The XK150 is the big finale of the XK series. What started with the XK120 continued with the XK140 to end up with the last model of this series. Immediately recognisable by its rounded windscreen and the wing line carried higher and more streamlined at the doors pandering to the current taste. The market demanded a car without the loose mudguards look seen in previous models. The higher wing line gave the car a more modern appeal to go with the era.
Our XK150 is an exceptionally fine example. Fully restored and matching numbers, as indicated by the Jaguar Heritage Certificate. This lovely XK150 was supplied by Jaguar Cars in New York on the 18th of March 1960. The car fitted with a seldom-seen 5-speed has lived a nice life. Once in Europe life only got better in the hands of enthusiast owners. This XK was fully restored at the top-level. Brilliant bodywork, a lovely interior and an engine bay you could literally eat your diner off are evidence of this.
To start with its bodywork: it convinces by its very straight panelwork and very fine paintwork. Black is often an awkward colour to get right, this XK150 has succeeded marvellously in obtaining a perfect effect. The panel gaps are nice and straight, it has fine bodywork lines and doors, bonnet and boot lid close properly leaving even gaps. The abundantly present brightwork warrants a concourse accolade. The very fetching wire wheels complete the exterior picture to a tee.
The XK’s interior is stunning. The very high qualitative leather is supple and has developed a light patina. Leather tends to be at its best when used as is the case here. The rest of the interior looks brand spanking new with a stylishly lacquered wooden dashboard and Smiths instruments. The switchgear is in excellent condition and fully functional. The large, thin 4-spoke steering wheel and gear stick for the rare five-speed invites one to make lots of long trips.
The 3.8 litre was fully overhauled and has been very well maintained by brand specialists with a passion for these cars. Because of that level of maintenance, which went a lot further than just the engine, the XK150 drives perfectly. Every classic car feels different, even the same model ones. This XK150 is one belonging to the “it does not get any better” category. The engine sounds and runs purringly, making grateful full use of all available power as well as briskly responding to every command sent through the accelerator pedal. Good road manners depend on more than just the engine, so happily suspension is in very good order. The XK150 always gives the driver the impression of being in a proper sportscar. Good brakes help dissipate all that speed neatly.
Once on the bridge, the car looks good viewed from underneath, with no signs of corrosion, caked dirt or other undesirable issues. This car is right from start to finish. It comes with a large pile of invoices, an original maintenance and service handbook as well as the aforementioned Jaguar Heritage Certificate.
The combination of one of the finest handling XK150’s we know of with the car’s exceptional quality and being matching numbers all make this an extraordinary Jaguar.
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De XK150 is ‘de grote finale’ van de XK-reeks. Wat begon met de XK120, liep via de XK140 naar het laatste model van deze serie. Direct herkenbaar aan de voorruit die ‘rond wegloopt’ aan de zijkanten en de taille die veel hoger is opgetrokken, waardoor gehoor werd gegeven aan de vraag van toen. De markt verlangde een auto die optisch minder de ‘losse spatborden’ van daarvoor had. Met de hogere taille kreeg de auto een modernere uitstraling om er weer een periode tegen aan te kunnen.
De XK150 die we hier aanbieden is een uitzonderlijk mooi exemplaar. Volledig gerestaureerd en ‘matching numbers’, zoals op te maken valt uit het Jaguar Heritage Certificate. Deze prachtige XK150 werd afgeleverd op 18 maart 1960 bij Jaguar Cars in New York. De auto, met weinig aangeboden vijfversnellingsbak, leed een prettig leven. Eenmaal in Europa werd het alleen nog maar beter en kwam de auto alleen nog in handen van liefhebbers.
De XK werd compleet gerestaureerd op topniveau. Een schitterende carrosserie, zeer mooi interieur en motorruimte waar u, figuurlijk gezien, van kunt eten zijn daar getuige van.
Om maar met de carrosserie te beginnen: deze overtuigt door zeer strak plaatwerk en zeer mooie lak. Zwart blijft een lastige kleur om écht strak te spuiten maar bij deze XK150 is dat overduidelijk voortreffelijk gelukt. Naden zijn enorm strak, lijnen in de carrosserie zeer fijn en scherp en zaken als portieren en voor- en achterklep sluiten prachtig met gelijke naden in gesloten toestand. Het rijkelijk aanwezige chroom is al net zo mooi en verdient de omschrijving ‘in concoursstaat’. Zeer mooie spaakwielen maken het exterieur-feest helemaal compleet.
Het interieur van de XK is prachtig. De met kwalitatief zeer hoogwaardig en soepel leer beklede stoelen zijn in een prachtige staat, met zeer licht patina. Leer is meestal het allermooist als het al iets gebruikt is en dat is ook hier het geval. De rest van het interieur oogt dan weer praktisch nieuw, met een dashboard met chique gelakte houtpanelen en stijlvolle instrumenten van Smiths. De bedieningselementen zijn allemaal in uitstekende staat en volledig functioneel. Het dunne, grote vierspaaks stuurwiel en de versnellingspook voor de bediening van de zeldzame vijfbak nodigen uit tot veel lange ritten.
