Few vehicles have the perfect combination of both groundbreaking engineering and refined luxury like the Mercedes-Benz SL-Class. The first production SL’s actually differed little from the famous 300 SLR racing cars that defined Mercedes-Benz’s performance image in the 1950s. Many will agree that the 300 SL Gullwing is the most famous icon of Mercedes-Benz, but the 300 SL Roadster was an extremely important car for the German brand at the time and defined basically the SL Roadster class. Although the 300 SL Gullwing was impressive in performance, the Gullwings were considered cramped, with high sills that made getting in and out a challenge. It also became quite warm in the cabin. The 300 SL roadster solved these problems and as the years passed, the SL line became more and more extensive, more luxurious, while always maintaining a certain appearance. Just a class of its own. The Pagode is a lovely example of that.
Our example is the third generation of the SL-Class, also referred to as R107. Mercedes introduced this SL in 1971, and it became one of Mercedes-Benz’s longest running production series. A marvel of modern motoring, the new SL was available with luxuries such as climate control, cruise control and wonderfully smooth engines. We think that they all drive well, but the eight-cylinder engines are really lovely.
We have a very nice R107 in Brummen. It is beautiful in the colour Colorado Beige combined with Dattel Brown leather interior. A very nice and excellently preserved R107. This model is equipped with European headlights and bumpers.
Do you know why Mercedes used the ribbed tail lights? The intention of Mercedes was that people could see the tail lights at any time, no matter what the weather conditions were. This structure allowed the lights to be visible under any weather circumstance.
The entire car has the factory original appearance and has only driven 62,000 miles. The car also presents itself as low mileage. The whole car looks very well cared for and in good condition. The interesting thing about this SL is that it is equipped from the factory with climate control and a beautiful Becker Europa radio, which is still present in the car.
The body panels fit nicely, and the body paint is of good quality. The bumpers, windows and rims are very neat, giving a good representation of the low mileage. In the interior, we find neat carpets and a nice dashboard with clocks in good working order.
The 4,5-litre engine is a great engine, and this example is no exception. It starts smoothly and runs very quietly. At the time, the SL was tuned for smoothness, quiet running and more than enough torque, and this example succeeds with flying colours. The very robust four-speed automatic transmission does its job well, and driving this SL is as Mercedes intended.
Are you interested in this beautiful Mercedes SL? Contact us today, we will be happy to help you. Gallery Aaldering has been a family business since 1975. You are welcome at our Gallery. We can also arrange the export of our vehicles worldwide, please ask for more information.
Weinig voertuigen roepen een stamboom op van zowel baanbrekende techniek en verfijnde luxe zoals de Mercedes-Benz SL-Klasse. De eerste productie SL’s verschilden eigenlijk vrij weinig van de beroemde 300 SLR-raceauto’s, die het prestatiebeeld van Mercedes-Benz bepaalden in de jaren 50 van de vorige eeuw. Toegegeven, de 300 SL Gullwing is de icoon van Mercedes, daar zullen velen van u het met ons eens zijn, maar de 300 SL Roadster was destijds een ontzettend belangrijke auto voor het Duitse merk en heeft de SL Roadster klasse gedefinieerd. Hoewel de 300 SL Gullwing indrukwekkend was qua prestaties, werden de Gullwing’s als krap beschouwd, met hoge dorpels die het in- en uitstappen tot een karwei maakten. Ook werd het nogal warm in de cabine. De 300 SL roadster verhielp deze problemen en naarmate de jaren verstreken, werd de SL-lijn steeds uitgebreider, luxueuzer, terwijl hij altijd een bepaalde uitstraling behield. Kijk maar eens naar de Pagode.
Ons exemplaar betreft de derde generatie van de SL-Klasse, ook wel aangeduid als R107. Deze SL introduceerde Mercedes in 1971 en zou een van de langst lopende productieseries van Mercedes-Benz worden. Een wonder van modern autorijden, de nieuwe SL was verkrijgbaar met luxe zoals automatische airco, cruise control en hele fijne motoren. Toegegeven, ze rijden allemaal goed, maar de achtcilindermotoren zijn echt heel fijn. Die 4,5-liter achtcilinder had aluminium cilinderkoppen en Bosch brandstofinjectie.
In Brummen staat er weer zo’n R107. Schitterend in de kleur Colorado Beige gecombineerd met Dattel Brown leren interieur. Een hele mooie en uitstekend bewaard gebleven R107. Ook beschikt dit model over de Europese koplampen en bumpers.
Weet u waarom Mercedes de geribbelde achterlichten gebruikte? Dit was bedoeld om de lichten te allen tijde goed door te laten, zelfs bij zware sneeuwophoping.
De gehele auto heeft de fabrieksoriginele uitstraling en heeft slechts 62.000 mijlen gereden. Dat is ook aan dit exemplaar te zien. Het geheel ziet er bijzonder mooi verzorgd uit en in goede staat. Het interessante aan deze SL is dat deze vanaf de fabriek is uitgerust met climate control en een fraaie Becker Europa radio, op dit moment nog steeds in de auto aanwezig.
