Jaguar E-Type Series I “Outside Bonnet Lock” – Gunmetal Beauty with a Red Touch
You know what’s special? A Jaguar E-Type with one of those rare details only true connoisseurs appreciate: the outside bonnet locks. These external hood latches were exclusive to the very first E-Types to roll off the line in 1961. Fewer than 500 were ever built, making this a genuine collector’s gem.
And there’s more. This particular example features the flat floor. A detail that thrills many E-Type enthusiasts. These early flat-floor models were soon replaced in favor of added comfort, but purists will tell you that something was lost in that trade. This is as authentic as it gets. This Jaguar E-Type has undergone restoration work in the past. The paintwork is in fair condition, so you shouldn’t expect a concours-level car. However, the mechanics have been completely overhauled recently, making this a true driver’s car that’s ready to hit the road.
Stunning Color in Neat Condition
This Jaguar E-Type is finished in a lovely Gunmetal metallic. Deep, refined, and elegant. It contrasts beautifully with the Connolly red leather interior. It exudes understated sophistication with just the right touch of flamboyance, perfectly suited for this iconic British sports car.
The car has undergone previous restoration and mechanical refurbishment, and it presents itself in neat and well-cared for condition. It’s a Jaguar that has been pampered yet regularly driven, including the occasional cruise through the heart of Paris, where this car was frequently spotted and admired.
Inside? A rich red cocoon of quality leather, exactly as it should be. The dashboard, gauges, and all the details are spot-on. This is an E-Type with soul and substance.
A Fantastic Drive
Beneath the long hood lies the legendary 3.8-liter inline-six with triple SU carburetors. The engine runs beautifully, sounds glorious, and delivers that unmistakable punch you expect from an early E-Type. The mechanics have all been thoroughly overhauled, making this car not just a showpiece but a joy to drive. This Jaguar isn’t just a looker, it’s a driver’s car through and through.
Rare and Coveted
With fewer than 500 units ever built with outside bonnet locks, this is among the rarest and most desirable E-Types out there. Looking for one of the most iconic E-Types ever made and planning to explore the streets of Paris? Good news: this Jaguar has the experience already. And with its striking color combination, and authentic early details, this is one to treasure.
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Jaguar E-Type Series I “Outside Bonnet Lock” – Gunmetal beauty met rode flair
Weet u wat écht bijzonder is? Een Jaguar E-Type met een zeldzaam detail waar alleen de kenners warm van worden: de outside bonnet locks. Dat zijn de motorkapsluitingen aan de buitenkant, zoals alleen de allereerste E-Types dit hadden die in 1961 van de band rolden. Minder dan 500 stuks zijn er ooit van gebouwd. Met recht een zeldzame E-Type.
Bovendien is dit exemplaar “flat floor” wat veel liefhebbers van de E-Type zal aanspreken. Deze vroege exemplaren met platte vloeren maakten al snel plaats voor wat meer comfort, alleen ging dit ten koste van de puurheid. Deze Jaguar E-Type onderging in het verleden restauratiewerkzaamheden. Het betreft hier een auto waarvan het lakwerk matig is en waardoor u geen concoursstaat kunt verwachten. De techniek werd recentelijk compleet gereviseerd en daardoor staat hier een echte rijdersauto, klaar voor gebruik.
Prachtige kleur en in zeer nette staat
Deze Jaguar E-Type is gespoten in een waanzinnig mooie kleur: Gunmetal metallic. Een diepe, stijlvolle kleur die prachtig contrasteert met het Connolly rode leren interieur. Het straalt een soort ingetogenheid uit, helemaal passend bij deze stijlvolle Britse sportauto, maar dan wel met een overdosis flair. In het verleden onderging deze Jaguar restauratie- en revisiewerkzaamheden en de gehele wagen staat er netjes bij. Een Jaguar die vertroeteld is maar regelmatig werd gebruikt, met af en toe een ritje door het centrum van Parijs waar deze Jaguar vaak te spotten was.
De algehele indruk is netjes en verzorgd. Binnenin? Een heerlijk rode cocon van kwaliteitsleer, precies zoals het hoort. Het dashboard, de tellers, de details, alles klopt en dat maakt deze Jaguar een zeer fraai exemplaar.
Rijdt fantastisch
Onder de lange motorkap ligt de bekende 3.8-liter zescilinder met drie SU-carburateurs. De motor loopt soepel, klinkt geweldig en levert precies die sportieve punch die u van een vroege E-Type mag verwachten. De gehele techniek is bovendien gereviseerd, dus rijden is écht genieten. Dat maakt deze E-Type niet alleen mooi om naar te kijken, maar ook een genot om mee op pad te gaan.
Zeldzaam en gewild
Met minder dan 500 van deze vroege exemplaren met de ‘outside bonnet locks’ is dit een zeldzame en vroege E-Type. U zoekt een van de meest begeerlijke E-Types ooit gemaakt en bent van plan de straten van Parijs te verkennen? Een ding scheelt: deze Jaguar voelt zich er prima thuis. Dit is er eentje om te koesteren.
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Jaguar E-Type Serie I „Outside Bonnet Lock“ – Gunmetal-Schönheit mit rotem Akzent
Wissen Sie, was wirklich außergewöhnlich ist? Ein Jaguar E-Type mit einem seltenen Detail, das nur echte Kenner zu schätzen wissen: den sogenannten Outside Bonnet Locks. Dabei handelt es sich um die außenliegenden Motorhaubenverschlüsse, wie sie ausschließlich die allerersten E-Types aus dem Jahr 1961 besaßen. Weniger als 500 Exemplare wurden je gebaut. Zweifellos eine absolute Rarität.
