Bene, a Ford La Mustang Shelby GT500 può essere descritta comunque come un "pezzo da museo", ma in questo caso si tratta in realtà di un'auto che è stata in un museo per decenni. Una Mustang restaurata al meglio, in splendide condizioni e con un colore speciale. Prima di continuare a parlare di quest'auto, prima un piccolo pezzo di storia, perché è speciale, questa GT500.
Nella metà degli 1960, Ford e Shelby sono impegnati a costruire insieme auto sportive feroci e veloci. La GT350 è in produzione da un po' di tempo quando la GT500 viene aggiunta alla gamma nel 1967. La GT500 è per molti il Santo Graal quando si tratta del classico Ford Mustang. Shelby monta un grande motore V7 da 8 litri nella Mustang Fastback, 428 pollici cubi in termini americani. Due carburatori CFM Holley "a quattro cilindri" in alluminio devono garantire che l'enorme otto cilindri sia rifornito di carburante a sufficienza. Il risultato sono ben 355 CV a 5,400 giri/min e una coppia di 569 Nm a 3,200 giri/min. Non dimenticate: stiamo parlando del 1968, oltre 55 anni fa!
Oltre all'aspetto brutale delle ruote, degli adesivi e delle prese d'aria, la GT500 è stata anche alleggerita realizzando parti in lamiera come la parte anteriore, il cofano, il pannello posteriore, il cofano del bagagliaio e le prese d'aria in fibra di vetro. Tutto sommato, è un'icona tra le auto sportive americane.
L'esemplare veramente magnificamente restaurato che vedete qui è quello che è stato dotato di un colore molto popolare, vale a dire Acapulco Blue. L'auto ha un bell'aspetto e le condizioni non tolgono nulla a questo: la Shelby è stata completamente restaurata. L'auto è stata riportata nei minimi dettagli all'uscita dalla fabbrica. Non solo le cose che l'occhio vede, ma certamente anche tutte le questioni tecniche e le parti nascoste alla vista.
L'autenticità di questa vettura è evidente dal Rapporto MartiAutoWorks disponibile, in cui si possono trovare tutte le informazioni su questa vettura. Leggiamo che l'auto è stata ordinata il 20 dicembre 1967 ed è uscita dalla linea di produzione l'8 gennaio. Erano i tempi di consegna! L'auto è dotata di una serie di opzioni molto ricercate, che menzioniamo in lingua originale per l'atmosfera, in olandese spesso c'è meno fascino: pacchetto di raffreddamento extra, gruppo di visibilità, modanature dei labbri delle ruote, servosterzo, servosterzo Freni a disco anteriori, piantone dello sterzo inclinabile, radio AM, gruppo decorazioni interne, contagiri e contachilometri parziale.
Possiamo riassumere abbastanza brevemente le condizioni dell'auto: wow! La carrozzeria è davvero in ordine, le cromature sono in ordine e la vernice è in condizioni ottimali. Anche l'interno soddisfa tutte queste descrizioni. Che foto!
Infine, ovviamente, la tecnologia, con il colossale V8 come fiore all'occhiello. La tecnologia potrebbe avere più di 55 anni: a causa di una revisione completa e di una cura fantastica in passato, si tratta di girare la chiave e ricevere immediatamente musica fantastica. Nessun dubbio sul motorino di avviamento, nessun colpo di tosse e scoppiettio mentre prende vita: immediatamente un suono da pelle d'oca.
Guidare la GT500 è la stessa storia, che esperienza, che suono, che accelerazione. Anche l'intera vettura sembra nuova durante la guida, la tecnologia è all'avanguardia per l'impressione generale.
Osiamo dire che a Ford La Mustang Shelby GT500 in questa composizione e condizione è una rarità!
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Nou is een Ford Mustang Shelby GT500 sowieso al te omschrijven als ‘museumstuk’ maar in dit geval betreft het daadwerkelijk een auto die decennialang in een museum heeft gestaan. Een top-gerestaureerde Mustang in prachtstaat en bijzondere kleur. Voordat we over deze auto verder gaan eerst nog een klein stukje historie, want bijzonder is het wel, deze GT500.
