Le Porsche Il 911 sicuramente non ha bisogno di presentazioni. Famoso in tutto il mondo da decine di anni. Sin dal suo inizio nel 1964 è stata una parte indimenticabile della storia automobilistica, nonché un poster appeso alla parete della camera da letto di molti giovani ragazzi, un sogno d'infanzia di possedere un giorno una 911. Dopo l'originale piccolo paraurti nel 1974, la serie due con più ampia sono arrivati i paraurti specifici. Favorita durante la sua corsa dal 1974 al 1988 per la sua iniezione di carburante, la prevenzione della ruggine e i potenti motori.
Presentiamo la nostra 911 SC. Secondo gli appassionati di Porsche, SC è l'abbreviazione di Super Carrera. Sotto il cofano motore troviamo un nuovo motore Boxer 3.0 che produce inizialmente 180 CV, portati a 204 CV nel 1981. Il propulsore in alluminio era molto affidabile e questo spiega perché le Porsche degli anni '80 sono così popolari. Bosch ha installato un'iniezione di carburante K-Jetronic e il cambio di marcia è ora dovuto alla nuova trasmissione 915.
Moosgrünmetallic, che ovviamente si traduce in verde muschio, è il colore di questa 911. Riteniamo che sia meglio descritta come particolarmente bella. In tempi recenti l'auto è stata di proprietà di un appassionato che l'ha apprezzata e prima ancora è stata uniproprietaria per 32 anni. Puoi davvero apprezzare che questa vettura ha totalizzato solo 128,878 in quanto è un ottimo esempio di 911 guidata con cura e in momenti scelti con cura. Nessun viaggio in caso di maltempo per questa Porsche, solo guidata in buone condizioni meteorologiche permettendo agli occupanti di godersela Targa versione.
La versione qui è quella con l'ampio lunotto in vetro e rimovibile Targa tetto. Per molti anni il Targa è stata erroneamente vista come la scelta sbagliata per la persona che preferirebbe godersi l'esperienza a cielo aperto della decappottabile o per il guidatore sportivo che preferisce le linee insuperabili di una coupé. I tempi stanno cambiando con molti interessati che cercano il meglio di entrambi i mondi con il Targa. Dai fari all'alettone posteriore allora opzionale, questa 911 è estremamente curata e originale.
Un picco all'interno della SC mostra i suoi interni a strisce di gesso adorabili e molto popolari. Il rivestimento centrale in tessuto con i lati in pelle ha un bell'aspetto e sta benissimo. Gli interni Porsche sono noti per la loro durata, proprio come questo. Non ci sono aree danneggiate da trovare su questo veicolo bello e originale.
Meccanicamente questa Porsche è totalmente sana. La meccanica fine è robusta e affidabile e nel nostro caso completamente fresca. Nell'ultimo anno l'auto è stata completamente preparata. Il precedente proprietario non guidava l'auto da un po' e ha deciso di preparare l'auto fino alle branchie. Solo negli ultimi dodici mesi abbiamo fatture per quasi 10,000 euro. Alcuni elementi che riteniamo degni di nota sono le nuove pastiglie dei freni, i dischi e le pinze, la nuova pompa del carburante, con il blocco motore rimosso per un tagliando importante e la revisione del K-Jetronic. Sotto, questa 911 è bella e pulita, a testimonianza dell'assenza di un pesante inverno passato.
Questa Porsche 911 è probabilmente la risposta a tutti i tuoi desideri automobilistici. Questo Moosgrünmetallic 3.0 SC Targa rende tutto un po' più desiderabile. In breve; pronto per la sua prossima grande avventura senza problemi ed emozionante!
