Let’s travel back in time, to September 1953 to be precise. Mercedes-Benz held a meeting, during which the participants discussed, among other things, a new model and how Mercedes could increase their sales in the American market. At that time, Mercedes had the 180 with four doors in production. The idea was to use this model as a basis for a convertible variant. One specific participant in this meeting was anything but convinced. This person was Hoffman, the Mercedes-Benz importer for the United States. He proposed using the 300 SL Gullwing as a basis because he had a clear vision about the American public and their needs. If the new model could even come close to this spectacular model, then Mercedes might have a chance to increase their sales in the United States.
Unfortunately, we were not present at this meeting, but according to experts, it was decided at that time to present a prototype of a Mercedes-Benz roadster during the 1954 exhibition in New York. Automotive journalists and other interested parties praised this prototype, encouraging Mercedes to proceed with production. In 1955, the 190 SL Roadster appeared at the Geneva Motor Show, and the rest is more or less history. Unbeknownst at the time, Mercedes had set the tone for their roadsters. A highly sought-after classic, this 190 SL, with the true Mercedes-Benz feeling.
This particular example is a 1959 190 SL, featuring a beautiful colour combination of grey (DB-180) with a red leather interior. Restoration work on this car was carried out by a recognised specialist, and recently the engine has been overhauled.
Due to the restoration and overhaul work, this 190 SL is in excellent condition. Both the paintwork, the bumpers, and the chrome work look well-maintained, and the body parts has nice alignment. The interior, with its red leather upholstery, forms an elegant ensemble, with both the beautiful gauges, the nice steering wheel, and the dashboard also in a tidy and well-maintained condition. Under the hood, we can say that the whole looks in good health. The engine has been recently overhauled, and runs smoothly. This example also drives well, benefiting from the recent overhaul work. Overall, it makes a solid impression, and both the gear change and the braking being precise.
This Mercedes 190 SL comes with extensive documentation, including various invoices. This will give you a good idea of the work carried out by the recognised specialist on this example.
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We gaan terug naar 1953, in de maand september om precies te zijn. Mercedes-Benz gaf een vergadering, waarbij de deelnemers spraken over onder andere een nieuw model en hoe Mercedes hun afzet op de Amerikaanse markt kon vergroten. Mercedes had op dat moment de 180 met vier deuren in productie. Het idee was om dit model als basis te gaan gebruiken voor een cabriolet variant. Eén specifieke deelnemer van deze vergadering was alles behalve overtuigd. Dit was Hoffman, de Mercedes-Benz importeur van de Verenigde Staten. Hij stelde voor om de 300 SL Gullwing als basis te gebruiken, want hij had een duidelijke visie over het Amerikaanse publiek en hun behoeften. Wanneer het nieuwe model ook maar enigszins in de buurt zou komen van dit spectaculaire model, dan zou Mercedes wellicht kans hebben om in de Verenigde Staten hun afzet te kunnen vergroten.
Wij waren helaas niet bij deze vergadering, maar volgens de kenners werd destijds besloten om tijdens de tentoonstelling in New York van 1954 een prototype van een Mercedes-Benz roadster te presenteren. Autojournalisten en andere geïnteresseerden waren vol lof over dit prototype en dit spoorde Mercedes aan om tot productie over te gaan. In 1955 verscheen de 190 SL Roadster op de Salon van Genève en de rest is min of meer geschiedenis. Niet wetende had Mercedes de toon gezet voor hun roadsters. Een zeer gewilde klassieker, deze 190 SL, met het echte Mercedes-Benz gevoel.
Dit exemplaar is een 190 SL uit 1959, voorzien van een fraaie kleurencombinatie van grijs (DB-180) met een rood lederen interieur. Een erkend specialist voerde bij deze auto de restauratiewerkzaamheden uit en recentelijk is de motor gereviseerd.
