One could become a little wistful when reading the Jaguar Mark V’s history pages. Jaguar was such an authoritative and innovative brand. The Jaguar Mark V was the car in which Jaguar premiered a lot of new things. The model had the first sealed headlights, integrated indicators, the option for both left and righthand drive, independent front suspension, hydraulic brakes and so-called “spats” over the rear mudguards. The Mark V was introduced at the 1948 London Motor Show together with the announcement of the XK120. The Mark V became a bigger sales success compared to the XK120 with yearly sales of 5,000 as opposed to 2,000 for the XK120. In our case, this Mark V has a fully rebuilt and matching numbers 3.5 Litre straight-six. The engine develops 125 Ps coupled to a manual 4-speed gearbox. Of the 10,499 Mark V’s built only 577 were made as a lefthand drive Drophead Coupé. Our car saw the light of day in 1951 and was supplied by Nuffield Exports in Stuttgart, Germany. In other words, this is a European supplied Jaguar Mark V DHC. In 1995 the car found its way to Maryland in the States. In 2008 the car arrived in the Netherlands, but no before it had a nearly two-year detour in Christchurch, New Zealand, where a full body-off and perfect restoration was carried out there by specialist restorers Upper Classic. There is a large file present with invoices and photographs detailing the Jaguar’s restoration process. More than € 90,000 was invested in the Jaguar’s restoration and rebuild. It has produced the most stunning result, what a pretty picture! You wouldn’t be far wrong to class this Jaguar Mark V as being brand new. The Jaguar’s chassis has had extensive work done and is in perfect condition. The bodywork is pristine. The unblemished panelwork has an exquisite alignment. During the restoration, the car received a lovely two-tone finish. The footboards and top of the bodywork are in black with the central part in red. The untouched paintwork has been applied perfectly. The interior trim was also re-upholstered, with the seats being clad in lovely supple red leather. The great matching leather and carpets are all of the highest quality. The wooden dashboard inlay, the instruments and switching gear are all pristine too, as one should rightfully expect from restoration at this level. Overall the interior is superior to the one it originally left the factory with. The Jaguar’s other unique aspect is the presence of the full set of tools in boot. The new hood is also of the highest quality, it has a perfect fit and crowns the car whether up or down.
Driving this Jaguar is also a superb experience. The car runs perfectly. There is not a shred of excess play anywhere, the transmission works precisely and the straight-six is deliciously smooth. The engine is properly adjusted to provide a comfortable cruise. This is no sports car but one perfect for long-distance travel. This car has been superbly maintained over the last years and wants for nothing. The LHD Jaguar Mark V DHC was rare when first produced and has become even rarer today. As you have been able to gather, a restoration is an arduous and expensive process. Save yourself the worry and stress of a restoration and just step into this top-quality model. We can assure you that your heartbeat will settle down within the first few feet and that all you have to do will be to simply enjoy this superb Jaguar Mark V. Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Bij het lezen van de geschiedenispagina’s over de Jaguar Mark V wordt de Jaguar-liefhebber toch een beetje weemoedig. Wat was Jaguar toch een toonaangevend en innovatief merk. De Jaguar Mark V was een auto waarmee Jaguar een heleboel zaken voor het eerst liet zien. Zo was dit model de eerste Jaguar met onder andere: gesealde koplampen, geïntegreerde knipperlichten, de mogelijkheid om zowel een links gestuurde als rechts gestuurde versie van hetzelfde model te bestellen, onafhankelijke voorwielophanging, hydraulische remmen en “spats” (de schermen over de achterwielen). De Jaguar Mark V werd tegelijk geintroduceerd met de XK120 op de London Motorshow van 1948. De Mark V was een veel groter verkoopsucces dan de XK120. Jaguar verkocht jaarlijks 5.000 Mark V’s tegen 2.000 XK120’s. De Mark V is in dit geval voorzien van een volledig gereviseerde en matching numbers 3.5 liter klepstoter zes-in-lijn. De motor levert 125 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. In totaal bouwde Jaguar 10.499 Mark V’s waarvan er slechts 577 werden geleverd als links gestuurde Drophead Coupé. Dit specifieke exemplaar werd in 1951 nieuw geleverd door Nuffield Exports in Stuttgart, Duitsland. Het betreft hier dus een Europees geleverde Jaguar Mark V DHC. De auto is in 1995 geëxporteerd naar Maryland in de Verenigde Staten. In 2008 kwam de auto naar Nederland, maar niet rechtstreeks ze werd gedurende bijna twee jaar daarvoor volledig body-off en tot in de perfectie gerestaureerd door specialist Upper Classics in Christchurch in Nieuw-Zeeland. Er is een grote map aanwezig met facturen en een fotoserie van het restauratieproces. In totaal werd er voor meer dan € 90.000,- geïnvesteerd in de restauratie en revisie van de Jaguar. Het resultaat mag er zijn: wat een plaatje! Deze Jaguar Mark V doe je niet tekort door haar als “nieuw” te bestempelen.