Gallery Aaldering è lo specialista leader in Europa di auto d'epoca dal 1975! Sempre 400 Classic e Sportscars in stock, visita il sito www.gallery-aaldering.com per l'attuale elenco di stock (tutte le auto offerte sono disponibili nel nostro showroom) e ulteriori informazioni. Siamo situati vicino al confine tedesco, a 95 km da Düsseldorf e 90 km da Amsterdam. Così facile viaggiare in aereo, treno, taxi e auto. È possibile organizzare il trasporto e la spedizione in tutto il mondo. Nessun dazio/costo di importazione in Europa. Acquistiamo, vendiamo e forniamo vendite in conto vendita (vendita per conto del proprietario). Possiamo organizzare/fornire la registrazione/documenti per i nostri clienti tedeschi (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) e Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Paesi Bassi. Tel: 0031-575-564055. Qualità, esperienza e trasparenza sono ciò che ci contraddistingue. Vi aspettiamo nel nostro showroom
De Porsche 911, wie moeten we nog uitleggen wat voor een auto dat is? Wereldberoemd, en dat al vele decennialang. Sinds de 911 in 1964 verscheen is hij niet meer weg te denken uit de geschiedenis van het automobiel en siert hij in poster-vorm menig jongenskamer is het voor velen een droom om ooit een 911 te bezitten. Na het origineel met smalle bumpers verschijnt in 1974 de tweede serie, met dikkere bumpers als gevolg van de Amerikaanse veiligheidseisen. Inmiddels is deze serie, die in productie was van 1974 tot en met 1988 zeer geliefd vanwege moderne zaken als brandstof-injectie, roestpreventie en krachtige motoren.
De 911 op deze pagina is een SC. Volgens de Porsche-geleerden staat dat voor Super Carrera. Onder de kleine motorkap een nieuwe aluminium 3.0 boxer-motor die aanvankelijk 180 pk levert maar in 1981 wordt opgeschroefd naar 204 pk. De aluminium krachtbron zorgt voor veel extra betrouwbaarheid, ook dat maakt het dat deze jaren ’80 Porsches zo geliefd zijn. Bosch monteert een K-Jetronic voor de injectie, schakelen gebeurt met de nieuwe 915-versnellingsbak.
Moosgrünmetallic, dat is de benaming van de kleur van deze 911 en u heeft geen rijke fantasie nodig om te concluderen hoe zich dat laat vertalen: mosgroen metallic. De staat laat zich het best schrijven als ‘bijzonder mooi’. De auto is de afgelopen jaren van een liefhebber geweest die de auto vooral heeft gekoesterd, daarvoor is de auto 32 jaar lang in handen van dezelfde eigenaar geweest. Het is de auto af te zien dat er slechts 128.878 kilometer mee gereden is, deze 911 is het schoolvoorbeeld van een auto die met zorg en op zorgvuldig gekozen momenten bereden is. Geen slecht weer voor deze Porsche, die slechts met goed weer bereden is, zodat er optimaal genoten kon worden van de Targa-uitvoering.
Het betreft hier namelijk de uitvoering met grote glazen achterruit en uitneembaar Targa-dak. Jarenlang was de Targa het ondergeschoven kindje, omdat de ‘genieter van open rijden’ een cabriolet prefereerde en de sportieve rijder voor de onovertroffen lijnen van de coupé koos. Het tij lijkt te keren, nu veel geïnteresseerden zoeken naar Targa als ‘best of both worlds’. Van de koplampen tot aan de destijds optionele achtervleugel: deze 911 verkeert in een uitzonderlijk nette en originele staat.
Bij het aanschouwen van het interieur valt ongetwijfeld direct de bekleding op: de SC is voorzien van het prachtige en zeer geliefde krijtstreep-interieur. Stoffen bekleding in het midden met lederen zijkanten: oogt prachtig, zit voortreffelijk. Porsche-interieurs staan bekend om hun degelijkheid en dat is bij deze auto niet anders. Beschadigingen zijn de auto vreemd, alles dat u om u heen ziet is origineel en mooi.
Technisch is de Porsche helemaal bij. De mooie techniek is degelijk en betrouwbaar en in dit geval ook nog eens helemaal fris. Afgelopen jaar is de auto helemaal klaargemaakt. De laatste eigenaar had even niet met de auto gereden en hem tot in de puntjes klaar laten maken. Alleen al van de laatste twaalf maanden zijn facturen van bijna € 10.000 aanwezig. Enkele zaken die we uit willen lichten zijn nieuwe remschijven, -blokken en -klauwen, brandstofpomp en de motor is uit de auto geweest voor groot onderhoud samen met een revisie van de K-Jetronic.
De onderzijde van de 911 is goed en fraai en laat zien dat de auto geen zwaar winterleven achter de rug heeft.
Deze Porsche 911 is eigenlijk het antwoord op al uw automobiele wensen. Deze Moosgrünmetallic 3.0 SC Targa maakt het allemaal nog net even mooier. Kortom: klaar voor een groot, probleemloos en spannend avontuur!