Darüber hinaus handelt es sich bei diesem Exemplar um ein Flat Floor-Modell. Ein Detail, das viele E-Type-Enthusiasten begeistert. Diese frühen Varianten mit flachem Boden wichen bald komfortableren Versionen, wobei jedoch ein Stück der ursprünglichen Puristik verloren ging. Dieser Jaguar E-Type wurde in der Vergangenheit restauriert. Der Lack befindet sich in mäßigem Zustand, daher sollte man kein Fahrzeug in Concours-Zustand erwarten. Die Technik wurde jedoch kürzlich vollständig überholt, sodass es sich hier um ein echtes Fahrerauto handelt, das sofort einsatzbereit ist.
Wunderschöne Farbe und in hervorragendem Zustand
Dieser Jaguar E-Type ist in einem atemberaubenden Farbton lackiert: Gunmetal Metallic. Ein tiefer, stilvoller Farbton, der wunderbar mit dem roten Connolly-Lederinterieur kontrastiert. Eine elegante Zurückhaltung mit einer Prise britischer Sportwagenflair, genau das, was diesen Klassiker so besonders macht.
Der Wagen wurde in der Vergangenheit restauriert und technisch überarbeitet und präsentiert sich insgesamt in gepflegtem Zustand. Ein E-Type, der liebevoll behandelt und dennoch regelmäßig gefahren wurde, unter anderem bei gelegentlichen Ausfahrten durch das Pariser Stadtzentrum, wo dieser Jaguar oft gesichtet wurde.
Und innen? Ein rotes Ledercockpit, wie man es sich von einem Jaguar dieser Klasse nur wünschen kann. Armaturenbrett, Instrumente, Details, alles passt, alles ist authentisch. Ein E-Type, wie man ihn sich erträumt.
Ein Fahrerlebnis der Extraklasse
Unter der langen Haube ‘arbeitet’ der bekannte 3,8-Liter-Reihensechszylinder mit drei SU-Vergasern. Der Motor läuft seidenweich, klingt fantastisch und liefert genau jenen sportlichen Punch, den man von einem frühen E-Type erwartet. Die Technik wurde komplett überholt. Das Fahren wird zur echten Freude. Dieser E-Type ist also nicht nur schön anzusehen, sondern auch ein Genuss auf der Straße.
Selten und begehrt
Mit weniger als 500 gebauten Exemplaren dieser frühen Serie mit Outside Bonnet Locks gehört dieser Jaguar zu den begehrtesten E-Types überhaupt. Sie suchen nach einem der gesuchtesten E-Types aller Zeiten und möchten vielleicht sogar die Straßen von Paris erkunden? Mit seiner besonderen Farbkombination, und den originalgetreuen Details ist dieses Exemplar ein echtes Sammlerstück.
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Jaguar E-Type Série I « Outside Bonnet Lock » – Élégance Gunmetal et éclat rouge
Vous savez ce qui rend cette voiture vraiment exceptionnelle ? Il s’agit d’un Jaguar E-Type doté d’un détail rare qui fait chavirer le cœur des connaisseurs : les outside bonnet locks. Ces fermetures de capot extérieures n’étaient présentes que sur les tout premiers exemplaires de l’E-Type produits en 1961. Moins de 500 unités ont été construites avec cette spécificité – un véritable trésor pour les passionnés.
De plus, cet exemplaire est un modèle flat floor, une configuration très prisée des amateurs d’E-Type. Ces premières versions au plancher plat ont rapidement été remplacées pour plus de confort, mais cela s’est fait au détriment de la pureté originelle. Cette Jaguar E-Type a fait l’objet de travaux de restauration par le passé. La peinture est en état moyen, il ne faut donc pas s’attendre à une voiture de niveau concours. En revanche, la mécanique a été entièrement révisée récemment, ce qui en fait une véritable voiture de conducteur, prête à prendre la route.
Une teinte sublime, dans un état remarquable
Ce Jaguar E-Type arbore une teinte splendide : Gunmetal métallisé. Une couleur profonde et sophistiquée, qui contraste magnifiquement avec l’intérieur en cuir rouge Connolly. Une combinaison qui allie sobriété britannique et une touche d’exubérance parfaitement dosée.
Ce modèle a bénéficié par le passé de travaux de restauration et de révision, et l’ensemble se présente dans un état soigné. Une voiture choyée, mais qui n’a pas pour autant été enfermée dans un garage : elle a régulièrement parcouru les rues de Paris, où elle attirait immanquablement les regards.
L’habitacle ? Un cocon rouge en cuir de grande qualité, tel qu’il se doit. Le tableau de bord, les compteurs, chaque détail respire l’authenticité – un véritable bijou.
Un plaisir de conduite à l’état pur
Sous le long capot se trouve le célèbre six cylindres en ligne de 3,8 litres, alimenté par trois carburateurs SU. Le moteur tourne parfaitement, délivre une sonorité enthousiasmante et offre exactement la vivacité attendue d’un E-Type des premières heures. Toute la mécanique a été révisée – conduire cette Jaguar est un pur bonheur. C’est une voiture qu’on admire autant qu’on savoure au volant.
Rare et convoitée
Avec moins de 500 exemplaires équipés des outside bonnet locks, ce modèle est l’un des plus rares et les plus recherchés de la lignée E-Type. Vous êtes à la recherche d’un des modèles les plus emblématiques jamais construits, et vous envisagez une virée dans les rues de Paris ?
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