When the active life of the Mercedes-Benz SL R107 came to an end, it was time for its successor to achieve equally great successes. The task fell to the new SL, with the type code R129, to make people forget about its predecessor. In 1989, the moment arrived, and the elegantly designed roadster, built on a shortened chassis of the W124 sedan, was in the starting blocks to conquer the world.
The new SL is an entirely and beautifully sculpted freshly designed car. With clear family traits it immediately garners many positive reactions. The SL comes with a diverse range of engines, and build quality had rarely been so high, and driving characteristics truly befitting of a Mercedes.
The 300 SL you see here was delivered to its first Belgian owner in November 1993. It was already the 1994model, identifiable by the presence of a digital odometer. This SL has a “Grau,” code 078 paint finish The paint of the car is in good condition, with only some very minimal signs of use here and there. Nothing shocking or conspicuous, just a tiny scratch on the edge of the driver’s door. The bodywork is all very straight, and the fit and finish are, as you already expected, perfect. The hardtop is also in very neat condition, with both the paint on the outside and the upholstery on the inside well taken care of.
Now that we are inside: the 300 SL has been given the favoured fabric upholstery with a partly checkered pattern. The quality of this upholstery is amazing, making the seats look like new. The mileage of just over 56,000 kilometres (approximately 35,000 miles) certainly helps, but these seats essentially have an eternal life. And the fabric upholstery actually feels more comfortable than the leather version. Everything in the interior indicates that we are dealing with a car that has not had a hard life. The dashboard is in great condition, and the needles of the gauges are still a beautiful deep orange, a sign that the car hasn’t suffered from excess sun exposure.
As mentioned above, the SL makes use of a shortened version of the underpinnings of the W124, which is considered one of the best cars ever built. It comes as no surprise that this SL perfectly aligns with that reputation. Fantastic engines, parts built to last forever, and driving qualities that can be described as the perfect combination of comfort and sportiness.
This SL is equipped with the 3-litre straight-six engine, twelve valves version, producing 191 horsepower and is therefore, more than capable. The R129 has covered just over 56,000 kilometres (approximately 35,000 miles), and the original maintenance booklet bears witness to that with a complete set of service stamps. All other original books are also present. Lastly, we should mention that the soft-top is in very good condition, and the underside of the SL is equally impressive. In short, a fully original R129 with low mileage and in a beloved colour scheme: it doesn’t get any better than this.
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Als het werkzame leven van de Mercedes-Benz SL R107 erop zit is het tijd voor de opvolger om voor net zulke grote successen te gaan zorgen. Het is de taak aan de nieuwe SL, met typecode R129, om de voorganger te doen vergeten. In 1989 is het zover en wordt de strak vormgegeven en op een ingekort chassis van de W124 sedan gebouwde roadster de wereld te gaan veroveren.
De nieuwe SL is een volledig nieuwe auto, die met zijn fraai gelijnde koets met duidelijke familietrekken direct voor veel positieve reacties zorgt. De SL wordt met een aardig divers motoren aanbod geleverd, de bouwkwaliteit is zelden zo hoog geweest en de rijeigenschappen zijn Mercedes-waardig.
De 300 SL die u hier ziet werd afgeleverd in november 1993 aan de eerste Belgische eigenaar. Daarmee was het al het model van 1994, herkenbaar aan de digitale kilometerteller. De SL is uitgevoerd in de lakkleur Grau, code 078. De lak van de auto is in een keurige conditie, met hier en daar wat zeer minimale gebruikerssporen. Niets schokkends of in het oog springend, denk aan een minimaal beschadegingetje op de rand van het bestuurdersportier. Het plaatwerk is allemaal zeer strak en de passingen zijn, hoe kan het ook anders, perfect. Ook de hardtop verkeert in een zeer nette conditie, zowel de lak van de buitenzijde als de bekleding aan de binnenkant zijn zeer verzorgd.
Nu we toch binnen zijn: de 300 SL is uitgerust met de geliefde stoffen bekleding met deels ruitmotief. De kwaliteit van deze bekleding is waanzinnig, hierdoor ogen de stoelen als nieuw. De kilometerstand van goed 56.000 kilometer helpt natuurlijk ook mee maar deze stoelen hebben in principe het eeuwige leven. En die stoffen bekleding zit eigenlijk ook nog eens fijner dan de lederen variant. Aan alles in het interieur is te zien dat we met een auto hebben te maken die geen zwaar leven heeft gehad. Het dashboard is keurig, de naalden van de meters nog mooi diep oranje, tekenend voor het feit dat de auto niet altijd in daglicht gestald is geweest.