Der Porsche 911, wem müssen wir erklären was das für ein Auto das ist? Weltberühmt und das seit vielen Jahrzehnten. Seit dem Erscheinen des 911 im Jahr 1964 ist er aus der Automobilgeschichte nicht mehr wegzudenken und schmückt als Poster viele Jungenzimmer, es ist für viele ein Traum einmal einen 911 zu besitzen. Nach dem Original mit schmalen Stoßstangen erscheint 1974 die zweite Serie mit größeren Stoßstangen aufgrund amerikanischer Sicherheitsauflagen. Diese Serie, die von 1974 bis 1988 produziert wurde, ist heute wegen moderner Sachen wie Kraftstoffeinspritzung, Rostschutz und leistungsstarken Motoren sehr beliebt.
Der 911 auf dieser Seite ist ein SC. Das steht laut den Porsche-Wissenschaftlern für Super Carrera. Unter der kleinen Haube steckt ein neuer 3.0 Liter Boxermotor aus Aluminium, der zunächst 180 PS leistet, 1981 aber auf 204 PS gesteigert wird. Der Aluminiummotor sorgt für viel zusätzlicher Zuverlässigkeit und das ist was dieser 80er-Porsche auch so beliebt macht. Für die Einspritzung verbautte Bosch eine K-Jetronic und geschaltet wird mit dem neuen 915-Getriebe.
Moosgrünmetallic, so heißt die Farbe dieses 911ers und das Auto sieht mit dieser Farbe wunderschön aus und auch der Zustand des Autos lässt sich am besten als „besonders schön“ beschreiben. In den letzten Jahren gehörte das Auto einem echten Liebhaber der das Auto besonders schätzte und davor war das Auto 32 Jahre lang im Besitz von einem ebenso echten Porsche Liebhaber. Es ist ersichtlich, dass das Auto nur 128.878 Kilometer gefahren ist, dieser 911 ist das Lehrbuchbeispiel für ein Auto, das schonend und in sorgfältig ausgewählten Momenten gefahren wurde. Kein schlechtes Wetter für diesen Porsche, der nur bei schönem Wetter gefahren wurde, damit die Targa-Version voll genossen werden konnte. Der Unterboden des 911 ist gut und robust und zeigt uns, dass das Auto kein hartes Winterleben hatte.
Dies betrifft die Version mit großer Glasheckscheibe und abnehmbarem Targadach. Jahrelang war die Targa-Version nicht so richtig beliebt, denn der „Genießer des offenen Fahrens“ bevorzugte ein Cabrio und der sportliche Fahrer entschied sich für die unübertroffene Linienführung des Coupés. Das Blatt scheint sich zu wenden, denn viele Interessenten suchen im Targa das „Beste aus beiden Welten“. Von den Scheinwerfern bis zum damals optionalen Heckflügel, dieser 911 Targa befindet sich in einem außergewöhnlich gepflegten und originalen Zustand. Beim Blick im Innenraum fällt einem sofort die Polsterung auf: Der SC hat das schöne und allseits beliebte Nadelstreifen-Interieur. Stoffpolsterung in der Mitte mit Lederseiten: sieht schön aus und bietet angenehmes Sitzkomfort. Porsche-Interieurs sind für ihre Robustheit bekannt und bei diesem Auto ist es nicht anders. Schäden sind dem Auto fremd, alles was man um sich herum sieht ist original und schön.
Die Technik vom Porsche befindet sich in einem sehr guten Zustand. Die schöne Technik ist solide und zuverlässig und in diesem Fall auch ganz aktuell. Das Auto wurde letztes Jahr komplett durchgecheckt, der Letztbesitzer hatte das Auto nämlich eine Weile nicht gefahren und hat es deshalb komplett durchchecken lassen. Allein aus den letzten zwölf Monaten liegen Rechnungen in Höhe von fast 10.000 € vor. Einige Sachen, die wir hervorheben möchten, sind neue Bremsscheiben, Beläge und Bremszangen, Kraftstoffpumpe und der Motor wurde für eine größere Wartung aus dem Auto genommen, zusammen mit einer Überholung der K-Jetronic.
Dieser Porsche 911 ist eigentlich die Antwort auf all Ihre automobilen Bedürfnisse und dieser Moosgrünmetallic 3.0 SC Porsche Targa macht alles sogar noch etwas schöner. Kurz gesagt: Bereit für ein großes, stressfreies und aufregendes Abenteuer!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.