De 3,8 liter zes-in-lijn is niet alleen volledig gereviseerd maar ook zeer goed bijgehouden, uitsluitend bij merkspecialisten met passie voor dit soort auto’s. Door dat onderhoud, dat natuurlijk veel verder ging dan alleen de motor, rijdt de XK150 werkelijk perfect. Iedere klassieke auto voelt anders en zelfs iedere auto van hetzelfde model rijdt weer verschillend. Deze XK150 is er eentje van de categorie ‘veel beter wordt het niet’. De motor klinkt en loopt schitterend, waardoor al het vermogen zich graag laat aanspreken en de krachtbron vitaal reageert op opdrachten die hij via het gaspedaal doorgegeven krijgt. Lekker rijden gaat echter verder dan alleen de motor en gelukkig kunnen we daaraan toevoegen dat ook het onderstel zeer goed is. De XK150 geeft nog altijd het gevoel aan de bestuurder dat hij of zij onderweg is in een echte sportwagen. Door goede remmen is het tempo er ook weer in korte tijd uit te krijgen.
Op de brug oogt de auto ook zeer goed, met een fraaie onderzijde zonder roest, aanslag of andere ongewenste zaken. Echt een auto die van A tot Z klopt. Aanwezig is een zeer forse stapel facturen van onderhoud, een origineel onderhoud- en servicehandboek en natuurlijk het Heritage Certificaat van Jaguar.
De combinatie van één van de lekkerst rijdende XK150’s die we kennen met de uitzonderlijke kwaliteit van de auto en ‘matching numbers’ maken het tot een uitzonderlijke Jaguar.
Der XK150 ist „das große Finale“ der XK-Reihe. Was mit dem XK120 begann, ging über den XK140 bis zum letzten Modell dieser Baureihe. Sofort erkennbar an der Windschutzscheibe, die etwas rund an den Seiten wegläuft und der deutlich höher gezogenen Gürtellinie, die den Anforderungen von damals entspricht. Der Markt forderte ein Auto, das optisch weniger „lose Kotflügel“ hatte im Vergleich zu den früheren Modellen. Mit der höheren Taille bekam das Auto ein moderneres Aussehen um wieder einer Periode standhalten zu können.
Der hier angebotene XK150 ist ein außergewöhnlich schönes Exemplar. Vollständig restauriert und mit Matching Numbers, wie aus dem Jaguar Heritage Certificate ersichtlich ist. Dieser wunderschöne XK150 wurde am 18. März 1960 an Jaguar Cars in New York ausgeliefert. Das Auto mit einem wenig angebotenen Fünfganggetriebe, hatte kein schweres Leben. In Europa wurde es nur noch besser und das Auto war nur noch in den Händen von echten Liebhabern. Der XK wurde auf höchstem Niveau komplett restauriert. Eine schöne Karosserie, ein sehr schönes Interieur und ein Motorraum, aus dem man im übertragenen Sinne essen kann, sind die Zeugen davon.
Zuerst besprechen wir die Karosserie: Sie überzeugt mit sehr glattem Blech und einer sehr schönen Lackierung. Schwarz bleibt eine schwierige Farbe zum Lackieren, aber bei diesem XK150 ist es eindeutig hervorragend gelungen. Die Linien in der Karosserie sind sehr fein und scharf und Sachen wie Türen und Front- und Heckklappe schließen einwandfrei und im geschlossenen Zustand sehen wir perfekte Spaltmassen. Das reichlich vorhandene Chrom ist ebenso schön und verdient die Bezeichnung „in Wettbewerbszustand“. Sehr schöne Speichenräder runden das Äußerliche des Autos ab.
Der Innenraum des XK ist wunderschön. Die Sitze sind bezogen mit sehr hochwertigem und geschmeidigem Leder, sie befinden sich in einem schönen Zustand mit ganz leichter Patina. Leder ist meistens am schönsten, wenn es schon benutzt worden ist und das ist auch hier der Fall. Der Rest des Innenraums sieht praktisch wie neu aus mit einem Armaturenbrett mit schicken lackierten Holzeinlagen und stilvollen Instrumenten von Smiths. Die Bedienelemente sind alle in sehr gutem Zustand und voll funktionsfähig. Das dünne, große 4-Speichenlenkrad und der Schalthebel zur Bedienung des seltenen Fünfganggetriebes laden zu vielen langen Fahrten ein.
Der 3.8 Liter Reihensechszylinder wurde nicht nur generalüberholt, sondern auch bestens gepflegt und dann ausschließlich von Markenspezialisten mit Leidenschaft für diesen Autotyp. Aufgrund dieser Wartungen, die natürlich weit über den Motor hinausgingen, fährt der XK150 wirklich perfekt. Jeder Oldtimer fühlt sich anders an und sogar jedes Auto des gleichen Modells fährt sich anders und dieser XK150 gehört zur Kategorie „besser geht’s nicht“. Der Motor
klingt und läuft wunderbar, sodass die gesamte Leistung sofort verfügbar ist und der Motor agil auf Befehle reagiert, der er über das Gaspedal erhält. Gutes Fahren geht jedoch über den Motor hinaus und glücklicherweise können wir hinzufügen, dass auch das Fahrwerk sehr gut ist. Der XK150 gibt dem Fahrer dennoch das Gefühl, in einem echten Sportwagen unterwegs zu sein. Dank guter Bremsen lässt sich das Tempo auch in kurzer Zeit runterbremsen.
Das Auto sieht auch auf der Hebebühne sehr gut aus mit einem schönen und rostfreien Unterboden, auch sind da keine Beschädigungen vorhanden. Wirklich ein Auto, das von A bis Z stimmt. Vorhanden ist ein sehr großer Stapel Wartungsrechnungen, ein originales Wartungs- und Servicehandbuch und natürlich das Heritage Certificate von Jaguar.
Die Kombination aus einem der am besten fahrenden XK150, die wir kennen, mit der außergewöhnlichen Qualität des Autos und Matching Numbers machen ihn zu einem außergewöhnlichen Jaguar.
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