Het chassis van de Jaguar is uitvoerig onderhanden genomen en verkeert in perfecte staat. De carrosserie verkeert ook in nieuwstaat. De panelen sluiten allemaal perfect op elkaar aan en zijn volledig vrij van gebruikerssporen. De auto is tijdens de restauratie gespoten in deze schitterende kleurstelling. De treeplanken en bovenzijde zijn zwart en het middendeel van de carrosserie is rood. De lak is perfect gespoten en verkeert in topstaat. Tijdens de restauratie werd het interieur volledig opnieuw bekleed. De stoelen zijn voorzien van heerlijk soepel rood leder. De lederen bekleding en de tapijten zijn allemaal van extreem hoge kwaliteit en passen perfect. Het interieur is eveneens beter dan nieuw. Ook de houtinleg op het dashboard, de instrumenten en bedieningselementen verkeren allemaal in nieuwstaat, zoals mag worden verwacht van een restauratie van dit niveau. Een ander uniek punt aan deze Jaguar is dat de volledige set met boordgereedschap in de kofferklep aanwezig is. De cabrioletkap is eveneens nieuw en van topkwaliteit. De kap sluit overal perfect aan en is zowel open als gesloten een sieraad voor de auto.
De rijervaring in deze Jaguar is eveneens subliem te noemen. De auto rijdt perfect. Nergens is sprake van speling, de transmissie schakelt precies en de zes-in-lijn is heerlijk soepel. Het is echt een motor die is afgestemd op comfortabel cruisen. Het is zeker geen sportauto maar wel een perfecte auto om langere afstanden mee af te leggen. De auto is de laatste jaren perfect onderhouden en heeft dan ook niets nodig. De Jaguar Mark V was een zeldzame auto toen ze nieuw te koop waren en is dat vandaag de dag nog veel meer. Zoals u kunt lezen is een restauratie een tijdrovend en kostbaar proces. Bespaar u de stress en spanning van een restauratie en stap heerlijk ontspannen in dit topexemplaar. Uw hartslag zal na slechts een paar meter al dalen en u er rest u niets anders dan te genieten van deze sublieme Jaguar Mark V.
