Porsche ha ottenuto molti successi nelle corse. La 924 Turbo si è particolarmente sviluppata sul palcoscenico dei rally. La 924 Turbo è stata utilizzata come modello per il suo successore, la 924 Carrera GT. L'utilizzo dei dati acquisiti durante le competizioni ha chiarito che la Carrera GT avrebbe avuto bisogno di un intercooler. Le basse temperature all'aspirazione hanno permesso un ulteriore aumento della compressione, il che significa che il motore sviluppa 210 P rispetto ai 924 P della 170. La Porsche 924 Carrera GT era inoltre dotata di ali anteriori e posteriori in fibra di vetro più larghe per accogliere i cerchi più larghi, adesivi Carrera (i primi per una Porsche non 911), uno spoiler per il font, una presa d'aria sul cofano, uno spoiler posteriore più grande e un montaggio senza cuciture schermo anteriore. Questa vettura ha anche i fari in perspex di una Carrara GTS. Solo 406 Carrera GT sono state costruite da Porsche, di cui 6 prototipi
e 400 versioni stradali. Nel raro mondo Porsche un modello molto raro. Non solo è raro, ma si guida anche molto bene, la 924 Carrera GT pesa solo 1,121 kg.
La nostra auto è stata fornita da nuova in Germania nel 1980. È disponibile nel colore migliore per una Porsche 924 Carrera GT: Guards Red. Dal 2004 l'auto ha fatto parte di una collezione per 15 anni. Sebbene l'auto avesse percorso solo 70,500 km quando l'ultimo proprietario l'ha acquistata, non ha voluto correre rischi. Il motore è stato ricostruito da un esperto tedesco della 924 Carrera GT. Il costo € 15,500. Letteralmente è stato affrontato di tutto, dalla pompa dell'acqua al distributore e dal turbo all'albero a camme. Nulla è stato lasciato al caso. Ogni guarnizione, frizione e valvole è stata sostituita con pezzi nuovi. Da allora al totale sono stati aggiunti solo circa 2,000 km. Il motore si sente esattamente come ti aspetteresti dopo aver visto il conto per un lavoro così estensivo: come nuovo! Il motore ama salire di giri e sa esattamente come gestire il peso ridotto di 1,121 kg dell'auto.
Non solo la meccanica dell'auto è in ottime condizioni, sia all'interno che all'esterno sono in buone condizioni. La carrozzeria sembra ottima. Le ali anteriori e posteriori in fibra di vetro sono in condizioni meravigliose e ben montate. Anche lo spoiler posteriore in fibra di vetro è in buone condizioni. Il resto del pannello, di nuovo, è in buona forma e correttamente allineato. Si erge con orgoglio sulle sue ruote Fuchs intatte con pneumatici correttamente dimensionati. Gli interni completamente originali hanno moquette nera e tappezzeria in tessuto. La vettura è stata inoltre dotata di tettuccio apribile e tergicristallo posteriore.
Una bella e rara Porsche 1972 Carrera GT del 924 di alta qualità!
Gallery Aaldering è lo specialista leader in Europa di auto d'epoca dal 1975! Sempre 400 Classic e Sportscars in stock, visita il sito www.gallery-aaldering.com per l'attuale elenco di stock (tutte le auto offerte sono disponibili nel nostro showroom) e ulteriori informazioni. Siamo situati vicino al confine tedesco, a 95 km da Düsseldorf e 90 km da Amsterdam. Così facile viaggiare in aereo, treno, taxi e auto. È possibile organizzare il trasporto e la spedizione in tutto il mondo. Nessun dazio/costo di importazione in Europa. Acquistiamo, vendiamo e forniamo vendite in conto vendita (vendita per conto del proprietario). Possiamo organizzare/fornire la registrazione/documenti per i nostri clienti tedeschi (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) e Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Paesi Bassi. Tel: 0031-575-564055. Qualità, esperienza e trasparenza sono ciò che ci contraddistingue. Vi aspettiamo nel nostro showroom
Porsche was zeer succesvol met de 924 Turbo in de racerij. Vooral op de rally-stage deed de 924 Turbo het erg goed. De 924 Turbo werd als basis gebruikt voor de ontwikkeling van diens opvolger: de 924 Carrera GT. Door de data die Porsche wist te vergaren tijdens de competities werd direct duidelijk dat de Carrera GT de beschikking zou moeten hebben over een intercooler. Door de lagere inlaattemperaturen kon de compressie nog iets verder omhoog waardoor de motor nu 210 pk levert in tegenstelling tot de 170 van de 924 Turbo. De Porsche 924 Carrera GT kreeg verder de beschikking over verbrede kunststof voor- en achter schermen om de bredere velgen te huisvesten, Carrera stickkers (voor het eerst op een niet 911 Porsche), een voorspoiler, een luchtinlaat op de motorkap, een grotere achterspoiler en een naadloos gemonteerde voorruit. Deze auto is bovendien voorzien van de perspex koplampen van een Carrera GTS. In totaal bouwde Porsche slechts 406 exemplaren van de Carrera GT, waarvan 6 prototypes en 400 straatauto’s. In de wereld van de gelimiteerde Porsche is het dus een zeer zeldzaam model. Niet alleen zeldzaam maar ook zeer goed rijdend bovendien, de 924 Carrera GT weeg namelijk slechts 1.121 kilo.
