If we look at Lamborghini‘s history, we quickly agree with each other. The Italian brand, which started with tractors, has made amazing creations so far. Fantastic designs, beautiful engines, lots of excitement and, in short, everything is in harmony with each other. Do you remember the Lamborghini 350 GT? Lamborghini built several GTs where the engine was equipped with beautiful front-mounted V12 engines. That started with the 350 GT. Then came the 400 GT, the Islero, the wonderful Espada and then the Jarama.
We’re going back in time, to 1970 to be precise. Lamborghini had the Jarama completely ready to launch at the Geneva Motor Show. The idea to name the latest creation Jarama came from a specific river in a region in Spain. This region is known for the bullfights. Lamborghini used the Espada as a basis, but shortened the wheelbase. The master of car design, Marcello Gandini, was asked to design the bodywork. Gandini is world-famous, partly for the legendary design of the Lamborghini Miura. What immediately catches the eye are the headlights, only partially shielded. We are fans of the Jarama!
The Jarama remained in production until 1976 and received some modifications in 1972, as the GTS. The car was given a 3,9 litre engine with 365 hp. Lamborghini built a total of 327 examples, of which only 150 were in the GTS version.
Our Jarama in Brummen is in very nice condition and the last owner owned this car for twenty years, and used it for various events. A truly beautiful colour scheme that fits beautifully with Gandini’s lines. The colour, Antille Verde, looks very good and is the same colour as it was originally delivered from the factory. It is also important to mention that this is an original Jarama S. This makes it one of the 150 examples ever produced. This is an absolute rarity.
A beautiful car and in neat condition; that’s how we can briefly summarize this Jarama S. The entire mechanics has recently been overhauled by a recognized and well-known Lamborghini specialist. The body still looks very nice, with correct fitting body panels. The chrome on this car looks good, just like the windows, mirrors and rims. The interior is very original, and we find beautifully shaped seats, as only Italians can make them, made of fine leather and in very good condition. Have a look at the pictures to get an idea. A sleek headliner, neat dashboard, beautiful clocks and carpets in good condition.
Technically speaking, this Jarama S is in good order, and it is also a nice driving car that we would like to see more often. With this Lamborghini, we supply a very large folder full of invoices and documents, including the original brochure. From the documents, we can conclude that the car was maintained excellently, and various technical components were improved, such as the braking system and cooling system.
This example has a five-litre engine, the same engine that was used in the Countach 5000s. The documentation shows that there is certain evidence available that this is a ‘factory special’, in other words, that this Jarama was originally supplied with this engine, but we cannot guarantee that this is actually the case. What we can guarantee is that this car drives excellently and has a lot of power. Simply amazing how this Lamborghini drives.
Are you interested in this beautiful and rare Jarama S? Contact us today, we will be happy to help you. Gallery Aaldering has been a family business since 1975. You are welcome to visit us. We can also arrange the export of our vehicles worldwide, please contact us for more information.
Als we kijken naar de historie van Lamborghini, dan zijn we het onderling snel eens. Het Italiaanse merk, dat ooit begon met tractoren, heeft waanzinnige creaties gemaakt. Fantastische ontwerpen, prachtige motoren, heel veel beleving en kortweg een geweldig harmonisch geheel. Herinnert u zich de Lamborghini 350 GT nog? Lamborghini bouwde verschillende GT’s met prachtige voorin geplaatste V12 motoren. Dat begon met de 350 GT. Daarna kwam de 400 GT, de Islero, de waanzinnige Espada en vervolgens de Jarama.
We gaan terug in de tijd, naar 1970 om precies te zijn. Lamborghini had de Jarama volledig klaar om te lanceren op de Autosalon van Genève. Het idee om de allernieuwste creatie Jarama te noemen kwam van een specifieke rivier in een bepaalde regio in Spanje. Deze regio staat bekend om de stierengevechten. Lamborghini gebruikte de Espada als basis, maar kortte de wielbasis in. De meester in auto-ontwerpen, Marcello Gandini, werd gevraagd om de carrosserie te ontwerpen. Gandini is wereldberoemd, onder andere vanwege het legendarische ontwerp van de Lamborghini Miura. Wat meteen in het oog springt zijn de viervoudige koplampen, slechts gedeeltelijk afgeschermd. Wij zijn fan van de Jarama!