Midden jaren ’60 zijn Ford en Shelby druk bezig samen heftige en snelle sportwagens te bouwen. De GT350 is al enige tijd in productie als in 1967 de GT500 wordt toegevoegd aan de line-up. De GT500 is voor velen de heilige graal als het gaat om de klassieke Ford Mustang. Shelby lepelt een grote 7-liter V8 motor in de Mustang Fastback, in Amerikaanse termen 428 cubic inches groot. Twee aluminium ‘four barrel’ CFM Holley carburateurs moeten zorgen dat de enorme achtcilinder voorzien wordt van genoeg brandstof. Het resultaat is een heftige 355 pk bij 5.400 toeren per minuut en een koppel van 569 Nm bij 3.200 tpm. Vergeet niet: we hebben het over 1968, ruim 55 jaar geleden!
Naast de brute uitstraling door de wielen, bestickering en luchtinlaten is de GT500 ook nog eens lichter gemaakt, door plaatwerkdelen als de voorzijde, motorkap, achterpaneel, kofferdeksel en de luchtinlaten van fiberglas te maken. Alles bij elkaar zorgt het voor een icoon onder de Amerikaanse sportwagens.
Het werkelijk schitterend gerestaureerde exemplaar dat u hier ziet is er een die is voorzien van een zéér geliefde kleur, te weten Acapulco Blue. Het staat de auto geweldig en de staat doet daar ook nog eens niets aan af: de Shelby is op een grondige wijze gerestaureerd. Tot in de puntjes werd de auto teruggebracht naar de staat hoe deze de fabriek verliet. Niet alleen de zaken die het oog ziet maar zeker ook alle technische zaken en delen die aan het oog onttrokken worden.
De echtheid van deze auto blijkt wel uit het beschikbare MartiAutoWorks Report, waarin alle informatie over deze auto te vinden is. Zo lezen we dat de auto op 20 december 1967 werd besteld en al op 8 januari van de productielijn gerold werd. Dat waren nog eens levertijden! De auto is uitgerust met een aantal zeer gewilde opties, die we voor de sfeer in de originele taal vermelden, in het Nederlands blijft er vaak wat minder van de charme over: Extra Cooling Package, Visibility Group, Wheel Lip Moldings, Power Steering, Power Front Disc Brakes, Tilt-Away Steering Column, AM Radio, Interior Decor Group, Tachometer and Trip Odometer.
De staat van de auto kunnen we vrij kort samenvatten: wauw! De carrosserie is zeer net, het chroomwerk keurig en het lakwerk in optimale conditie. Ook het interieur voldoet aan al die omschrijvingen. Wat een plaatje!
Tot slot natuurlijk de techniek, met de kolossale V8 als kroonjuweel. De techniek mag dan ruim 55 jaar oud zijn: door een complete revisie en fantastisch goede zorg in het verleden is het een kwestie van de sleutel omdraaien en direct getrakteerd worden op fantastische muziek. Geen twijfelende startmotor, geen gehoest en geproest tijdens het tot leven komen: direct een kippenvel veroorzakend geluid.
Rijden met de GT500 is hetzelfde verhaal, wat een belevenis, wat een geluid, wat een acceleratie. De hele auto voelt ook tijdens het rijden als nieuw aan, de techniek daarbij leidend voor de algehele indruk.
We durven wel te stellen dat een Ford Mustang Shelby GT500 in deze samenstelling en staat een zeldzaamheid is!
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Nun, einen Ford Mustang Shelby GT500 kann man ohnehin als „Museumsstück“ bezeichnen, aber in diesem Fall handelt es sich tatsächlich um ein Auto, das seit Jahrzehnten in einem Museum steht. Ein top restaurierter Mustang in wunderschönem Zustand und besonderer Farbe. Bevor wir mit diesem Auto fortfahren, zunächst ein kleines Stück Geschichte, denn er ist etwas Besonderes, dieser GT500.