Dit exemplaar werd in 1980 nieuw geleverd in Duitsland. De auto is uitgevoerd in de beste kleur voor een Porsche 924 Carrera GT: Guards Red. De auto heeft vanaf 2004 bijna 15 jaar in een verzameling gestaan. Hoewel de auto nog maar 70.500 kilometer had gereden toen de vorige eigenaar haar kocht, wilde hij na het lange stilstaan geen enkel risico lopen. De motor werd volledig gereviseerd door een 924 Carrera GT specialist in Duitsland. De rekening kwam uit op maar liefst € 15.500, -. Werkelijk alles is gedaan. Van waterpomp tot distributie en van turbo tot en met de nokkenassen. Niets werd ana het toeval overgelaten. Alle pakkingen, de koppeling en de kleppen, werkelijk alles is nieuw. Sindsdien zijn er zo’n 2.000 kilometers met de auto gereden. De motor voelt precies zoals u verwacht na het zien van een factuur met zulke uitgebreide werkzaamheden: als nieuw! De motor maakt graag toeren en weet goed raad met het lichte wagengewicht van slechts 1.121 kilo.
Het is niet alleen de techniek die in top staat verkeert. Ook het ex- en interieur verkeren in goede conditie. De carrosserie ziet er prachtig uit. De kunststof voor- en achter schermen zijn in prachtige conditie en sluiten goed aan. De kunststof delen op de carrosserie zoals de achterspoiler verkeren eveneens in goede staat. Het over plaatwerk evenals het uitneembare dak verkeren in goede staat en hebben correcte passingen. De auto staat op Fuchs velgen die volledig vrij zijn van beschadigingen en zijn voorzien van banden in de correcte maten. Het interieur is volledig origineel en bekleed met zwarte tapijten en zwarte stoffen bekleding. De auto is verder voorzien van een schuifdak en achterruit wisser.
Kortom een prachtige en zeldzame Porsche 924 Carrera GT in top staat.
Porsche achieved a ot of success in racing. The 924 Turbo especially flourished on the rally-stage. The 924 Turbo was used a template for its successor the 924 Carrera GT. Using data captured during competitions made it clear the Carrera GT would need an intercooler. The low inlet temperatures allowed a further increase of the compression meaning the engine develops 210 Ps up from the 924’s 170 Ps. The Porsche 924 Carrera GT also was fitted with wider fibreglass front and rear wings to accommodate the wider rims, Carrera stickers (a first for a non-911 Porsche), a font spoiler, bonnet air-inlet, a lager rear spoiler and seamless mounted front screen. This car also has the perspex headlights from a Carrara GTS. Only 406 Carrera GT’s were built by Porsche, of which 6 prototypes
and 400 street going versions. In the rarified Porsche world a very rare model. Not only is it rare it also drives supremely well, the 924 Carrera GT only weighing 1,121 Kg.
Our car was supplied from new in Germany in 1980. It comes in the very best colour for a Porsche 924 Carrera GT: Guards Red. From 2004 the car formed part of a collection for 15 years. Whilst the car had only run 70,500 km when the last owner bought the car, he did not wont to take any chances. The engine was rebuilt by a German 924 Carrera GT expert. The cost € 15,500. Literally everything was tackled, from water pump to distributor and from turbo to camshaft. Nothing was left to chance. Every gasket, the clutch and valves was replaced with new parts. Since then only some 2,000 km have been added to the total. The engine feels exactly as you would expect after seeing the bill for such extensive work: as new! The engine loves to climb up the revs and knows precisely how to handle the car’s low 1,121 kg weight.
Not only are the car’s mechanicals in pristine condition, both in and outside are also in good shape. The bodywork looks great. The fibreglass front and rear wings are in wonderful and well fitting condition. The fibreglass rear spoiler is also in good condition. The rest of the panelwork, again, is in good and correctly aligned shape. The stands proudly on its undamaged Fuchs wheels with correctly sized tyres. The fully original interior has black carpets and cloth upholstery. The car also has been fitted with a sunroof and rear windscreen wiper.
A lovely and rare top-quality 1972 Porsche 924 Carrera GT!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
