With the introduction of the Mercedes-Benz 300 in 1952, a bridge was created between the classic and modern eras of the automotive industry. This car combined modern engineering and performance with an elegance and build quality reminiscent of a bygone era. Each unit was built to uncompromising standards, utilizing the latest materials and best technologies to achieve maximum power and minimal weight. The exquisite finishes and woodwork, combined with the ability to reach triple-digit speeds with a full load of passengers and their luggage, made the 300 an absolute masterpiece. And while the Mercedes-Benz 300SL Gullwing is rightfully considered an icon of Mercedes, the 300S Roadster is the ultimate example of a car that was suited for the very wealthy. A Mercedes where luxury and comfort were paramount.
The Mercedes-Benz 300S, an evolution of the already luxurious 300 series, received extra attention to exterior appearance and build quality. This resulted in a price almost 50 percent higher than its counterparts. Equipped with triple Solex carburetors, paired with a 2,996-cubic-centimeter engine producing 150 hp, this car was one of the best luxury touring cars available in the 1950s. Only 141 roadsters of this beautiful 300S were built, further enhancing its rarity and exclusivity.
A car of this caliber deserves an elegant yet understated color scheme, and this particular example fits the bill perfectly with its refined black paint and gray leather upholstery and carpets. This combination emphasizes the stately appearance of the Mercedes-Benz and fits like a bespoke suit. The extensive documentation confirms that this 300S has always been in the right hands, maintained with the care and attention befitting a car of this class. The car comes with extensive restoration photos that accurately show the work carried out.
The German roadster has been meticulously restored in the past. The mechanical components were completely disassembled and revised down to the last detail before being reassembled. After this restoration, the 300S has led a life befitting its luxurious character and exclusivity. The current condition of the car is truly stunning. This is not an over-restored car but a fantastic example of craftsmanship where restoration and originality form a perfect mix.
The black paint is in excellent condition, and all details, such as the chrome work and rubbers, are perfectly maintained. Everything about this car exudes the care and attention it deserves. The interior is also a feast for the eyes: the gray leather is in excellent condition, and both the front seats and the stately rear seat offer unparalleled comfort. The instruments, buttons, radio, and clock are like a journey back in time to the heyday of Art Deco. Everywhere you look, you see the perfection that is so characteristic of the Mercedes-Benz 300S.
The engineering of this car is simply impressive. The powerful three-liter inline six-cylinder engine delivers a comfortable 150 hp and is operated via a column shift. The driving experience is as majestic and refined as you would expect from a car in this class. The 300S, known as one of the most exclusive and expensive models Mercedes-Benz has ever built, offers a driving experience that lives up to its reputation. Driving, braking, and steering are all as you would expect from a vehicle of this caliber.
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Met de introductie van de Mercedes-Benz 300 in 1952 werd een brug geslagen tussen de klassieke en moderne tijdperken van de auto-industrie. Deze auto combineerde moderne techniek en prestaties met een elegantie en bouwkwaliteit die deden denken aan een vervlogen tijdperk. Elk exemplaar was gebouwd volgens compromisloze standaarden, waarbij gebruik werd gemaakt van de allernieuwste materialen en de beste technologieën om maximale kracht en minimaal gewicht te bereiken. De prachtige afwerkingen en houtbewerking, in combinatie met een vermogen om snelheden van drie cijfers te halen met een volle lading aan passagiers en hun bagage, maakten de 300 tot een absoluut meesterwerk. En waar de Mercedes-Benz 300SL Gullwing met recht tot een icoon van Mercedes wordt gezien, is een 300S Roadster het ultieme voorbeeld van de auto voor de zeer welgestelden van die tijd; een Mercedes waarbij luxe en comfort op eenzame hoogte stonden.
De Mercedes-Benz 300S, een evolutie van de reeds luxueuze 300-serie, kreeg extra aandacht voor het exterieur en de bouwkwaliteit. Dit resulteerde in een prijs die bijna 50 procent hoger lag dan die van zijn tegenhangers. Uitgerust met drievoudige Solex-carburateurs, gekoppeld aan een 2.996-cubic centimeter motor die 150 pk kon produceren, was deze auto een van de beste luxe touring cars die in de jaren 50 beschikbaar was. Van deze prachtige 300S zijn slechts 141 roadsters gebouwd, wat zijn zeldzaamheid en exclusiviteit nog verder versterkt.
Bij een auto van dit kaliber hoort een elegante, maar ingetogen kleurstelling en dit specifieke exemplaar voldoet daar perfect aan met zijn verfijnde zwarte lak en grijze leren bekleding en tapijten. Deze combinatie benadrukt de statige uitstraling van de Mercedes-Benz en past als een maatpak. De uitgebreide documentatie bevestigt dat deze 300S altijd in de juiste handen is geweest, met zorg en aandacht onderhouden zoals het een auto van deze klasse betaamt. Zo vinden wij uitgebreide restauratiefoto’s die de werkzaamheden nauwkeurig laten zien.
De Duitse roadster is in het verleden zorgvuldig gerestaureerd. Hierbij werd de techniek ook volledig gedemonteerd en tot in de details gereviseerd voordat alles weer in elkaar werd gezet. Na deze restauratie heeft de 300S een leven geleid dat recht doet aan zijn luxueuze karakter en exclusiviteit. De huidige staat van de auto is dan ook werkelijk prachtig. Dit is geen restauratie die is doorgeschoten in overgerestaureerd, maar een fantastisch voorbeeld van vakmanschap waar restauratie en originaliteit een perfecte mix vormen.
