That we rarely see one of these is not surprising, as this is the absolute top model of the 1975 Land Rover Santana line-up. The 1975 Land Rover Santana Series 3 109S Especiale used to cost an eye-watering 360,000 Peseta just to accessorise. More than the cost of many other Land Rover. Since the late 60’s Land Rover and Santana had been working together. That cooperation ended in the early 80’s because of Santana’s overwhelming success that did not reflect well on Land Rover’s standard offerings. Where Land Rover were happy with their versions, Santana aggressively kept on adding small improvements to tender as good as possible to its client’s wishes. No wonder the relationship cooled significantly.
This example has come to us straight from its first, Spanish family. It was a present from a husband to his wife. Besides transporting whilst their children were all still at home, it also offered space to transport the paintings she made. Once the children had fled the coup, she gave the car to her nephew. He occasionally used the car on his estate, keeping the mileage very low. The documentation shows the car belong to a family that cared for its cars. The car we see is the Land Rover Santana 109 Series 3 Especiale, the absolute top of the range offering room for 10 persons. It has a mileage of just 79,398 km.
The condition of the bodywork and paintwork are commiserate with car’s age. The warm Spanish climate has kept any chassis rust at bay with only a small amount of corrosion under the doors. The interior has a neatly worn condition.
Mechanically it is in good health. The car has never had to work hard other than to travel up the gravel paved driveway of a nice Spanish villa. The engine is virtually indestructible, offering a heap of low rev torque. Both brakes and transmission work as intended.
The accompanying documentation shows the Santana has always been perfectly maintained. Its whole history has been meticulously kept from day 1.
Whether you intend to take nearly the whole football team for a long weekend, have a large family or are just on the lookout for the most attractive “Four by Four by Far”, this is the perfect candidate!
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Dit wij zelfs maar zelden, niet zo verwonderlijk overigens, het betreft hier namelijk het absolute topmodel uit de Land Rover 109 Series III Stationwagon Santana line-up uit 1975. De Land Rover Santana Series 3 109S Especial koste maar liefst 360.000 Peseta voor opties, dat was meer dan menig Land Rover. Land Rover en Santana hadden vanaf het einde van de jaren ’60 een samenwerkingsverband. Dat liep tot begin jaren ’80 want Santana werd dankzij de samenwerking iets te succescol. Daar waar Land Rover het wel best vond als een model eenmaal op de markt verscheen bleef Santana agressief kleine verbeteringen doorvoeren om er voor te zorgen dat haar klanten zo goed mogelijk werden geholpen. Dat straalde niet super goed af op Land Rover en dus bekoelde de relatie behoorlijk.
Dit exemplaar is rechtstreeks afkomstig van de eerste Spaanse familie. De auto werd cadeau gedaan door een man aan zijn echtgenote. De kinderen waren nog niet uitgevlogen en de de Santana kon naast de kroost ook de schilderijen die mevrouw maakte vervoeren. Toen de kinderen het huis uit waren heeft zij de auto aan haar neef geschonken. Hij gebruikte de auto af en toe bij zijn landhuis maar eigenlijk te weinig, vandaar dat de kilometerstand altijd heel laag bleef. De auto is afkomstig van een familie autoliefhebbers en dat is te zien aan de documentatie waarover verderop meer. Het betreft hier de geliefde maar zeldzame Land Rover Santana 109 Series 3 Especial, het absolute topmodel dat in deze configuratie zelfs plaatst biedt aan 10 personen. De auto heeft nog maar 79.398 kilometer gereden.
De carrosserie en lak hebben gebruikerssporen die passen bij de leeftijd van de auto. Dankzij het warme Zuid-Spaanse klimaat is het chassis echter volledig vrij van roest, de portieren hebben aan de onderzijde wat roestvorming. Het interieur verkeert in nette gebruikte conditie.
De techniek is eveneens prima verzorgd. De auto is eigenlijk nooit voor zwaar terreinwerk gebruikt maar vaak voor meer niet meer dan een oprit met grind van een fraaie Spaanse villa. De motor is praktisch onverwoestbaar en levert lekker veel koppel onderin het toerenbereik. De transmissie en remmen functioneren zoals het hoort.
Dat de Santana altijd perfect is onderhouden blijkt wel uit de aanwezig documentatie. De gehele geschiedenis is vanaf de eerste dag perfect bijgehouden en bewaard gebleven.
Kortom, of u nu een lang weekend met bijna het hele voetbalelftal op pad wilt, een enorm gezin heeft of gewoon de leukste “Four by Four by Far” zoekt, dit is de perfecte kandidaat.
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Dass wir so etwas selten sehen, überrascht nicht, denn dies ist das absolute Topmodell der Land Rover Santana-Reihe von 1975. Der Land Rover Santana Series 3 109S Especiale von 1975 kostete früher unglaubliche 360.000 Peseta, nur um das Zubehör zu ergänzen. Mehr als die Kosten vieler anderer Land Rover. Seit Ende der 60er Jahre arbeiteten Land Rover und Santana zusammen. Diese Zusammenarbeit endete in den frühen 80er Jahren aufgrund des überwältigenden Erfolgs von Santana, der sich nicht gut auf die Standardangebote von Land Rover widerspiegelte. Während Land Rover mit ihren Versionen zufrieden war, fügte Santana aggressiv kleine Verbesserungen an den Ausschreibungen hinzu, so gut wie möglich nach den Wünschen seiner Kunden. Kein Wunder, dass sich die Beziehung deutlich abgekühlt hat.
Dieses Beispiel ist direkt aus seiner ersten spanischen Familie zu uns gekommen. Es war ein Geschenk eines Mannes an seine Frau. Neben dem Transport, während die Kinder alle noch zu Hause waren, bot er auch Platz zum Transportieren der von ihr gemachten Gemälde. Nachdem die Kinder vor dem Putsch geflohen waren, gab sie das Auto ihrem Neffen. Er benutzte das Auto gelegentlich auf seinem Anwesen und hielt die Kilometerleistung sehr gering. Die Dokumentation zeigt, dass das Auto einer Familie gehört, die sich um ihre Autos gekümmert hat. Das Auto, das wir sehen, ist der Land Rover Santana 109 Series 3 Especiale, das absolute Topmodell mit Platz für 10 Personen. Es hat eine Laufleistung von nur 79.398 km.
Der Zustand der Karosserie und des Lacks entspricht dem Alter des Autos. Das warme spanische Klima hat mit nur geringer Korrosion unter den Türen jeglichen Fahrgestellrost in Schach gehalten. Der Innenraum hat einen ordentlich getragenen Zustand.
Mechanisch ist es gesund. Das Auto musste noch nie hart arbeiten, außer die mit Kies gepflasterte Auffahrt einer schönen spanischen Villa hinaufzufahren. Der Motor ist praktisch unverwüstlich und bietet ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Sowohl Bremsen als auch Getriebe funktionieren wie vorgesehen.
Die begleitende Dokumentation zeigt, dass der Santana immer perfekt gewartet wurde. Seine gesamte Geschichte wurde vom ersten Tag an akribisch festgehalten.
Egal, ob Sie fast die gesamte Fußballmannschaft für ein verlängertes Wochenende mitnehmen, eine große Familie haben oder einfach nur auf der Suche nach dem attraktivsten „Four by Four by Far“ sind, hier ist der perfekte Kandidat!
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