How great is this? When did you last clap eyes on a Maserati Khamsin? Do you know the model? Well, the Maserati Khamsin is the ultimate 70’s Grand Tourer and was Maserati’s idea of a car for transcontinental European travel at speed. This specific 1974 example has only clocked up 28,745 km and is in very good shape. Let’s start by explaining why and how this model came into being. In 1972 Studio Bertone received its first ever order to develop a Maserati. The Khamsin was exhibited to the public at the 1972 Turin Auto Show as a concept car on Bertone’s stand. It was well received and in March 1973 the production car took prize of place on the Maserati stand at the Paris Motor Show. It was presented as the successor to the Maserati Ghibli. Maserati also had the Bora in its range, that many clients saw more as a sports car rather than a Grand tourer because of its mid-engine position behind the front seats. In the Khamsin that problem was solved by a more conventionally placed front engine. To top it all the Khamsin was also a 2+2 with, for its size, a considerably sized boot. Although the Khamsin should have been a runaway success, eventually only 435 were sold due to the effects of the 1973 oil crisis. The car you see before you is the show car of the Turin Auto Show in 1974. If you happen to have seen pictures of the car back then, you may not have immediately recognised it. The Khamsin has had a complete makeover after being fully restored and re-sprayed in the “Fuoco” red
finish she has today. The accompanying Maserati certificate shows the car initially had a “Celeste Chiaro” exterior and a “Senape” Conolly” leather interior trim. Already a stunning car to behold the sporty red colour show off the Khamsin’s sporty lines just that little bit than the light blue finish. The lovely bodywork is in great shape with straight and correctly aligned panelwork. The chrome brightwork is in fine condition. The leather clad interior is also in great shape. The leather has been very well preserved and is lovely and supple. The black carpets also look great. The dashboard top is clad in black alcantara, preventing nuisance window glare whilst driving. The car has always been very well maintained and as a consequence drives a treat. Recently new brakes and suspension rubbers have been fitted and the shock breakers have been refurbished. The engine runs fantastically and has ample power over the whole range. The engine is coupled to a manual ZF gearbox delivering well-known precision and fine gear ratios. Thanks to the recent work carried out to the brakes and suspension amongst others this Grand Tourer has impeccable roadholding manners. The car comes with an extensive documentation file including the earlier mentioned Maserati certificate, the original owner’s manual, a workshop manual, an original brochure and lots of correspondence relating to the car going back to 1975! This is without doubt a gorgeous Maserati Khamsin with a fetching finish and in good condition. Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Het is toch fantastisch? Wanneer zag u voor het laatst een Maserati Khamsin? Bent u bekend met het model? De Maserati Khamsin is een ultieme 70’s Gran Tourer en was Maserati’s idee van een auto die tot doel had om op snelheid door Europa te reizen. Dit specifieke exemplaar is voor het eerst tot het verkeer toegelaten in 1974 heeft nog maar 28.745 kilometer op de teller en verkeert in een hele goede staat. Laten we eens beginnen met hoe en waarom dit model tot stand kwam. In 1972 kreeg Studio Bertone voor de eerste keer de opdracht om een Maserati te ontwerpen. De Khamsin werd op de autoshow van Turijn in 1972 als studiemodel voor het eerst aan het publiek getoond op de stand van Bertone. Het model werd zeer goed ontvangen en in maart 1973 stond het productiemodel op de Maserati stand op de Autosalon van Parijs te schitteren. De Khamsin werd gepresenteerd als de opvolger van de Maserati Ghibli. Maserati had ten tijde van de Khamsin ook de Bora in het gamma maar die werd door veel klanten meer als sportwagen gezien in plaats van Gran Tourer vanwege de middenmotor achter de voorstoelen. De Khamsin lostte dat probleem op met zijn meer conventioneel gepositioneerde voor-middenmotor. Als kers op de taart was de Khamsin ook nog eens een 2+2 en had de auto voor zijn afmetingen een hele behoorlijke kofferbakruimte. Hoewel de Maserati Khamsin in theorie een daverend succes zou moeten zijn gooide de oliecrisis roet in het eten en verkocht Maserati er uiteindelijk slechts 435 stuks. De auto die u hier ziet betreft de showauto van de Turin Motorshow in 1974. Mocht u nog foto’s hebben uit die tijd dan klopt het dat u de auto niet direct herkend. De Khamsin werd al eens volledig gerestaureerd en werd opnieuw gespoten in de “Fuoco” rode kleur die ze vandaag de dag nog steeds draagt. Het Maserati certificaat bij de auto leert ons dat de auto werd uitgeleverd met een “Celeste Chiaro” exterieur en een “Senape” Conolly lederen interieur. De Khamsin is in elke hoedanigheid een fraaie auto maar deze sportieve rode kleur accentueert de sportieve lijnen van de koets nog net even iets beter dan een lichtblauwe lak. De carrosserie verkeert in prachtige staat met mooi strak plaatwerk en correcte passingen. Ook de verchroomde sierlijsten zijn in prima conditie. Het met leder beklede interieur is in prachtige staat. Het leder is zeer goed verzorgd en is heerlijk soepel. De zwarte tapijten zien er eveneens zeer fraai uit. De bovenzijde van het dashboard is bekleed met zwart alcantara, dat er niet alleen sportief uitziet maar ook voorkomt dat er hinderlijke reflecties van de ruit doorkomen tijdens het rijden. De auto is altijd zeer goed onderhouden en rijdt dan ook fantastisch. Recentelijk is de auto voorzien van volledig nieuwe remmen, nieuwe ophangingsrubbers en zijn de schokbrekers gereviseerd. De motor loopt fantastisch en heeft in elk toerenbereik voldoende power tot zijn beschikking. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie van ZF die zich precies laat bedienen en fijne bakverhoudingen heeft. Dankzij de recente werkzaamheden aan ondre andere het onderstel en de remmen heeft deze “Gran Tourer” een verrukkelijk rijgedrag. De auto wordt geleverd met een uitgebreide map met documentatie, zo is er onder andere het eerdergenoemde Maserati certificaat aanwezig, de originele handleiding, een werkplaatshandboek, een originele folder en veel correspondentie betreffende de auto teruggaand tot het jaar 1975! Kortom een prachtige Maserati Khamsin met een mooie kleurstelling in goede conditie.
