Porsche 924 Rally-specs

CarrozzeriaCoupé
TrasmissioneManuale
Chilometraggio44689 km
Anno1977
IVA / MargineMargine
  • Extensively converted and prepared by Porsche Classic Partner (NL)
  • Equipped with improved suspension (Bilstein) - Tuned engine block (+/- 150 HP) - Parking heater - Electric power steering
  • The ideal and most reliable rally classic
  • "Turn key" ready
49.950,-

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Possiamo assistere nelle auto acquistate dagli Stati Uniti e organizzare il trasporto. Ci occuperemo noi di tutti i documenti necessari. Vi preghiamo di contattarci per ulteriori informazioni.

Dal 1975 ci occupiamo quotidianamente di un'ampia varietà di automobili e dei loro corrispondenti clienti. Per anni, il La 924 venne liquidata con la frase “non è una 911, quindi non è una Porsche”. Siamo sempre stati fan della serie Porsche transaxle (924, 944 e 968). Perché? Perché questi modelli Porsche offrono una manovrabilità fantastica. Mentre una 911 è innegabilmente sensazionale con il suo motore a sei cilindri e il motore montato posteriormente, i modelli Porsche con transaxle si comportano magnificamente su strada.
 
Fortunatamente, la Porsche 924 si è giustamente guadagnata il suo posto nel mondo delle auto d’epoca e tra gli appassionati Porsche. Un po' di storia: la Porsche 924 è stata concepita come una collaborazione tra Volkswagen-Audi con l'obiettivo di offrire un'auto sportiva a basso prezzo ad un pubblico più vasto. Tuttavia, i cambiamenti economici degli anni ’1970 presero una svolta inaspettata. Porsche continuò il progetto 924 e il modello fu introdotto nel 1976.
 
La nostra 924 è davvero qualcosa di speciale. Questo particolare modello è stato completamente preparato dal concessionario ufficiale Porsche olandese (classico) come auto da rally, con un investimento di oltre 54,000 euro per portarlo allo stato attuale. Ciò rende l'auto la compagna perfetta per le gare di rally.
 
Originario dell'Italia, questo modello è arrivato nei Paesi Bassi nel 2017, completo di tutti i libretti originali (di servizio) e in ottime condizioni. La carrozzeria di questa vettura non è restaurata, è originale ed è in ottime condizioni, così come gli interni e la parte inferiore del veicolo.
 
Durante le modifiche, l'affidabile motore 2.0 è stato messo a punto e dotato di due carburatori. La documentazione comprende una prova di potenza al banco dinamometrico, tra fatture e tanti documenti. I freni hanno dischi ventilati e pinze della Porsche 944. Anche le sospensioni sono basate sulla Porsche 944 e, oltre alle bellissime ruote Fuchs, sono installati ammortizzatori Bilstein, servosterzo elettrico e altezza dell'asse posteriore regolabile.
 
Oltre alle modifiche, l'elenco è troppo lungo da menzionare, ma alcune altre modifiche includono: contachilometri parziale, doppia pompa del carburante, riscaldatore da parcheggio, accensione elettronica, alternatore ad alta capacità, roll-bar, sedili sportivi con cinture elettriche a quattro punti, faretti , fendinebbia e un serbatoio del carburante più grande della Porsche 924 turbo con una capacità di 80 litri.
 
È chiaro che questo esemplare è molto speciale e non è stata risparmiata alcuna spesa per preparare l'auto per i rally di questo livello. L'auto è pronta per essere guidata ed è ideale per eventi come una prova invernale. Dai un'occhiata alle foto per una breve impressione.
 
Sei interessato a questa Porsche 924? Contattaci oggi, saremo felici di aiutarti. Sei il benvenuto a visitare Gallery Aaldering, in attività dal 1975. Naturalmente è possibile l'esportazione dei nostri veicoli in tutto il mondo, informatevi sulle condizioni.

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