verzorgd uit. Het plaatwerk is mooi dun en sluit overal keurig aan. De auto is tijdens de restauratie volledig opnieuw gespoten in haar originele kleur. De lak ziet er nog steeds keurig uit en de auto heeft een prachtig voorkomen. De Heinkel Trojan beschikt maar over één deur en die zit aan de voorzijde gemonteerd. Het stuur zwenkt opzij en op die manier kunt u plaatsnemen in het verrassend ruime interieur.
Het interieur ziet er keurig verzorgd uit en is tijdens de restauratie volledig opnieuw bekleed. De stoelen zijn bekleed met fraaie ruitjesbekleding en het bakeliet stuurwiel verkeert eveneens in zeer goede staat. De tapijten zijn destijds keurig aangebracht en verkeren nog altijd in keurig verzorgde staat.
De techniek van de Trojan is tijdens de restauratie volledig gereviseerd. De motor is 200cc groot en levert 10 pk. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. Hoewel dat zeer bescheiden waardes lijken is het leeggewicht van de Trojan slechts 290 kilo. De topsnelheid bedraagt daardoor een alles acceptabele 90 kilometer per uur. Dat is het leuke aan deze Microcars, ze hebben niet veel nodig voor aansprekende prestaties omdat ze vrijwel geen gewicht hoeven mee te torsen.
De documentatie bij de auto is prachtig voor elkaar. Het oude Nederlandse kentekenbewijs is bij de auto aanwezig evenals rekeningen van de restauratie en een handleiding. Kortom een zeer zeldzame en prachtige Henkel Trojan in goede staat verkerend.
Kleinstwagen waren unmittelbar nach dem Krieg sehr beliebt, da es zu wenige Materialien gab, um Autos normaler Größe zu bauen. Das wurde gelöst, indem Autos hergestellt wurden, die den Transport ermöglichen konnten, aber nicht den Transport einer ganzen Familie. Damals saß der Fahrer oft allein im Auto, sodass die geringe Größe kein Problem darstellen. In den 1950er Jahren erlebte das Microcar aufgrund der Suez-Krise ein wahres Revival. Der Heinkel Trojan 604 Microcar ist ein direktes Produkt dieser Krise. Dieses Exemplar wurde 1963 in den Niederlanden neu geliefert und in der Vergangenheit vollständig restauriert.
Die Karosserie ist in gutem Zustand und sieht ordentlich gepflegt aus. Das Blech ist schön dünn und passt überall sauber. Der Wagen wurde bei der Restaurierung komplett in seiner Originalfarbe neu lackiert. Der Lack sieht immer noch gepflegt aus und das Auto hat ein schönes Aussehen. Der Heinkel-Trojaner hat nur eine Tür und ist an der Vorderseite montiert. Das Lenkrad lässt sich zur Seite schwenken und so können Sie in dem überraschend geräumigen Innenraum Platz nehmen.
Die Innenausstattung wirkt gepflegt und wurde bei der Restaurierung komplett neu bezogen. Die Sitze sind mit wunderschönen Rückenpolstern bezogen und das Bakelit-Lenkrad ist ebenfalls in sehr gutem Zustand. Die Teppiche wurden seinerzeit ordentlich verlegt und befinden sich noch immer in einem gepflegten Zustand.
Die Technik des Trojaners wurde bei der Restaurierung komplett überarbeitet. Der Motor ist 200 cc und leistet 10 PS. Der Motor ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt. Obwohl diese Werte sehr bescheiden erscheinen, beträgt das Leergewicht des Trojaners nur 290 Kilo. Die Höchstgeschwindigkeit liegt damit bei durchaus akzeptablen 90 Stundenkilometern. Das ist das Schöne an diesen Microcars, sie brauchen nicht viel für ansprechende Fahrleistungen, weil sie kaum Gewicht tragen müssen.
Die Dokumentation mit dem Auto ist wunderschön gemacht. Die alte niederländische Zulassungsbescheinigung ist mit dem Auto vorhanden, ebenso wie Rechnungen für die Restaurierung und ein Handbuch. Kurz gesagt, ein sehr seltener und schöner Henkel-Trojaner in gutem Zustand.
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