Vanwege de restauratie- en revisiewerkzaamheden verkeert deze 190 SL dan ook in een mooie staat. Zowel het lakwerk, de bumpers en het chroomwerk zien er verzorgd uit en de carrosserie heeft mooie passingen. Het interieur vormt met de rood lederen bekleding een chique combinatie en zowel de fraaie klokken, het mooie stuurwiel en het dashboard verkeren eveneens in een nette en verzorgde staat. Onder de motorkap kunnen we stellen dat het geheel er goed uitziet. Recentelijk is de motor gereviseerd en we vinden de motor zuiver lopen. Ook rijdt dit exemplaar goed en profiteert dit exemplaar van de recente revisiewerkzaamheden. Het geheel maakt een degelijke indruk en zowel het schakelen als de dosering van de remmen verlopen precies.
Deze Mercedes 190 SL leveren wij met uitgebreide documentatie waaronder diverse facturen. Hiermee krijgt u een goed beeld van de werkzaamheden die de erkende specialist aan dit exemplaar uitvoerde.
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Gehen wir zurück ins Jahr 1953, genauer gesagt in den September. Mercedes-Benz hielt ein Treffen ab, bei dem die Teilnehmer unter anderem sprachen über ein neues Modell und man diskutierte darüber, wie Mercedes seinen Absatz auf dem amerikanischen Markt steigern könnte. Zu dieser Zeit produzierte Mercedes den Typ 180 mit vier Türen. Die Idee war, dieses Modell als Basis für eine Cabrio-Variante zu nutzen. Ein gewisser Teilnehmer dieses Treffens war alles andere als überzeugt. Das war Hoffman, der Mercedes-Benz-Importeur der Vereinigten Staaten. Er schlug vor, den 300 SL Gullwing als Basis zu verwenden, da er eine klare Vorstellung von den amerikanischen Kunden und ihren Bedürfnissen hatte. Sollte das neue Modell diesem spektakulären Modell auch nur annähernd nahekommen, hätte Mercedes möglicherweise eine Chance, seinen Absatz in den USA zu steigern.
Leider waren wir bei diesem Treffen nicht dabei, aber Experten zufolge wurde damals beschlossen, während der Ausstellung 1954 in New York einen Prototyp eines Mercedes-Benz Roadsters vorzustellen. Automobiljournalisten und andere Interessenten waren voll des Lobes für diesen Prototyp und ermutigten Mercedes, mit der Produktion zu beginnen. 1955 erschien der 190 SL Roadster auf dem Genfer Salon und der Rest ist mehr oder weniger Geschichte. Unwissentlich hatte Mercedes den Ton für seine Roadster vorgegeben. Ein begehrter Klassiker, dieser 190 SL mit echtem Mercedes-Benz-Feeling.
Bei diesem Exemplar handelt es sich um einen 190 SL aus dem Jahr 1959 mit einer wunderschönen Farbkombination aus Grau (DB-180) und roter Lederausstattung. Ein anerkannter Fachmann hat die Restaurierungsarbeiten an diesem Auto durchgeführt und der Motor wurde kürzlich revidiert.
Aufgrund der Restaurierungs- und Überholungsarbeiten befindet sich dieser 190 SL in einem wunderschönen Zustand. Der Lack, die Stoßstangen und die Chromteile sehen gepflegt aus und alle Karosserieteile haben schöne Passungen. Der Innenraum bildet eine schicke Kombination mit der roten Lederausstattung und den schönen Zählern, auch das schöne Lenkrad und das Armaturenbrett befinden sich in einem gepflegten Zustand. Unter der Haube können wir nur sagen, dass alles gut aussieht. Der Motor wurde kürzlich revidiert und läuft dementsprechend einwandfrei. Das Auto fährt gut und profitiert von den jüngsten Überholungsarbeiten. Das Ganze macht einen soliden Eindruck und sowohl die Schaltung als auch die Dosierung der Bremsen sind präzise.
Wir liefern diesen Mercedes 190 SL mit umfangreicher Dokumentation, inklusive diverser Rechnungen. Dadurch erhalten Sie einen guten Eindruck von allen Arbeiten, die der anerkannte Fachmann an diesem Exemplar durchgeführt hat.
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