Mitte der 1960er Jahre sind Ford und Shelby damit beschäftigt, gemeinsam wilde und schnelle Sportwagen zu bauen. Der GT350 wird schon seit einiger Zeit produziert, als 1967 der GT500 in die Produktpalette aufgenommen wird. Der GT500 ist für viele der heilige Gral, wenn es um den klassischen Ford Mustang geht. Shelby löffelt einen großen 7-Liter-V8-Motor in den Mustang Fastback, 428 Kubikzoll nach amerikanischen Maßstäben. Zwei Aluminium-Vierzylinder-CFM-Holley-Vergaser müssen dafür sorgen, dass der riesige Achtzylinder mit ausreichend Kraftstoff versorgt wird. Das Ergebnis sind satte 355 PS bei 5.400 U/min und ein Drehmoment von 569 Nm bei 3.200 U/min. Vergessen Sie nicht: Wir sprechen von 1968, also vor über 55 Jahren!
Zusätzlich zum brutalen Erscheinungsbild der Räder, Aufkleber und Lufteinlässe wurde der GT500 auch leichter gemacht, indem Blechteile wie Front, Motorhaube, Rückwand, Kofferraumdeckel und Lufteinlässe aus Fiberglas hergestellt wurden. Alles in allem ist er eine Ikone unter den amerikanischen Sportwagen.
Das wirklich wunderschön restaurierte Exemplar, das Sie hier sehen, wurde mit einer sehr beliebten Farbe versehen, nämlich Acapulco Blue. Das Auto sieht großartig aus und der Zustand tut dem keinen Abbruch: Der Shelby wurde gründlich restauriert. Das Auto wurde bis ins letzte Detail auf den neuesten Stand gebracht, als es das Werk verließ. Nicht nur die Dinge, die das Auge sieht, sondern sicherlich auch alle technischen Dinge und Teile, die dem Blick verborgen bleiben.
Die Echtheit dieses Autos geht aus dem verfügbaren MartiAutoWorks-Bericht hervor, in dem alle Informationen zu diesem Auto zu finden sind. Wir lesen, dass das Auto am 20. Dezember 1967 bestellt wurde und am 8. Januar vom Band lief. Das waren Lieferzeiten! Das Auto ist mit einer Reihe sehr gefragter Optionen ausgestattet, die wir in der Originalsprache für die Atmosphäre erwähnen, im Niederländischen gibt es oft weniger Charme: Extra-Kühlpaket, Sichtgruppe, Radzierblenden, Servolenkung, Leistung Scheibenbremsen vorn, wegklappbare Lenksäule, AM-Radio, Innendekorgruppe, Drehzahlmesser und Tageskilometerzähler.
Wir können den Zustand des Autos ganz kurz zusammenfassen: Wow! Die Karosserie ist sehr gepflegt, das Chrom ist ordentlich und der Lack ist in optimalem Zustand. Auch der Innenraum erfüllt alle diese Beschreibungen. Was für ein Bild!
Und schließlich natürlich die Technik, mit dem riesigen V8 als Kronjuwel. Die Technik mag schon über 55 Jahre alt sein: Aufgrund einer umfassenden Überarbeitung und fantastischer Pflege in der Vergangenheit heißt es, den Schlüssel umzudrehen und sofort mit fantastischer Musik verwöhnt zu werden. Kein zweifelnder Anlasser, kein Husten und Stottern beim Anspringen: sofort ein Gänsehaut-Geräusch.
Das Fahren des GT500 ist die gleiche Geschichte, was für ein Erlebnis, was für ein Sound, was für eine Beschleunigung. Auch während der Fahrt fühlt sich das ganze Auto wie neu an, wobei die Technik entscheidend für den Gesamteindruck ist.
Wir wagen zu behaupten, dass ein Ford Mustang Shelby GT500 in dieser Zusammensetzung und diesem Zustand eine Rarität ist!
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