Beim Lesen der Historie von dem Jaguar Mark V wird man als echter Jaguar Liebhaber ein wenig wehmütig. Was war Jaguar doch ein fantastisches und innovatives Unternehmen. Der Jaguar Mark V war ein PKW der Oberklasse, den Jaguar 1948 als Nachfolger für die Limousinen der Modelle 2 ½ Litre und 3 ½ Litre auf den Markt brachte. Als erster Jaguar hatte der Mark V eine vollhydraulische Bremsbetätigung. Die Vorderräder waren einzeln an doppelten Dreieckslenkern mit hydraulischen Dämpfern und Drehstabfederung aufgehängt. Auch die Karosserie hatte sich gegenüber dem Vorgänger deutlich verändert: Die Scheinwerfer waren nicht mehr einzeln auf die Kotflügel montiert, sondern in diese integriert. Die Radausschnitte der Hinterräder waren zunächst verkleidet. Man konnte das Auto sowohl als Links- und Rechtslenker bestellen. Der Jaguar Mark V wurde in dem Jahr 1948 zusammen mit XK120 bei dem London Motorshow dem Publikum vorgestellt. Der Mark V war wesentlich erfolgreicher im Vergleich zu dem XK120, es wurden ca. 5000 Exemplare pro Jahr verkauft und von den XK120 waren es ca. 2000 Exemplare. Dieses Exemplar hat einen komplett revidierten 3.5 Liter Sechszylinder Ventilheber Linienmotor mit Matching Numbers. Der Motor leistet 125 PS und wird kombiniert mit einem 4-Gang Schaltgetriebe. In dem Jahr 1951 wurde die Produktion eingestellt. Bis dahin waren 1674 Limousinen des 2 ½ Litre und 7828 des 3 ½ Litre gebaut worden sowie weitere 29 bzw. 971 Cabriolets. Nur 577 Exemplare wurden als Linkslenker Drophead Coupé geliefert. Dieses Auto wurde in 1951 neu geliefert von Nuffield Exports in Stuttgart, es handelt sich also um ein europäisches Exemplar. In 1955 wurde der Jaguar nach Maryland in den USA exportiert und in dem Jahr 2008 kam das Auto nach Holland. Vorher wurde das Fahrzeug aber über eine Zeitspanne von fast 2 Jahren komplett und Body Off bis im kleinsten Detail restauriert von dem Spezialisten Upper Classics in Christchurch Neu-Seeland. Es ist ein voller Ordner
vorhanden mit vielen Fotos und Rechnungen der Restaurierung, insgesamt wurden mehr als 90.000,- € investiert um die Restaurierung und Revidierung bis in Perfektion durchzuführen. Das Endergebnis ist dementsprechend wunderschön, der Jaguar Mark V sieht aus wie ein Neuwagen!
Das Chassis wurde komplett restauriert und befindet sich in einem perfekten Zustand und auch die Karosserie ist so gut wie beim Neuwagen. Die Karosserie hat perfekte Spaltmassen und Gebrauchsspuren sind nicht vorhanden. Das Auto wurde neulackiert und hat eine fantastische Farbkombination, die Oberseite der Trittbretter ist schwarz und der mittlere Teil der Karosserie ist rot. Die Neulackierung hatte ein sehr hohes Niveau und befindet sich auch heute noch immer in einem Topzustand. Bei der Restaurierung wurde das Interieur komplett überholt, die Sitze haben ein wunderschönes geschmeidiges Leder in der Farbe Rot. Das Leder und die Teppiche haben eine Topqualität und einen perfekten Passform, sogar besser als bei der Erstauslieferung. Die Holzeinlagen, das Armaturenbrett, die Instrumente und Bedienelemente befinden sich alle in einem Neuzustand. Bemerkenswert ist es, dass das komplette Bordwerkzeug in der Kofferhaube vorhanden ist. Das Verdeck hat ebenso eine Topqualität und befindet sich in einem Neuzustand, es schließt perfekt. Ein Juwel für das Auto.
Das Fahrerlebnis mit diesem Jaguar würden wir als überwältigend bezeichnen. Das ganze Fahrzeug fühlt sich an wie neu, das Getriebe schaltet vortrefflich und der Sechszylinder läuft wunderschön. Der Motor ist perfekt geeignet um entspannen zu fahren, kein Sportwagen aber ein Fahrzeug um Langstrecken angenehm zurückzulegen. In den letzten
Jahren wurde der Jaguar gehegt und gepflegt! Der Jaguar Mark V war damals schon ein seltenes Fahrzeug, aber heutzutage und besonders in diesem unglaublichen Topzustand noch viel mehr. Eine Komplettrestaurierung bringt immer viel Stress mit sich, das können Sie sich alles sparen, falls Sie sich dieses Topexemplar erwerben. Einsteigen losfahren und einfach diesen fantastischen und einzigartigen Jaguar Mark V genießen. Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
