The SL W113, better known as the Pagoda: you can only imagine having to follow it up. That task fell on the shoulders of the R107 series SL, which entered the market in 1971. However, Mercedes-Benz managed to achieve it and succeed in building one of the longest-running model series with the R107 SL. The model stayed in production for 18 years, with over 237,000 units produced. It’s no wonder the SL was such a great success; simply put, it was one of the best cars available at that time. The Mercedes-Benz SL R107 is perhaps one of the most versatile classics in existence. Sporty yet comfortable, solid yet full of character, a choice made with both mind and heart.
The first owner who received this 280 SL in 1981 opted for a fresh white exterior colour and combined it with a dark brown leather interior. It’s a combination not often seen but suits the SL exceptionally well.
With a white body that has previously been treated to a very neat respray, the car immediately exudes elegance. Beautiful brightwork, clean wheels, and impeccable details complete the car’s exterior appearance. The interior is beautifully original, with a colour best described as “pure chocolate.” The seats are exceptionally comfortable and showcase a beautiful patina, not to be mistaken for wear and tear, but rather a testament to the passage of time. The dashboard and door panels have also been well-preserved and meticulously cared for. The gauges, controls, and details like air vents and buttons are all in excellent condition. In the centre, the gearstick of the automatic transmission is seated proudly on the centre console, which brings us to the car’s “technical” aspect.
The mechanical condition of this Sport Leicht (Sport Lightweight), as SL stands for, has been very well-maintained. The smoothly shifting automatic transmission and reassuring brakes allow you to fully enjoy and confidently utilize the 185 horsepower delivered by the 2,746cc six-cylinder engine. The maintenance has always been impeccably done, and it is evident that the car has never been tampered with. This is a highly enjoyable driving example without any issues, yet it retains the reliability and comfort for which the R107 is renowned. The 2.8-litre straight-six engine is a highly reliable power plant that offers ample power while maintaining reasonable fuel consumption and favourable maintenance costs.
This 280 SL comes with the necessary documentation. It is a car that you can effortlessly and worry-free take to southern destinations for a fantastic vacation, as well as for enjoyable sporty drives in your own surroundings. A true all-rounder, this well-maintained roadster.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
De SL W113, beter bekend als de Pagode: je zou hem maar op moeten volgen. Die taak rust op de schouders van de SL van de R107-reeks, die in 1971 op de markt komt. Mercedes-Benz weet het echter voor elkaar te krijgen en presteert het om met de R107 SL één van de langst lopende modelseries de bouwen. 18 jaar is het model in productie, waarbij er ruim 237.000 gebouwd worden. Niet voor niets is de SL zo’n groot succes, het is simpel gezegd zo’n beetje het beste dat op dat moment te koop is. De Mercedes-Benz SL R107 is misschien wel een van de meest veelzijdige klassiekers die er bestaat. Sportief maar comfortabel, degelijk maar met karakter, een keuze met verstand maar ook met gevoel.
De eerste eigenaar die deze 280 SL in ontvangst mocht nemen in 1981 koos voor een frisse witte carrosseriekleur en combineerde dat met een donkerbruin lederen interieur. Een niet vaak voorkomende combinatie, terwijl het de SL bijzonder smaakvol staat.
Met een witte carrosserie die in het verleden al eens is voorzien van een zeer nette laklaag oogt de auto direct stijlvol. Mooi chroomwerk, nette wielen en keurige details maken de auto wat betreft het uiterlijk helemaal af. Het interieur is prachtig origineel, met een kleur die zich het beste laat omschrijven als ‘pure chocolade’. De stoelen zitten bijzonder goed en hebben een prachtig patina, zonder dat we daarmee bedoelen dat er slijtage is opgetreden: ze laten slechts de vervlogen tijd prachtig zien. Het dashboard en de deurpanelen hebben eveneens weinig te lijden gehad en zijn keurig verzorgd. Ook de meters, de bedieningselementen en details als luchtroosters en knoppen zijn keurig te noemen. In het midden prijkt de schakelpook van de automatische versnellingsbak uit de middentunnel en daarmee komen we bij het onderdeel ‘techniek’ aan.