De Jarama bleef in productie tot 1976 en kreeg enkele aanpassingen in 1972 als GTS. Zo kreeg de auto een 3.9 liter motor met 365 pk. In totaal bouwde Lamborghini 327 exemplaren, waarvan slechts 150 als GTS-versie.
Ons exemplaar in Brummen staat er zeer mooi bij en was twintig jaar in het bezit van de laatste eigenaar, die de wagen gebruikte voor diverse evenementen. Een werkelijk prachtige kleurstelling die perfect past bij het lijnenspel van Gandini. De kleur, Antille Verde, ziet er overigens zeer netjes uit en betreft de correcte kleur zoals dit exemplaar ooit werd afgeleverd. Ook belangrijk om te vermelden is dat het hier gaat om een originele Jarama S af fabriek. Daarmee is het dus één van de 150 geproduceerde exemplaren. Dit is met recht een absolute zeldzaamheid.
Een hele fraaie en nette staat; dat is hoe we deze Jarama S in het kort kunnen samenvatten. De gehele techniek recent is gereviseerd door een erkende en bekende Lamborghini-specialist. De carrosserie ziet er nog heel mooi uit, met correcte passingen. Het chroomwerk ziet er goed uit, net zoals de ruiten, spiegels en velgen. Het interieur is heel origineel en daar vinden we prachtig gevormde stoelen, zoals alleen Italianen dat kunnen, en uitgevoerd in fijn leer en in hele fraaie conditie. Een heel mooi interieur, bekijkt u de foto’s een voor een impressie. Een strak hemeltje, keurig dashboard, prachtige klokken en tapijten in nette staat.
Technisch gezien is deze Jarama S een zeer goede en fijn rijdende auto zoals we ze graag vaker zouden zien. Bij deze Lamborghini leveren we dan ook een hele grote map vol met facturen en documenten waaronder de originele folder. We zien hier dat de wagen uitstekend is bijgehouden en daarnaast zijn diverse technische zaken verbeterd zoals het remsysteem en de koeling.
Dit exemplaar heeft een vijflitermotor, dezelfde motor die gebruikt werd in de Countach 5000s. Uit de documentatie is er bepaalde evidentie aanwezig dat het hier om een ‘factory special’ gaat, met andere woorden, dat dit exemplaar oorspronkelijk geleverd is met deze motor, maar wij kunnen niet garanderen dat dit daadwerkelijk het geval is. Wat we wel kunnen garanderen is dat dit exemplaar uitstekend rijdt en veel vermogen heeft. Gewoonweg geweldig hoe deze Lamborghini zich voortbeweegt. Heel veel beleving, zoals we gewend zijn van Lamborghini.
Heeft u interesse in deze fraaie en zeldzame Jarama S? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Gallery Aaldering is een familiebedrijf sinds 1975. U bent van harte welkom. Uiteraard regelen wij wereldwijd de export van onze voertuigen, vraag hiervoor naar de mogelijkheden.
Wenn wir uns die Geschichte von Lamborghini ansehen, sind wir uns schnell einig. Die italienische Marke, die mit Traktoren angefangen hat, hat mit seinen Sportwagen erstaunliche Kreationen geschaffen. Fantastische Designs, wunderschöne Motoren und viel Fahrerlebnis. Kurzum ein tolles, harmonisches Gesamtbild. Erinnern Sie sich an den Lamborghini 350 GT? Lamborghini baute mehrere GTs mit wunderschönen V12-Frontmotoren. Das begann mit dem 350 GT. Dann kamen der 400 GT, der Islero, der verrückte Espada und dann der Jarama.
