The customer could choose from 3 engines, a 2.4, 3.4 or 3.8 liter 6-cylinder in-line which could be driven by a 4-speed manual gearbox (overdrive as an option) or a 3-speed automatic transmission, of course on the rear wheels.
Our copy received its first registration (EU) in 1960 and is therefore one of the first models to be produced and delivered. The Jaguar has had a Dutch registration since 1984. Inquiries with the RDW show that the car has belonged to only one owner since that time. Equipped with the best possible configuration, namely the 3.8 liter with 220 hp coupled to the manual gearbox with the optional overdrive, good for 195 km/h. Then the car is also in the most desirable color BRG and the picture is complete.
We describe the overall status of the car as ‘driver quality’. The car drives and shifts well and functions properly. The bottom is solid, the interior has beautiful signs of wear. The body deserves some attention, the paint is good but a bit older, the chrome work is the same. In short, a fine copy with some work.
RESTORATION PROJECT
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
De klant kon kiezen uit 3 motoren, een 2.4, 3.4 of 3.8 liter 6 cilinder in lijn welke aangedreven kon worden middels een handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen (overdrive als optie) of een 3 traps automaat, uiteraard op de achterwielen.
Ons exemplaar kreeg in 1960 zijn eerste kenteken (EU) en is daarmee een van de eerste modellen die geproduceerd en geleverd werd. Sinds 1984 beschikt de Jaguar over een Nederlands kenteken, navraag bij de RDW leert dat de auto sinds die tijd aan slechts een eigenaar toebehoorde. Voorzien van de best mogelijke configuratie, te weten de 3.8 liter met 220 pk gekoppeld aan de handgeschakelde versnellingsbak met de optionele overdrive, goed voor 195 km/u. Dan staat de auto nog ook in de meest begeerlijke kleur BRG en het plaatje is compleet.
De algemene status van de auto beschrijven wij als ‘rijders kwaliteit’. De auto rijdt en schakelt goed en functioneert naar behoren. De onderkant is solide, het interieur heeft prachtige gebruikerssporen. De carrosserie verdient enige aandacht, de lak is goed maar wel al wat ouder, het chroomwerk idem. Kortom, een prima exemplaar met wat werk.
Der Kunde konnte aus 3 Motoren wählen, einem 2,4-, 3,4- oder 3,8-Liter-6-Zylinder-Reihenmotor, der natürlich über ein 4-Gang-Schaltgetriebe (Overdrive als Option) oder ein 3-Gang-Automatikgetriebe angetrieben werden konnte Hinterräder.
Unser Exemplar erhielt 1960 seine Erstzulassung (EU) und gehört damit zu den ersten produzierten und ausgelieferten Modellen. Der Jaguar hat seit 1984 eine niederländische Zulassung. Nachforschungen beim RDW zeigen, dass der Wagen seither nur einem Besitzer gehörte. Ausgestattet mit der bestmöglichen Konfiguration, nämlich dem 3,8 Liter mit 220 PS, gekoppelt an das Schaltgetriebe mit optionalem Overdrive, gut für 195 km/h. Dann ist das Auto auch noch in der begehrtesten Farbe BRG und das Bild ist komplett.
Den Gesamtzustand des Autos bezeichnen wir als „Fahrerqualität“. Das Auto fährt und schaltet gut und funktioniert einwandfrei. Der Boden ist solide, die Innenausstattung hat schöne Gebrauchsspuren. Die Karosserie verdient etwas Aufmerksamkeit, der Lack ist gut, aber etwas älter, die Chromarbeiten sind die gleichen. Kurz gesagt, ein schönes Exemplar mit etwas Arbeit.
DIESES FAHRZEUG IST IN UNSEREM LAGER, Anzeige nur nach Vereinbarung.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
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