We have a wonderful European supplied, matching numbers 1966 Lamborghini 400GT 2+2 available. It was originally a Swiss supplied car that came over to the Netherlands in 2014.
1966 also happened to be the first production year of the Lamborghini 400GT 2+2. Only 224 Lamborghini 400GT 2+2 were built between 1966 and 1968. It has a 3.9 litre V12 attached to a 5-speed Lamborghini designed gearbox. The most remarkable feature is that all five gears have synchromesh rings.
A few years ago this example underwent a full restoration and now looks great. The Touring designed bodywork using Superleggera formulation is in wonderful condition. The correctly aligned panelwork is nice and thin. The bodywork was resprayed in fetching blue and still stands up to scrutiny. The car has the right Borrani rims shod in Pirelli 5000 tyres. The chassis underpinning the car is in peak condition.
The interior trim was completely refurbished using beige leather with black leather dashboard cladding. Both its leather and carpets are in fine condition. The gages and controls all naturally function as they should.
The Lamborghini 400GT 2+2 has some wonderful engineering on board. Giotto Bizzarrini was responsible for the 3.9 litre V12. This masterpiece is attached to an equal piece of engineering by Gian Paolo; the 5-speed manual transmission. Before he started he looked to Porsche for inspiration and came up with this transmission design using synchromesh rings on all 5 gears. The engine develops 320 Ps at 6,500 revs. This takes the Lamborghini 400GT 2+2 from 0 to 100 km/hr in just 7.5 seconds, topping out at 250 km/hr. During the restoration, the mechanical side of things was fully taken in hand. The Weber carburettors were serviced and returned, many add-on parts were either replaced with new ones or serviced and of course, all fluids and filters were replaced.
The Lamborghini 400GT 2+2’s fantastic driving characteristics are down to its Koni shocks and correct Pirelli tyres.
The Lamborghini 400GT’s soundtrack, by virtue of the six twin Weber carburettors, is incomparable. The large bore V12-engine is always able to deliver power. It should be viewed as a piece of art in its self. Add the gorgeous finish and good mechanical state of play and there can be no other conclusion other than this quite rightly is a quintessential Supercar.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Het betreft hier een prachtige Europees geleverde, matching numbers, Lamborghini 400GT 2+2 uit 1966. De auto werd nieuw geleverd in Zwitserland en kwam in 2014 naar Nederland.
1966 was Tevens het eerste jaar waarin Lamborghini de 400GT 2+2 produceerde. Tussen 1966 en 1968 werden er maar 224 Lamborghini 400GT 2+2’s gebouwd. De auto wordt aangedreven door een 3.9 liter V12 die is gekoppeld aan een, door Lamborghini zelf ontworpen, handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. Het meest bijzondere aan de transmissie is het feit dat op alle vijf versnellingen syncromesh ringen zijn gemonteerd.
Dit exemplaar is enkele jaren geleden volledig gerestaureerd en ziet er fantastisch uit. De door Touring ontworpen carrosserie is volgens de Superleggera bouwwijze vervaardigd en verkeert in prachtige conditie. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De carrosserie is opnieuw gespoten in de prachtige blauwe lak die nog steeds in zeer goede conditie verkeert. De auto staat op de correcte Borrani wielen met daaromheen Pirelli 5000 banden in de juiste maten. Ook het chassis waarop de auto is gebouwd verkeert in top staat.
Het interieur is tijdens de restauratie volledig opnieuw bekleed met beige leder en zwart leder op het dashboard. Zowel het leder als de tapijten verkeren in prachtige conditie. Alle instrumenten en bedieningselementen functioneren vanzelfsprekend zoals het hoort.