Het exterieur heeft correcte passingen en de carrosseriekleur is van goede kwaliteit. De bumpers, ruiten en velgen zijn bijzonder netjes, passend bij de kilometerstand van dit exemplaar. In het interieur treffen we nette tapijten aan en een keurig dashboard met klokken in goede staat.
De 4,5 liter motor is een fijne krachtbron, start vlot en loopt heel rustig. De SL was destijds afgestemd op soepelheid, een stille loop en meer dan voldoende koppel en dit exemplaar slaagt hierin met vlag en wimpel. De zeer robuuste viertraps automatische transmissie doet zijn werk goed en rijden met deze SL is zoals Mercedes het bedoeld heeft. Het geheel past bij de lage kilometerstand.
Heeft u interesse in deze fraaie Mercedes SL? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Gallery Aaldering is een familiebedrijf sinds 1975. U bent van harte welkom. Uiteraard regelen wij wereldwijd de export van onze voertuigen, vraag hiervoor naar de mogelijkheden.
Nur wenige Fahrzeuge vereinen so bahnbrechende Technik und raffinierten Luxus wie die Mercedes-Benz SL-Klasse. Die ersten Fahrzeuge der SL-Serie unterschieden sich eigentlich kaum von den berühmten 300 SLR-Rennwagen, die in den 1950er-Jahren das Leistungsimage von Mercedes-Benz prägten. Zugegeben, der 300 SL Gullwing ist die Ikone von Mercedes, viele von Ihnen werden uns zustimmen, aber der 300 SL Roadster war zu dieser Zeit ein äußerst wichtiges Auto für die deutsche Marke und definierte die SL-Roadster-Klasse. Obwohl die Leistung des 300 SL Gullwing beeindruckend war, galten die Gullwings als beengt, mit hohen Schwellern, die das Ein- und Aussteigen ein wenig kompliziert machten und auch wurde es in der Kabine recht warm. Der 300 SL Roadster löste diese Probleme und im Laufe der Jahre wurde die SL-Linie immer umfangreicher, luxuriöser, wobei sie stets ein bestimmtes Erscheinungsbild beibehielt. Schauen Sie sich als Beispiel einfach die Pagode an.
Bei unserem Exemplar handelt es sich um die dritte Generation der SL-Klasse, die R107 Baureihe. Mercedes stellte diese Baureihe im Jahr 1971 vor und sollte zu einer der am längsten laufenden Serien von Mercedes-Benz werden. Der neue SL war ein Wunderwerk des modernen Automobils und war mit Luxusartikeln wie automatischer Klimaanlage, Tempomat und sehr schönen Motoren erhältlich. Zugegeben, sie fahren alle gut, aber die Achtzylindermotoren sind wirklich perfekt. Der 4,5 Liter 8-Zylinder hatte Zylinderköpfe aus Aluminium und eine Bosch-Kraftstoffeinspritzung.
In Brummen haben wir wieder so einen schönen R107. Ein wunderschönes Auto in der Farbe Colorado Beige kombiniert mit der Lederausstattung in Dattel Brown. Ein sehr schöner und hervorragend erhaltener R107. Dieses Modell verfügt auch über europäische Scheinwerfer und Stoßstangen.
Wissen Sie, warum Mercedes die geriffelten Rücklichter verwendet hat? Dies sollte den Lichtdurchgang immer garantieren, sogar auch bei starkem Schneefall.
Das gesamte Auto strahlt seinen Originalzustand aus und hat es dann auch nur 62.000 Meilen zurückgelegt und das sieht man eigentlich sofort. Das Ganze macht einen sehr gepflegten und guten Eindruck. Das Interessante an diesem SL ist, dass er ab Werk mit einer Klimaanlage und einem schönen Becker Europa-Radio ausgestattet ist, das noch im Auto vorhanden ist.
Die Karosserie hat korrekte Passungen und auch der Lack befindet sich in einem einwandfreien Zustand. Die Stoßstangen, Scheiben und Felgen sind sehr gepflegt und entsprechen der Laufleistung dieses Exemplars. Im Innenraum finden wir gepflegte Teppiche und ein gepflegtes Armaturenbrett mit Zählern in gutem Zustand.
Der 4,5 Liter Motor ist eine fantastische Kraftquelle, der Motor startet sanft und läuft sehr leise. Damals wurde der SL auf angenehmes Fahren und mehr als genug Drehmoment entwickelt und dieses Exemplar gelingt dies alles mit Bravour. Das sehr robuste 4-Gang-Automatikgetriebe macht seine Arbeit gut und das Fahren dieses SL ist genau wie von Mercedes vorgesehen, diese Tatsachen passen perfekt zur geringen Laufleistung.
Haben Sie Interesse an diesem schönen Mercedes SL? Kontaktieren Sie uns dann bitte, wir helfen Ihnen gerne weiter. Gallery Aaldering ist seit 1975 ein Familienunternehmen. Sie sind selbstverständlich herzlich willkommen. Auch organisieren wir den Export unserer Fahrzeuge weltweit, bitte erkundigen Sie sich nach den Möglichkeiten.
