This is not just any classic Mercedes. What you’re looking at is a fully restored and rebuilt 1969 Mercedes-Benz 280 SL Pagode, finished with original and NOS parts. The restoration was carried out in the Netherlands by a renowned Dutch SL specialist, and the results are stunning.
For the true connoisseurs: yes, the V-marks on the front fenders are present. This particular Pagoda comes with a manual gearbox, the enthusiast’s choice. And in the all-time classic color combination of black over deep red leather, it’s nothing short of striking.
The paintwork is deep and glossy, the chrome parts shine with minimal signs of age, and the interior? Simply gorgeous. The leather is of superb quality, the carpets are beautiful, and everything is fitted with utmost precision.
The car comes with a well-documented history file, including a complete photo series of the restoration and numerous invoices. Everything you want to see when buying a classic Mercedes.
This 280 SL is part of the legendary W113 series, introduced in 1963. It was an instant success. A sports car with comfort. Fast, yet safe. Sharp, yet elegant. It was the first sports car to feature a safety cell – which means that in the event of a crash, you’re better protected. It also came standard with three-point seatbelts, a collapsible steering column, and soft interior materials. That’s Mercedes innovation in a nutshell.
Under the hood lies the heart of the 280 SL: a 2.8-liter inline-six with fuel injection. Smooth, powerful enough to thrill, and as reliable as a Swiss watch.
This 280 SL is more than just a classic. It is a rolling icon. Elegant, robust, and ready for another fifty years of top-down driving pleasure.
Deze prachtige Pagode is een volledig gerestaureerde en opnieuw opgebouwde Mercedes-Benz 280 SL Pagode uit 1969, tot in de puntjes verzorgd met originele en NOS-onderdelen. De restauratie werd uitgevoerd in Nederland, onder begeleiding van een bekende Nederlandse SL-specialist, en dat is aan alles terug te zien.
Voor de kenners:, de V-markeringen in de voorspatborden zijn aanwezig. En deze Pagode is uitgerust met de handgeschakelde versnellingsbak zoals echte liefhebbers hem het liefst hebben. Voeg daaraan toe het tijdloze kleurenschema van zwart met donkerrood leder en u begrijpt: dit is een Pagode zoals we hem graag zien.
De lak is prachtig diep van glans, het chroom is schitterend met slechts minimale sporen van gebruik, en het interieur is werkelijk subliem. Het leer is van topkwaliteit, de tapijten zeer netjes en het geheel is met gevoel voor detail afgewerkt. Alles klopt hier.
Er is een uitgebreid historiebestand aanwezig, inclusief fotoboek van de restauratie en talloze facturen. Alles is gedocumenteerd, overzichtelijk en transparant zoals u het wenst bij een klassieke Mercedes.
De 280 SL behoort tot de beroemde W113-serie, die in 1963 werd geïntroduceerd. Een directe hit. Waarom? Omdat Mercedes het sportieve wist te combineren met comfort. Snel, maar veilig. Elegant en tijdloos. Het was ook de eerste sportwagen met een veiligheidskooi, technisch gezien een doorbraak, maar praktisch gezien veiliger bij een ongeluk. Standaard met driepuntsgordels, een inklapbare stuurkolom en zachte materialen in het interieur. Typisch Mercedes: innovatief, maar ingetogen.
En dan de motor. De 280 SL kreeg eindelijk het vermogen dat bij het uiterlijk paste: een 2,8-liter zescilinder met brandstofinjectie. Snel, soepel en betrouwbaar. Precies zoals u van Mercedes verwacht.
Deze Pagode is geen gewone klassieker. Dit is een icoon. Een auto die generaties overstijgt, die zijn waarde behoudt en die klaar is voor nog eens vijftig jaar rijplezier.
Hier steht kein gewöhnlicher Klassiker. Sie blicken auf einen komplett restaurierten und neu aufgebauten Mercedes-Benz 280 SL Pagode von 1969, mit originalen und NOS-Teilen. Die Restaurierung wurde in den Niederlanden durchgeführt, unter Aufsicht eines bekannten SL-Spezialisten. Und das Ergebnis? Einfach atemberaubend.
Für Kenner wichtig: Die V-Markierungen in den vorderen Kotflügeln sind vorhanden. Und ja, dieses Exemplar hat das begehrte manuelle Getriebe ab Werk. In der klassischen Farbkombination Schwarz mit tiefrotem Lederinterieur wirkt der Wagen außergewöhnlich stilvoll und edel.
Der Lack hat einen tiefen Glanz, die Chromteile sind wunderschön erhalten, und der Innenraum begeistert: hochwertiges Leder, gepflegte Teppiche, alles bis ins Detail stimmig.
Ein umfangreiches Dokumentenpaket begleitet das Fahrzeug: Restaurierungsbilder, Rechnungen, Historie – alles ist sauber dokumentiert. Genau so, wie es bei einem Klassiker dieser Klasse sein sollte.
Der 280 SL gehört zur legendären W113-Serie, die 1963 eingeführt wurde und sofort ein Erfolg war. Ein Sportwagen mit Komfort. Schnell, aber sicher. Elegant, aber präzise. Der erste Sportwagen mit Sicherheitsfahrgastzelle. Damals revolutionär. Serienmäßig mit Dreipunktgurten, einklappbarer Lenksäule und weichen Materialien im Innenraum. Typisch Mercedes: durchdacht, innovativ, sicher.
Der Motor? Ein 2,8-Liter-Reihensechszylinder mit Benzineinspritzung. Laufruhig, kräftig und dabei absolut zuverlässig. Wie ein Schweizer Uhrwerk.
Diese Pagode ist mehr als ein Klassiker. Sie ist ein Symbol. Und bereit für die nächsten fünfzig Jahre Fahrspaß.