De technische staat van deze Sport Leicht, waar SL voor staat, is zeer verzorgd. De soepel schakelende automaat en remmen die een veilig gevoel geven zorgen ervoor dat u volop van de 185 pk die de 2.746cc zescilinder levert kunt én durft te genieten. Het onderhoud is altijd keurig gedaan en het is te merken dat er nooit aan de auto gerommeld is. Een zeer prettig rijdend exemplaar zonder narigheid maar mét de degelijkheid en het comfort waar de R107 zo om geroemd wordt. De 2,8 liter lijnmotor is een zeer betrouwbare krachtbron die ruim voldoende kracht heeft maar dit combineert met een net verbruik en gunstige onderhoudskosten.
De 280 SL komt met de nodige documentatie. De 280 SL is een auto die u moeiteloos en zorgeloos mee kunt nemen naar zuidelijke oorden voor een fantastische vakantie maar ook voor een plezierige sportieve rit in de eigen omgeving. Een echte alleskunner, deze nette roadster.
Der SL W113, besser bekannt als Pagode: Was für eine Aufgabe war es damals um dieses Auto nachzufolgen. Diese Aufgabe obliegt dem SL der Baureihe R107, der 1971 auf den Markt kommt. Doch Mercedes-Benz schafft es, mit dem R107 SL eine der am längsten laufenden Modellreihen zu bauen. Das Modell wurde 18 Jahren produziert und mehr als 237.000 Mal gebaut. Der SL ist nicht umsonst ein so großer Erfolg, es handelt sich einfach um das Beste, was es derzeit zu kaufen gab.
Der Mercedes-Benz SL R107 ist vielleicht einer der vielseitigsten Klassiker überhaupt. Sportlich, aber komfortabel, solide, aber mit Charakter, eine Wahl mit Sinn, aber auch mit Gefühl.
Der Erstbesitzer, der diesen 280 SL im Jahr 1981 erhielt, entschied sich für eine attraktive weiße Karosseriefarbe und kombinierte diese mit einer dunkelbraunen Lederausstattung. Eine seltene Kombination, obwohl es eine sehr geschmackvolle Farbkombination ist.
Mit der weißen Karosserie, die schon mal fachmännisch neulackiert worden ist, sieht das Auto sofort stilvoll aus. Schöne Chromteile, gepflegte Räder und gepflegte sonstige Details runden das Erscheinungsbild des Fahrzeugs ab. Der Innenraum ist wunderschön originell und hat eine Farbe, die man am besten als „dunkle Schokolade“ beschreiben kann. Die Sitze sind besonders gut und haben eine schöne Patina, ohne dass wir damit meinen, dass es abgenutzt aussieht: Sie zeigen nur schön die vergangene Zeit. Auch das Armaturenbrett und die Türverkleidungen weisen kaum Beschädigungen auf und sind ordentlich gepflegt. Auch die Zähler, Bedienelemente und Details wie Lüftungsschlitze und Knöpfe können als ordentlich bezeichnet werden. In der Mitte befindet sich der Schalthebel des Automatikgetriebes, der uns zum Abschnitt „Technik“ bringt.
Der technische Zustand dieses Sport Leicht, für den SL steht, ist sehr gepflegt. Das sanft schaltende Automatikgetriebe und die Bremsen, die Ihnen ein sicheres Gefühl geben, sorgen dafür, dass Sie die 185 PS, die der 2.746-cm³-Sechszylinder liefert, in vollen Zügen und mit Vertrauen genießen können. Die Wartungen wurden immer sorgfältig durchgeführt und es fällt auf, dass am Auto nie gebastelt worden ist. Ein sehr angenehm zu fahrendes Auto ohne Probleme, aber mit der Solidität und dem Komfort, für die der R107 so berühmt ist. Der 2.8 Liter Reihenmotor ist sehr zuverlässig und hat mehr als genug Leistung, diese aber mit einem ordentlichen Verbrauch und günstigen Wartungskosten verbindet.
Der 280 SL wird mit verschiedenen Unterlagen geliefert. Der 280 SL ist ein Auto, das Sie mühelos für einen fantastischen Urlaub unbeschwert in südliche Orte mitnehmen können. Es ist aber auch geeignet für eine angenehme sportliche Fahrt in Ihrer eigenen Gegend. Ein echter Allrounder, dieser gepflegte Roadster.
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