De SL maakt zoals gezegd gebruik van een ingekorte versie van de bodemgroep van de W124, die wordt gezien als één van de beste auto’s ooit gebouwd. Het laat zich raden: deze serie SL sluit daar perfect bij aan. Fantastische motoren, onderdelen die voor de eeuwigheid gebouwd zijn en rijkwaliteiten die zich laten omschrijven als de perfecte combinatie van comfort en sportiviteit.
Deze SL is voorzien van de 3-liter zescilinder-lijnmotor, de versie met twaalf kleppen. Goed voor 191 pk en daarmee meer dan vlot. De R129 heeft iets meer dan 56.000 kilometer gereden en het originele onderhoudsboekje is daar met alle stempels stille getuige van. Ook alle andere originele boeken zijn aanwezig. Rest ons nog te melden dat de softtop in een zeer goede conditie verkeert en dat de onderzijde van de SL al evenmin teleurstelt. Kortom: een volledig originele R129 met weinig kilometers en in een geliefde kleurstelling uitgevoerd: beter wordt het niet.
Wenn das Berufsleben des Mercedes-Benz SL R107 vorbei ist, ist es an der Zeit, dass der Nachfolger für ebenso große Erfolge sorgt. Aufgabe des neuen SL mit dem Typencode R129 ist es, den Vorgänger vergessen zu machen. 1989 ist es an der Zeit, dass der schnittig gestaltete Roadster, aufgebaut auf einem verkürzten Chassis der W124-Limousine, die Welt erobert.
Der neue SL ist ein völlig neues Auto, das mit seiner formschönen Karosserie mit klaren Familienmerkmalen sofort viele positive Reaktionen hervorruft. Der SL verfügt über eine recht vielfältige Motorenpalette, die Verarbeitungsqualität war selten so hoch und die Fahreigenschaften sind Mercedes-würdig.
Der hier gezeigte 300 SL wurde im November 1993 an seinen ersten belgischen Besitzer ausgeliefert. Damit handelte es sich bereits um das Modell von 1994, erkennbar am digitalen Kilometerzähler. Der SL hat die Lackfarbe Grau, Code 078. Der Lack des Wagens ist in einem gepflegten Zustand, mit einigen minimalen Gebrauchsspuren hier und da. Nichts Aufregendes oder Auffälliges, denken Sie nur an ein minimal beschädigtes Loch an der Kante der Fahrertür. Die Bleche sitzen alle sehr fest und die Passungen sind, wie könnte es anders sein, perfekt. Auch das Hardtop ist in einem sehr gepflegten Zustand, sowohl der Lack außen als auch die Polsterung innen sind sehr gepflegt.
Apropos drinnen: Der 300 SL ist mit der beliebten Stoffpolsterung mit partiellem Rautenmuster ausgestattet. Die Qualität dieser Polsterung ist erstaunlich und lässt die Stühle wie neu aussehen. Die Laufleistung von 56.000 Kilometern hilft natürlich auch, aber grundsätzlich haben diese Sitze ewiges Leben. Und die Stoffpolsterung ist sogar noch schöner als die Lederversion. Alles im Innenraum zeigt, dass wir es mit einem Auto zu tun haben, das kein hartes Leben hinter sich hat. Das Armaturenbrett ist ordentlich, die Zeiger der Anzeigen sind immer noch in einem schönen satten Orange gehalten, was darauf hindeutet, dass das Auto nicht immer bei Tageslicht geparkt wurde.
Wie bereits erwähnt, verwendet der SL eine verkürzte Version der unteren Gruppe des W124, der als eines der besten jemals gebauten Autos gilt. Sie können es sich vorstellen: Diese SL-Serie passt perfekt dazu. Fantastische Motoren, auf Langlebigkeit ausgelegte Teile und Fahreigenschaften, die als perfekte Kombination aus Komfort und Sportlichkeit beschrieben werden können.
Dieser SL ist mit dem 3-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor, der Version mit zwölf Ventilen, ausgestattet. Gut für 191 PS und damit mehr als laufruhig. Die R129 hat knapp über 56.000 Kilometer zurückgelegt und das originale Wartungsheft mit allen Stempeln ist ein stiller Zeuge davon. Alle anderen Originalbücher sind ebenfalls vorhanden. Bleibt noch zu berichten, dass das Verdeck in einem sehr guten Zustand ist und auch die Unterseite des SL nicht enttäuscht. Kurzum: eine komplett originale R129 mit wenigen Kilometern und in beliebter Farbgebung: Besser geht es nicht.
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