Wir reisen zurück in die Zeit, genauer gesagt ins Jahr 1970. Lamborghini hatte den Jarama komplett fertig, um die Markteinführung auf dem Genfer Autosalon stattfinden zu lassen. Die Idee, die neueste Kreation Jarama zu nennen, kam von einem Fluss in einer bestimmten Region in Spanien und diese Region ist für Stierkämpfe bekannt. Lamborghini nutzte den Espada als Basis, verkürzte jedoch den Radstand. Der Meister des Autodesigns, Marcello Gandini, wurde mit der Gestaltung der Karosserie beauftragt. Gandini ist weltberühmt, unter anderem für das legendäre Design des Lamborghini Miura. Was sofort ins Auge fällt, sind die nur teilweise abgeschirmten Vierfachscheinwerfer. Wir sind Fans des Jarama!
Der Jarama blieb bis 1976 in Produktion und erhielt 1972 als GTS einige Modifikationen. Der Wagen erhielt z.B. einen 3.9-Liter-Motor mit 365 PS. Lamborghini baute insgesamt 327 Exemplare, davon nur 150 in der GTS-Version.
Unser Exemplar in Brummen sieht sehr schön aus und war zwanzig Jahre lang im Besitz des letzten Besitzers, der das Auto für verschiedene Veranstaltungen nutzte. Eine wirklich schöne Farbgebung, die perfekt zu Gandinis Linien passt. Die Lackfarbe, Antille Verde, sieht sehr gepflegt aus und ist die originale Farbe, die mit diesem Exemplar damals geliefert worden ist. Wichtig zu erwähnen ist auch, dass es sich um einen originalen Jarama S ab Werk handelt. Damit ist es eines von den 150 produzierten Exemplaren. Also eine absolute Rarität.
Ein sehr schöner und gepflegter Zustand; so können wir diesen Jarama S. kurz zusammenfassen. Die gesamte Technik wurde kürzlich von einem anerkannten und renommierten Lamborghini-Spezialisten generalüberholt. Die Karosserie sieht immer noch sehr schön, sie hat schöne und korrekte Passungen. Die Chromteile sehen gut aus, genau wie die Scheiben, Spiegel und Felgen. Der Innenraum ist sehr original und wir finden dort wunderschön geformte Sitze, wie sie nur von Italienern angefertigt werden können, aus feinem Leder und in sehr schönem Zustand. Ein sehr schönes Interieur, schauen Sie sich die Fotos einzeln an, um einen Eindruck zu bekommen. Ein eleganter Dachhimmel, ein gepflegtes Armaturenbrett, schöne Zähler und Teppiche in gutem Zustand.
Technisch gesehen ist dieser Jarama S ein einwandfreies und gut fahrendes Auto, was wir gerne öfter sehen würden. Zu diesem Lamborghini liefern wir einen sehr großen Ordner voller Rechnungen und Dokumente, darunter auch den originalen Prospekt. Wir stellen fest, dass das Auto hervorragend gewartet wurde und verschiedene technische Teile verbessert worden sind, wie zum Beispiel die Bremsanlage und die Kühlung.
Dieses Exemplar verfügt über einen 5-Liter-Motor, den gleichen Motor, der auch im Countach 5000 verwendet wird. Aus der Dokumentation geht hervor, dass es sich um ein „Factory Special“ handelt, das heißt, dass dieses Exemplar ursprünglich mit diesem Motor ausgeliefert wurde, wir können jedoch nicht garantieren, dass dies tatsächlich der Fall ist. Wir können garantieren, dass dieses Auto hervorragend fährt und viel Leistung hat. Einfach erstaunlich, wie sich dieser Lamborghini bewegt. Sehr viel Fahrerlebnis, wie wir es von Lamborghini gewohnt sind.
Interessieren Sie sich für diesen schönen und seltenen Jarama S? Kontaktieren Sie uns dann bitte, wir helfen Ihnen gerne weiter. Gallery Aaldering ist seit 1975 ein Familienunternehmen. Sie sind herzlich willkommen. Selbstverständlich organisieren wir den Export unserer Fahrzeuge weltweit; bitte erkundigen Sie sich nach den Möglichkeiten.