Was für ein fantastisches Auto, wann sahen Sie zum letzten Mal einen Maserati Khamsin? Der Maserati Khamsin war ein vom italienischen Automobilhersteller Maserati von 1973 bis 1982 produzierter Sportwagen. Ein ultimativer Gran Tourer aus den 70er Jahren, die Idee war mit Geschwindigkeit Europa zu durchqueren. Dieses Exemplar befindet sich in einem
sehr guten Zustand, es hatte seine Zulassung in 1974 und die Laufleistung beträgt nur 28.745 Km. In 1972 bekam Bertone zum 1. Mal den Auftrag einen Maserati zu entwerfen, das Ergebnis war der Khamsin, der, einer Tradition des Unternehmens folgend, nach einem Wind benannt war. Der Chamsin ist ein Wind aus der arabischen Wüste in den Ländern südöstlich des Mittelmeers. Die Karosserie aus Stahl war selbsttragend ausgelegt. Marcello Gandini hatte sie für Bertone entworfen, bei Bertone wurden auch die Rohkarosserien gefertigt. Ein Studienmodell wurde in 1972 dem Publikum präsentiert beim Turiner Autosalon. Die Kritiken war gut und in März 1973 wurde das Produktionsmodell beim Pariser Autoshow introduziert. Der Maserati Ghibli war inzwischen „in die Jahre gekommen“ und in1971 entschied sich Maserati für die Entwicklung eines Nachfolgers mit dem technischen Konzept des Ghibli, so ist der Khamsin entstanden. Ab Beginn der 1970er-Jahre setzte Maserati auf Mittelmotorsportwagen, die eine Reaktion auf die erfolgreichen Sportwagen des Konkurrenten Lamborghini sein sollten. So entstand mit Blick auf den Lamborghini Miura der Maserati Bora. Dieses Auto wurde von vielen Kunden viel mehr als Sportwagen betrachtet. Maserati hatte folgende Lösung: der Motor wurde hinter der Vorderachse eingebaut; dadurch ergab sich eine nahezu ausgewogene Gewichtsverteilung. Dazu hatte der Khamsin eine 2+2 Karosserie und einen ziemlich guten und brauchbaren Kofferraum. Das Auto sollte einen großen Erfolg werden, aber dann war leider die Ölkrise da und Maserati verkaufte nur 435 Exemplare. Dieses Auto ist das Fahrzeug vom Turiner Autoshow in 1974. Vielleicht haben Sie noch Bilder davon, Sie werden das Auto nicht mehr erkennen, denn es wurde schon mal komplett restauriert. Dabei wurde der Maserati neu lackiert in der Farbe “Fuoco Rot“. Das Zertifikat von Maserati zeigt und, dass die Originalfarbe “Celeste Chiaro“ war mit einem “Senape Conolly“ Interieur aus Leder. Es ist natürlich Geschmacksache, aber wir finden diese rote Farbe besser zu dem Sportwagen passen im Vergleich zu der originalen hellblauen Farbe. Die Karosserie befindet sich in einem wunderschönen Zustand, sie ist sehr glatt und hat korrekte Passungen. Auch die Chrom Zierleisten befinden sich in einem guten Zustand und das Lederinterieur befindet sich ebenfalls in einem wunderschönen Zustand, das Leder wurde gut gepflegt und ist sehr geschmeidig. Die schwarze Teppiche sehen sehr gut aus und das schöne Armaturenbrett wurde an der Oberseite mit Alcantara überzogen. Es sieht sehr schön aus und vermeidet Reflexionen der Windschutzscheibe beim Fahren. Das Fahrzeug wurde immer gut gepflegt und der Maserati lässt sich dementsprechend sehr gut fahren. Vor kurzem wurden folgende Arbeiten durchgeführt: eine neue Bremsanlage, Gummis der Radaufhängung erneuert und eine Revidierung der Stoßdämpfer. Der Motor läuft fantastisch und ist sehr kräftig bei jeder Drehzahl, das ZF Schaltgetriebe funktioniert einwandfrei. Dank der guten Pflege und den vor kurzem durchgeführten Arbeiten hat der GT ein herrliches Fahrverhalten. Der Khamsin ist gut dokumentiert mit u.a. dem Zertifikat von Maserati, der originalen Bedienungsanleitung, dem Werkstattbuch und der originalen Broschüre. Auch gibt es viel Korrespondenz, welche zurückgeht bis 1975! Ein wunderschöner Maserati Khamsin mit einer schönen Farbkombination in einem guten Zustand. Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