De zwarte lak is in uitstekende conditie, en alle details zoals het chroomwerk en de rubbers zijn perfect onderhouden. Alles aan deze auto straalt de zorg en aandacht uit die het verdient.
Ook het interieur is een lust voor het oog: het grijze leer is in uitstekende staat en zowel de voorstoelen als de achterbank bieden ongekend comfort. De instrumenten, knoppen, radio en klok zijn als een reis terug in de tijd naar de hoogtijdagen van Art Deco. Overal waar je kijkt, zie je de perfectie die zo kenmerkend is voor de Mercedes-Benz 300S.
De techniek van deze auto is simpelweg indrukwekkend. De krachtige drie-liter zescilinder lijnmotor levert een comfortabele 150 pk en wordt bediend via een stuurkolomschakeling. De rijervaring is zoals je mag verwachten van een auto in deze klasse: majestueus en verfijnd. De 300S, bekend als een van de meest exclusieve en kostbare modellen van Mercedes-Benz, biedt een rijervaring die zijn reputatie eer aan doet. Zowel het rijgedrag, het remmen als het sturen zijn precies zoals het hoort bij een voertuig van dit kaliber.
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Mit der Einführung des Mercedes-Benz 300 im Jahr 1952 wurde eine Brücke zwischen den klassischen und modernen Epochen der Automobilindustrie geschlagen. Dieses Auto kombinierte moderne Technik und Leistung mit einer Eleganz und Bauqualität, die an eine vergangene Ära erinnerten. Jedes Exemplar wurde nach kompromisslosen Standards gebaut, wobei die neuesten Materialien und besten Technologien verwendet wurden, um maximale Leistung und minimales Gewicht zu erreichen. Die exquisiten Oberflächen und Holzarbeiten, kombiniert mit der Fähigkeit, dreistellige Geschwindigkeiten mit voller Ladung an Passagieren und deren Gepäck zu erreichen, machten den 300 zu einem absoluten Meisterwerk. Und während der Mercedes-Benz 300SL Gullwing zu Recht als Ikone von Mercedes gilt, ist ein 300S Roadster das ultimative Beispiel für ein Auto damals für die sehr Wohlhabenden; ein Mercedes, bei dem Luxus und Komfort an erster Stelle stehen.
Der Mercedes-Benz 300S, eine Weiterentwicklung der bereits luxuriösen 300-Serie, erhielt zusätzliche Aufmerksamkeit für das äußere Erscheinungsbild und die Bauqualität. Dies führte zu einem Preis, der fast 50 Prozent höher war als der seiner Gegenstücke. Ausgestattet mit dreifachen Solex-Vergasern, gepaart mit einem 2.996-Kubikzentimeter-Motor, der 150 PS produzieren konnte, war dieses Auto eines der besten Luxus-Touring-Cars, die in den 1950er Jahren verfügbar waren. Von diesem wunderschönen 300S wurden nur 141 Roadster gebaut, was seine Seltenheit und Exklusivität noch weiter verstärkt.
Ein Auto dieses Kalibers verdient eine elegante, aber zurückhaltende Farbgebung, und dieses spezielle Exemplar erfüllt diese Anforderungen perfekt mit seiner raffinierten schwarzen Lackierung und grauen Lederausstattung und Teppichen. Diese Kombination betont das stattliche Erscheinungsbild des Mercedes-Benz und passt wie ein maßgeschneiderter Anzug. Die umfangreiche Dokumentation bestätigt, dass dieser 300S immer in den richtigen Händen war, gepflegt mit der Sorgfalt und Aufmerksamkeit, die einem Auto dieser Klasse zusteht. Dem Auto liegen umfangreiche Restaurierungsfotos bei, die die Arbeit genau zeigen.
Der deutsche Roadster wurde in der Vergangenheit sorgfältig restauriert. Dabei wurde die Technik vollständig demontiert und bis ins Detail überarbeitet, bevor alles wieder zusammengesetzt wurde. Nach dieser Restaurierung hat der 300S ein Leben geführt, das seinem luxuriösen Charakter und seiner Exklusivität gerecht wird. Der aktuelle Zustand des Autos ist daher wirklich atemberaubend. Dies ist keine über restaurierte Restaurierung, sondern ein fantastisches Beispiel für Handwerkskunst, bei dem Restaurierung und Originalität eine perfekte Mischung bilden.
Der schwarze Lack ist in ausgezeichnetem Zustand, und alle Details wie die Chromarbeiten und Gummis sind perfekt gepflegt. Alles an diesem Auto strahlt die Sorgfalt und Aufmerksamkeit aus, die es verdient. Auch das Interieur ist eine Augenweide: Das graue Leder ist in ausgezeichnetem Zustand, und sowohl die Vordersitze als auch die stattliche Rückbank bieten unvergleichlichen Komfort. Die Instrumente, Knöpfe, das Radio und die Uhr sind wie eine Reise zurück in die Blütezeit des Art Deco. Wohin man auch schaut, sieht man die Perfektion, die so charakteristisch für den Mercedes-Benz 300S ist.
Die Technik dieses Autos ist einfach beeindruckend. Der kraftvolle Dreiliter-Reihensechszylindermotor liefert komfortable 150 PS und wird über eine Lenksäulenschaltung bedient. Das Fahrerlebnis ist so majestätisch und raffiniert, wie man es von einem Auto dieser Klasse erwartet. Der 300S, bekannt als eines der exklusivsten und teuersten Modelle, die Mercedes-Benz je gebaut hat, bietet ein Fahrerlebnis, das seinem Ruf gerecht wird. Das Fahren, Bremsen und Lenken sind genau so, wie man es von einem Fahrzeug dieses Kalibers erwartet.
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