De Lamborghini 400GT 2+2 heeft prachtige techniek aan boord. De 3.9 liter V12-motor werd ontwikkeld door Giotto Bizzarrini. Dit meesterwerk is gekoppeld aan een minstens zo fraai stuk techniek: de door Gian Paolo Dallara ontwikkelde handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. Voordat hij begon deed hij inspiratie op bij Porsche en zo kwam hij tot deze transmissie met syncromesh ringen op alle vijf de versnellingen. De motor levert 320 pk bij 6.500 toeren. Daarmee kan de Lamborghini 400GT 2+2 in 7,5 seconden van 0 naar 100 sprinten. De topsnelheid bedraagt 250 kilometer per uur. De techniek van dit exemplaar is tijdens de restauratie volledig onder handen genomen. De Weber carburateurs zijn geserviced en opnieuw afgesteld, veel aanbouwdelen zijn preventief vervangen of geserviced en vanzelfsprekend zijn alle vloeistoffen en filters vernieuwd.
Het rijgedrag van de Lamborghini 400GT 2+2 is dankzij de Koni Schokbrekers en de juiste Pirelli banden fantastisch te noemen.
De soundtrack van de Lamborghini 400GT is dankzij de zes dubbele Weber carburateurs met vrijwel niets te vergelijken. De motor heeft dankzij het grote slagvolume en de V12 lay-out altijd vermogen en is een absoluut kunststuk. Tel daar de prachtige kleurstelling en de goede technische staat bij op en de conclusie kan niet anders luiden dan dat dit met recht een supercar mag heten.
Dieser wunderschöne Lamborghini mit Matching Numbers stammt aus dem Jahr 1966 und wurde neu geliefert in der Schweiz, in 2014 wurde das Auto nach Holland exportiert.
Zwischen dem Jahr 1966 und 1968 wurden 224 Exemplare von dem Lamborghini 400GT 2+2 produziert. Das Auto hat einen 3.9 Liter V12-Motor mit einem 5-Gang Schaltgetriebe. Das Getriebe wurde von Lamborghini entworfen. Das Besondere ist, dass alle 5 Gänge synchronisiert waren.
Dieses fantastische Exemplar wurde vor einigen Jahren komplett restauriert. Die Karosserie von Touring wurde nach Superleggera Bauweise hergestellt und befindet sich in einem sehr schönen Zustand, die Karosserie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Das Auto wurde neulackiert und der wunderschöne blaue Lack befindet sich noch immer in einem einwandfreien Zustand. Der Lamborghini hat wunderschöne und korrekte Borrani Felgen mit ebenfalls korrekten Pirelli 5000 Reifen. Auch das Chassis befindet sich in einem makellosen Zustand.
Das Interieur wurde während der Restaurierung komplett überholt mit einem beigen Leder, das Armaturenbrett bekam ein schwarzes Leder und selbstverständlich funktionieren die Instrumente und Bedienelemente einwandfrei. Das Leder und die Teppiche befinden in einem wunderschönen Zustand.
Der Lamborghini 400GT 2+2 hat eine wunderschöne Technik. Der 3.9 Liter V12-Motor war ein Entwurf von Giotto Bizzarrini. Dieses Meisterstück wird kombiniert mit einer genauso schönen Technik von dem 5-Gang Schaltgetriebe von Gian Paolo Dallara. Er hat Erfahrung gemacht bei Porsche und so hat er dieses vollsynchronisiertes Getriebe entworfen. Der Motor leistet 320 PS bei 6500 Umdrehungen und damit beschleunigt das Auto von 0 auf 100 Km/h in 7.5 Sekunden, der Topgeschwindigkeit liegt bei 250 Km/h. Die Technik wurde bei der Restaurierung komplett überholt, auch die Webervergaser wurden überholt und neu eingestellt. Viele Anbauteile wurde präventiv ersetzt oder überholt. Selbstverständlich wurden alle Flüssigkeiten inkl. Filter erneuert.
Das Fahrverhalten von dem Lamborghini ist dank den Koni Stoßdämpfern und den korrekten Pirelli Reifen wirklich fantastisch.
Der Sound von diesem Auto ist dank den sechs Doppelvergasern wirklich unvergleichbar. Der V12-Motor hat dank dem großen Schlagvolumen immer ausreichend Kraft und Drehmoment, ein absolutes Kunststück. Zusammen mit der wunderschönen Farbkombination und dem guten technischen Zustand können wir diesen Lamborghini zweifellos als Supercar bezeichnen.
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